Nissan Rogue रिकॉल

Nissan Rogue के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 45 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. ट्रांसमिशन गियर इंडिकेटर प्रदर्शित नहीं हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 जून 2026मॉडल वर्ष 2026NHTSA अभियान 26V4190005,823 वाहन प्रभावित

    इंस्ट्रूमेंट पैनल चयनित ट्रांसमिशन गियर नहीं दिखा सकता है, जिससे संभावित रूप से अनपेक्षित गति या लुढ़कना हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर ट्रांसमिशन कंट्रोल वाल्व असेंबली बदलेंगे।

  2. थ्रॉटल बॉडी के गियर टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 11 फ़रवरी 2026मॉडल वर्ष 2024–2025NHTSA अभियान 26V0810003,18,782 वाहन प्रभावित

    इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल बॉडी के गियर टूट सकते हैं, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और टक्कर का जोखिम बढ़ता है। डीलर इंजन सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे और ज़रूरत के अनुसार थ्रॉटल बॉडी की जाँच कर उसे बिना शुल्क बदलेंगे।

  3. इंजन बेयरिंग जाम होकर इंजन को नुकसान पहुँचा सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 11 फ़रवरी 2026मॉडल वर्ष 2023–2025NHTSA अभियान 26V0800003,23,917 वाहन प्रभावित

    ज़्यादा तापमान से इंजन ऑयल की गुणवत्ता घट सकती है, जिससे बेयरिंग जाम हो सकते हैं और इंजन फेल हो सकता है, ड्राइव पावर खत्म हो सकती है या गर्म तेल बाहर निकलकर इंजन में आग लग सकती है। डीलर इंजन कंट्रोल सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे, ट्रबल कोड जाँचेंगे और वाहन की टेस्ट ड्राइव करेंगे। ज़रूरत पड़ने पर वे ऑयल पैन की जाँच कर इंजन बदल सकते हैं। मरम्मत मुफ़्त है।

  4. स्पेयर टायर का आकार गलत हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 दिसंबर 2025मॉडल वर्ष 2026NHTSA अभियान 25V9120004,655 वाहन प्रभावित

    स्पेयर टायर का आकार गलत हो सकता है और टायर प्लेकार्ड पर दी गई जानकारी से मेल नहीं खा सकता। प्लेकार्ड के आधार पर गलत हवा भरने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर जांच करके जरूरत के अनुसार स्पेयर टायर असेंबली बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।

  5. इंजन बियरिंग खराब हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 27 जून 2025मॉडल वर्ष 2021–2024NHTSA अभियान 25V4370004,43,899 वाहन प्रभावित

    विनिर्माण में खराबी के कारण इंजन बियरिंग खराब हो सकते हैं, जिससे इंजन फेल हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। बियरिंग खराब होने से इंजन ब्लॉक भी टूट सकता है और गर्म ऑयल निकल सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में रीप्रोग्राम करेंगे।

  6. पीछे का कैमरा खाली स्क्रीन दिखा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 अक्टूबर 2024मॉडल वर्ष 2024–2025NHTSA अभियान 24V74800037,236 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर में त्रुटि के कारण पीछे का कैमरा रिवर्स गियर में खाली स्क्रीन दिखा सकता है, जिससे पीछे की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। इंफोटेनमेंट सॉफ्टवेयर को ओवर-द-एयर या किसी डीलर द्वारा मुफ्त में अपडेट किया जाएगा।

  7. फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेंशनर खराब हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 28 फ़रवरी 2024मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 24V1560009,720 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से निर्मित फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेंशनर बेल्ट को यात्रियों को ठीक से रोकने से रोक सकते हैं, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार फ्रंट सीट बेल्ट असेंबली को मुफ्त में बदल देंगे।

  8. ड्राइवर एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 फ़रवरी 2024मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 24V154000351 वाहन प्रभावित

    विनिर्माण संबंधी समस्या के कारण ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर नमी सोख सकता है और ठीक से नहीं खुल सकता है, जिससे दुर्घटना में सुरक्षा कम हो जाती है। डीलर मुफ्त में फ्रंट ड्राइवर एयरबैग असेंबली बदल देंगे।

  9. रियर ब्रेक कैलिपर से ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 नवंबर 2023मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 23V7910002 वाहन प्रभावित

    रियर ब्रेक कैलिपर में एक आंतरिक बूशिंग गायब हो सकती है, जिससे उसका सील हिल सकता है और ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है। ब्रेकिंग प्रदर्शन कम होने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दोनों रियर ब्रेक कैलिपर्स को निःशुल्क बदलेंगे।

  10. पीछे की सीट बेल्ट के एंकर बोल्ट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 25 मई 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V37400071 वाहन प्रभावित

    पीछे की सीट बेल्ट का एंकर बोल्ट समय के साथ ढीला हो सकता है और दुर्घटना में सवार को ठीक से रोकने में विफल हो सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर बोल्ट की जाँच करके कसेंगे और ज़रूरी बोल्ट आकार तथा टॉर्क बताने वाले लेबल लगाएंगे। यह काम मुफ़्त होगा।

  11. ड्राइवर सीट के वेल्ड अलग हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 13 अप्रैल 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V26800012,400 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर की सीट पूरी तरह सुरक्षित न हो सकती है और फ्रेम के वेल्ड पीछे के इनबोर्ड ब्रैकेट से अलग हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना में यात्री ठीक से सुरक्षित नहीं रहेगा। डीलर सीट रेल की क्लीयरेंस जाँचेंगे और ज़रूरत पड़ने पर सीट कुशन फ्रेम बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के किया जाएगा।

  12. ड्राइव करते समय इग्निशन की मुड़ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 16 फ़रवरी 2023मॉडल वर्ष 2014–2020NHTSA अभियान 23V0930007,12,458 वाहन प्रभावित

    जैकनाइफ-स्टाइल इग्निशन की गाड़ी चलाते समय मुड़ सकती है। मुड़ी हुई चाबी के संपर्क में आने से वाहन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है; यदि वाहन बंद हो जाता है, तो दुर्घटना में एयरबैग तय योजना के अनुसार नहीं खुल सकते हैं। डीलर मुफ्त में की स्लॉट में एक स्पेसर जोड़ेंगे।

  13. पानी डैश हार्नेस कनेक्टर को जंग लगा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 नवंबर 2022मॉडल वर्ष 2017NHTSA अभियान 22V8750001,25,215 वाहन प्रभावित

    पानी डैश साइड हार्नेस कनेक्टर में प्रवेश कर सकता है और उसमें जंग लगा सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ग्रीस लगाएंगे और जरूरत के अनुसार किसी भी जंग लगे कनेक्टर की मरम्मत करेंगे, जो मुफ्त होगा।

  14. रियरव्यू डिस्प्ले काम करना बंद कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 अक्टूबर 2022मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 22V77200027,388 वाहन प्रभावित

    वाहन दोबारा स्टार्ट होने पर इन्फोटेनमेंट सिस्टम लगातार रीबूट हो सकता है, जिससे रियरव्यू डिस्प्ले काम करना बंद कर सकता है और पीछे की दृश्यता कम हो सकती है। इससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट से सॉफ्टवेयर निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।

  15. रियर सीट बेल्ट ठीक से अंदर नहीं खिंच सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 1 सितंबर 2022मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 22V6660008,391 वाहन प्रभावित

    रियर सीट बेल्ट ठीक से अंदर नहीं खिंच सकती हैं, जिससे उनका उपयोग करना मुश्किल हो जाता है और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार बेल्ट का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।

  16. हाइड्रोलिक ब्रेक बूस्टर ज़्यादा गरम हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 28 जुलाई 2022मॉडल वर्ष 2017–2019NHTSA अभियान 22V5490005,904 वाहन प्रभावित

    हाइड्रोलिक ब्रेक बूस्टर ज़्यादा गरम हो सकता है और पावर ब्रेक असिस्ट को कम कर सकता है, जिससे रुकने की दूरी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बूस्टर सप्लाई यूनिट को निःशुल्क बदलेंगे।

  17. इन्फोटेनमेंट रीबूट होने से रियरव्यू कैमरा डिसएबल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 जुलाई 2022मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 22V52700010,477 वाहन प्रभावित

    जब सैटेलाइट रेडियो सब्सक्रिप्शन “Not Subscribed” पर सेट होता है, तो इन्फोटेनमेंट यूनिट रीबूट हो सकती है और रियरव्यू कैमरे को डिसएबल कर सकती है, जिससे पीछे की विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट के माध्यम से सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा, जो निःशुल्क होगा।

  18. डैशबोर्ड के नीचे वायरिंग कनेक्टर में जंग लग सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 जनवरी 2022मॉडल वर्ष 2014–2016NHTSA अभियान 22V0240006,64,779 वाहन प्रभावित

    पानी और नमक से डैशबोर्ड के नीचे वायरिंग कनेक्टर में जंग लग सकता है, जिससे पावर विंडो या सीट काम करना बंद कर सकती है, ऑल-व्हील ड्राइव की चेतावनी आ सकती है, बैटरी डिस्चार्ज हो सकती है या कनेक्टर को नुकसान पहुंच सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दोनों कनेक्टर तक पहुंच बनाकर उन्हें बदलेंगे और जरूरत के अनुसार सफेद लिथियम ग्रीस लगाएंगे। यह काम मुफ्त होगा।

  19. फ्यूल पंप ज़्यादा गरम होकर फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 दिसंबर 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V95700024,793 वाहन प्रभावित

    फ्यूल पंप के अंदर असामान्य घिसाव के कारण यह ज़्यादा गरम हो सकता है और फेल हो सकता है, जिससे संभावित रूप से इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क फ्यूल पंप असेंबली बदल देंगे।

  20. ईसीएम ब्रैकेट द्वारा इंजन हार्नेस क्षतिग्रस्त हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 अक्टूबर 2021मॉडल वर्ष 2017–2019NHTSA अभियान 21V8390005,905 वाहन प्रभावित

    ईसीएम ब्रैकेट के संपर्क में आने से इंजन हार्नेस क्षतिग्रस्त हो सकता है और फ्यूज उड़ सकता है, जिससे इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर हार्नेस प्रोटेक्टर कवर लगाएंगे, जो निःशुल्क होगा।

  21. चाइल्ड सीट टेथर वायर सुरक्षित रूप से जुड़े नहीं हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 24 जून 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V47400047,098 वाहन प्रभावित

    अनुचित तरीके से वेल्ड किए गए दूसरी पंक्ति के टेथर वायर चाइल्ड सीट को सुरक्षित रूप से एंकर होने से रोक सकते हैं। अचानक रुकने या दुर्घटना के दौरान सीट हिल सकती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क आवश्यकतानुसार रियर सीटबैक की जांच करेंगे और बदलेंगे।

  22. रियर ब्रेक कैलिपर से फ्लूइड लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 अप्रैल 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V28600014,054 वाहन प्रभावित

    रियर ब्रेक कैलिपर में आंतरिक बुशिंग गायब होने से O-रिंग सील खिसक सकती है और ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार प्रभावित रियर कैलिपर या कैलिपर्स को निःशुल्क बदलेंगे।

  23. गलत व्हील नट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 17 मार्च 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V18600021 वाहन प्रभावित

    गलत व्हील नट ढीले हो सकते हैं और कंपन पैदा कर सकते हैं। इससे व्हील स्टड टूट सकते हैं और व्हील असेंबली अलग हो सकती है, जिससे क्रैश का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर व्हील नट की जांच करेंगे और किसी भी गलत नट को मुफ्त में बदलेंगे।

  24. फ्यूल होज़ से रिसाव हो सकता है या वह निकल सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 11 फ़रवरी 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V0680002,150 वाहन प्रभावित

    फ्यूल होज़ ठीक से सुरक्षित नहीं हो सकती और टैंक की लॉक रिंग पूरी तरह अपनी जगह पर नहीं बैठी हो सकती। होज़ से रिसाव होने पर आग का जोखिम बढ़ेगा, या वह निकलने पर इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर होज़ तथा लॉक रिंग को सही जगह पर लगाकर सुरक्षित करेंगे, मुफ्त में।

  25. बैकअप कैमरा इमेज गायब हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 12 सितंबर 2019मॉडल वर्ष 2018–2019NHTSA अभियान 19V65400012,28,830 वाहन प्रभावित

    कैमरा सेटिंग्स के कारण पीछे का दृश्य (rear view image) छुप सकता है, और गाड़ी को रिवर्स में डालने पर सिस्टम वही सेटिंग बरकरार रख सकता है। इमेज न दिखने से दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कैमरा सेटिंग्स सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।

  26. यात्री सीट का फ्रेम गलत तरीके से वेल्ड किया गया हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 14 नवंबर 2017मॉडल वर्ष 2016NHTSA अभियान 17V716000210 वाहन प्रभावित

    आगे की यात्री सीट का गलत तरीके से वेल्ड किया गया फ्रेम दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर यात्री सीट की बैक असेंबली बिना शुल्क बदलेंगे।

  27. पीछे की सीट के रिक्लाइनर जोड़ों की वेल्डिंग कमजोर हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 18 अक्टूबर 2017मॉडल वर्ष 2016–2017NHTSA अभियान 17V6630004,883 वाहन प्रभावित

    पीछे की सीट के फ्रेम के रिक्लाइनर जोड़ों पर गलत वेल्डिंग से दुर्घटना में सवारों को चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सीट फ्रेम की जाँच करेंगे और खराब निचले फ्रेम को बिना शुल्क बदलेंगे।

  28. पैसेंजर एयरबैग गलत तरीके से खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 दिसंबर 2016मॉडल वर्ष 2015–2016NHTSA अभियान 16V911000757 वाहन प्रभावित

    गलत ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन कंट्रोल यूनिट फ्रंट पैसेंजर की गलत पहचान कर सकती है, जिससे दुर्घटना में एयरबैग गलत तरीके से खुल सकता है और चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर कंट्रोल यूनिट बदलेंगे और सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।

  29. वयस्क होने पर भी पैसेंजर एयरबैग नहीं खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 अप्रैल 2016मॉडल वर्ष 2014–2017NHTSA अभियान 16V24400032,96,947 वाहन प्रभावित

    ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम किसी वयस्क को बच्चा या भरी हुई सीट को खाली समझ सकता है, जिससे पैसेंजर एयरबैग बंद हो जाता है। यदि यह दुर्घटना में नहीं खुलता है, तो चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सिस्टम कंट्रोल यूनिट को रीप्रोग्राम या निःशुल्क बदल देंगे।

  30. रियर लिफ्टगेट सपोर्ट में जंग लग सकती है और वे टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 15 अप्रैल 2016मॉडल वर्ष 2014–2016NHTSA अभियान 16V2190001,08,503 वाहन प्रभावित

    अपर्याप्त जंग से बचाव के कारण रियर लिफ्टगेट सपोर्ट में जंग लग सकती है और अचानक उनका दबाव कम हो सकता है। वे टूट सकते हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सपोर्ट्स को निःशुल्क बदल देंगे।

  31. फ्यूल पंप खराब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 मार्च 2016मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 16V14900046,671 वाहन प्रभावित

    अनुचित निकेल प्लेटिंग के कारण फ्यूल पंप खराब हो सकता है, जिससे वाहन बिना किसी चेतावनी के बंद हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क फ्यूल पंप बदल देंगे।

  32. ब्रेक दबाए बिना शिफ्ट सिलेक्टर Park से हट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 नवंबर 2015मॉडल वर्ष 2015NHTSA अभियान 15V77500033,880 वाहन प्रभावित

    शिफ्ट सिलेक्टर नॉब में खराबी के कारण ब्रेक पेडल दबाए बिना वाहन Park से शिफ्ट हो सकता है। वाहन अचानक लुढ़क सकता है, जिससे टक्कर का जोखिम बढ़ता है। डीलर नॉब की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर मुफ्त में बदलेंगे।

  33. दरवाजे पूरी तरह से लॉक नहीं हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 21 जुलाई 2015मॉडल वर्ष 2015NHTSA अभियान 15V4530006,595 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर की तरफ के आगे और पीछे के दरवाजे पूरी तरह से लॉक नहीं हो सकते हैं और ड्राइविंग के दौरान खुल सकते हैं, जिससे ड्राइवर का ध्यान भटक सकता है या कोई यात्री बाहर गिर सकता है। डीलर लैच की जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में बदल देंगे।

  34. टायर लेबल पर गलत टायर का आकार दिखाया जा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 जून 2015मॉडल वर्ष 2015NHTSA अभियान 15V368000110 वाहन प्रभावित

    टायर लेबल पर गलत टायर का आकार सूचीबद्ध है। गलत जानकारी के आधार पर टायर स्थापित करने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। निसान मालिकों को निःशुल्क सुधारे हुए लेबल भेजेगा।

  35. फ्यूल पंप खराब होकर वाहन बंद कर सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 3 अप्रैल 2015मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 15V19700029,297 वाहन प्रभावित

    फ्यूल पंप के अंदर निकेल की गलत प्लेटिंग से पंप खराब हो सकता है और वाहन बिना चेतावनी बंद पड़ सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल पंप बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।

  36. वायरिंग कनेक्टर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 जनवरी 2015मॉडल वर्ष 2008–2014NHTSA अभियान 15V0320004,68,815 वाहन प्रभावित

    बर्फ, पानी और नमक ड्राइवर साइड के कारपेट से रिसकर वायरिंग कनेक्टर में इलेक्ट्रिकल शॉर्ट का कारण बन सकते हैं, जिससे आग लग सकती है। डीलर कनेक्टर का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हुआ, तो वाटरप्रूफ सील के साथ एक नया कनेक्टर मुफ्त में लगाएंगे।

  37. फ्रंट व्हील हब फास्टनर ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 14 जनवरी 2015मॉडल वर्ष 2014–2015NHTSA अभियान 15V012000893 वाहन प्रभावित

    कम टॉर्क वाले फास्टनर के कारण ब्रेक कैलिपर व्हील असेंबली से अलग हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग प्रदर्शन या स्टीयरिंग नियंत्रण कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर वाहन का निरीक्षण करेंगे और ढीले बोल्ट को स्पेसिफिकेशन्स के मुताबिक मुफ्त में कसेंगे।

  38. पहिए का लग नट ढीला हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 मई 2014मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 14V229000334 वाहन प्रभावित

    दाईं ओर के पहिए का एक लग नट सही तरह से कसा न गया हो सकता है। वह निकल सकता है, जिससे बाकी लग नट भी ढीले हो सकते हैं और पहिया अलग हो सकता है। डीलर सभी ढीले लग नट जाँचकर उन्हें निर्धारित कसाव तक निःशुल्क कसेंगे।

  39. स्टीयरिंग शाफ़्ट का बोल्ट ढीला हो सकता है या निकल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 28 अप्रैल 2014मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 14V2180001,644 वाहन प्रभावित

    इंटरमीडिएट शाफ़्ट को ऊपरी स्टीयरिंग असेंबली से जोड़ने वाला गलत बोल्ट ढीला होकर निकल सकता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण खो सकता है। डीलर प्रभावित वाहनों की जाँच और मरम्मत निःशुल्क करेंगे।

  40. टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम कम दबाव की चेतावनी न दे पाए

    रिपोर्ट की तारीख 22 फ़रवरी 2012मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 12V0680002,983 वाहन प्रभावित

    टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम सक्रिय नहीं हो सकता है, इसलिए यह चेतावनी नहीं दे सकता कि टायर में हवा कम है। हवा कम होने से टायर फट सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर इस सिस्टम को सक्रिय करेंगे।

  41. पावर स्टीयरिंग का सर्किट बोर्ड खराब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 नवंबर 2011मॉडल वर्ष 2011NHTSA अभियान 11V5650007,365 वाहन प्रभावित

    सर्किट बोर्ड की गलत स्थिति से सोल्डर में दरार पड़ सकती है और वह अलग हो सकता है, जिससे पावर स्टीयरिंग की सहायता बंद हो जाएगी और स्टीयरिंग घुमाने के लिए ज़्यादा बल लगाना पड़ेगा। डीलर ज़रूरत पड़ने पर कंट्रोल यूनिट निःशुल्क बदलेंगे।

  42. नेविगेशन यूनिट की बैटरी ओवरहीट हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 10 सितंबर 2010मॉडल वर्ष 2008–2010NHTSA अभियान 10V4010007,948 वाहन प्रभावित

    नेविगेशन यूनिट की बैटरी ओवरहीट हो सकती है और आग लग सकती है। Garmin तकनीशियन बैटरी को बदलेंगे और एक स्पेसर निःशुल्क डालेंगे।

  43. स्टीयरिंग गियर कवर का पेंच ढीला हो सकता है या गिर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 अक्टूबर 2009मॉडल वर्ष 2008–2009NHTSA अभियान 09V4110001,63,659 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग गियर कवर का पेंच ढीला होकर गिर सकता है, जिससे स्टीयरिंग रिस्पॉन्स से समझौता हो सकता है; पेंच गायब होने पर, पिनियन शाफ्ट बाहर आ सकता है और स्टीयरिंग कंट्रोल पूरी तरह से खत्म हो सकता है। डीलर पेंच को दोबारा कसेंगे और कवर प्लेट नि:शुल्क लगाएंगे।

  44. टायर प्रेशर सेंसर नट में जंग लग सकती है और दरार आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 5 अक्टूबर 2009मॉडल वर्ष 2008NHTSA अभियान 09V3930001,43,223 वाहन प्रभावित

    टायर प्रेशर सेंसर नट में जंग लग सकती है और दरार आ सकती है, जिससे यह बाहर आ सकता है और चेतावनी लाइट जल सकती है। अगर अनदेखा किया जाए, तो टायर की हवा तेजी से निकल सकती है और टायर फ्लैट हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर नट को नि:शुल्क बदलेंगे।

  45. पैसेंजर एयरबैग दबाया जा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 7 अक्टूबर 2008मॉडल वर्ष 2008NHTSA अभियान 08V5210002,04,361 वाहन प्रभावित

    ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन कंट्रोल यूनिट का खराब पुर्जा एयरबैग कंट्रोल यूनिट को मिलने वाला सिग्नल बाधित कर सकता है, जिससे पैसेंजर एयरबैग दब सकता है और दुर्घटना में पर्याप्त सुरक्षा नहीं दे पाएगा। डीलर सिग्नल की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर सिस्टम वाली सीट कुशन बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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