Oldsmobile Custom Cruiser रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ABS मॉड्युलेटर में जंग लग सकती है और फ्लूइड लीक हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 24 नवंबर 1997मॉडल वर्ष 1992NHTSA अभियान 97V21700056,701 वाहन प्रभावित

   ABS मॉड्युलेटर में जंग लगने से फ्रंट ब्रेक सर्किट से फ्लूइड लीक हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग क्षमता घट सकती है और रुकने की दूरी बढ़ सकती है। डीलर मॉड्युलेटर की जाँच करके उसे बदलेंगे।

2. सीट बेल्ट गाइड कवर से नुकीला मेटल बाहर आ सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 1 जुलाई 1992मॉडल वर्ष 1991NHTSA अभियान 92V0940002,19,571 वाहन प्रभावित

   शोल्डर बेल्ट गाइड का प्लास्टिक कवरिंग क्रैक हो सकता है और इसकी स्टील सब-प्लेट बाहर आ सकती है, जो दुर्घटना के समय बेल्ट वेबिंग को काट सकती है और चोट के जोखिम को बढ़ा सकती है। नए शोल्डर बेल्ट गाइड लूप लगाए जाएंगे।

3. सेकेंडरी हुड लैच संक्षारित हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 29 अक्टूबर 1991मॉडल वर्ष 1991–1992NHTSA अभियान 91V1860002,24,588 वाहन प्रभावित

   जंग लगने से सेकेंडरी हुड लैच खोलना मुश्किल हो सकता है या वह ठीक से लॉक नहीं हो सकता। यदि दोनों हुड लैच लॉक न हों तो गाड़ी चलाते समय हुड खुलकर ड्राइवर की दृष्टि रोक सकता है। नई सेकेंडरी हुड लैच असेंबली लगाई जाएगी।

4. क्रूज़ कंट्रोल बुशिंग अपनी जगह से फिसल सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 16 जून 1989मॉडल वर्ष 1985–1988NHTSA अभियान 89V10200017,55,897 वाहन प्रभावित

   क्रूज़ कंट्रोल सर्वो बेल में नायलॉन बुशिंग अपनी जगह से निकल सकती है, जिससे इंजन की गति अप्रत्याशित रूप से बढ़ सकती है या इग्निशन बंद होने पर भी इंजन चलता रह सकता है। सर्वो रॉड असेंबली इंजन के पुर्जों में फँसकर थ्रॉटल अटका सकती है। नई बुशिंग लगाई जाएगी।

5. ट्रांसमिशन लिंकेज अलग हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 26 अक्टूबर 1987मॉडल वर्ष 1987NHTSA अभियान 87V16800011,936 वाहन प्रभावित

   गलत आकार का ट्रांसमिशन मैनुअल वाल्व लिंक अलग हो सकता है, जिससे चुना गया गियर ड्राइवर की पसंद से अलग हो सकता है। वाहन गियर में भी स्टार्ट हो सकता है और अचानक चल सकता है। मैनुअल वाल्व डिटेंट लीवर लिंक बदला जाएगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।