Peugeot 307 रिकॉल
Peugeot 307 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 25 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ब्रेक वैक्यूम पंप वाल्व सहायता को कम कर सकता है
दुर्लभ परिस्थितियों में, ब्रेक वैक्यूम पंप वन-वे वाल्व ठीक से काम नहीं कर सकता है, जिससे ब्रेकिंग सहायता कम हो जाती है। वाल्व को बदल दिया जाएगा।
बिना चेतावनी के बाहरी लाइटें बंद हो सकती हैं
लाइटिंग सिस्टम कंट्रोल रिंग की स्थिति का पता लगाने में विफल हो सकता है, जिससे बाहरी लाइटें बिना किसी चेतावनी के बंद हो जाती हैं। लाइटिंग मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
लाइटें अचानक बंद हो सकती हैं
लाइटिंग मैनेजमेंट सिस्टम लाइटिंग स्विच की स्थिति को गलत पढ़ सकता है, जिससे लाइटें बंद हो जाती हैं। बाहरी लाइटिंग का सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
इंजन फ्यूज बॉक्स के कारण उपकरण विफल हो सकते हैं
मुख्य इंजन फ्यूज बॉक्स स्पेसिफिकेशन के अनुसार नहीं हो सकता है, जिससे कुछ उपकरणों में ऑपरेटिंग फॉल्ट या विफलता आ सकती है। फ्यूज बॉक्स बदला जाएगा।
ब्रेक वैक्यूम पंप ब्रेकिंग दक्षता को कम कर सकता है
ब्रेक वैक्यूम पंप में खराबी के कारण ब्रेक पेडल सख्त हो सकता है और ब्रेकिंग दक्षता कम हो सकती है। डीलर पंप को बदल देंगे।
पानी ABS और ESP ब्रेकिंग को प्रभावित कर सकता है
पानी ABS/ESP ब्रेकिंग यूनिट में प्रवेश कर सकता है और इसके संचालन को प्रभावित कर सकता है। यूनिट के पानी के प्रतिरोध को मजबूत किया जाएगा।
रियर अक्ष फिक्सिंग बोल्ट ढीले हो सकते हैं
सस्पेंशन माउंटिंग रीइंफोर्समेंट प्लेट्स पर वेल्डिंग विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकती हैं। वेल्डिंग की जाँच की जाएगी और जहाँ आवश्यक हो सुधारा जाएगा।
इंजन में ईंधन लीक होने से रीस्टार्ट होने में रुकावट आ सकती है
इंजन मैनेजमेंट सिस्टम में खराबी के कारण गाड़ी बंद होने के बाद इंजेक्टरों से ईंधन लीक हो सकता है। अतिरिक्त ईंधन इंजन को दोबारा शुरू होने से रोक सकता है। इंजन मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
कर्टेन एयरबैग गलत तरीके से खुल सकता है
बाएँ कर्टेन एयरबैग को गलत तरीके से ठीक करने पर बाएँ तरफ की टक्कर या बाईं ओर मजबूत कोण वाली आमने-सामने की टक्कर में यह गलत तरीके से खुल सकता है। एयरबैग को दोबारा सही तरीके से लगाया जाएगा।
खराब ट्रांसफर बार लीवर से ब्रेकिंग प्रभावित हो सकती है
खराब रिटर्न बार लीवर ब्रेकिंग की दक्षता को कम कर सकता है। ट्रांसफर बार की जाँच की जाएगी और यदि वह खराब पाया गया तो उसे बदल दिया जाएगा।
ABS इलेक्ट्रिकल कनेक्शन में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
खारा पानी ABS इलेक्ट्रिकल कनेक्शन में प्रवेश कर सकता है और शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकता है, जिससे संभावित रूप से इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है। कनेक्शन की जाँच की जाएगी और उनकी सीलिंग को मजबूत किया जाएगा, तथा आवश्यकतानुसार मरम्मत की जाएगी।
स्टीयरिंग पंप का इलेक्ट्रिकल कनेक्शन आग का कारण बन सकता है
स्टीयरिंग सिस्टम के इलेक्ट्रो पंप कनेक्शन में बार-बार खारा पानी जाने से इंजन कंपार्टमेंट में शॉर्ट सर्किट और आग लग सकती है। वाहन की जाँच की जाएगी और आवश्यकतानुसार मरम्मत की जाएगी।
थ्रॉटल वाल्व में खराबी से ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
सॉफ्टवेयर के कारण थ्रॉटल वाल्व की गति अत्यधिक हो सकती है और कुछ दुर्लभ मामलों में इसके स्टॉप को नुकसान पहुँच सकता है। इंजन सेफ मोड में जा सकता है और ब्रेकिंग असिस्ट कम हो सकता है। ECU की जाँच की जाएगी, फिर इसे अपडेट या बदला जाएगा।
डीजल फ्यूल रिटर्न पाइप लीक हो सकता है
डीजल फ्यूल रिटर्न पाइप में विनिर्माण खराबी के कारण फ्यूल रिस सकता है। पाइप को बदला जाएगा और उस पर सुरक्षात्मक आस्तीन (स्लीव) लगाई जाएगी।
फ्रंट सस्पेंशन लोअर स्विवेल ज्वाइंट ढीला हो सकता है
निचला फ्रंट सस्पेंशन स्विवेल ज्वाइंट पर्याप्त रूप से टाइट नहीं हो सकता है। इसकी माउंटिंग और टाइटनेस की जाँच की जाएगी, और यदि विनिर्देश से बाहर हुआ तो ज्वाइंट को बदल दिया जाएगा।
थ्रॉटल स्टॉप टूट सकता है और ब्रेक असिस्टेंस कम हो सकता है
अनियमित मोटराइज्ड थ्रॉटल संचालन से थ्रॉटल स्टॉप टूट सकता है, जिससे इंजन लिम्प-होम मोड में चला जाता है और संभवतः ब्रेक असिस्टेंस कम हो जाता है। डीलर अपडेटेड इंजन ECU सॉफ्टवेयर इंस्टॉल करेंगे।
रियर सीट एंकरिंग स्ट्रेथनर गायब हो सकता है
रियर सीट एंकरिंग स्ट्रेथनर गायब हो सकता है, इसलिए दुर्घटना की स्थिति में वाहन रिटेंशन मानदंडों को पूरा नहीं कर सकता है। वाहनों की जाँच की जाएगी और यदि स्ट्रेथनर अनुपस्थित है तो उन्हें विनिर्देश के अनुसार वापस लाया जाएगा।
रियर चेसिस वेल्ड विनिर्देश को पूरा नहीं कर सकते हैं
रियर साइड चेसिस सदस्यों पर गलत वेल्ड का मतलब हो सकता है कि वाहन टक्कर में ऊर्जा अवशोषण मानदंडों को पूरा नहीं करता है। वेल्ड की जाँच की जाएगी; यदि वे विनिर्देश से बाहर हैं, तो प्रोडक्ट सर्विस से संपर्क किया जाना चाहिए।
EGR सपोर्ट ब्रैकेट टूट सकता है और इंजन को बंद कर सकता है
EGR सपोर्ट ब्रैकेट टूट सकता है और शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकता है जो इंजन को बंद कर देता है। ब्रैकेट को बदला जाएगा।
tyres में कट हो सकते हैं
विनिर्माण संबंधी समस्या के कारण दाएं ओर के एक या दोनों टायरों की साइडवॉल या ट्रेड में कट लग सकते हैं। टायरों की जाँच की जाएगी और किसी भी कटे हुए टायर को बदल दिया जाएगा।
पिंच हुआ गियरबॉक्स वायरिंग गियर में स्टार्ट होने दे सकता है
ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का वायरिंग लूम पिंच हो सकता है, जिससे कार के गियर में होने पर भी इंजन स्टार्ट हो सकता है। लूम की जाँच की जाती है, ज़रूरत पड़ने पर मरम्मत की जाती है और उसकी स्थिति दोबारा तय की जाती है।
एंटी-रोल बार पर फ्रंट ब्रेक पाइप घिस सकता है
पूरी तरह से बाईं ओर मोड़ते समय फ्रंट एंटी-रोल बार लिंकेज ब्रेक पाइप के संपर्क में आ सकता है और उसे घिस सकता है। पाइप का निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो उसकी स्थिति बदली जाएगी।
ब्रेक फ्लूइड गलत स्पेसिफिकेशन का हो सकता है
ब्रेक फ्लूइड गलत स्पेसिफिकेशन का हो सकता है, जिससे समय के साथ ब्रेक का प्रदर्शन कम हो सकता है। ब्रेक और क्लच सर्किट के फ्लूइड को बदला जाएगा।
फ्रंट शॉक अब्जॉर्बर योक फ्रैक्चर हो सकता है
फ्रंट शॉक अब्जॉर्बर का निचला योक विनिर्देश से बाहर हो सकता है और फ्रैक्चर हो सकता है, जिससे रोड होल्डिंग खराब हो सकती है। निचले सपोर्ट में दरारों के लिए निरीक्षण किया जाएगा और आवश्यकतानुसार शॉक अब्जॉर्बर लगाए जाएंगे।
इग्निशन स्विच स्टार्ट पोजीशन में सीज हो सकता है
इग्निशन स्विच सख्त हो सकता है या सीज हो सकता है। यदि यह स्टार्ट पोजीशन में सीज हो जाता है, तो स्टार्टर मोटर जल सकती है। संपूर्ण स्टीयरिंग लॉक असेंबली को बदल दिया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।