Mitsubishi Endeavor रिकॉल

Mitsubishi Endeavor के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 12 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. हीटर कंट्रोल सिग्नल से हवा का रुख और तापमान बदल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 अक्टूबर 2010मॉडल वर्ष 2006–2008NHTSA अभियान 10V51400019,410 वाहन प्रभावित

    गलत हीटर कंट्रोल सिग्नल से वेंट की हवा का रुख बदल सकता है या तापमान कुछ समय के लिए गर्म और ठंडे के बीच बदल सकता है। इससे डीफ़्रॉस्टर का प्रदर्शन प्रभावित हो सकता है और दृश्यता घट सकती है। डीलर क्षति की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर मोड डोर शाफ्ट की मरम्मत करेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।

  2. फ्यूल फिलर पाइप में जंग लगकर रिसाव हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 फ़रवरी 2010मॉडल वर्ष 2004–2010NHTSA अभियान 10V0650001,08,147 वाहन प्रभावित

    सड़क का नमक और मलबा फ्यूल फिलर पाइप के पास फँस सकता है, जिससे जंग लगकर ईंधन भरते समय फ्यूल लीक हो सकता है। प्रज्वलन स्रोत मौजूद होने पर फ्यूल से आग लग सकती है। डीलर पाइप को बेहतर पुर्जे से निःशुल्क बदलेंगे।

  3. साइड एयर बैग ब्रैकेट वेल्ड अपर्याप्त हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 सितंबर 2009मॉडल वर्ष 2010NHTSA अभियान 09V361000531 वाहन प्रभावित

    फ्रंट सीट साइड एयर बैग ब्रैकेट पर अपर्याप्त वेल्ड के कारण साइड से टक्कर लगने पर एयर बैग को ठीक से खुलने से रोका जा सकता है, जिससे संभवतः किसी यात्री को चोट लग सकती है। डीलर वेल्ड की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर सीटबैक असेंबली को नि:शुल्क बदलेंगे।

  4. गंभीर टक्कर में फ्यूल टैंक का माउंटिंग ब्रैकेट टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 सितंबर 2008मॉडल वर्ष 2005–2007NHTSA अभियान 08V45400045,988 वाहन प्रभावित

    बाएं रियर फ्यूल टैंक माउंटिंग ब्रैकेट में दरार होने से टैंक पूरा भरा होने पर गंभीर टक्कर में यह टूट सकता है। टैंक नीचे गिर सकता है और संभव है कि उसमें से ईंधन रिसे। ईंधन किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर आग लग सकती है। डीलर ब्रैकेट की जांच करेंगे और दरार तय सीमा से अधिक होने पर उसे मजबूत करेंगे।

  5. गियरशिफ्ट पार्क में न होने पर भी इग्निशन चाबी बाहर आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 26 मार्च 2008मॉडल वर्ष 2004–2008NHTSA अभियान 08V1390001,16,600 वाहन प्रभावित

    इंटरलॉक गियरशिफ्ट के पार्क में न होने पर भी चाबी निकालने की अनुमति दे सकता है। यदि ड्राइवर ने पार्किंग ब्रेक नहीं लगाया है, तो वाहन लुढ़क सकता है और दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। डीलर इस स्थिति का निरीक्षण करेंगे और सुधार करेंगे।

  6. आगे के पैसेंजर सीट बेल्ट का एंकर अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 जनवरी 2008मॉडल वर्ष 2006–2007NHTSA अभियान 08V0220007,340 वाहन प्रभावित

    भीषण दुर्घटना में आगे के पैसेंजर सीट बेल्ट का दायाँ निचला एंकर अलग हो सकता है, जिससे बेल्ट यात्री को ठीक से रोक नहीं पाएगी और चोट या मृत्यु हो सकती है। डीलर बेल्ट और ब्रैकेट असेंबली बिना शुल्क बदलेंगे।

  7. फ्रंट ब्रेक कैलिपर्स टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 9 मार्च 2006मॉडल वर्ष 2005NHTSA अभियान 06V0680004,359 वाहन प्रभावित

    भंगुर सामग्री के कारण फ्रंट ब्रेक कैलिपर टूट सकता है, जिससे ब्रेकिंग फोर्स का आंशिक नुकसान हो सकता है और संभावित क्रैश हो सकता है। डीलर आवश्यकता पड़ने पर कैलिपर का निःशुल्क निरीक्षण और प्रतिस्थापन करेंगे।

  8. ब्रेक मास्टर सिलिंडर में दबाव घट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 15 सितंबर 2005मॉडल वर्ष 2005NHTSA अभियान 05V4090002,901 वाहन प्रभावित

    ब्रेक लगाने के दौरान ब्रेक फ्लुइड अंदरूनी तौर पर बायपास हो सकता है, जिससे ब्रेक आंशिक रूप से काम करना बंद कर सकते हैं और रुकने की दूरी बढ़ सकती है। इससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर ब्रेक मास्टर सिलिंडर बदलेंगे।

  9. पार्किंग ब्रेक केबल लॉक नट ढीला हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 मार्च 2005मॉडल वर्ष 2004–2005NHTSA अभियान 05V06900065,436 वाहन प्रभावित

    पार्किंग ब्रेक केबल लॉक नट ढीला होकर निकल सकता है, जिससे पार्किंग ब्रेक की प्रभावशीलता कम हो जाती है। यदि ट्रांसमिशन को पार्क में रखे बिना किसी ढलान पर पार्क किया जाता है तो वाहन लुढ़क सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के आवश्यकतानुसार नट का निरीक्षण करेंगे और उसे कसेंगे।

  10. एयरबैग चेतावनी लेबल बहुत छोटे हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 1 सितंबर 2004मॉडल वर्ष 2004NHTSA अभियान 04V4280001,00,432 वाहन प्रभावित

    डैशबोर्ड और सन वाइज़र पर द्विभाषी हटाने योग्य एयरबैग चेतावनी लेबल आवश्यक आकार के नहीं हैं। मालिकों को डैशबोर्ड लेबल का लिखित विवरण और ग्राफिक्स प्राप्त होगा, और वर्तमान मालिकों को सन वाइज़र के प्रतिस्थापन लेबल भी मिलेंगे।

  11. ड्राइवर की सीट का राइज़र चटक सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 7 जून 2004मॉडल वर्ष 2004NHTSA अभियान 04V2790001,211 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर की सीट के राइज़र का फुट चटक सकता है, जिससे सीट की एंकरिंग कमज़ोर हो सकती है। दुर्घटना में सीट अलग हो सकती है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ब्रैकेट की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे बेहतर पुर्ज़े से बदलेंगे।

  12. ट्रेलर हिच वायरिंग मॉड्यूल ज़्यादा गर्म हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 अप्रैल 2004मॉडल वर्ष 2004NHTSA अभियान 04V1970002,175 वाहन प्रभावित

    ट्रेलर हिच वायरिंग हार्नेस का इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूल ज़्यादा गर्म होकर आग लगा सकता है। मालिकों से कहा गया है कि डीलर नया डिज़ाइन किया गया रिप्लेसमेंट लगाने तक हार्नेस का इस्तेमाल बंद रखें।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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