Plymouth Sundance रिकॉल

Plymouth Sundance के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 9 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. ड्राइवर की सीट बैक का बोल्ट फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 6 अगस्त 1999मॉडल वर्ष 1991–1994NHTSA अभियान 99V2120002,27,283 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर की सीट के पिछले हिस्से को जोड़ने वाला निचला बोल्ट टूटकर अलग हो सकता है। ड्राइविंग के दौरान ऐसा होने पर ड्राइवर नियंत्रण खोकर दुर्घटना कर सकता है। डीलर इसे नायलॉन सेल्फ-लॉकिंग पैच वाले अधिक मजबूत बोल्ट से बदलेंगे।

  2. ड्राइवर की सीट बैक का बोल्ट टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 मई 1997मॉडल वर्ष 1991–1992NHTSA अभियान 97V0780001,48,000 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर की सीट बैक को जोड़ने वाला निचला बोल्ट टूट सकता है और अलग हो सकता है। यदि यह ड्राइविंग के दौरान होता है, तो ड्राइवर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। डीलर इस बोल्ट को अधिक ताकत वाले, सेल्फ-लॉकिंग बोल्ट से बदलेंगे।

  3. स्टीयरिंग व्हील आर्मेचर में दरार आ सकती है और वह अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 नवंबर 1996मॉडल वर्ष 1991–1992NHTSA अभियान 96V2290006,75,000 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग व्हील आर्मेचर में दरार आ सकती है और वह अपने सेंटर हब से अलग हो सकता है, जिससे नियंत्रण खत्म हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्टीयरिंग व्हील का निरीक्षण करेंगे, दरार वाले किसी भी व्हील को बदलेंगे और अन्य पर रिइंफोर्समेंट प्लेट लगाएंगे।

  4. स्वचालित शोल्डर रेस्ट्रेंट्स काम करना बंद कर सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 13 अप्रैल 1992मॉडल वर्ष 1988–1989NHTSA अभियान 92V0530001,15,000 वाहन प्रभावित

    ऑटोमैटिक शोल्डर रेस्ट्रेंट सिस्टम में खराबी आकर वह काम करना बंद कर सकता है, जिससे अचानक रुकने या दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। सिस्टम ड्राइव और रेल असेंबली को संशोधित पुर्जों से बदला जाएगा।

  5. स्टीयरिंग कॉलम कपलिंग बोल्ट टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 14 फ़रवरी 1992मॉडल वर्ष 1992NHTSA अभियान 92V01500020,000 वाहन प्रभावित

    जिंक प्लेटिंग से हाइड्रोजन एम्ब्रिटलमेंट के कारण ऊपरी स्टीयरिंग कॉलम कपलिंग बोल्ट टूट सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है। जिंक-प्लेटेड बोल्ट को फॉस्फेट-प्लेटेड बोल्ट से बदला जाएगा।

  6. फ्रंट ब्रेक कैलिपर बोल्ट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 4 सितंबर 1990मॉडल वर्ष 1991NHTSA अभियान 90V16200018,000 वाहन प्रभावित

    फ्रंट डिस्क ब्रेक कैलिपर गाइड पिन बोल्ट ढीले हो सकते हैं, जिससे ब्रेकिंग की प्रभावशीलता घट सकती है और दुर्घटना हो सकती है। बोल्ट को 250 pounds पर सही टॉर्क से कसा जाएगा।

  7. इंजन वाल्व कवर गैसकेट से तेल लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 दिसंबर 1989मॉडल वर्ष 1989–1990NHTSA अभियान 89V2370006,34,000 वाहन प्रभावित

    वाल्व कवर गैस्केट अपनी जगह से हटकर इंजन कम्पार्टमेंट में तेल लीक कर सकता है और आग का खतरा पैदा कर सकता है। कवर को संशोधित डिज़ाइन से बदला जाएगा और गैस्केट की जगह सीलेंट लगाया जाएगा।

  8. फ्रंट पैसेंजर सीट बेल्ट रिट्रैक्टर में खराबी आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 1 अगस्त 1988मॉडल वर्ष 1988NHTSA अभियान 88V1290006,500 वाहन प्रभावित

    फ्रंट पैसेंजर लैप बेल्ट रिट्रैक्टर की चाइल्ड सीट लॉकिंग सुविधा में खराबी आ सकती है, जिससे बेल्ट खिंच सकती है और चाइल्ड सीट अपनी सुरक्षित स्थिति से हट सकती है। रिट्रैक्टर को नए डिज़ाइन वाले रिट्रैक्टर से बदला जाएगा।

  9. ठंडे मौसम में फ्यूल होज़ कनेक्शन लीक हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 1 जुलाई 1988मॉडल वर्ष 1986–1987NHTSA अभियान 88V1050005,80,000 वाहन प्रभावित

    कम तापमान में प्रेशर रेगुलेटर और फ़्यूल रेल से जुड़े होज़ कनेक्शन पर ईंधन लीक हो सकता है। ईंधन किसी इग्निशन स्रोत तक पहुँचे तो आग लग सकती है। रेगुलेटर को दूसरी जगह लगाया जाएगा तथा फ़्यूल सप्लाई होज़ बदली जाएगी और नए रास्ते से रूट की जाएगी।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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