Nissan Versa रिकॉल

Nissan Versa के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 30 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. ड्राइवर एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 फ़रवरी 2024मॉडल वर्ष 2023–2024NHTSA अभियान 24V154000351 वाहन प्रभावित

    विनिर्माण संबंधी समस्या के कारण ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर नमी सोख सकता है और ठीक से नहीं खुल सकता है, जिससे दुर्घटना में सुरक्षा कम हो जाती है। डीलर मुफ्त में फ्रंट ड्राइवर एयरबैग असेंबली बदल देंगे।

  2. पावर स्टीयरिंग असिस्ट बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 जुलाई 2023मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 23V49600011,824 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग टॉर्क सेंसर का रुक-रुक कर काम करने वाला विद्युत कनेक्शन पावर स्टीयरिंग असिस्ट बंद कर सकता है। इससे स्टीयरिंग घुमाने में ज्यादा जोर लगेगा, खासकर कम गति पर, और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर सेंसर के लॉट कोड की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर स्टीयरिंग कॉलम असेंबली बदलेंगे, बिना किसी शुल्क के।

  3. इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग असिस्ट फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 15 सितंबर 2022मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 22V69300020,040 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग टॉर्क सेंसर में आंतरायिक (इंटरमिटेंट) इलेक्ट्रिकल कनेक्शन के कारण पावर स्टीयरिंग असिस्ट अक्षम हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग का प्रयास बढ़ जाता है, विशेष रूप से कम गति पर, और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सेंसर कोड का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार स्टीयरिंग कॉलम को निःशुल्क बदलेंगे।

  4. फ्रंट टर्न सिग्नल का बल्ब क्रैक हो सकता है और फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 जून 2021मॉडल वर्ष 2020–2021NHTSA अभियान 21V47100030,799 वाहन प्रभावित

    फ्रंट टर्न सिग्नल का बल्ब क्रैक हो सकता है और जलना बंद हो सकता है, इसलिए यह सामने से आ रहे ड्राइवरों या पैदल चलने वालों को यह चेतावनी नहीं दे सकता है कि वाहन मुड़ रहा है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क आवश्यकतानुसार बल्बों की जांच करेंगे और बदलेंगे।

  5. फ्यूल टैंक सीम में छेद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 फ़रवरी 2020मॉडल वर्ष 2020NHTSA अभियान 20V11200046 वाहन प्रभावित

    अपर्याप्त फ्यूल टैंक दीवार की मोटाई सीम पर एक छोटा छेद पैदा कर सकती है। यदि टैंक आधा से अधिक भरा हुआ है तो फ्यूल लीक हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क फ्यूल टैंक बदलेंगे।

  6. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2020मॉडल वर्ष 2007–2011NHTSA अभियान 20V0080003,07,962 वाहन प्रभावित

    प्रोपेलेंट खराब होने के बाद पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े सवारों की ओर जा सकते हैं, जिससे गंभीर चोट या मृत्यु का जोखिम है। डीलर इसे वैकल्पिक डेसिकेंट वाले इन्फ्लेटर से बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।

  7. बैकअप कैमरा इमेज गायब हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 12 सितंबर 2019मॉडल वर्ष 2018–2019NHTSA अभियान 19V65400012,28,830 वाहन प्रभावित

    कैमरा सेटिंग्स के कारण पीछे का दृश्य (rear view image) छुप सकता है, और गाड़ी को रिवर्स में डालने पर सिस्टम वही सेटिंग बरकरार रख सकता है। इमेज न दिखने से दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कैमरा सेटिंग्स सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।

  8. चाबी के छल्ले के वजन से इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 अगस्त 2018मॉडल वर्ष 2017–2018NHTSA अभियान 18V5510001,53,047 वाहन प्रभावित

    चाबी के छल्ले का वजन या झटका इग्निशन स्विच को Run से Accessory पर ले जा सकता है और इंजन बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्विच की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे मुफ्त में बदलेंगे।

  9. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 6 जुलाई 2018मॉडल वर्ष 2007–2008NHTSA अभियान 18V452000233 वाहन प्रभावित

    नमी और तापमान में बदलाव से प्रोपेलेंट खराब हो सकता है, जिससे यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फटकर धातु के टुकड़े वाहन के अंदर भेज सकता है और गंभीर चोट या मृत्यु का जोखिम पैदा कर सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर बदलेंगे।

  10. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 15 जून 2018मॉडल वर्ष 2010–2012NHTSA अभियान 18V4010001,04,762 वाहन प्रभावित

    खुलते समय यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के नुकीले टुकड़े वाहन के अंदर जा सकते हैं, जिससे गंभीर चोट या मृत्यु हो सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के इसे वैकल्पिक इन्फ्लेटर से बदलेंगे।

  11. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2009–2012NHTSA अभियान 18V04400052,614 वाहन प्रभावित

    एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर फ्रंट एयरबैग इन्फ्लेटर निःशुल्क बदलेंगे।

  12. साइड कर्टेन एयरबैग इन्फ्लेटर का हिस्सा निकल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 दिसंबर 2017मॉडल वर्ष 2018NHTSA अभियान 17V837000111 वाहन प्रभावित

    तैनाती के दौरान साइड कर्टेन एयरबैग इन्फ्लेटर का एक हिस्सा अलग हो सकता है और वाहन के अंदर एक प्रोजेक्टाइल बन सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर साइड कर्टेन एयरबैग को निःशुल्क बदलेंगे।

  13. आगे के कॉइल स्प्रिंग में जंग लगकर टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 11 अक्टूबर 2017मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 17V6370001,119 वाहन प्रभावित

    सड़क का नमक आगे के कॉइल स्प्रिंग में जंग लगाकर उसे तोड़ सकता है। इससे टायर में छेद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आगे के दोनों कॉइल स्प्रिंग बिना शुल्क बदलेंगे।

  14. ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 जुलाई 2017मॉडल वर्ष 2007–2012NHTSA अभियान 17V4490005,15,394 वाहन प्रभावित

    एयरबैग खुलने पर ड्राइवर फ्रंटल एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को किसी अलग सप्लायर द्वारा बनाए गए इन्फ्लेटर से नि:शुल्क बदलेंगे।

  15. पैसेंजर एयर बैग रिंग प्लेट फेल हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 26 अप्रैल 2017मॉडल वर्ष 2017NHTSA अभियान 17V275000509 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर एयर बैग कुशन को सुरक्षित करने वाली रिंग प्लेट फेल हो सकती है, जिससे दुर्घटना के समय एयर बैग ठीक से नहीं खुलेगा और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाएगा। डीलर पैसेंजर एयर बैग मॉड्यूल को बदलेंगे, जिसके लिए कोई शुल्क नहीं लिया जाएगा।

  16. साइड एयरबैग अचानक खुल सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 6 मार्च 2017मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 17V14400054,751 वाहन प्रभावित

    साइड इम्पैक्ट सेंसर कनेक्टर पिन खराब होने से दरवाजा जोर से बंद करने पर कर्टेन और सीट-माउंटेड एयरबैग खुल सकते हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर जंपर हार्नेस लगाएंगे और सेंसर मुफ्त में बदलेंगे।

  17. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2007–2012NHTSA अभियान 17V0280001,52,554 वाहन प्रभावित

    टक्कर में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े केबिन में भेज सकता है, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

  18. साइड कर्टेन एयरबैग की सिलाई फट सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 11 अक्टूबर 2016मॉडल वर्ष 2017NHTSA अभियान 16V7240001,754 वाहन प्रभावित

    साइड कर्टेन एयरबैग के कपड़े की सिलाई खुलते समय फट सकती है, जिससे एयरबैग का प्रदर्शन प्रभावित हो सकता है और टक्कर में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दोनों साइड कर्टेन एयरबैग बदलेंगे; यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।

  19. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 मई 2016मॉडल वर्ष 2007–2011NHTSA अभियान 16V3490004,13,852 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और वाहन के अंदर धातु के टुकड़े भेज सकता है, जिससे occupants को संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को मुफ्त में बदलेंगे।

  20. फ्रंट कॉइल स्प्रिंग में जंग लग सकती है और वे टूट सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 14 सितंबर 2015मॉडल वर्ष 2007–2012NHTSA अभियान 15V5730002,18,019 वाहन प्रभावित

    रोड सॉल्ट (सड़क का नमक) फ्रंट कॉइल स्प्रिंग में जंग लगा सकता है और उन्हें तोड़ सकता है। टूटी हुई स्प्रिंग टायर को पंचर कर सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर दोनों फ्रंट कॉइल स्प्रिंग को मुफ्त में बदल देंगे।

  21. कंसोल ट्रिम ड्राइवर का जूता फंसा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 अगस्त 2015मॉडल वर्ष 2012–2015NHTSA अभियान 15V5070002,98,747 वाहन प्रभावित

    सेंटर कंसोल ट्रिम ड्राइवर का जूता फंसा सकता है और एक्सीलरेटर से ब्रेक पर जाने में देरी कर सकता है, जिससे रुकने की दूरी और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ट्रिम पैनल में मुफ्त संशोधन करेंगे।

  22. दरवाजे पूरी तरह से लॉक नहीं हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 21 जुलाई 2015मॉडल वर्ष 2015NHTSA अभियान 15V4530006,595 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर की तरफ के आगे और पीछे के दरवाजे पूरी तरह से लॉक नहीं हो सकते हैं और ड्राइविंग के दौरान खुल सकते हैं, जिससे ड्राइवर का ध्यान भटक सकता है या कोई यात्री बाहर गिर सकता है। डीलर लैच की जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में बदल देंगे।

  23. इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन चिपक सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 जुलाई 2015मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 15V41800014,595 वाहन प्रभावित

    अत्यधिक तापमान में, इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन अपने हाउसिंग में चिपक सकता है। इसके बाद सड़क के कंपन से ड्राइविंग के दौरान इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर स्विच हाउसिंग में मुफ्त सुधार करेंगे।

  24. रियर सीट लैच बोल्ट टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 24 जुलाई 2013मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 13V3260007,782 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से निर्मित रियर सीट लैच बोल्ट अपेक्षा से कमज़ोर हो सकते हैं और दुर्घटना में टूट सकते हैं, जिससे सीटें डिज़ाइन के अनुसार काम नहीं कर पाएंगी और पीछे के यात्रियों के लिए चोट का जोखिम बढ़ जाएगा। डीलर बोल्ट निःशुल्क बदलेंगे।

  25. लोअर बॉडी सिल बोल्ट गायब या ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 24 जुलाई 2013मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 13V3240007,707 वाहन प्रभावित

    लोअर बॉडी सिल बोल्ट गायब हो सकते हैं या गलत तरीके से कसे हो सकते हैं, जो पीछे से टक्कर में वाहन की अखंडता को प्रभावित कर सकते हैं और चोट के जोखिम को बढ़ा सकते हैं। डीलर आवश्यकतानुसार बोल्ट को लगाएंगे और कसेंगे, वह भी निःशुल्क।

  26. साइड कर्टेन एयरबैग नहीं खुल सकते

    रिपोर्ट की तारीख 14 फ़रवरी 2012मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 12V055000976 वाहन प्रभावित

    प्रोपेलेंट का गलत मिश्रण पर्याप्त संपीड़ित गैस नहीं बना सकता, जिससे साइड कर्टेन एयरबैग नहीं खुल सकते और चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार एक या दोनों साइड कर्टेन एयरबैग मॉड्यूल निःशुल्क बदलेंगे।

  27. ब्रेक दबाए बिना शिफ्टर Park से बाहर जा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 फ़रवरी 2012मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 12V03200036,608 वाहन प्रभावित

    शिफ्टर रॉड और नॉब के बीच रुकावट से ब्रेक पेडल दबाए बिना वाहन Park से बाहर आ सकता है। वाहन अप्रत्याशित रूप से चल सकता है, जिससे दुर्घटना या पैदल यात्री को चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर शिफ्टर नॉब या असेंबली की जांच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार निःशुल्क बदलेंगे।

  28. नेविगेशन यूनिट की बैटरी ओवरहीट हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 10 सितंबर 2010मॉडल वर्ष 2008–2010NHTSA अभियान 10V4010007,948 वाहन प्रभावित

    नेविगेशन यूनिट की बैटरी ओवरहीट हो सकती है और आग लग सकती है। Garmin तकनीशियन बैटरी को बदलेंगे और एक स्पेसर निःशुल्क डालेंगे।

  29. सीट बेल्ट सेंसर कनेक्टर फ़ेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 मार्च 2007मॉडल वर्ष 2007NHTSA अभियान 07V09400016,309 वाहन प्रभावित

    ख़राब हुए कनेक्टर टर्मिनल इलेक्ट्रिकल कनेक्शन को बाधित कर सकते हैं और ऑक्यूपेंट डिटेक्शन सिस्टम को अक्षम कर सकते हैं। एयरबैग वार्निंग लाइट चालू हो सकती है और पैसेंजर फ्रंटल एयरबैग बंद हो सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के कनेक्टर को बदल देंगे।

  30. ब्रेक फ्लूइड रिज़र्वोयर कैप पर चेतावनी नहीं है

    रिपोर्ट की तारीख 12 सितंबर 2006मॉडल वर्ष 2007NHTSA अभियान 06V34800013,184 वाहन प्रभावित

    ब्रेक फ्लूइड रिज़र्वोयर कैप से आवश्यक ब्रेक फ्लूइड चेतावनी का हिस्सा गायब है। मालिकों को एक रिप्लेसमेंट कैप और इंस्टॉलेशन निर्देश मेल किए जाएंगे; जो लोग इसे खुद बदलना नहीं चाहते हैं वे मरम्मत के लिए वाहन को डीलर के पास ले जा सकते हैं।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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