Peugeot 807 रिकॉल
Peugeot 807 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 21 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ्यूल हीटर के कारण फ्यूल लीक हो सकता है
खराब फ्यूल हीटर अपना इलेक्ट्रिकल कनेक्टर ज़्यादा गरम कर सकता है, कवर को विकृत कर सकता है और फ्यूल सर्किट में हवा जाने दे सकता है, जिससे इंजन स्टार्ट करना मुश्किल या असंभव हो सकता है। डीजल लीक भी हो सकता है। कवर बदला जाएगा और कनेक्टर की जांच करके जरूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
स्टीयरिंग कॉलम लिंक बोल्ट बहुत ढीला हो सकता है
स्टीयरिंग कॉलम लिंक बोल्ट गलत तरीके से टाइट किया गया हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग व्हील और शाफ्ट के बीच हलचल हो सकती है। खड़खड़ाहट की आवाज ड्राइवर को चेतावनी दे सकती है; अगर इसे नजरअंदाज किया जाए, तो स्टीयरिंग कंट्रोल कम हो सकता है। बोल्ट की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर दोबारा टाइट किया जाएगा।
सामने का टायर फट सकता है और हवा निकल सकती है
परिवहन के दौरान सामने के बाएँ टायर के ट्रेड या अंदरूनी हिस्से को स्थानीय क्षति पहुँची हो सकती है। टायर फट सकता है और उसकी हवा निकल सकती है। टायर की आँखों से जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
पावर स्टीयरिंग वायरिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है
पावर स्टीयरिंग मोटर वायरिंग अन्य इंजन बे घटकों के संपर्क में आ सकती है, जो पावर स्टीयरिंग असिस्टेंस को प्रभावित कर सकती है। वायरिंग हार्नेस पर सुरक्षा लगाई जाएगी।
ब्रेक वैक्यूम पंप वाल्व सहायता को कम कर सकता है
दुर्लभ परिस्थितियों में, ब्रेक वैक्यूम पंप वन-वे वाल्व ठीक से काम नहीं कर सकता है, जिससे ब्रेकिंग सहायता कम हो जाती है। वाल्व को बदल दिया जाएगा।
बिना चेतावनी के बाहरी लाइटें बंद हो सकती हैं
लाइटिंग सिस्टम कंट्रोल रिंग की स्थिति का पता लगाने में विफल हो सकता है, जिससे बाहरी लाइटें बिना किसी चेतावनी के बंद हो जाती हैं। लाइटिंग मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
ब्रेक लिंकेज रॉड ब्रेकिंग दक्षता को कम कर सकती है
ब्रेक लिंकेज रॉड का थ्रेडेड हिस्सा आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है, जिससे ब्रेकिंग दक्षता कम हो जाती है। रॉड की जाँच की जाएगी और यदि यह अनुरूप नहीं है तो इसे बदला जाएगा।
बाहरी लाइटें बिना चेतावनी के बंद हो सकती हैं
लाइटिंग सिस्टम बाहरी लाइट कंट्रोल स्विच की स्थिति को गलत पढ़ सकता है और बिना चेतावनी के लाइट बंद कर सकता है। लाइटिंग मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
डीजल फ्यूल रिटर्न पाइप घिसकर फट सकता है
फ्यूल रिटर्न पाइप माउंटिंग में प्ले होने के कारण पाइप समय के साथ घिस सकता है। क्लिप्स की जांच की जाएगी और पाइप को सुरक्षित किया जाएगा।
ब्रेक वैक्यूम पंप ब्रेकिंग दक्षता को कम कर सकता है
ब्रेक वैक्यूम पंप में खराबी के कारण ब्रेक पेडल सख्त हो सकता है और ब्रेकिंग दक्षता कम हो सकती है। डीलर पंप को बदल देंगे।
हीटशील्ड रियर ब्रेक होज़ को नुकसान पहुँचा सकती है
एग्ज़ॉस्ट हीटशील्ड रियर ब्रेक होज़ के संपर्क में आ सकती है और चरम मामलों में, ब्रेक फ्लुइड लीक होने और ब्रेक पेडल की यात्रा बढ़ने का कारण बन सकती है। शील्ड की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो समायोजित किया जाएगा; घिसने के संपर्क को दिखाने वाले होज़ को बदल दिया जाएगा।
सीट बेल्ट बहुत धीरे से लॉक हो सकती है
सीट बेल्ट की लॉकिंग कार्रवाई डिज़ाइन की गई तुलना में धीमी हो सकती है। इसका समाधान सीट बेल्ट के निर्माण की तारीखों की जाँच करना और जहाँ आवश्यक हो उन्हें बदलना है।
वैक्यूम सर्किट में नमी से ब्रेकिंग सहायता प्रभावित हो सकती है
वैक्यूम सर्किट में नमी जमा हो सकती है और जम सकती है, जिससे ब्रेकिंग सहायता पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है। सर्किट में प्रत्येक इलेक्ट्रो वाल्व में एक फ़िल्टर किया हुआ एयर वेंट लगाया जाएगा।
इंजन में ईंधन लीक होने से रीस्टार्ट होने में रुकावट आ सकती है
इंजन मैनेजमेंट सिस्टम में खराबी के कारण गाड़ी बंद होने के बाद इंजेक्टरों से ईंधन लीक हो सकता है। अतिरिक्त ईंधन इंजन को दोबारा शुरू होने से रोक सकता है। इंजन मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
ब्रेस पाइप घिस सकता है और लीक हो सकता है
ब्रेक पाइप टर्बोचार्जर इंटेक क्लिप से रगड़ खाकर घिस सकता है, जिससे ब्रेक सर्किट लीक हो सकता है और लाल रंग की ब्रेक चेतावनी लाइट जल सकती है। पाइप की जाँच की जाएगी, यदि आवश्यक हो तो क्लिप को हटाया जाएगा और घिसे हुए पाइप को बदल दिया जाएगा।
पानी जाने से एयरबैग के संचालन पर असर पड़ सकता है
एयर-कंडीशनिंग की खराब निकासी के कारण पानी कालीन के नीचे जा सकता है, जिससे एयरबैग चेतावनी लाइट जल सकती है या अत्यधिक मामलों में एयरबैग सिस्टम में खराबी आ सकती है। ड्रेनेज ट्यूब और एंटी-रिटर्न वाल्व में संशोधन किया जाएगा।
थ्रॉटल स्टॉप टूट सकता है और ब्रेक असिस्टेंस कम हो सकता है
अनियमित मोटराइज्ड थ्रॉटल संचालन से थ्रॉटल स्टॉप टूट सकता है, जिससे इंजन लिम्प-होम मोड में चला जाता है और संभवतः ब्रेक असिस्टेंस कम हो जाता है। डीलर अपडेटेड इंजन ECU सॉफ्टवेयर इंस्टॉल करेंगे।
हीटर ब्लोअर शॉर्ट सर्किट कर सकता है
दोषपूर्ण हीटर ब्लोअर घटकों के कारण शॉर्ट सर्किट हो सकता है और पैसेंजर कंपार्टमेंट का वेंटिलेशन बंद हो सकता है, और अत्यधिक परिस्थितियों में वायरिंग हार्नेस में आग लग सकती है। हीटर ब्लोअर मॉड्यूल को बदलें।
पानी जाने के कारण एयरबैग समय से पहले खुल सकता है
एयरबैग कंट्रोल यूनिट के डिब्बे में पानी जा सकता है और एयरबैग समय से पहले खुल सकता है। डिब्बे को सील कर दिया जाएगा।
स्लाइडिंग डोर सुरक्षा लॉक अक्षम हो सकता है
एक विद्युत संकेत स्लाइडिंग डोर सुरक्षा लॉक को अक्षम कर सकता है, जिससे वाहन के चलते समय दरवाजा खुल सकता है। दरवाजे की इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट को बदला जाएगा।
तीसरी पंक्ति की पीछे की बेंच सीट लॉक नहीं हो सकती है
तीसरी पंक्ति की पीछे की बेंच सीट अपनी जगह पर लॉक नहीं हो सकती है और तेज गति कम होने पर आगे की तरफ झुक सकती है। चेक स्ट्रैप की रूटिंग में बदलाव किया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।