Nissan Maxima रिकॉल
Nissan Maxima के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 29 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रियर विंडो का शीशा सुरक्षित नहीं रह सकता
रियर विंडो का शीशा सही तरह से अपनी जगह सुरक्षित नहीं रह सकता और वाहन से अलग हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर पीछे की खिड़की का शीशा बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
प्रोपेलेंट खराब होने के बाद पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े सवारों की ओर जा सकते हैं, जिससे गंभीर चोट या मृत्यु का जोखिम है। डीलर इसे वैकल्पिक डेसिकेंट वाले इन्फ्लेटर से बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
ABS एक्चुएटर से ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
ABS एक्चुएटर से सर्किट बोर्ड पर ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है, जिससे इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ABS एक्चुएटर को मुफ्त में बदल देंगे।
बैकअप कैमरा इमेज गायब हो सकती है
कैमरा सेटिंग्स के कारण पीछे का दृश्य (rear view image) छुप सकता है, और गाड़ी को रिवर्स में डालने पर सिस्टम वही सेटिंग बरकरार रख सकता है। इमेज न दिखने से दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कैमरा सेटिंग्स सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
ब्रेक फ्लुइड ABS सर्किट बोर्ड पर रिस सकता है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
ABS एक्ट्यूएटर से ब्रेक फ्लुइड उसके सर्किट बोर्ड पर रिस सकता है और बिजली का शॉर्ट सर्किट कर सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर एक्ट्यूएटर का सीरियल नंबर जांचेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग गलत तरीके से खुल सकता है
गलत ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन कंट्रोल यूनिट फ्रंट पैसेंजर की गलत पहचान कर सकती है, जिससे दुर्घटना में एयरबैग गलत तरीके से खुल सकता है और चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर कंट्रोल यूनिट बदलेंगे और सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
ब्रेक फ्लुइड सर्किट बोर्ड पर लीक हो सकता है
ABS एक्ट्यूएटर से ब्रेक फ्लुइड इलेक्ट्रिकल सर्किट बोर्ड पर रिसकर शॉर्ट सर्किट कर सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर एक्ट्यूएटर की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे मुफ्त में बदलेंगे।
रियर ऑक्सीजन सेंसर निकास संबंधी समस्या की चेतावनी देने में विफल हो सकता है
रियर ऑक्सीजन सेंसर अनुचित निकास गैस सामग्री का पता लगाने में विफल हो सकता है या फॉल्ट कोड सेट कर सकता है, जिससे डैशबोर्ड चेतावनी लाइट ड्राइवर को सतर्क नहीं कर पाएगी। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
वयस्क होने पर भी पैसेंजर एयरबैग नहीं खुल सकता है
ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम किसी वयस्क को बच्चा या भरी हुई सीट को खाली समझ सकता है, जिससे पैसेंजर एयरबैग बंद हो जाता है। यदि यह दुर्घटना में नहीं खुलता है, तो चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सिस्टम कंट्रोल यूनिट को रीप्रोग्राम या निःशुल्क बदल देंगे।
ABS एक्चुएटर O-रिंग ब्रेक के दबाव को कम कर सकती है
ABS एक्चुएटर में क्षतिग्रस्त O-रिंग ब्रेक फ्लूइड के दबाव को कम कर सकती है और रुकने की दूरी को बढ़ा सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एक्चुएटर का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यकता हो तो उसे निःशुल्क बदल देंगे।
आगे के ब्रेक कैलिपर के बोल्ट ढीले हो सकते हैं
आगे के ब्रेक कैलिपर के माउंटिंग बोल्ट पर्याप्त कसे हुए न हों। कैलिपर अलग हो सकता है और ब्रेक लगाने की क्षमता घटा सकता है, जिससे टक्कर का जोखिम बढ़ता है। डीलर बोल्ट जांचकर जरूरत के अनुसार मुफ्त में कसेंगे।
दुर्घटना में टैंक कनेक्शन से ईंधन लीक हो सकता है
गलत तरीके से लगे सील के कारण दुर्घटना के दौरान उस जगह से ईंधन लीक हो सकता है जहाँ फ्यूल सेंडिंग यूनिट टैंक से जुड़ी होती है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर टैंक और फ्यूल सेंडिंग यूनिट के बीच एक रिटेनर रिंग लगाएंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है
अत्यधिक आंतरिक दबाव के कारण पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर खुलने पर फट सकता है, जिससे यात्रियों की ओर धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर को निःशुल्क बदलेंगे।
फ्रंट स्ट्रट इंसुलेटर में दरार आ सकती है
फ्रंट स्ट्रट इंसुलेटर में दरार आ सकती है, जिससे स्ट्रट रॉड अपने माउंट से बाहर आ सकती है और वाहन की स्थिरता प्रभावित हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दोनों फ्रंट स्ट्रट इंसुलेटर को नि:शुल्क बदलेंगे।
ट्रांसमिशन Park में न होने पर स्टीयरिंग व्हील लॉक हो सकता है
इग्निशन बंद होने पर स्टीयरिंग व्हील लॉक हो सकता है, भले ही ट्रांसमिशन Park में न हो। डीलर स्टीयरिंग व्हील लॉक असेंबली की जांच करेंगे और उसे बिना शुल्क बदलेंगे।
रियर सस्पेंशन ब्रैकेट में दरार आ सकती है
गलत तरीके से निर्मित रियर सबफ़्रेम में रियर सस्पेंशन ब्रैकेट में दरार आ सकती है, जिससे वाहन की स्थिरता प्रभावित होती है और संभावित रूप से नियंत्रण खो सकता है और क्रैश हो सकता है। डीलर सबफ़्रेम का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकता पड़ने पर इसे बदल देंगे।
ड्राइवर सीट की वायरिंग हार्नेस में शॉर्ट से आग लग सकती है
ड्राइवर सीट के नीचे वायरिंग हार्नेस दबकर शॉर्ट सर्किट हो सकती है। गाड़ी चलाते समय कंपन से ऐसा होने पर सीट में आग लग सकती है। डीलर हार्नेस बदलकर उसे सही रास्ते से बिछाएंगे।
चाइल्ड सीट लोअर एंकर ब्रैकेट गलत जगह पर हो सकते हैं
रियर सीट के लोअर एंकर ब्रैकेट गलत पोजीशन में हो सकते हैं, जिससे कुछ चाइल्ड सीटों को जोड़ना मुश्किल हो जाता है। यदि चाइल्ड सीट को ठीक से सुरक्षित नहीं किया गया है, तो दुर्घटना की स्थिति में यात्री घायल हो सकता है। डीलर ब्रैकेट को संशोधित ब्रैकेट से बदल देंगे।
छत का कांच टूट सकता है
गलत तरीके से टेम्पर्ड किए गए रूफ ग्लास में आंतरिक तनाव विकसित हो सकता है और अंततः यह टूट सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम पैदा होता है। डीलर रूफ ग्लास का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे।
इंजन पोजीशन सेंसर खराब हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है
क्रैंक या कैम पोजीशन सेंसर में दोषपूर्ण सोल्डर जोड़ के कारण गाड़ी स्टार्ट न होना, पावर कम होना या इंजन का अचानक बंद होना जैसी समस्याएं हो सकती हैं, जिससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर प्रभावित सेंसर को बदल देंगे।
फ्रंट सस्पेंशन पिवट पिन टूट सकता है
कर्बिंग जैसे किसी झटके से फ्रंट सस्पेंशन ट्रांसवर्स लिंक पर पिछला पिवट पिन टूट सकता है, जिससे स्थिरता और सुरक्षित नियंत्रण प्रभावित हो सकता है। नए बाएं और दाएं सस्पेंशन ट्रांसवर्स लिंक लगाए जाएंगे।
अल्टरनेटर डायोड शॉर्ट हो सकता है और इसका हाउसिंग पिघल सकता है
क्षतिग्रस्त डायोड खराब होकर शॉर्ट हो सकता है, जिससे अल्टरनेटर का प्लास्टिक हाउसिंग पिघल सकता है। पिघलते प्लास्टिक से निकली गैस में आग लग सकती है और अल्टरनेटर फैन गाइड में आग लग सकती है। डीलर अल्टरनेटर निःशुल्क बदलेंगे।
फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म पिन टूट सकता है
फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म पर एक पिन फ्रेम पर माउंट होने वाली जगह से टूट सकता है, जिससे शोर और असामान्य स्टीयरिंग हो सकती है जिससे वाहन को नियंत्रित करना मुश्किल हो सकता है। डीलर दोनों तरफ के लिंक बदल देंगे।
एक्सेलरेटर पैडल जरूरत से ज्यादा आगे जा सकता है
एक्सेलरेटर पैडल को जोर से दाईं ओर दबाने पर वह जरूरत से ज्यादा आगे जा सकता है, जिससे इंजन चेतावनी लैंप जल सकता है और इंजन की गति बहुत सीमित हो सकती है। इससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर नया पैडल स्टॉपर बिना शुल्क लगाएंगे।
ओडोमीटर दूरी किलोमीटर में दिखा सकता है
ओडोमीटर मील के बजाय दूरी किलोमीटर में दर्ज कर सकता है और उस पर किलोमीटर या km दर्शाने वाला लेबल नहीं है। डीलर ओडोमीटर की जांच करेंगे और गलत होने पर स्पीडोमीटर और ओडोमीटर असेंबली निःशुल्क बदलेंगे।
जंग लगने से फ्यूल फिलर ट्यूब और सीट बेल्ट माउंट प्रभावित हो सकते हैं
फंसी हुई कीचड़ और नमक फ्यूल फिलर ट्यूब और व्हील हाउसिंग में जंग लगा सकते हैं। गंभीर जंग के कारण ईंधन लीक हो सकता है और आग लग सकती है, या दुर्घटना में बाएं रियर सीट बेल्ट रिट्रैक्टर माउंटिंग फेल हो सकती है। डीलर जंग के लिए निरीक्षण करेंगे और उसके दायरे के आधार पर सुधारात्मक कार्रवाई करेंगे।
व्हील नट ढीले हो सकते हैं
एल्युमिनियम व्हील्स पर अत्यधिक कोटिंग व्हील नट को हब से बहुत दूर रख सकती है, जिससे वे ढीले हो सकते हैं। हब बोल्ट टूट सकते हैं और पहिया अलग हो सकता है। डीलर मिलन सतहों से कोटिंग हटाएंगे, पहियों को फिर से स्थापित करेंगे और कसेंगे, और यदि आवश्यक हो तो पहियों, बोल्ट या नट को बदलेंगे।
अंडरबॉडी इम्पैक्ट के बाद एयरबैग फूल सकता है
अंडरबॉडी इम्पैक्ट सेंसर को एक्टिवेट कर सकता है और सुरक्षा की आवश्यकता न होने पर ड्राइवर के एयरबैग को फुला सकता है, जिससे संभावित रूप से मामूली चोटें लग सकती हैं। अलग तरह से डिज़ाइन किया गया टनल सेंसर लगाया जाएगा।
दुर्घटना में विंडशील्ड अलग हो सकती है
जहाँ विंडशील्ड का निचला हिस्सा बॉडी से मिलता है, वहाँ बहुत कम चिपकाने वाला पदार्थ (एडहेसिव) हो सकता है। दुर्घटना में विंडशील्ड अलग हो सकती है, जिससे यात्रियों के बाहर फेंके जाने का जोखिम बढ़ जाता है। विंडशील्ड के निचले हिस्से में अधिक एडहेसिव जोड़ा जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।