Nissan Frontier रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. दरवाज़े के स्ट्राइकर टूट सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 20 जनवरी 2026मॉडल वर्ष 2025–2026NHTSA अभियान 26V02300026,432 वाहन प्रभावित

   दरवाज़े के गलत तरीके से वेल्ड किए गए स्ट्राइकर टूट सकते हैं और चलते समय दरवाज़ा खुल सकता है, जिससे चोट या टक्कर का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्ट्राइकर बिना शुल्क बदलेंगे।

2. दिन में जलने वाली लाइटें (DRL) अचानक मंद हो सकती हैं

   रिपोर्ट की तारीख 7 अगस्त 2025मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 25V50800013,719 वाहन प्रभावित

   सॉफ़्टवेयर त्रुटि के कारण आइडल स्टार्ट-स्टॉप फीचर द्वारा इंजन को दोबारा शुरू करने पर दिन में जलने वाली लाइटें मंद हो सकती हैं। इससे सड़क पर चल रहे अन्य लोग भ्रमित हो सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।

3. रिवर्स करने पर सेंटर डिस्प्ले खाली हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 4 जून 2025मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 25V32400079,755 वाहन प्रभावित

   रिवर्स चुने जाने पर सेंटर डिस्प्ले एक खाली स्क्रीन दिखा सकता है, जिससे वाहन के पीछे चालक का दृश्य कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में डिस्प्ले सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।

4. दायां हेडलैम्प गलत तरीके से लक्षित हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 6 अगस्त 2024मॉडल वर्ष 2024NHTSA अभियान 24V5820001,119 वाहन प्रभावित

   गायब या अपठनीय लक्ष्यीकरण चिह्नों के परिणामस्वरूप दायां हेडलैम्प गलत तरीके से लक्षित हो सकता है, जिससे सड़क की रोशनी और विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार हेडलैम्प का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे, जो कि मुफ्त में होगा।

5. आगे का निचला लिंक बॉल ज्वाइंट जंग खा सकता है और अलग हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 26 जून 2024मॉडल वर्ष 2024NHTSA अभियान 24V4790005,929 वाहन प्रभावित

   फ्रंट राइट लोअर लिंक पर एक ओवरसाइज़्ड बॉल ज्वाइंट जंग खा सकता है और अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण कम हो जाता है। डीलर लिंक को मुफ्त में बदलेंगे।

6. ड्राइवर एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 27 फ़रवरी 2024मॉडल वर्ष 2024NHTSA अभियान 24V154000351 वाहन प्रभावित

   विनिर्माण संबंधी समस्या के कारण ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर नमी सोख सकता है और ठीक से नहीं खुल सकता है, जिससे दुर्घटना में सुरक्षा कम हो जाती है। डीलर मुफ्त में फ्रंट ड्राइवर एयरबैग असेंबली बदल देंगे।

7. टायर का बीड फटकर दबाव खो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 17 अप्रैल 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V2730004,249 वाहन प्रभावित

   टायर के अंदरूनी बीड में दरार से ड्राइविंग के दौरान दबाव तेज़ी से घट सकता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर चारों सड़क वाले टायर बदलेंगे या स्पेयर टायर असेंबली का निरीक्षण कर ज़रूरत के अनुसार बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के किया जाएगा।

8. एयर बैग के खुलने पर उसका प्रतीक चिन्ह अलग हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 10 फ़रवरी 2023मॉडल वर्ष 2008–2011NHTSA अभियान 23V0670004,04,690 वाहन प्रभावित

   ड्राइवर के एयरबैग कवर पर लगा रेज़िन का प्रतीक एयरबैग डिप्लॉय होने पर चटककर अलग हो सकता है और हवा में उड़ता हुआ टुकड़ा बन सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ड्राइवर का एयरबैग कवर बदलेंगे।

9. रियरव्यू डिस्प्ले काम करना बंद कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 13 अक्टूबर 2022मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 22V77200027,388 वाहन प्रभावित

   वाहन दोबारा स्टार्ट होने पर इन्फोटेनमेंट सिस्टम लगातार रीबूट हो सकता है, जिससे रियरव्यू डिस्प्ले काम करना बंद कर सकता है और पीछे की दृश्यता कम हो सकती है। इससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट से सॉफ्टवेयर निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।

10. ट्रांसमिशन पार्किंग पॉवल एंगेज नहीं हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 7 सितंबर 2022मॉडल वर्ष 2020–2022NHTSA अभियान 22V6710001,97,230 वाहन प्रभावित

    ट्रांसमिशन पार्किंग पॉवल Park में एंगेज नहीं हो सकता है, जिससे वाहन लुढ़क सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। जब भी आप पार्क करें, पार्किंग ब्रेक अवश्य लगाएं। डीलर संबंधित कंट्रोल मॉड्यूल को निःशुल्क रीप्रोग्राम करेंगे।

11. इन्फोटेनमेंट रीबूट होने से रियरव्यू कैमरा डिसएबल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 जुलाई 2022मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 22V52700010,477 वाहन प्रभावित

    जब सैटेलाइट रेडियो सब्सक्रिप्शन “Not Subscribed” पर सेट होता है, तो इन्फोटेनमेंट यूनिट रीबूट हो सकती है और रियरव्यू कैमरे को डिसएबल कर सकती है, जिससे पीछे की विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट के माध्यम से सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा, जो निःशुल्क होगा।

12. ट्रांसमिशन पार्किंग पॉल एंगेज नहीं हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 जून 2022मॉडल वर्ष 2020–2022NHTSA अभियान 22V4570001,80,176 वाहन प्रभावित

    वाहन को पार्क में शिफ्ट किए जाने पर पार्किंग पॉल एंगेज नहीं हो सकता है, जिससे यह लुढ़क सकता है। मालिकों को सलाह दी जाती है कि वे हर बार पार्क करने पर पार्किंग ब्रेक लगाएं। डीलर निःशुल्क पार्किंग पॉल पिन बदलेंगे।

13. रियर सीट बेल्ट ब्रैकेट के बोल्ट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 9 दिसंबर 2021मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 21V958000425 वाहन प्रभावित

    ठीक से न कसे गए माउंटिंग बोल्ट के कारण दुर्घटना की स्थिति में रियर सीट बेल्ट ब्रैकेट टूट सकता है, जिससे रेस्ट्रेंट कम हो जाता है और चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार निःशुल्क बोल्ट बदलेंगे और क्षतिग्रस्त थ्रेड की मरम्मत करेंगे।

14. टो हिच न होने पर दुर्घटना की स्थिति में फ्यूल टैंक असुरक्षित हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 नवंबर 2021मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 21V91700022 वाहन प्रभावित

    टो हिच के बिना, पीछे से हुई टक्कर में लीफ स्प्रिंग फ्यूल टैंक के संपर्क में आ सकता है, जिससे ईंधन लीक हो सकता है और आग लगने या चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क टो हिच और हार्नेस किट इंस्टॉल करेंगे।

15. बैकअप कैमरा इमेज गायब हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 12 सितंबर 2019मॉडल वर्ष 2018–2019NHTSA अभियान 19V65400012,28,830 वाहन प्रभावित

    कैमरा सेटिंग्स के कारण पीछे का दृश्य (rear view image) छुप सकता है, और गाड़ी को रिवर्स में डालने पर सिस्टम वही सेटिंग बरकरार रख सकता है। इमेज न दिखने से दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कैमरा सेटिंग्स सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।

16. चाबी के छल्ले के वजन से इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 अगस्त 2018मॉडल वर्ष 2017–2018NHTSA अभियान 18V5510001,53,047 वाहन प्रभावित

    चाबी के छल्ले का वजन या झटका इग्निशन स्विच को Run से Accessory पर ले जा सकता है और इंजन बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्विच की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे मुफ्त में बदलेंगे।

17. स्टार्टर वायरिंग शॉर्ट हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 31 मार्च 2016मॉडल वर्ष 2016NHTSA अभियान 16V1810001,554 वाहन प्रभावित

    स्टार्टर वायर हार्नेस को इस तरह से रखा जा सकता है कि इसका टर्मिनल हीट शील्ड के संपर्क में आ जाए, जिससे इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार हार्नेस का निरीक्षण करेंगे और उसे दोबारा व्यवस्थित करेंगे, वह भी निःशुल्क।

18. रियर सीट बेल्ट एंकर को सही ढंग से सुरक्षित नहीं किया गया हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 जुलाई 2014मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 14V4180001,319 वाहन प्रभावित

    निर्दिष्ट आकार से बाहर का एंकर नट रियर सीट बेल्ट एंकर बोल्ट को उसकी डिज़ाइन के अनुसार जुड़ने से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना की स्थिति में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर एंकर अटैचमेंट का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसकी मुफ्त मरम्मत करेंगे।

19. वायरिंग हार्नेस किसी बोल्ट से शॉर्ट हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 12 फ़रवरी 2014मॉडल वर्ष 2012–2014NHTSA अभियान 14V05200013,535 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से लगाया गया सर्किट ब्रेकर मुख्य वायरिंग हार्नेस को मेटल बोल्ट के सामने छोड़ सकता है। बोल्ट इसके आवरण (कवरिंग) को घिस सकता है, जिससे इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट और आग लग सकती है। डीलर सर्किट ब्रेकर का निरीक्षण करेंगे और यदि इसका ओरिएंटेशन गलत है तो वाहन की नि:शुल्क मरम्मत करेंगे।

20. फ्रंट व्हील हब में दरार पड़ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 20 सितंबर 2012मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 12V4620002,417 वाहन प्रभावित

    निर्धारित कठोरता से कम कठोर फ्रंट व्हील हब समय से पहले घिसकर उनमें दरार पड़ सकती है। चलते समय हब टूट सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर दोनों फ्रंट व्हील हब असेंबली मुफ्त में बदलेंगे।

21. इंजन ऑयल कूलर का कनेक्टर बोल्ट टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 दिसंबर 2011मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 11V59200014,718 वाहन प्रभावित

    कमज़ोर कनेक्टर बोल्ट ऑयल फ़िल्टर के जोड़ पर टूट सकता है और तेल का रिसाव कर सकता है। कम ऑयल प्रेशर से इंजन जाम हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कनेक्टर बोल्ट निःशुल्क बदलेंगे।

22. स्टीयरिंग शाफ्ट में दरार पड़ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 11 नवंबर 2010मॉडल वर्ष 2002–2004NHTSA अभियान 10V5540005,00,552 वाहन प्रभावित

    जंग से निचले स्टीयरिंग कॉलम जॉइंट की गति सीमित हो सकती है और शाफ्ट पर अतिरिक्त भार पड़ सकता है। कम गति पर वाहन मोड़ते समय शाफ्ट में दरार पड़ सकती है या वह टूट सकता है, जिससे स्टीयरिंग पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। शाफ्ट और जॉइंट को अलग डिज़ाइन वाले पुर्जों से बदला जाएगा। यह काम निःशुल्क होगा।

23. इंजन कंट्रोल रिले से इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 28 अक्टूबर 2010मॉडल वर्ष 2005–2006NHTSA अभियान 10V5170007,47,480 वाहन प्रभावित

    इंजन कंट्रोल मॉड्यूल रिले में आर्किंग से उसके कॉन्टैक्ट पर अवशेष जम सकते हैं। इससे इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पावर डिस्ट्रीब्यूशन मॉड्यूल के अंदर का रिले बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।

24. नेविगेशन यूनिट की बैटरी ओवरहीट हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 10 सितंबर 2010मॉडल वर्ष 2008–2010NHTSA अभियान 10V4010007,948 वाहन प्रभावित

    नेविगेशन यूनिट की बैटरी ओवरहीट हो सकती है और आग लग सकती है। Garmin तकनीशियन बैटरी को बदलेंगे और एक स्पेसर निःशुल्क डालेंगे।

25. चाइल्ड सीट टेथर एंकर अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 अगस्त 2010मॉडल वर्ष 2010NHTSA अभियान 10V372000951 वाहन प्रभावित

    खराब वेल्ड की वजह से टेथर एंकर सीट से अलग हो सकता है। दुर्घटना में, इससे चाइल्ड सीट पर बैठे बच्चे को चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है। टेथर एंकर वाले सीट गसेट को निःशुल्क बदला जाएगा।

26. लोअर कंट्रोल लिंक के वेल्ड अलग हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 14 मई 2010मॉडल वर्ष 2010NHTSA अभियान 10V20800041,649 वाहन प्रभावित

    लोअर कंट्रोल लिंक कॉलर पर वेल्ड बहुत कमज़ोर हो सकते हैं और अलग हो सकते हैं, जिससे वाहन की हैंडलिंग खराब हो सकती है और संभवतः दुर्घटना हो सकती है। डीलर वाहनों की मुफ्त मरम्मत करेंगे।

27. टैंक खाली होने पर भी फ्यूल गेज में ईंधन दिख सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 मार्च 2010मॉडल वर्ष 2006–2008NHTSA अभियान 10V07500080,689 वाहन प्रभावित

    फ्यूल टैंक का आकार बिगड़कर सेंडर फ्लोट की गति में बाधा डाल सकता है, जिससे टैंक खाली होने पर भी गेज लगभग एक चौथाई टैंक दिखा सकता है। वाहन का फ्यूल खत्म होकर ट्रैफिक में इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सेंडर यूनिट को संशोधित फ्लोट आर्म वाली यूनिट से निःशुल्क बदलेंगे।

28. फ्रंट क्रैश सेंसर में जंग लग सकती है और इसका सिग्नल बाधित हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 29 दिसंबर 2008मॉडल वर्ष 2005–2009NHTSA अभियान 08V6900002,42,720 वाहन प्रभावित

    नमक और पानी फ्रंट क्रैश सेंसर में प्रवेश कर सकते हैं और आंतरिक जंग और सिग्नल में रुकावट पैदा कर सकते हैं। दुर्घटना की स्थिति में एयरबैग नहीं खुल सकते हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सेंसर को एक नए डिज़ाइन वाले सेंसर से बदलेंगे।

29. टायर प्लेकार्ड पर वाहन का भार गलत दिया है

    रिपोर्ट की तारीख 25 जनवरी 2008मॉडल वर्ष 2008NHTSA अभियान 08V0450005,523 वाहन प्रभावित

    टायर प्लेकार्ड पर वाहन की भार क्षमता गलत दी गई है, जिससे वाहन पर ज़रूरत से अधिक भार लद सकता है। मालिकों को सही प्लेकार्ड और लगाने के निर्देश डाक से भेजे जाएंगे।

30. साइड इम्पैक्ट में फ्यूल फिलर कैप खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 मार्च 2006मॉडल वर्ष 2005–2006NHTSA अभियान 06V09200042,000 वाहन प्रभावित

    गंभीर साइड इम्पैक्ट में, बॉडी में खिंचाव आ सकता है जिससे फ्यूल कैप का टेथर तब तक खिंच सकता है जब तक कि कैप खुल न जाए। गिरा हुआ ईंधन आग पकड़ सकता है और आग का कारण बन सकता है। डीलर टेथर पिन असेंबली को संशोधित असेंबली से निःशुल्क बदल देंगे।

31. फ्यूल पंप का टर्मिनल जंग लगकर टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 मई 2004मॉडल वर्ष 1999–2003NHTSA अभियान 04V2300005,86,196 वाहन प्रभावित

    चटके हुए टर्मिनल हाउसिंग में जंग लग सकती है, जिससे टर्मिनल स्ट्रिप टूटकर फ्यूल पंप बंद हो सकता है। इंजन स्टार्ट नहीं हो सकता या बिना चेतावनी बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। कुछ राज्यों में डीलर यूनिट बदलेंगे; अन्य जगहों पर उसकी जाँच करेंगे और जंग लगी होने पर बदलेंगे, या सीलेंट लगाएंगे।

32. स्पेयर व्हील का रिम आगे के पहिए पर फिट नहीं हो सकता

    रिपोर्ट की तारीख 26 नवंबर 2002मॉडल वर्ष 2003NHTSA अभियान 02V3160006,500 वाहन प्रभावित

    आगे के पहिए पर लगाने पर स्पेयर व्हील का रिम ठीक से फिट नहीं हो सकता। यह ब्रेक कैलिपर से टकरा सकता है, घिस सकता है, लग नट ढीले कर सकता है और ब्रेकिंग क्षमता घटा सकता है; पहिया अलग होकर दुर्घटना का कारण बन सकता है। डीलर रिम बदलेंगे और स्पेयर टायर दोबारा लगाएंगे। मरम्मत निःशुल्क है।

33. ईंधन भरते समय फ्यूल छलक सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 नवंबर 2002मॉडल वर्ष 2001NHTSA अभियान 02V30000044,000 वाहन प्रभावित

    कुछ परिस्थितियों में फ्यूल टैंक का इनलेट शटर वाल्व ठीक से सील नहीं हो सकता, जिससे ईंधन भरते समय फ्यूल छलक सकता है। इग्निशन स्रोत के संपर्क में आने पर फ्यूल आग पकड़ सकता है। डीलर वाल्व बदलेंगे।

34. रियर एक्सल में पानी से व्हील बेयरिंग खराब हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 12 नवंबर 2002मॉडल वर्ष 2001–2003NHTSA अभियान 02V2990001,43,000 वाहन प्रभावित

    अपर्याप्त सील वाले ABS सेंसर से पानी रियर एक्सल में जा सकता है, जिससे जंग लग सकती है और व्हील बेयरिंग खराब हो सकती है। व्हील असेंबली अलग हो सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ता है। डीलर पानी घुसने की जांच करेंगे, प्रभावित पुर्जे बदलेंगे और सेंसर को दोबारा सील करेंगे।

35. इंजन फेलसेफ मोड में जा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 नवंबर 2002मॉडल वर्ष 2002NHTSA अभियान 02V2980005,000 वाहन प्रभावित

    कुछ परिस्थितियों में इनटेक एयरफ्लो डायग्नोस्टिक सीमा से अधिक हो सकता है और इंजन कंट्रोल सिस्टम फेलसेफ मोड में जा सकता है। इसके बाद थ्रॉटल की स्थिति चाहे जो हो, इंजन की गति 2400 RPM तक सीमित रहेगी, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूल रीप्रोग्राम करेंगे।

36. शिफ्ट केबल लॉक प्लेट टूट सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 2 अक्टूबर 2000मॉडल वर्ष 2000NHTSA अभियान 00V28800076,652 वाहन प्रभावित

    भंगुर शिफ्ट केबल लॉक प्लेट टूट सकती है, जिससे ट्रांसमिशन पार्क में रह सकता है या प्रदर्शित गियर, लगे हुए गियर से अलग हो सकता है। रिवर्स गियर लगा होने पर ड्राइव चुनने से दुर्घटना हो सकती है। डीलर लॉक प्लेट बदलेंगे।

37. टेल लाइट का बल्ब सॉकेट से बाहर गिर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 दिसंबर 1999मॉडल वर्ष 1999–2000NHTSA अभियान 99V34700267,000 वाहन प्रभावित

    टेल लाइट सॉकेट का लॉकिंग टैब बल्ब को मजबूती से नहीं थाम सकता। बल्ब निकलने पर ब्रेक या टेल लैंप काम नहीं कर सकता। डीलर सॉकेट बदलेंगे।

38. रीक्लाइनर लीवर द्वारा सीट बेल्ट काटा जा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 मार्च 1998मॉडल वर्ष 1998NHTSA अभियान 98V06500020,000 वाहन प्रभावित

    कुछ सामने की टक्करों में फ्रंट सीट बेल्ट सीट और रिक्लाइनर हैंडल के बीच फिसलकर धातु के तेज किनारे से कट सकती है। बेल्ट कटने पर गंभीर चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर प्लास्टिक रिक्लाइनर हैंडल को ऐसे अलग आकार के हैंडल से बदलेंगे जो बेल्ट को बीच से फिसलने नहीं देगा।

39. शिफ्ट लीवर पार्क से अप्रत्याशित रूप से बाहर जा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 मार्च 1998मॉडल वर्ष 1998NHTSA अभियान 98V0640003,000 वाहन प्रभावित

    ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कंट्रोल डिवाइस का पिन ढीला हो सकता है, जिससे इग्निशन में चाबी होने पर शिफ्ट लीवर पार्क से बाहर जा सकता है। पार्किंग ब्रेक न लगा हो तो दुर्घटना हो सकती है। डीलर असेंबली जाँचेंगे और जरूरत पड़ने पर बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।