Opel Mokka रिकॉल
Opel Mokka के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ब्रेक निरीक्षण के दौरान टायर क्षतिग्रस्त हो सकते हैं
अंतिम ब्रेक निरीक्षण के दौरान क्षतिग्रस्त टायर सड़क से पकड़ खो सकते हैं या फेल हो सकते हैं। इससे अचानक हवा का दबाव घट सकता है या टायर फट सकता है और दुर्घटना तथा चोट का जोखिम बढ़ सकता है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाएगा।
फ्रंट सस्पेंशन स्प्रिंग्स टूट सकते हैं
गलत स्थिति में लगे फ्रंट सस्पेंशन स्प्रिंग्स का पेंट क्षतिग्रस्त हो सकता है, वे घिस सकते हैं और उनमें जंग लग सकती है। इसके बाद वे टूट सकते हैं और स्टीयरिंग पर नियंत्रण कम हो सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
3°C से नीचे फ्रंट वाइपर रुक सकते हैं
3°C से नीचे, वाहन के रुकने पर फ्रंट विंडस्क्रीन वाइपर रुक सकता है। यह उसी ड्राइविंग चक्र में 10 km/h से ऊपर ड्राइव करने के बाद, या चाबी से रीस्टार्ट करने के बाद अगले चक्र में फिर से शुरू हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाता है।
विशबोन का पेंच ठीक से कसा हुआ नहीं हो सकता है
क्रैडल पर विशबोन का ढीला पेंच स्थिरता को कम कर सकता है और वाहन का नियंत्रण खोने का कारण बन सकता है। इसका उपाय अंतिम उपयोगकर्ताओं से उत्पाद को वापस मंगाना है।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।