Nissan X-Trail रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. बैटरी कंट्रोलर प्रोपल्शन को सीमित कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 10 जुलाई 2026मॉडल वर्ष 2021–2026DVSA रिकॉल अभियान R/2026/265EU Safety Gate अभियान SR/01993/2621,835 वाहन प्रभावित

   ड्राइविंग के दौरान बैटरी कंट्रोलर खराबी का गलत निदान करके फेल-सेफ मोड में जा सकता है, जिससे मोटर का आउटपुट सीमित हो सकता है और चार्जिंग रुक सकती है। वाहन की प्रणोदन शक्ति जा सकती है और वह रुक सकता है। बैटरी मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।

2. इंटेलिजेंट स्पीड असिस्ट इच्छित रूप से काम नहीं कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 3 मार्च 2025मॉडल वर्ष 2024DVSA रिकॉल अभियान R/2025/052187 वाहन प्रभावित

   गलत सॉफ्टवेयर कैलिब्रेशन के कारण इंटेलिजेंट स्पीड असिस्ट अपेक्षा के विपरीत व्यवहार कर सकता है। संबंधित कंट्रोल यूनिट्स को रीकॉन्फ़िगर किया जाएगा।

3. एडॉप्टिव हेडलाइट्स हाई और लो बीम के बीच स्विच कर सकती हैं

   रिपोर्ट की तारीख 3 मार्च 2025मॉडल वर्ष 2024DVSA रिकॉल अभियान R/2025/0512,246 वाहन प्रभावित

   एडैप्टिव हेडलाइट्स गलत तरीके से कॉन्फ़िगर हो सकती हैं और अन्य वाहन मौजूद होने पर भी हाई और लो बीम के बीच स्विच कर सकती हैं। कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर कॉन्फ़िगरेशन अपडेट किया जाएगा।

4. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर को बदलने की आवश्यकता हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 17 अगस्त 2018मॉडल वर्ष 2004–2012DVSA रिकॉल अभियान R/2018/1001,38,115 वाहन प्रभावित

   पूर्व की मरम्मत के दौरान एक नॉन-डिसिकेटेड पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर लगाया गया था। इसे एक नए डिसिकेटेड इन्फ्लेटर से बदलें।

5. पहले के रिकॉल में जांचे गए एयरबैग इन्फ्लेटर बदले जाएंगे

   रिपोर्ट की तारीख 11 दिसंबर 2017मॉडल वर्ष 2004–2012DVSA रिकॉल अभियान R/2017/2791,96,590 वाहन प्रभावित

   पहले जांचे गए और सेवा योग्य माने गए इन्फ्लेटर को एहतियात के तौर पर नए एयरबैग असेंबली से बदला जाएगा।

6. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर असामान्य रूप से खुल सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 26 जून 2017मॉडल वर्ष 2000–2001DVSA रिकॉल अभियान R/2017/03918 वाहन प्रभावित

   पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर प्रॉपेलेंट खराब हो सकता है और असामान्य तैनाती का कारण बन सकता है। अत्यधिक परिस्थितियों में, दबाव बढ़ सकता है और एयरबैग हाउसिंग अलग हो सकती है। फ्रंट पैसेंजर एयरबैग मॉड्यूल को बदला जाएगा।

7. पिछले दरवाजे का गैस स्टे फेल हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 31 अगस्त 2016मॉडल वर्ष 2014–2015DVSA रिकॉल अभियान R/2016/08113,131 वाहन प्रभावित

   जंग लगने से पीछे के दरवाजे का गैस स्टे क्रैक हो सकता है, जिससे इसका दबाव खत्म हो सकता है और खुले दरवाजे को सहारा देने में असमर्थ हो सकता है, जो किसी पर गिर सकता है। गैस स्टे को बदला जाएगा।

8. रियर ऑक्सीजन सेंसर बिना चेतावनी के फेल हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 25 जुलाई 2016मॉडल वर्ष 2015–2016DVSA रिकॉल अभियान R/2016/15729,572 वाहन प्रभावित

   रियर ऑक्सीजन सेंसर सप्लाई में इलेक्ट्रिकल शॉर्ट के कारण सेंसर बिना किसी तात्कालिक चेतावनी के फेल हो सकता है। लगातार ड्राइविंग के बाद चेतावनी दिखाई दे सकती है। यदि सेंसर फेल हो जाता है तो चेतावनी प्रदर्शित करने के लिए ECU को रीप्रोग्राम किया जाएगा।

9. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर प्रोपेलेंट खराब हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 16 नवंबर 2015मॉडल वर्ष 2004–2007DVSA रिकॉल अभियान R/2015/0933,98,100 वाहन प्रभावित

   संभावित एयर लीक से नमी पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर में जा सकती है और उसके प्रोपेलेंट को खराब कर सकती है। एयरबैग असामान्य रूप से खुल सकता है और उसकी हाउसिंग अलग होकर यात्रियों को चोट पहुंचा सकती है। एयरबैग असेंबली की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर इन्फ्लेटर बदला जाएगा।

10. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 अप्रैल 2013मॉडल वर्ष 2001–2003DVSA रिकॉल अभियान R/2013/0505,90,080 वाहन प्रभावित

    अनुचित तरीके से बनाए गए प्रोपेलेंट वेफर्स के कारण दुर्घटना में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और एयरबैग असामान्य रूप से खुल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है और संभवतः आग लग सकती है। इन्फ्लेटर मॉड्यूल का निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।

11. इंजन का इंसुलेशन टर्बोचार्जर पर ओवरहीट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 अक्टूबर 2012मॉडल वर्ष 2006–2012DVSA रिकॉल अभियान R/2012/10514,025 वाहन प्रभावित

    टर्बोचार्जर से अपर्याप्त निकासी के कारण चरम मामलों में इंजन बे का इंसुलेशन सुलग सकता है। इंसुलेशन को टर्बोचार्जर से दूर रखने के लिए एक ब्रैकेट लगाया जाएगा।

12. इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग की सहायता बंद हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 23 जनवरी 2012मॉडल वर्ष 2010–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2011/1595,386 वाहन प्रभावित

    इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट में खराबी के कारण मोटर फेल हो सकती है, जिससे चेतावनी बत्ती जल जाएगी और अचानक स्टीयरिंग सहायता कम हो जाएगी। कंट्रोल यूनिट को बदला जाएगा।

13. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 14 जुलाई 2010मॉडल वर्ष 2000–2001DVSA रिकॉल अभियान R/2010/0778 वाहन प्रभावित

    एयरबैग प्रॉपेलेंट बहुत तेजी से जल सकता है, जिससे अत्यधिक दबाव पैदा होता है जो इन्फ्लेटर केसिंग को फाड़ सकता है और धातु के टुकड़े बिखेर सकता है। फ्रंट पैसेंजर एयरबैग असेंबली को बदला जाएगा।

14. पिनियन शाफ्ट कवर का पेंच ढीला हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 नवंबर 2009मॉडल वर्ष 2006–2009DVSA रिकॉल अभियान R/2009/1061,16,684 वाहन प्रभावित

    पिनियन शाफ्ट कवर का पेंच ढीला होकर गियर हाउसिंग से बाहर निकल सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण खोने का खतरा हो सकता है। पेंच को सुरक्षित करने के लिए एक लॉकिंग प्लेट लगाई जाएगी।

15. स्टीयरिंग गियर की खराबी के कारण नियंत्रण खो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 जून 2008मॉडल वर्ष 2007DVSA रिकॉल अभियान R/2008/06118,724 वाहन प्रभावित

    सुई जैसी बेयरिंग के गायब होने या कवर स्क्रू के ढीले होने के कारण स्टीयरिंग प्ले और शोर हो सकता है, और अंततः स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है। स्टीयरिंग गियर का निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।

16. ट्रेलर हज़ार्ड लैंप काम नहीं कर सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 23 जून 2008मॉडल वर्ष 2007–2008DVSA रिकॉल अभियान R/2008/0604,309 वाहन प्रभावित

    यदि इग्निशन बंद है और वाहन की हज़ार्ड लाइटें चालू हैं, तो वे जुड़े हुए ट्रेलर पर रोशनी नहीं दे सकती हैं। एक सब-हार्नेस लगाया जाएगा।

17. फ्यूल फिलर ट्यूब में जंग लग सकती है और लीकेज हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 2 जून 2006मॉडल वर्ष 2000–2004DVSA रिकॉल अभियान R/2006/03927,869 वाहन प्रभावित

    फ्यूल फिलर ट्यूब माउंटिंग ब्रैकेट के आस-पास जंग लगने से एक छेद बन सकता है, जिससे ईंधन भरते समय ईंधन लीक हो सकता है। फिलर ट्यूब को बदल दिया जाएगा।

18. टाइमिंग चेन टेंशनर फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 जून 2004मॉडल वर्ष 1999–2002DVSA रिकॉल अभियान R/2004/0896,002 वाहन प्रभावित

    दोषपूर्ण टेंशनर टाइमिंग चेन को जाम कर सकता है, जिससे इंजन बंद हो सकता है या चालू होने में विफल हो सकता है। वैक्यूम पंप ड्राइव फेल होने पर यह ब्रेकिंग असिस्टेंस को भी कम कर सकता है। चेन गाइड और टेंशनर को बदला जाएगा।

19. इंजन सेंसर के कारण गाड़ी बंद हो सकती है या दोबारा चालू होने से रोक सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 8 दिसंबर 2003मॉडल वर्ष 1999–2002DVSA रिकॉल अभियान R/2003/1704,47,324 वाहन प्रभावित

    इंजन एंगल और पोजीशन सेंसर में खराबी के कारण इंजन बंद हो सकता है या इसे दोबारा चालू होने से रोक सकता है। सेंसर को बदला जाएगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।