Mitsubishi Space Wagon रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. कूलेंट हॉज निकल सकता है और ओवरहीटिंग का कारण बन सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 14 मार्च 2007DVSA रिकॉल अभियान R/2006/192257 वाहन प्रभावित

   ऊपरी कूलेंट हॉज निकल सकता है, जिससे कूलेंट की कमी हो सकती है और इंजन ओवरहीट हो सकता है। एक नया कूलेंट हॉज और क्लैंप लगाए जाएंगे।

2. फ्रंट ब्रेक होज में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 12 दिसंबर 2003मॉडल वर्ष 1999–2003DVSA रिकॉल अभियान R/2003/1644,955 वाहन प्रभावित

   गलत तरीके से स्थित फ्रंट ब्रेक होज स्टेयरिंग के दौरान तनावग्रस्त हो सकते हैं और उनमें दरार आ सकती है, जिससे लीक और कम ब्रेकिंग फोर्स हो सकती है। संशोधित ब्रेक होज और ब्रैकेट लगाए जाएंगे।

3. बार-बार दबाव के कारण फ्यूल टैंक में दरार आ सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 31 अक्टूबर 2001मॉडल वर्ष 1998–2001DVSA रिकॉल अभियान R/2001/0712,850 वाहन प्रभावित

   बार-बार पड़ने वाले दबाव से फ्यूल टैंक का ऊपरी पैनल चटक सकता है। टैंक में दरार होने पर उसे बदला जाएगा; अन्यथा रीइन्फोर्समेंट प्लेट लगाई जाएगी। चेक वाल्व में दरारें जाँची जाएंगी और उसकी जगह बदली जाएगी।

4. ब्रेक बूस्टर होज़ अवरुद्ध हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 24 अगस्त 2000मॉडल वर्ष 1998–1999DVSA रिकॉल अभियान R/2000/0633,756 वाहन प्रभावित

   दहन के उप-उत्पाद जमा होकर ब्रेक बूस्टर वैक्यूम होज़ को अवरुद्ध कर सकते हैं, जिससे पेडल को बार-बार दबाने के बाद ब्रेकिंग दक्षता कम हो सकती है। इस जमाव को रोकने के लिए होज़ कनेक्शन की जगह बदली जाएगी।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।