Peugeot Rifter रिकॉल

Peugeot Rifter के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 19 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. स्टार्टअप पर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर खाली रह सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 अगस्त 2026मॉडल वर्ष 2025–2026DVSA रिकॉल अभियान R/2026/336451 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर की खराबी वाहन स्टार्ट होने पर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को चालू होने से रोक सकती है, जिससे स्क्रीन काली रह सकती है। बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।

  2. लेन कीप असिस्ट वार्निंग लाइट नहीं जल सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 27 अप्रैल 2026मॉडल वर्ष 2024–2025DVSA रिकॉल अभियान R/2026/18322,449 वाहन प्रभावित

    यदि फ्रंट कैमरा ब्लॉक है, तो इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में लेन कीप असिस्ट वार्निंग लाइट नहीं जल सकती है। बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।

  3. वाटर पंप के कारण इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 मार्च 2026मॉडल वर्ष 2025–2026DVSA रिकॉल अभियान R/2026/109826 वाहन प्रभावित

    वाटर पंप में खराबी के कारण इंजन की पावर कम हो सकती है और इंजन बंद हो सकता है। वाटर पंप को बदला जाएगा।

  4. फ्यूल रेल नट ढीला हो सकता है और लीक का कारण बन सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 जनवरी 2026मॉडल वर्ष 2025DVSA रिकॉल अभियान R/2026/020EU Safety Gate अभियान SR/03915/25882 वाहन प्रभावित

    मानक के अनुरूप न होने वाली फ्यूल इंजेक्शन कॉमन रेल का नट ढीला हो सकता है और फ्यूल लीक हो सकता है। रेल की जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ, तो हाई-प्रेशर फ्यूल पाइप के साथ इसे बदल दिया जाएगा।

  5. गलत व्हील बोल्ट ढीले हो सकते हैं या खो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 2 जनवरी 2026मॉडल वर्ष 2023–2025DVSA रिकॉल अभियान R/2026/005EU Safety Gate अभियान SR/00176/2642 वाहन प्रभावित

    गलत व्हील बोल्ट लगे हो सकते हैं और वे ढीले होकर निकल सकते हैं। बोल्टों की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर बदला जाएगा।

  6. इंस्ट्रूमेंट पैनल पर ब्लैक स्क्रीन दिखाई दे सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 19 दिसंबर 2025मॉडल वर्ष 2023–2025DVSA रिकॉल अभियान R/2026/0081 वाहन प्रभावित

    इंस्ट्रूमेंट पैनल पर ब्लैक स्क्रीन आने से कई फ़ंक्शन देखने के लिए अनुपलब्ध हो सकते हैं। इन-व्हीकल इन्फोटेनमेंट सॉफ्टवेयर को ओवर द एयर अपडेट किया जाएगा।

  7. उत्सर्जन वार्निंग लाइट नहीं जल सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 18 अगस्त 2025मॉडल वर्ष 2017DVSA रिकॉल अभियान R/2025/344EU Safety Gate अभियान SR/03153/2528,767 वाहन प्रभावित

    चयनात्मक उत्प्रेरक अपचयन प्रणाली या डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर के लिए ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स ठीक से काम नहीं कर सकते हैं। इसलिए खराबी होने पर खराबी संकेतक लैंप नहीं जल सकता है। इंजन कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।

  8. कैमशाफ्ट चेन घिस सकती है या टूट सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 3 जुलाई 2025मॉडल वर्ष 2017–2023DVSA रिकॉल अभियान R/2025/24683,064 वाहन प्रभावित

    समय से पहले कैमशाफ्ट चेन घिसने से असामान्य आवाज आ सकती है या सबसे खराब स्थिति में चेन टूट सकती है। सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा और इंजन की जांच की जाएगी; जरूरत पड़ने पर चेन को बदल दिया जाएगा। यदि कोई समस्या नहीं पाई जाती है, तो ऑयल को एंटी-वेअर एडिटिव्स वाले उच्च-विस्कोसिटी प्रकार में बदल दिया जाएगा।

  9. बैटरी मॉनिटरिंग सॉफ्टवेयर में कोई त्रुटि हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 24 मार्च 2025मॉडल वर्ष 2022–2023DVSA रिकॉल अभियान R/2025/1202,157 वाहन प्रभावित

    बैटरी मॉनिटरिंग यूनिट सॉफ्टवेयर में कोई त्रुटि हो सकती है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।

  10. सामने के ब्रेक डिस्क खराब हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 11 अक्टूबर 2024मॉडल वर्ष 2024DVSA रिकॉल अभियान R/2024/397EU Safety Gate अभियान A12/03223/2428 वाहन प्रभावित

    सामने के ब्रेक डिस्क विनिर्देश से बाहर हो सकते हैं, जिससे आवाज और असाधारण मामलों में डिस्क फेल हो सकती है। सामने के ब्रेक डिस्क और पैड बदले जाएंगे।

  11. ब्रेक कम्पेसेशन खो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 जून 2024मॉडल वर्ष 2023–2024DVSA रिकॉल अभियान R/2024/241EU Safety Gate अभियान A12/03179/2421 वाहन प्रभावित

    हाइड्रोलिक ब्रेक कम्पेसेशन के नुकसान से ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो सकता है। इंजन कंट्रोल यूनिट कैलिब्रेशन को अपडेट किया जाएगा।

  12. एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर की खराबी से पावरट्रेन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 मई 2023मॉडल वर्ष 2021–2022DVSA रिकॉल अभियान R/2023/1401,77,222 वाहन प्रभावित

    एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर स्टेटर वायरिंग में खराबी के कारण करंट का नुकसान हो सकता है और गाड़ी चलाते समय पावरट्रेन बंद हो सकता है। पावरट्रेन डायग्नोसिस ECU को अपडेटेड सॉफ़्टवेयर के साथ रीप्रोग्राम किया जाएगा।

  13. बैटरी कंट्रोल सॉफ्टवेयर प्रोपल्शन के नुकसान का कारण बन सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 जनवरी 2023मॉडल वर्ष 2022DVSA रिकॉल अभियान R/2023/009EU Safety Gate अभियान A12/00246/234,830 वाहन प्रभावित

    ट्रैक्शन बैटरी कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर कैलिब्रेशन में त्रुटि के कारण गाड़ी चलाते समय प्रोपल्शन का नुकसान हो सकता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।

  14. इंजन गार्ड एग्जॉस्ट के पास सामग्री फँसा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 अक्टूबर 2022मॉडल वर्ष 2017–2021DVSA रिकॉल अभियान R/2022/2983,454 वाहन प्रभावित

    निचले धातु इंजन गार्ड और एग्जॉस्ट सिस्टम के निचले हिस्से के बीच सामग्री फँस सकती है। सामग्री को वहाँ जमा होने से रोकने के लिए गार्ड को एक अलग डिज़ाइन से बदला जाएगा।

  15. हैंडब्रेक बटन ठीक से एंगेज नहीं हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 अप्रैल 2021EU Safety Gate अभियान A12/00789/21

    हैंडब्रेक कंट्रोल बटन की गलत क्लिपिंग के कारण ब्रेक ठीक से नहीं लग सकता है। इससे पार्क की हुई गाड़ी चल सकती है और दुर्घटना हो सकती है या राहगीरों को चोट लग सकती है। इसका उपाय उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाना है।

  16. स्टियरिंग रैक इनर टाई रॉड गलत हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 16 जुलाई 2020मॉडल वर्ष 2019–2020DVSA रिकॉल अभियान R/2020/208102 वाहन प्रभावित

    स्टियरिंग रैक को ट्रैक रॉड सिरों से जोड़ने वाली इनर टाई रॉड विनिर्देश को पूरा नहीं कर सकती हैं। दोनों इनर टाई रॉड को बदला जाएगा।

  17. स्टीयरिंग कॉलम विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 नवंबर 2019मॉडल वर्ष 2019DVSA रिकॉल अभियान R/2019/400124 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग कॉलम विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है। इसे बदल दिया जाएगा।

  18. आगे की बाहरी यात्री सीट बेल्ट गलत हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 26 नवंबर 2019मॉडल वर्ष 2018–2019DVSA रिकॉल अभियान R/2019/39224,014 वाहन प्रभावित

    आगे की बाहरी यात्री सीट बेल्ट विनिर्देश के अनुरूप नहीं हो सकती है। इसे बदल दिया जाएगा।

  19. हैंडब्रेक मैकेनिज्म विनिर्देश से बाहर हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 अप्रैल 2019मॉडल वर्ष 2017–2018DVSA रिकॉल अभियान R/2019/13289 वाहन प्रभावित

    हैंडब्रेक मैकेनिज्म विनिर्देश को पूरा नहीं कर सकता है। इसकी जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो हैंडब्रेक लीवर को बदला जाएगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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