Oldsmobile Intrigue रिकॉल
Oldsmobile Intrigue के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 11 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
इंजन ऑयल गर्म एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पर टपक सकता है
इंजन ऑयल गर्म एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पर टपककर आग लगा सकता है। बेहतर उपाय के तहत डीलर आगे का वाल्व कवर और गैस्केट बदलेंगे।
इग्निशन स्विच रन पोजीशन से हट सकता है
चाबी के छल्ले के वजन या किसी झटके के कारण इग्निशन स्विच 'रन' पोजीशन से हट सकता है और इंजन बंद हो सकता है। इसके बाद दुर्घटना होने पर एयरबैग नहीं खुल सकेंगे। डीलर की स्लॉट में दो की रिंग और एक इंसर्ट या की हेड पर एक कवर मुफ्त में लगाएंगे।
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पर इंजन ऑयल में आग लग सकती है
ज़ोर से ब्रेक लगाने से एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पर इंजन ऑयल जमा हो सकता है। यदि मैनिफोल्ड पर्याप्त गर्म हो, तो तेल में आग लग सकती है और लपटें फैल सकती हैं, जिससे इंजन कंपार्टमेंट में आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बेहतर फ्रंट वाल्व कवर और गैसकेट लगाएंगे तथा प्लास्टिक इंजन कवर और ऑयल-फिल-ट्यूब एक्सटेंशन मुफ्त में हटाएंगे।
पावर स्टीयरिंग पिनियन बेयरिंग रिटेनर विफल हो सकता है
रिटेनर टैब विफल हो सकते हैं और बॉल बेयरिंग को छोड़ सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग कठिन हो जाता है और बाएं मुड़ने पर अत्यधिक प्रतिरोध और उसके बाद अनपेक्षित रूप से दाईं ओर सहायता मिल सकती है। डीलर एक नया निचला पिनियन बेयरिंग स्थापित करेंगे या यदि आवश्यक हो तो गियर असेंबली को बदल देंगे।
एयरबैग चेतावनी लेबल आवश्यकताओं पर खरा नहीं उतरता
एयरबैग लेबल का संदेश क्षेत्र आवश्यक आकार से छोटा है, इसलिए गाड़ी लागू सुरक्षा मानक पर खरी नहीं उतरती। नया द्विभाषी लेबल और लगाने के निर्देश डाक से भेजे जाएंगे; डीलर इसे मुफ्त में लगा सकता है।
सीट बेल्ट बकल बेस दुर्घटना के झटकों को सहन नहीं कर सकता है
बकल बेस आवश्यक लोड स्ट्रेंथ को पूरा नहीं कर सकता है क्योंकि इसे ठीक से हीट ट्रीट नहीं किया गया था। दुर्घटना के समय, सवार को ठीक से रोका नहीं जा सकेगा। डीलर बकल की तारीख के कोड की जाँच करेंगे और प्रभावित बकल को बदलेंगे।
ब्रेक कंट्रोल यूनिट में आंतरिक रूप से लीक हो सकता है
ब्रेक हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट में आंतरिक तरल रिसाव के कारण कुछ स्थितियों में रियर ब्रेक प्रोपोर्शनिंग, एंटी-लॉक ब्रेकिंग, ट्रैक्शन कंट्रोल या स्टेबिलिटी कंट्रोल अपनी तय क्षमता के अनुसार काम करने में विफल हो सकते हैं। डीलर यूनिट का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे बदलेंगे।
रियर सीट बेल्ट की वेबिंग फंस सकती है
मुड़ी हुई रियर शोल्डर बेल्ट वेबिंग रिट्रैक्टर में फंस सकती है, जिससे बेल्ट इस्तेमाल करने लायक नहीं रहती और दुर्घटना के समय यात्री बिना बेल्ट के रह जाता है। डीलर किसी भी तरह की ऐंठन को हटाएंगे और मुड़ने से रोकने के लिए क्लिप लगाएंगे।
गर्म एग्जॉस्ट के पास हीटर होज़ से रिसाव हो सकता है
रिटेनिंग क्लिप न होने पर हीटर होज़ झुककर ऑक्सीजन सेंसर के संपर्क में आ सकती है, जिससे कूलेंट लीक हो सकता है। कूलेंट गर्म एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड तक पहुँचने पर इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है। डीलर होज़ क्लिप लगाएंगे।
मालिक की पुस्तिका में हेडलैंप एडजस्ट करने की जानकारी नहीं
जरूरी हेडलैंप दिशा-समायोजन की जानकारी के बिना मालिक बदली हुई हेडलैंप असेंबली की दिशा ठीक से तय नहीं कर सकते। मालिकों को यह जानकारी देने वाला इंसर्ट डाक से भेजा जाएगा।
मालिक की पुस्तिका में हेडलैंप एडजस्ट करने की जानकारी नहीं
जरूरी हेडलैंप दिशा-समायोजन की जानकारी के बिना मालिक बदली हुई हेडलैंप असेंबली की दिशा ठीक से तय नहीं कर सकते। मालिकों को यह जानकारी देने वाला इंसर्ट डाक से भेजा जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।