Plymouth Acclaim रिकॉल

Plymouth Acclaim के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 6 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. लोड पड़ने पर सीट बेल्ट एंकर फेल हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 8 फ़रवरी 1994मॉडल वर्ष 1994NHTSA अभियान 94V023000200 वाहन प्रभावित

    फ्रंट सीट बेल्ट एंकर आवश्यक लोड मानक को पूरा नहीं करते हैं। दुर्घटना की स्थिति में बेल्ट असेंबली फेल हो सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। बेल्ट लॉक बार असेंबली को बदला जाएगा।

  2. स्टीयरिंग कॉलम कपलिंग बोल्ट टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 14 फ़रवरी 1992मॉडल वर्ष 1992NHTSA अभियान 92V01500020,000 वाहन प्रभावित

    जिंक प्लेटिंग से हाइड्रोजन एम्ब्रिटलमेंट के कारण ऊपरी स्टीयरिंग कॉलम कपलिंग बोल्ट टूट सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है। जिंक-प्लेटेड बोल्ट को फॉस्फेट-प्लेटेड बोल्ट से बदला जाएगा।

  3. आगे की सीट बेल्ट का बकल खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 जुलाई 1991मॉडल वर्ष 1991NHTSA अभियान 91V1220001,30,000 वाहन प्रभावित

    वेबिंग स्टिफनर बकल लैच गाइड को हटाकर बेल्ट लगाना या खोलना मुश्किल कर सकता है। अचानक रुकने या दुर्घटना में लैच खुल सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। बकल लैच के जुड़ाव वाले हिस्से को बदलें।

  4. फ्रंट एयरबैग सेंसर सुरक्षित नहीं हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 19 नवंबर 1990मॉडल वर्ष 1991NHTSA अभियान 90V194000398 वाहन प्रभावित

    फ्रंट इम्पैक्ट सेंसर अपने ब्रैकेट से सुरक्षित नहीं हो सकते, जिससे सामने की टक्कर में एयरबैग खुलने से रुक सकता है। ठीक से जुड़ा होना सुनिश्चित करने के लिए सेंसर ठीक किए जाएंगे।

  5. फ्रंट ब्रेक कैलिपर बोल्ट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 4 सितंबर 1990मॉडल वर्ष 1991NHTSA अभियान 90V16200018,000 वाहन प्रभावित

    फ्रंट डिस्क ब्रेक कैलिपर गाइड पिन बोल्ट ढीले हो सकते हैं, जिससे ब्रेकिंग की प्रभावशीलता घट सकती है और दुर्घटना हो सकती है। बोल्ट को 250 pounds पर सही टॉर्क से कसा जाएगा।

  6. इंजन वाल्व कवर गैसकेट से तेल लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 दिसंबर 1989मॉडल वर्ष 1989–1990NHTSA अभियान 89V2370006,34,000 वाहन प्रभावित

    वाल्व कवर गैस्केट अपनी जगह से हटकर इंजन कम्पार्टमेंट में तेल लीक कर सकता है और आग का खतरा पैदा कर सकता है। कवर को संशोधित डिज़ाइन से बदला जाएगा और गैस्केट की जगह सीलेंट लगाया जाएगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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