Peugeot Bipper रिकॉल
Peugeot Bipper के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
गियरबॉक्स कंट्रोल हार्नेस के घिसने से गियर चयन प्रभावित हो सकता है
आसपास के पुर्जों के संपर्क में आने से गियरबॉक्स कंट्रोल हार्नेस घिस सकती है, जिससे इलेक्ट्रिकल खराबी, चेतावनी लाइट या गाड़ी चलाने में परेशानी हो सकती है। हार्नेस की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर अतिरिक्त सुरक्षा लगाई जाएगी।
ब्रेक वैक्यूम हौज यूनियन सहायता को कम कर सकता है
ब्रेकिंग सिस्टम में वैक्यूम हौज यूनियन स्पेसिफिकेशन से बाहर हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग सहायता कम हो जाती है। हौज की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
कनेक्टिंग रॉड बियरिंग शेल इंजन फेल होने का कारण बन सकते हैं
कनेक्टिंग रॉड बियरिंग शेल स्पेसिफिकेशन से बाहर हो सकते हैं और समय से पहले खराब हो सकते हैं, जिससे संभावित रूप से इंजन फेल हो सकता है।शेल बदले जाएंगे।
रियर अक्ष क्रॉस मेंबर में दरार आ सकती है
बार-बार अधिकतम सस्पेंशन ट्रैवल के कारण रियर अक्ष क्रॉस मेंबर में दरार बढ़ सकती है जब तक कि पिछला पहिया व्हील आर्च पर रगड़ न खाने लगे। क्रॉस मेंबर और सस्पेंशन बंप स्टॉप को बदला जाएगा।
क्रैंकशाफ्ट में खराबी के कारण इंजन सीज़ हो सकता है
क्रैंकशाफ्ट की मशीनिंग में खराबी से लुब्रिकेशन की समस्या हो सकती है और अंततः इंजन सीज़ हो सकता है। इंजन को बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।