आधिकारिक डेटा में संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में Plymouth Grand Voyager (1987–2000) के 40 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
1987–2000
मार्केट
संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा
इंजन
2.2 ली. से 3.8 ली.
ईंधन
पेट्रोल, फ्लेक्स फ्यूल (E85), इलेक्ट्रिक
सबसे कम खपत (संयुक्त राज्य अमेरिका)
11.2 L/100 km (EPA)
सबसे कम खपत (कनाडा)
11.6 L/100 km (5-cycle)
Plymouth Grand Voyager क्या है?
Plymouth Grand Voyager, Chrysler की पारिवारिक मिनीवैन का लंबे व्हीलबेस वाला संस्करण था, जिसमें यात्रियों और सामान के लिए अतिरिक्त जगह थी। यह Plymouth की मॉडल रेंज में Voyager के साथ उपलब्ध था। Chrysler की शुरुआती मिनीवैन ने कॉम्पैक्ट, कार-आधारित पारिवारिक वैन को आम चलन में लाने में मदद की।
जनरेशन
पहली जनरेशन 1987 से 1990 तक चली। 1991–1995 के लिए दूसरी, नए डिज़ाइन वाली जनरेशन आई; इसके बाद 1996–2000 तक अधिक गोल आकार वाली तीसरी जनरेशन उपलब्ध रही। इन तीनों जनरेशन ने मिलकर Plymouth Grand Voyager का सफर इसके आखिरी साल तक जारी रखा।
इंजन और ईंधन खपत
संयुक्त राज्य अमेरिका की EPA सूची में 2.2 L से 3.8 L तक के इंजन शामिल हैं, जिनमें पेट्रोल, E85 फ्लेक्स-फ्यूल और इलेक्ट्रिक संस्करण आते हैं। EPA की सबसे अच्छी संयुक्त रेटिंग 22 MPG है; दर्ज की गई सबसे कम खपत 10.7 L/100 km है। कनाडा की NRCan सूची में 1995–1999 के पेट्रोल इंजन 2.4 L से 3.8 L तक हैं; 5-साइकिल परीक्षण में दर्ज सबसे कम आंकड़ा 11.6 L/100 km है। EPA और कनाडा की 5-साइकिल परीक्षण प्रक्रियाएँ अलग हैं, इसलिए उनके नतीजों को अपने-अपने बाज़ार के संदर्भ में देखना बेहतर है।
यह कहाँ बेचा गया था?
Plymouth Grand Voyager तीनों जनरेशन के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचा गया। कनाडा की सूची में दूसरी और तीसरी जनरेशन शामिल हैं।
प्रश्न और उत्तर
Plymouth Grand Voyager किन वर्षों में बेचा गया?
इसकी तीन जनरेशन 1987 से 2000 तक चलीं: 1987–1990, 1991–1995 और 1996–2000।
इसमें कौन-से इंजन उपलब्ध थे?
अमेरिकी सूची में 2.2 L से 3.8 L तक के इंजन हैं; कनाडा की पेट्रोल इंजन सूची 2.4 L से 3.8 L तक है।
इसकी सबसे अच्छी आधिकारिक ईंधन खपत रेटिंग क्या है?
संयुक्त EPA रेटिंग में सबसे अच्छा अमेरिकी आंकड़ा 22 MPG है। कनाडा का दर्ज सबसे कम आंकड़ा NRCan 5-साइकिल परीक्षण में 11.6 L/100 km है।
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
ड्राइव
खपत (संयुक्त)
CO₂
इलेक्ट्रिक रेंज
1998–2000
2.4 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
फ्रंट-व्हील ड्राइव
20 MPG (11.8 L/100 km) EPA
276 g/km
–
1998–2000CLKUP
3.0 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
फ्रंट-व्हील ड्राइव
19 MPG (12.4 L/100 km) EPA
291 g/km
–
2000CLKUP
3.3 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
फ्रंट-व्हील ड्राइव
19 MPG (12.4 L/100 km) EPA
291 g/km
–
2000FLEX-FUEL, CLKUP
3.3 ली.
फ्लेक्स फ्यूल (E85)
4-स्पीड ऑटोमैटिक
फ्रंट-व्हील ड्राइव
19 MPG (12.4 L/100 km) EPA
291 g/km
–
1998–2000(FFS), CLKUP · CLKUP
3.8 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
फ्रंट-व्हील ड्राइव
18 MPG (13.1 L/100 km) EPA
307 g/km
–
1999
इलेक्ट्रिक मोटर
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
फ्रंट-व्हील ड्राइव
35 MPGe EPA
0 g/km
113 किमी
1996–1998(FFS)
3.0 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
फ्रंट-व्हील ड्राइव
19 MPG (12.4 L/100 km) EPA
291 g/km
–
1996–1997(FFS), CLKUP
2.4 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
फ्रंट-व्हील ड्राइव
19 MPG (12.4 L/100 km) EPA
291 g/km
–
1996–1997(FFS)
2.4 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
फ्रंट-व्हील ड्राइव
20 MPG (11.8 L/100 km) EPA
276 g/km
–
1996(FFS), CLKUP
3.8 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
फोर- या ऑल-व्हील ड्राइव
16 MPG (14.7 L/100 km) EPA
345 g/km
–
कनाडा 6 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
1998–1999Minivan
3.0 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
12.3 L/100 km 5-cycle
283 g/km
1996–1999Minivan
3.3 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
12.8–13.0 L/100 km 5-cycle
294–299 g/km
1996–1999Minivan
3.8 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
13.3–14.6 L/100 km 5-cycle
306–336 g/km
1996–1998Minivan
2.4 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
11.6–12.1 L/100 km 5-cycle
267–278 g/km
1996–1998Minivan
3.0 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
12.4–12.8 L/100 km 5-cycle
285–294 g/km
1996–1997Minivan
2.4 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
12.5–12.7 L/100 km 5-cycle
288–292 g/km
Plymouth Grand Voyager रिकॉल
Plymouth Grand Voyager के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 23 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
क्लॉकस्प्रिंग खराब होने से ड्राइवर का एयरबैग बंद हो सकता है1998–2000
एयरबैग क्लॉकस्प्रिंग गलत तरीके से लपेटी हो सकती है1996–1998
स्टीयरिंग व्हील में दरार आ सकती है और वह अलग हो सकता है1993–1994
फ्यूल रेल सील खराब हो सकती हैं और लीक हो सकती हैं1996–2000
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।
