Oldsmobile Bravada रिकॉल
Oldsmobile Bravada के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 24 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ब्रेक और रियर हेज़ार्ड लैंप काम करना बंद कर सकते हैं
मल्टीफंक्शन स्विच में ओपन सर्किट ब्रेक लैंप और रियर हेज़ार्ड लैंप को अक्षम कर सकता है। पीछे आ रहे चालकों को चेतावनी नहीं मिल सकती है कि वाहन ब्रेक लगा रहा है या रुका हुआ है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर हेज़ार्ड स्विच कैरियर को बदलेंगे।
टर्न सिग्नल, हैजर्ड लाइट की तरह फ्लैश कर सकते हैं
टर्न सिग्नल का उपयोग करने से इच्छित दिशा का संकेत देने के बजाय दोनों तरफ की लाइटें हैजर्ड लाइट की तरह फ्लैश करने लग सकती हैं। अन्य ड्राइवर ड्राइवर के इरादों को समझ नहीं सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के फ्लैशर मॉड्यूल को बदल देंगे।
टेल लैंप या स्टॉप लैंप का बल्ब ढीला हो सकता है
कंपन और गर्मी से टेल लैंप या स्टॉप लैंप का बल्ब ढीला हो सकता है, जिससे वह टिमटिमा सकता है और काम करना बंद कर सकता है। खराब ब्रेक या टर्न सिग्नल लैंप पीछे चल रहे ड्राइवरों को संकेत नहीं दे पाएगा। डीलर लैम्प असेंबली की जाँच करके ज़रूरत पड़ने पर उन्हें बदलेंगे।
इलेक्ट्रिकल स्पाइक से इंजन बंद हो सकता है
एयर सस्पेंशन से इलेक्ट्रिकल स्पाइक पैदा हो सकता है, जो पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल में बाधा डालकर वाहन को बंद कर सकता है। मॉड्यूल क्षतिग्रस्त होने पर वाहन दोबारा स्टार्ट नहीं हो सकता; चलते समय इंजन बंद होने से दुर्घटना हो सकती है। डीलर वायरिंग हार्नेस लगाएंगे।
सीट बेल्ट रिट्रैक्टर का सेंसर काम नहीं कर सकता
आगे के सीट बेल्ट रिट्रैक्टरों में लगे 2 सेंसरों में से एक काम नहीं कर सकता। वाहन की गति तेज़ी से कम होने पर, जैसे ज़ोर से ब्रेक लगाने पर, बेल्ट अपेक्षा के अनुसार लॉक नहीं हो सकती और दुर्घटना में सवार को ठीक से रोक नहीं पाएगी। डीलर आगे के रिट्रैक्टरों की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उन्हें बदलेंगे।
वाइपर मॉड्यूल में पानी से खराबी हो सकती है
वाइपर मॉड्यूल में पानी से शॉर्ट सर्किट या जंग लग सकती है। इससे वाइपर चालू नहीं होंगे, चलते समय रुक सकते हैं, अपने आप चालू या बंद हो सकते हैं, या वॉशर पंप लगातार चल सकता है। दृश्यता कम होने से दुर्घटना हो सकती है। डीलर वेंट का छेद पैच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार प्रभावित पुर्ज़ों की जाँच कर उन्हें बदलेंगे।
मालिक के मैनुअल (ऑनर मैनुअल) से चाइल्ड एंकर सिंबल गायब हैं
ओनर मैनुअल में चाइल्ड रेस्ट्रेंट के निचले एंकरों के स्थान दर्शाने वाले चिह्नों की व्याख्या नहीं है, इसलिए यह निर्धारित मानक को पूरा नहीं करता। मालिकों को चिह्नों का वर्णन और चित्र दिखाने वाला मैनुअल सप्लीमेंट मिलेगा।
विंडशील्ड वाइपर मोटर विफल हो सकती है
टूटे हुए सोल्डर जोड़ों के कारण वाइपर रुक-रुक कर काम कर सकते हैं या काम करना बंद कर सकते हैं। खराब मौसम में कम दृश्यता के परिणामस्वरूप दुर्घटना हो सकती है। डीलर वाइपर मोटर सर्किट बोर्ड और कवर को बदल देंगे।
बाएं-सामने की ब्रेक पाइप टूट सकती है
खरोंच वाली बाईं फ्रंट ब्रेक पाइप आंशिक रूप से या पूरी तरह टूट सकती है, जिससे ब्रेक पेडल का चलने का दायरा बढ़ सकता है और आगे के ब्रेक का प्रदर्शन घट सकता है। इससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर पाइप बदलेंगे।
सीट बेल्ट एनर्जी-एब्जॉर्बिंग लूप खुल सकता है
गंभीर कई बार पलटने वाली दुर्घटना में, ड्राइवर की सीट बेल्ट का ऊर्जा-अवशोषित करने वाला लूप पूरी तरह खुल सकता है, जिससे 10 इंच अतिरिक्त वेबिंग निकल सकती है और यात्री आंशिक या पूरी तरह वाहन से बाहर निकल सकता है। डीलर सीट बेल्ट असेंबली को बिना लूप वाली असेंबली से बदलेंगे।
इंस्ट्रूमेंट पैनल चालू होने में विफल हो सकता है
चालू करते समय, इंस्ट्रूमेंट पैनल ठीक से चालू होने में विफल हो सकता है, जिससे अधिकांश डिस्प्ले, चेतावनी लाइट और कार्य अक्रिय रह जाते हैं। डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल क्लस्टर को मुफ्त में रीप्रोग्राम करेंगे।
ट्रांसमिशन ओवरराइड के कारण पार्क (Park) से गियर बदला जा सकता है
ओवरराइड के कारण इग्निशन की को पार्क (Park) पोजीशन के बाहर निकाला जा सकता है या इग्निशन बंद होने पर ट्रांसमिशन को पार्क से हटाया जा सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के ओवरराइड को अक्षम कर देंगे।
फ्यूल फ़िल्टर फिटिंग डिस्कनेक्ट हो सकती है
फ्यूल फ़िल्टर फिटिंग डिस्कनेक्ट हो सकती है, जिससे फ्यूल लीक हो सकता है या गाड़ी चलाते समय इंजन बंद हो सकता है और पावर स्टीयरिंग असिस्ट खत्म हो सकता है। यदि कोई इग्निशन स्रोत मौजूद हो तो लीक हो रहा फ्यूल आग का कारण बन सकता है। डीलर फिटिंग रिटेनर्स को बदल देंगे।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर वेल्ड टूट सकता है
डिप्लॉयमेंट के दौरान ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर वेल्ड पर टूट सकता है। टुकड़े सवारों को घायल कर सकते हैं, और एयरबैग पूरी तरह से नहीं फूल सकता है, जिससे ड्राइवर की सुरक्षा कम हो जाती है। डीलर मॉड्यूल का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे निःशुल्क बदल देंगे।
मल्टीफंक्शन स्विच ब्रेक और हैज़र्ड लाइट बंद कर सकता है
मल्टीफंक्शन स्विच में ओपन सर्किट बन सकता है, जिससे स्टॉप लैंप और पीछे की हैज़र्ड लाइटें काम करना बंद कर सकती हैं। पीछे से आ रहे चालकों को पता नहीं चल सकता कि वाहन ब्रेक लगा रहा है या रुका हुआ है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर हैज़र्ड स्विच कैरियर को बिना शुल्क बदलेंगे।
जंग लगा अपर बॉल जॉइंट स्टीयरिंग प्रभावित कर सकता है
जंग के कारण अपर कंट्रोल आर्म का बॉल जॉइंट खराब हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग प्रभावित हो सकती है या पूरी तरह बंद हो सकती है, अथवा फ्रंट सस्पेंशन आंशिक या पूरी तरह ढह सकता है। डीलर दोनों अपर बॉल जॉइंट बदलेंगे।
फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म ब्रैकेट टूट सकते हैं
फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म ब्रैकेट टूटकर आर्म को फ्रेम से अलग कर सकते हैं, जिससे नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर दोनों फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म ब्रैकेट बदलेंगे।
पेलोड लेबल अधिकतम भार को अधिक बता सकता है
प्रमाणन लेबल मान्य अधिकतम से अधिक पेलोड दिखा सकता है। यदि उस मात्रा तक लोड किया जाता है, तो वाहन उम्मीद के मुताबिक अलग तरह से हैंडल कर सकता है, जिससे नियंत्रण खोने या रुकने की दूरी बढ़ने का जोखिम हो सकता है। मालिकों को ड्राइवर के दरवाजे के लिए एक प्रतिस्थापन लेबल भेजा जाएगा।
लोअर कंट्रोल आर्म के नट ढीले हो सकते हैं
कम टॉर्क से कसे दाएँ लोअर कंट्रोल आर्म के नट अटैचमेंट बोल्ट को ढीला होकर टूटने दे सकते हैं, जिससे कंट्रोल आर्म फ्रेम से अलग हो सकता है और नियंत्रण खो सकता है। डीलर नट जाँचकर उचित टॉर्क के अनुसार फिर से कसेंगे।
रियर ब्रेक पाइप टूट सकता है और लीक हो सकता है
दायां रियर ब्रेक पाइप टूटकर फ्लूइड लीक कर सकता है, जिससे पैडल नरम हो सकता है या अचानक नीचे जा सकता है और रियर ब्रेकिंग बंद हो सकती है। डीलर पाइप की जाँच करके उसे बदलेंगे।
प्रॉप शाफ्ट फ्यूल टैंक को नुकसान पहुंचा सकता है और लीक का कारण बन सकता है
प्रॉप शाफ्ट फ्यूल टैंक के संपर्क में आ सकता है और लीक का कारण बन सकता है। यदि ईंधन इग्निशन स्रोत तक पहुंचता है, तो आग लग सकती है। डीलर फ्यूल सिस्टम को हटाए या अलग किए बिना टैंक के चारों ओर अतिरिक्त ढाल (शील्डिंग) स्थापित करेंगे।
रियर सीट बेल्ट बकल लैच नहीं हो सकता है
रियर सीट बेल्ट बकल कवर खिसक सकता है और रिलीज बटन में बाधा डाल सकता है, जिससे बकल लैच होने से रुक जाता है। दुर्घटना में बेल्ट occupant को रोक नहीं पाएगा। डीलर तीनों रियर सीट बेल्ट बकल को एक संशोधित असेंबली से बदलेंगे।
मालिक के मैनुअल में सीट बेल्ट की गलत जानकारी हो सकती है
गलत मालिक के मैनुअल में सुरक्षा बेल्ट के उपयोग की सही जानकारी नहीं दी गई है। अचानक रुकने या दुर्घटना की स्थिति में गलत बेल्ट का उपयोग या बेल्ट का उपयोग न करना चोट लगने के जोखिम को बढ़ाता है। सही मैनुअल मालिकों और डीलरों को स्थापना के लिए भेजा जाएगा, और गलत मैनुअल को हटाकर फेंक दिया जाना चाहिए।
फ्यूल टैंक सेंडर सील अपनी जगह से हट सकती है
अपनी जगह से हटी सेंडर सील वाहन पलटने पर अत्यधिक ईंधन फैलने दे सकती है। फैला ईंधन इग्निशन स्रोत के पास आग पकड़ सकता है। सेंडर सील बदलें।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।