Oldsmobile Aurora रिकॉल
Oldsmobile Aurora के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 8 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ्यूल रेल या रिटर्न लाइन में दरार पड़कर रिसाव हो सकता है
ईंधन की ट्यूबिंग कमजोर होकर फट सकती है और इंजन कंपार्टमेंट में ईंधन का रिसाव कर सकती है। ईंधन किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुँचने पर आग का जोखिम है। डीलर जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर फ्यूल रेल बदलकर संशोधित ईंधन रिटर्न लाइन लगाएंगे।
फ्यूल टैंक प्रेशर सेंसर के कारण ईंधन लीक हो सकता है
दोषपूर्ण फ्यूल टैंक प्रेशर सेंसर सेल्फ-टेस्टिंग के दौरान अत्यधिक वैक्यूम पैदा कर सकता है, जिससे ईंधन प्रणाली के हिस्से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। ईंधन भरते समय ईंधन लीक हो सकता है और यदि यह किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आता है तो आग लग सकती है। डीलर सेंसर को बदल देंगे।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर वेल्ड टूट सकता है
डिप्लॉयमेंट के दौरान ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर वेल्ड पर टूट सकता है। टुकड़े सवारों को घायल कर सकते हैं, और एयरबैग पूरी तरह से नहीं फूल सकता है, जिससे ड्राइवर की सुरक्षा कम हो जाती है। डीलर मॉड्यूल का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे निःशुल्क बदल देंगे।
ब्रेक कंट्रोल यूनिट में आंतरिक रूप से लीक हो सकता है
ब्रेक हाइड्रोलिक कंट्रोल यूनिट में आंतरिक तरल रिसाव के कारण कुछ स्थितियों में रियर ब्रेक प्रोपोर्शनिंग, एंटी-लॉक ब्रेकिंग, ट्रैक्शन कंट्रोल या स्टेबिलिटी कंट्रोल अपनी तय क्षमता के अनुसार काम करने में विफल हो सकते हैं। डीलर यूनिट का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे बदलेंगे।
रियर सीट बेल्ट का रिट्रैक्टर रिट्रैक्ट नहीं हो सकता है
रियर शोल्डर बेल्ट रिट्रैक्टर से एक रिटेनर अलग हो सकता है, जिससे इसका रिटर्न स्प्रिंग अलग हो जाता है और अत्यधिक ढीलापन रह जाता है। इससे दुर्घटना में चोट की गंभीरता बढ़ सकती है। डीलर दोनों रिट्रैक्टरों का निरीक्षण करेंगे और एक रिटेनिंग स्ट्रैप लगाएंगे; जो ठीक से काम नहीं करेंगे उन्हें बदल देंगे।
ब्रेक बूस्टर अटैचमेंट नट ढीले हो सकते हैं
ब्रेक बूस्टर के ढीले अटैचमेंट नट से पैडल नीचे या ढीला महसूस हो सकता है, ब्रेक रिलीज़ नहीं हो सकते या नट निकलने पर ब्रेक काम करना बंद कर सकते हैं। धुआँ या पानी पैसेंजर कंपार्टमेंट में भी आ सकता है। डीलर गायब नट बदलेंगे और चारों नट निर्धारित टॉर्क पर कसेंगे।
गलत फ्रंट ब्रेक पार्ट्स ब्रेकिंग को प्रभावित कर सकते हैं
एक तरफ गलत फ्रंट ब्रेक पार्ट्स ब्रेकिंग के दौरान वाहन को एक तरफ खींच सकते हैं और रुकने की दूरी बढ़ा सकते हैं। डीलर ब्रेक का निरीक्षण करेंगे और किसी भी गलत रोटर, कैलिपर, पैड या माउंटिंग ब्रैकेट को बदलेंगे।
चेतावनी चाइम्स और संकेतक काम करना बंद कर सकते हैं
क्षतिग्रस्त मॉड्यूल कैपेसिटर की-इन-इग्निशन और बिना बंधी सीट बेल्ट की चेतावनियों के साथ-साथ अन्य रिमाइंडर, लाइटिंग और डोर लॉक कार्यों को अक्षम कर सकता है। डीलर मॉड्यूल का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार इसे बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।