Plymouth Turismo रिकॉल
Plymouth Turismo के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर लीक हो सकता है
प्रेशर रेगुलेटर इंजन कम्पार्टमेंट में ईंधन लीक कर सकता है। इग्निशन स्रोत के पास ईंधन होने से आग लग सकती है। फ़्यूल सप्लाई प्रेशर रेगुलेटर असेंबली बदलें।
रियर सस्पेंशन पिवट बोल्ट में दरार आ सकती है और वे टूट सकते हैं
तनाव के कारण जंग लगने से रियर सस्पेंशन पिवट बोल्ट टूट सकते हैं, जिससे सस्पेंशन आंशिक रूप से अलग होकर नियंत्रण खोने और दुर्घटना का कारण बन सकता है। बोल्ट को सही प्रक्रिया से तैयार किए गए बोल्ट से बदला जाएगा।
अवरुद्ध बैटरी वेंट से केस फट सकता है
प्लास्टिक की अतिरिक्त परत बैटरी कैप के वेंट को अवरुद्ध कर सकती है, जिससे गैस का दबाव बढ़कर केस फट सकता है, खासकर चार्जिंग के बाद। बाहर निकली गैस या एसिड पास खड़े व्यक्ति को चोट पहुँचा सकता है। दोनों वेंट के छेदों की जाँच करके कोई भी रुकावट साफ की जाएगी।
फ्यूल रिज़र्वॉयर से रिसाव हो सकता है
इंजन कंपार्टमेंट में रिज़र्वॉयर की जोड़ वाली सीम या होज़ कनेक्शन से ईंधन रिस सकता है। होज़ और धातु की ट्यूब बदली जाएगी और रिज़र्वॉयर बदला जाएगा या उसकी फिर से सीलिंग की जाएगी।
एमिशन वाल्व से इंजन बंद हो सकता है
डिसेलेरेशन के दौरान एमिशन वाल्व इंजन में जरूरत से ज्यादा ईंधन जाने दे सकता है, जिससे रुकते, बिना एक्सेलरेटर चलाते या मुड़ते समय इंजन बंद हो सकता है। वाल्व हटाकर उसकी जगह वैक्यूम लाइन कनेक्टर लगाया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।