Nissan Murano रिकॉल
Nissan Murano के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 29 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
सॉफ्टवेयर त्रुटि से रियरव्यू कैमरे की छवि नहीं दिख सकती
स्टार्टअप पर इन्फोटेनमेंट सिस्टम की सॉफ्टवेयर त्रुटि से रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की छवि दिखने से रुक सकती है, जिससे वाहन के पीछे चालक की दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट से सॉफ्टवेयर निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।
आगे का ब्रेक कैलिपर्स टूट सकता है
आगे की ब्रेक कैलिपर्स असेंबली की मजबूती कम हो सकती है और वह टूट सकती है, जिससे आगे के ब्रेक काम करना बंद कर सकते हैं और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार कैलिपर्स का निरीक्षण करेंगे और उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
क्वार्टर ग्लास निकल सकता है
गलत प्राइमर के कारण बाएं और दाएं क्वार्टर ग्लास पैनल निकल सकते हैं, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में दोनों पैनल बदल देंगे।
हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है और ड्राइव पावर कट सकती है
कुछ निश्चित परिस्थितियों में सॉफ्टवेयर हाइब्रिड सिस्टम और इंजन को बंद कर सकता है, जिससे ड्राइव पावर का नुकसान होता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सॉफ्टवेयर को रीप्रोग्राम करेंगे, जो निःशुल्क होगा।
स्टीयरिंग नकल्स या रियर एक्सल हाउसिंग विकृत हो सकती है
अनुचित हीट ट्रीटमेंट स्टीयरिंग नकल्स या रियर एक्सल हाउसिंग को कमज़ोर कर सकता है। प्रभाव पड़ने पर, दोनों में से कोई भी विकृत हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग कंट्रोल खो सकता है या पहिया अलग हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क आवश्यकतानुसार भागों की जांच करेंगे और बदलेंगे।
ट्रांसवर्स लिंक बॉल ज्वाइंट से अलग हो सकता है
बायां या दायां ट्रांसवर्स लिंक गलत तरीके से निर्मित हो सकता है और अपने बॉल ज्वाइंट से अलग हो सकता है, जिससे वाहन का नियंत्रण खो सकता है और क्रैश का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर लॉट कोड की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर लिंक बदलेंगे और वाहन की एलाइनमेंट मुफ्त में करेंगे।
ABS एक्चुएटर से ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
ABS एक्चुएटर से सर्किट बोर्ड पर ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है, जिससे इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ABS एक्चुएटर को मुफ्त में बदल देंगे।
बैकअप कैमरा इमेज गायब हो सकती है
कैमरा सेटिंग्स के कारण पीछे का दृश्य (rear view image) छुप सकता है, और गाड़ी को रिवर्स में डालने पर सिस्टम वही सेटिंग बरकरार रख सकता है। इमेज न दिखने से दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कैमरा सेटिंग्स सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
ABS वाल्व ठीक से बंद नहीं हो सकते हैं
ब्रेक फ्लूइड एडिटीव के कारण ABS वाल्व खुले रह सकते हैं, जिससे गाड़ी रोकने के लिए ब्रेक पेडल की यात्रा (ट्रैवल) बढ़ जाती है। डीलर मुफ्त में DOT 4 फ्लूइड से ब्रेक सिस्टम को फ्लश करेंगे, कंट्रोल यूनिट की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर इसे बदलेंगे।
ब्रेक फ्लुइड ABS सर्किट बोर्ड पर रिस सकता है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
ABS एक्ट्यूएटर से ब्रेक फ्लुइड उसके सर्किट बोर्ड पर रिस सकता है और बिजली का शॉर्ट सर्किट कर सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर एक्ट्यूएटर का सीरियल नंबर जांचेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे मुफ्त में बदलेंगे।
पावर स्टीयरिंग होज़ निकल सकता है और लीक हो सकता है
पावर स्टीयरिंग होज़ क्लैंप होज़ को सुरक्षित नहीं कर सकता है, जिससे वह निकल सकता है और फ्लूइड लीक हो सकता है। गर्म इंजन या एग्जॉस्ट के पुर्जों तक पहुँचने वाला फ्लूइड आग लगने का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर एक हाई प्रेशर होज़ किट मुफ्त में लगाएंगे।
ब्रेक फ्लुइड सर्किट बोर्ड पर लीक हो सकता है
ABS एक्ट्यूएटर से ब्रेक फ्लुइड इलेक्ट्रिकल सर्किट बोर्ड पर रिसकर शॉर्ट सर्किट कर सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर एक्ट्यूएटर की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे मुफ्त में बदलेंगे।
वयस्क होने पर भी पैसेंजर एयरबैग नहीं खुल सकता है
ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम किसी वयस्क को बच्चा या भरी हुई सीट को खाली समझ सकता है, जिससे पैसेंजर एयरबैग बंद हो जाता है। यदि यह दुर्घटना में नहीं खुलता है, तो चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सिस्टम कंट्रोल यूनिट को रीप्रोग्राम या निःशुल्क बदल देंगे।
ABS एक्चुएटर O-रिंग ब्रेक के दबाव को कम कर सकती है
ABS एक्चुएटर में क्षतिग्रस्त O-रिंग ब्रेक फ्लूइड के दबाव को कम कर सकती है और रुकने की दूरी को बढ़ा सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एक्चुएटर का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यकता हो तो उसे निःशुल्क बदल देंगे।
ABS एक्चुएटर संदूषण ब्रेकिंग को प्रभावित कर सकता है
ABS एक्चुएटर वाल्व में संदूषण उन्हें पूरी तरह से बंद होने या खुलने से रोक सकता है। जब ABS सक्रिय होता है, तो इससे वाहन की स्थिरता का नुकसान हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार एक्चुएटर का निरीक्षण करेंगे और निःशुल्क बदलेंगे।
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम कम दबाव की चेतावनी न दे पाए
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम सक्रिय नहीं हो सकता है, इसलिए यह चेतावनी नहीं दे सकता कि टायर में हवा कम है। हवा कम होने से टायर फट सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर इस सिस्टम को सक्रिय करेंगे।
टायर प्रेशर सेंसर नट में जंग लग सकती है और दरार आ सकती है
टायर प्रेशर सेंसर नट में जंग लग सकती है और दरार आ सकती है, जिससे यह बाहर आ सकता है और चेतावनी लाइट जल सकती है। अगर अनदेखा किया जाए, तो टायर की हवा तेजी से निकल सकती है और टायर फ्लैट हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर नट को नि:शुल्क बदलेंगे।
इंटेक एयर डक्ट अलग हो सकता है
इंजन के हिलने पर उम्र के साथ इंटेक एयर डक्ट सिकुड़ सकता है और रेज़ोनेटर से अलग हो सकता है, जिससे इंजन बंद हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर उचित घटकों की जाँच करेंगे और उनकी मरम्मत करेंगे या उन्हें निःशुल्क बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग दबाया जा सकता है
ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन कंट्रोल यूनिट का खराब पुर्जा एयरबैग कंट्रोल यूनिट को मिलने वाला सिग्नल बाधित कर सकता है, जिससे पैसेंजर एयरबैग दब सकता है और दुर्घटना में पर्याप्त सुरक्षा नहीं दे पाएगा। डीलर सिग्नल की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर सिस्टम वाली सीट कुशन बदलेंगे।
बैटरी डिस्चार्ज होने के बाद पैसेंजर एयरबैग नहीं खुल सकता
यदि बैटरी काफी हद तक डिस्चार्ज हो जाती है, तो एयरबैग कंट्रोल यूनिट का गलत सॉफ्टवेयर दुर्घटना में ज़रूरत पड़ने पर पैसेंजर एयरबैग को खुलने से रोक सकता है। डीलर कंट्रोल यूनिट को रीप्रोग्राम करेंगे।
ट्रांसमिशन Park में न होने पर स्टीयरिंग व्हील लॉक हो सकता है
इग्निशन बंद होने पर स्टीयरिंग व्हील लॉक हो सकता है, भले ही ट्रांसमिशन Park में न हो। डीलर स्टीयरिंग व्हील लॉक असेंबली की जांच करेंगे और उसे बिना शुल्क बदलेंगे।
दुर्घटना में पीछे की सीट बेल्ट की वेबिंग खराब हो सकती है
कुछ खास आमने-सामने की टक्कर में, पीछे की सीट बेल्ट की वेबिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है, जिससे occupants को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। प्रभावित सीट बेल्ट क्षेत्र पर एक प्रोटेक्टर लगाया जाएगा।
नुकीली चीजें ईंधन टैंक को नुकसान पहुँचा सकती हैं
फ्रंट टायर के नीचे आने वाली कोई नुकीली चीज़ पीछे की ओर उछल सकती है और ईंधन टैंक के अगले हिस्से को नुकसान पहुँचा सकती है। इसका समाधान टैंक के संवेदनशील हिस्से पर एक सुरक्षात्मक शील्ड लगाना है।
फ्यूल टैंक वेपर फिटिंग ढीली हो सकती है
वेपर रीसर्क्युलेशन फिटिंग फ्यूल टैंक से निकल सकती है, जिससे चेतावनी लाइट जल सकती है और ईंधन लीक हो सकता है। ईंधन में आग लग सकती है। डीलर फ्यूल टैंक निःशुल्क बदलेंगे।
सीट के कब्जे से पीछे की सीट बेल्ट की वेबिंग कट सकती है
कुछ तेज रफ्तार आमने-सामने की टक्करों में, पीछे की सीट बेल्ट की वेबिंग सीट-बैक के नुकीले कब्जे के किनारे के संपर्क में आकर कट सकती है। यदि वेबिंग अलग हो जाती है, तो दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पीछे की सीट बेल्ट की वेबिंग पर प्रोटेक्टर लगाएंगे।
सड़क के मलबे से ईंधन टैंक में छेद हो सकता है
आगे के टायर द्वारा उछलाई गई एक छोटी, नुकीली वस्तु पीछे की ओर जा सकती है और ईंधन टैंक में छेद कर सकती है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर टैंक के आगे निःशुल्क प्रोटेक्टर लगाएंगे।
alternator का तार टूट सकता है और बैटरी चार्ज होना बंद हो सकती है
alternator के अंदर का तार टूट सकता है और बैटरी चार्ज होना बंद हो सकती है। चेतावनी लैंप चालू हो सकते हैं, इंजन की गति सीमित हो सकती है और फिर रुक सकती है, जिससे संभावित रूप से दुर्घटना हो सकती है। डीलर alternator का निरीक्षण करेंगे और संशोधित संस्करण के साथ बदल देंगे।
इंजन पोजीशन सेंसर खराब हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है
क्रैंक या कैम पोजीशन सेंसर में दोषपूर्ण सोल्डर जोड़ के कारण गाड़ी स्टार्ट न होना, पावर कम होना या इंजन का अचानक बंद होना जैसी समस्याएं हो सकती हैं, जिससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर प्रभावित सेंसर को बदल देंगे।
ट्रांसमिशन शिफ्ट लिंकेज नट ढीला हो सकता है
ट्रांसमिशन शिफ्ट लिंकेज में ढीला नट चुने गए गियर और प्रदर्शित गियर को अलग कर सकता है, जिससे वाहन की अप्रत्याशित गति और दुर्घटना हो सकती है। डीलर जरूरत पड़ने पर नट की जांच करेंगे और कसेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।