Mitsubishi i-MiEV रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ब्रेक वैक्यूम पंप में पानी जा सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 20 नवंबर 2020मॉडल वर्ष 2009–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2019/380EU Safety Gate अभियान A12/01467/20287 वाहन प्रभावित

   ब्रेक वैक्यूम पंप में पानी जा सकता है और जंग लग सकती है। पंप को काउंटरमेशर्स वाले संस्करण से बदला जाएगा।

2. ब्रेक वैक्यूम पंप खराब हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 8 नवंबर 2019मॉडल वर्ष 2012–2017NHTSA अभियान 19V8040002,108 वाहन प्रभावित

   ब्रेक वैक्यूम पंप में पानी जा सकता है जिससे जंग लग सकती है और वह खराब हो सकता है। इसके परिणामस्वरूप ब्रेकिंग असिस्ट कम होने से गाड़ी रोकने की दूरी बढ़ सकती है। डीलर पंप को मुफ्त में बदल देंगे।

3. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 26 मई 2018मॉडल वर्ष 2009–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2018/115287 वाहन प्रभावित

   गर्म और आर्द्र (humid) परिस्थितियों में पैसेंजर एयरबैग का प्रोपेलेंट खराब हो सकता है। एयरबैग खुलने पर इन्फ्लेटर फट सकता है और यात्रियों को घायल कर सकता है। इन्फ्लेटर को बदला जाएगा।

4. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 8 दिसंबर 2017मॉडल वर्ष 2016–2017NHTSA अभियान 17V793000144 वाहन प्रभावित

   लंबे समय तक नमी और तापमान में बदलाव के संपर्क में रहने से प्रोपेलेंट खराब हो सकता है, जिससे एयरबैग खुलते समय यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं, जिससे गंभीर चोट या मृत्यु हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर बिना शुल्क बदलेंगे।

5. चढ़ाई पर शुरू करते समय वाहन पीछे की ओर लुढ़क सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 1 जून 2017मॉडल वर्ष 2009–2010DVSA रिकॉल अभियान R/2017/14452 वाहन प्रभावित

   सॉफ़्टवेयर समस्या के कारण गाड़ी को ढलान या चढ़ाई पर खड़े होने की स्थिति से आगे बढ़ाते समय वह पीछे की ओर लुढ़क सकती है। कंट्रोल यूनिट में काउंटरमीज़र सॉफ़्टवेयर इंस्टॉल किया जाएगा।

6. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 10 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2012–2014NHTSA अभियान 17V0220001,964 वाहन प्रभावित

   टक्कर में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े केबिन में भेज सकता है, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

7. इंडिकेटर या अन्य लाइटें बंद हो सकती हैं या झपझपा सकती हैं

   रिपोर्ट की तारीख 28 जुलाई 2016मॉडल वर्ष 2006–2010DVSA रिकॉल अभियान R/2016/1555,403 वाहन प्रभावित

   खराब कनेक्टिविटी के कारण इंडिकेटर या अन्य वाहन लाइटें बंद हो सकती हैं या झपझपा सकती हैं। स्विच कनेक्शन पर लुब्रिकेंट लगाया जाएगा।

8. एयरबैग देर से या बिल्कुल नहीं खुल सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 23 सितंबर 2015मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 15V59400013,558 वाहन प्रभावित

   इम्पैक्ट सेंसर में बढ़ा हुआ प्रतिरोध फ्रंटल एयरबैग के खुलने में देरी कर सकता है या SRS चेतावनी जलने पर साइड और कर्टन एयरबैग को खुलने से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित सेंसर को निःशुल्क बदल देंगे।

9. वाहन की पावर कम हो सकती है या वह दोबारा स्टार्ट नहीं हो सकता

   रिपोर्ट की तारीख 21 सितंबर 2015मॉडल वर्ष 2011DVSA रिकॉल अभियान R/2015/15633 वाहन प्रभावित

   मोटर कंट्रोल यूनिट के अंदर प्रतिरोध कम होने से वोल्टेज अस्थिर हो सकता है, चेतावनी आ सकती है और मोटर की पावर सीमित हो सकती है। वाहन दोबारा स्टार्ट नहीं हो सकता है या बैटरी चार्ज नहीं हो सकती है। डीलर इंजन मोटर कंट्रोल यूनिट बदलेंगे।

10. ब्रेक वैक्यूम पंप रिले फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 28 नवंबर 2014मॉडल वर्ष 2009–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2014/108541 वाहन प्रभावित

    एक खराब रिले इलेक्ट्रिक ब्रेक वैक्यूम पंप को रोक सकता है, जिसके लिए अधिक पेडल बल की आवश्यकता होती है और रुकने की दूरी बढ़ जाती है। ब्रेक वार्निंग लाइट और श्रव्य चेतावनी ड्राइवर को सचेत कर सकती है। रिले को बदला जाएगा।

11. ब्रेक वैक्यूम पंप काम करना बंद कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 सितंबर 2014मॉडल वर्ष 2010–2014NHTSA अभियान 14V5220001,810 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर की समस्या या सड़क के नमक से जंग लगने के कारण ब्रेक वैक्यूम पंप रुक सकता है, जिससे वाहन रोकने की दूरी बढ़ेगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। वाहन के अनुसार, डीलर पंप कंट्रोलर को रीप्रोग्राम करेंगे, पंप बदलेंगे या दोनों काम करेंगे—बिना शुल्क।

12. ब्रेक वैक्यूम पंप काम करना बंद कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 मार्च 2013DVSA रिकॉल अभियान R/2013/0291 वाहन प्रभावित

    विनिर्माण त्रुटि के कारण इलेक्ट्रिक ब्रेक वैक्यूम पंप काम करना बंद कर सकता है, जिससे ब्रेक लगाने के लिए आवश्यक पैडल बल बढ़ जाता है और संभावित रूप से रुकने की दूरी बढ़ जाती है। वैक्यूम पंप को बदला जाएगा।

13. ब्रेक वैक्यूम पंप खराब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 जनवरी 2013मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 13V0310001,402 वाहन प्रभावित

    ब्रेक वैक्यूम पंप खराब हो सकता है, जिससे ब्रेक पावर कम हो जाती है और गाड़ी रोकने की दूरी बढ़ जाती है। डीलर प्रभावित पंपों को मुफ्त में बदल देंगे।

14. मुख्य बैटरी फ्यूज पिघल सकता है और ड्राइव काट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 29 नवंबर 2012DVSA रिकॉल अभियान R/2012/10825 वाहन प्रभावित

    मुख्य बैटरी फ्यूज पिघल सकता है, जिससे मोटर कंट्रोल यूनिट की बिजली कट सकती है। बैटरी चार्ज की परवाह किए बिना वाहन शुरू होने में विफल हो सकता है या सभी ड्राइव खो सकता है। फ्यूज को एक संशोधित फ्यूज से बदला जाएगा।

15. एयरबैग सेंसर एयरबैग सिस्टम बंद कर सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 1 अगस्त 2012मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 12V372000261 वाहन प्रभावित

    असंगत एयरबैग सेंसर और डायग्नोस्टिक सॉफ्टवेयर फ्रंटल और साइड एयरबैग सिस्टम को बंद कर सकते हैं; चेतावनी लैंप जल उठेगा। इसके बाद जिस दुर्घटना के लिए साइड और कर्टेन एयरबैग बनाए गए हैं, उसमें वे खुलने में विफल हो सकते हैं और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सेंसर मुफ्त में संगत यूनिट से बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।