Plymouth Neon रिकॉल
Plymouth Neon के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 14 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ब्रेक बूस्टर वैक्यूम होज़ ढीला हो सकता है
तेल और गर्मी से ब्रेक बूस्टर वैक्यूम होज़ फूलकर इनटेक मैनिफोल्ड से ढीला हो सकता है, जिससे पावर ब्रेक असिस्ट घट सकता है और इंजन की आइडल गति बढ़ सकती है। डीलर होज़ बदलेंगे।
चाइल्ड सीट टीथर निर्देश गायब हो सकते हैं
कुछ ओनर मैनुअल में चाइल्ड सीट टीथर को जोड़ने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश और आरेख नहीं हैं, इसलिए सीट को ठीक से सुरक्षित नहीं किया जा सकता है और दुर्घटना में बच्चा घायल हो सकता है। मालिकों को एक मैनुअल ऐडेंडम प्राप्त होगा।
ठंडे मौसम में थ्रॉटल आइडल पर वापस नहीं आ सकता है
अत्यधिक ठंडे तापमान में, क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम से वाष्प थ्रॉटल बॉडी के अंदर जम सकती है और थ्रॉटल को पूरी तरह से आइडल पर वापस आने से रोक सकती है, जिससे बिना किसी चेतावनी के संभावित दुर्घटना हो सकती है। डीलर सिस्टम ट्यूब को बदलेंगे और उसकी स्थिति बदलेंगे।
आगे के लोअर कंट्रोल आर्म का वेल्ड फेल हो सकता है
अपर्याप्त वेल्ड के कारण फ्रंट सस्पेंशन का लोअर कंट्रोल आर्म पिवट ट्यूब आर्म से अलग हो सकता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण खो सकता है। डीलर लोअर कंट्रोल आर्म को बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग ठीक से नहीं फूल सकता
पैसेंजर फ्रंटल एयरबैग ठीक से नहीं फूल सकता, इसलिए दुर्घटना में पैसेंजर पर्याप्त रूप से सुरक्षित नहीं रह सकता। डीलर पैसेंजर-साइड एयरबैग मॉड्यूल बदलेंगे।
रियर सस्पेंशन क्रॉसमेंबर में वेल्ड गायब हो सकते हैं
रियर सस्पेंशन क्रॉसमेंबर में स्पॉट वेल्ड गायब हो सकते हैं, जिससे बॉडी में स्ट्रक्चरल क्रैक आ सकते हैं और पीछे से टक्कर होने पर क्रैश प्रोटेक्शन कम हो सकता है। डीलर गायब वेल्ड की जांच करेंगे और उनकी जगह स्ट्रक्चरल रिवेट लगाएंगे।
स्टीयरिंग कॉलम कप्लर डिस्कनेक्ट हो सकता है
अंडरबॉडी पर किसी चीज़ के टकराने से स्टीयरिंग कॉलम कपलर डिस्कनेक्ट हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है। डीलर इसे ऐसे डिज़ाइन वाले कपलर से बदलेंगे जो टक्कर पर सिकुड़ जाता है।
वाहन बंद होने पर भी एयरबैग खुल सकते हैं
एक इलेक्ट्रिकल सर्किट डिज़ाइन के कारण वाहन बंद होने पर भी एयरबैग अप्रत्याशित रूप से खुल सकता है, जिससे संभावित रूप से कोई यात्री घायल हो सकता है। डीलर एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल को नए डिज़ाइन किए गए मॉड्यूल से बदलेंगे।
फ्यूल और ब्रेक ट्यूब में जंग लग सकता है और लीक हो सकता है
ट्यूब और रबर आइसोलेटर के बीच तेजी से जंग लगने से फ्यूल या ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है, जिससे आग लग सकती है या ब्रेकिंग खत्म हो सकती है। डीलर ट्यूबों का निरीक्षण करेंगे, जंग लगी ट्यूबों को बदल देंगे और आइसोलेटर की जगह प्लास्टिक क्लिप लगाएंगे।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर से फ्लूइड लीक हो सकता है
क्षतिग्रस्त रियर पिस्टन सील मास्टर सिलेंडर से ब्रेक फ्लूइड लीक होने दे सकती है, जिससे विभाजित ब्रेक सिस्टम के आधे हिस्से की प्रभावशीलता कम हो जाती है। आंशिक ब्रेक नुकसान से पहले एक वार्निंग लाइट खराबी का संकेत देगी। डीलर रियर ब्रेक मास्टर सिलेंडर पिस्टन असेंबली को बदल देंगे।
इंजन वायरिंग हार्नेस शॉर्ट सर्किट हो सकता है
इंजन वायरिंग हार्नेस एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन ट्यूब के संपर्क में आ सकता है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे इंजन रुकने सहित इलेक्ट्रिकल खराबी आ सकती है। डीलर हार्नेस को रीरूट करेंगे और किसी भी क्षतिग्रस्त तार को बदल देंगे।
रियर ब्रेक होज़ ब्रैकेट के पेंच फेल हो सकते हैं
रियर ब्रेक होज़ ब्रैकेट के पेंच फेल हो सकते हैं, जिससे होज़ हिल सकते हैं और क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। ब्रेक फ्लूइड लीकेज से ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो सकता है और रुकने की दूरी बढ़ सकती है, जिससे संभवतः दुर्घटना हो सकती है। ब्रैकेट के पेंच बदले जाएंगे।
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल में नमी जा सकती है
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल में नमी जा सकती है और इससे इंजन बंद होने सहित ड्राइविंग संबंधी समस्याएँ पैदा हो सकती हैं, जिससे दुर्घटना हो सकती है। मॉड्यूल बदले जाएंगे।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर सिस्टम में हवा जाने दे सकता है
एंटी-लॉक ब्रेक मास्टर सिलेंडर की पिछरी सील ब्रेक सिस्टम में हवा जाने दे सकती है, जिससे ब्रेक स्पॉंजी लग सकते हैं, रुकने की दूरी बढ़ सकती है या ब्रेक आंशिक रूप से फेल हो सकते हैं। मास्टर सिलेंडर की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।