Oldsmobile Achieva रिकॉल
Oldsmobile Achieva के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 9 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
इग्निशन स्विच गर्म होकर आग लगा सकता है
इंजन स्टार्ट न होने पर चाबी को लंबे समय तक Start पर रखने से इग्निशन स्विच में अधिक करंट जा सकता है और उसके अंदरूनी हिस्से पिघल सकते हैं। क्षतिग्रस्त स्विच से स्टीयरिंग कॉलम में आग लग सकती है, भले ही इंजन बंद हो और चाबी निकाली जा चुकी हो। डीलर रिले किट लगाएंगे, बैटरी जाँचेंगे और ज़रूरत पड़ने पर स्विच बदलेंगे।
इग्निशन स्विच गर्म होकर आग लगा सकता है
अगर इंजन स्टार्ट न हो और चाबी को लंबे समय तक Start पर रखा जाए, तो इग्निशन स्विच गर्म होकर अंदर से पिघल सकता है। क्षतिग्रस्त स्विच से स्टीयरिंग कॉलम में आग लग सकती है, इंजन बंद होने और चाबी निकाल लेने के बाद भी। डीलर रिले किट बिना शुल्क लगाएंगे।
स्टार्टर दोष इग्निशन स्विच को ओवरहीट कर सकता है
यदि स्टार्टर जुड़ने में विफल रहता है और चाबी को स्टार्ट स्थिति में रखा जाता है, तो उच्च करंट इग्निशन स्विच के हिस्सों को गर्म और पिघला सकता है। स्टीयरिंग कॉलम में आग लग सकती है और वाहन में फैल सकती है। डीलर एक रिले किट स्थापित करेंगे और ठीक से चार्ज बैटरी के साथ शुरुआत की जाँच करेंगे।
इंटीरियर लैंप अचानक चालू हो सकते हैं
ड्राइविंग के दौरान इंटीरियर लैंप चालू हो सकते हैं और ड्राइवर को चौंका सकते हैं, जिससे संभावित रूप से गाड़ी पर से पल भर के लिए नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर लैंप कंट्रोल मॉड्यूल का परीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे बदल देंगे।
फ्यूज कवर गायब होने से हुड के नीचे आग लग सकती है
फ्यूज सेंटर कवर के बिना, यदि बैटरी के नेगेटिव केबल का इंसुलेशन घिस जाए तो पॉजिटिव टर्मिनल बोल्ट उसके संपर्क में आ सकता है। शॉर्ट सर्किट से चिंगारी (आर्क़िंग) निकल सकती है और हुड के नीचे आग लग सकती है। डीलर कवर की जाँच करेंगे और यदि आवश्यक हो तो एक नया कवर लगाएंगे।
हैज़र्ड वार्निंग लैंप फ्लैश नहीं हो सकते हैं
चालू करने पर फ्रंट और/या रियर हैज़र्ड लैंप फ्लैश नहीं हो सकते हैं, इसलिए अन्य ड्राइवर यह नहीं देख सकते हैं कि वाहन रुका हुआ है। डीलर या मालिक लैंप की जांच करेंगे; जरूरत पड़ने पर डीलर स्विच बदल देंगे।
पैसेंजर एयर बैग डिप्लॉयमेंट के दौरान फंस सकता है
पैसेंजर एयर बैग का कपड़ा इंस्ट्रूमेंट पैनल रिइंफोर्समेंट में फंस सकता है और अपने खुलने के रास्ते की बजाय पैनल के नीचे डिप्लॉय हो सकता है। इससे पैसेंजर टूटे हुए रिइंफोर्समेंट के संपर्क में आ सकता है या डिप्लॉयमेंट प्रभावित हो सकता है। डीलर कुछ वाहनों में पैनल का निरीक्षण करेंगे और एज प्रोटेक्टर फिट करेंगे या पैड बदल देंगे।
रियर कम्पार्टमेंट के वेल्ड्स से ईंधन टैंक लीक हो सकता है
रियर इम्पैक्ट यानी पीछे से टक्कर होने पर रियर कम्पार्टमेंट के वेल्ड्स ईंधन टैंक को लीक होने से नहीं रोक सकते हैं, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित वेल्ड्स के पास रिवेट्स लगाएंगे।
न्यूट्रल स्टार्ट स्विच टूट सकता है
टूटा हुआ स्विच वाहन को स्टार्ट होने से रोक सकता है या इसे गियर में ही स्टार्ट होकर अचानक आगे बढ़ने दे सकता है, जिससे संभावित रूप से दुर्घटना हो सकती है। डीलर स्विच को बदलेंगे और ट्रांसमिशन मैनुअल स्विच का निरीक्षण करेंगे, और यदि वह बड़े आकार का है तो उसे बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।