Oldsmobile Calais रिकॉल
Oldsmobile Calais के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 8 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ्रंट फ्यूल फीड होज क्रैक हो सकता है या अलग हो सकता है
फ्रंट फ्यूल फीड होज अपने इंजन वाले सिरे पर क्रैक हो सकता है या अलग हो सकता है, जिससे इंजन कम्पार्टमेंट में फ्यूल लीक हो सकता है और संभावित रूप से आग लग सकती है। होज असेंबली को बदलें।
फ्यूल होज़ कनेक्शन ढीले हो सकते हैं और लीक हो सकते हैं
गलत टॉर्क पर कसे फ़्यूल फीड और रिटर्न होज़ कनेक्शन ढीले होकर हुड के नीचे ईंधन लीक कर सकते हैं। ईंधन किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आए तो आग लग सकती है। कनेक्शन सही टॉर्क पर कसे जाएंगे।
फ्रंट फ्यूल होज़ में क्रैक आ सकता है या वह अलग हो सकता है
फ्रंट फ़्यूल फीड होज़ इंजन कपलिंग के पास फट या अलग हो सकती है, जिससे इंजन कम्पार्टमेंट में ईंधन लीक होकर आग का खतरा पैदा कर सकता है। फ्रंट फ़्यूल फीड होज़ असेंबली बदली जाएगी।
फ़्यूल होज़ शिफ्ट लीवर से रगड़ खा सकते हैं
फ़्यूल होज़ शिफ्ट लीवर से रगड़ खा सकता है, घिस कर फट सकता है और इंजन कंपार्टमेंट में फ़्यूल लीक कर सकता है, जिससे आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। डीलर फ़्यूल फ़ीड और रिटर्न होज़ और पाइप असेंबली को बदलेंगे।
बॉडी पिलर में दरार से दुर्घटना में दरवाज़ा खुल सकता है
डोर स्ट्राइकर बोल्ट के छेद के आसपास दरारें पड़ सकती हैं, जिससे दरवाज़ा बंद करना मुश्किल हो सकता है और टक्कर में खुल सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। दोनों बॉडी पिलरों पर रीइन्फोर्समेंट प्लेट लगाई जाएंगी।
हुड लैच के कारण गाड़ी चलाते समय हुड खुल सकता है
गलत तरीके से संरेखित या फंसा हुआ सेकेंडरी हुड लैच प्राइमरी लैच को पूरी तरह से एंगेज होने से रोक सकता है। गाड़ी चलाते समय हुड खुल सकता है और ड्राइवर के देखने में बाधा डाल सकता है। सेकेंडरी लैच को बदला जाएगा, और प्राइमरी लैच पॉप-अप लीवर का निरीक्षण किया जाएगा।
थ्रॉटल रिटर्न स्प्रिंग फ़ेल हो सकता है
एक्सीलरेटर छोड़ने पर थ्रॉटल रिटर्न स्प्रिंग असेंबली थ्रॉटल को आइडल पर वापस लाने में विफल हो सकती है। इंजन की गति कम नहीं हो सकती है, जिससे एक्सीलरेटर पर नियंत्रण खोने और दुर्घटना का जोखिम हो सकता है। थ्रॉटल रिटर्न स्प्रिंग को बदला जाएगा।
दुर्घटना में विंडशील्ड अलग हो सकती है
विंडशील्ड ओपनिंग के चारों ओर खराब पेंट बॉन्डिंग दुर्घटना की स्थिति में विंडशील्ड को अलग होने दे सकती है, जिससे बिना बेल्ट के बैठे यात्री के बाहर गिरने और गंभीर रूप से घायल होने का खतरा बढ़ जाता है। यदि खराब पेंट बॉन्डिंग पाई जाती है तो डीलर विंडशील्ड को हटाकर दोबारा लगाएंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।