Mitsubishi Eclipse Cross रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. आगे के पहिये की मोल्डिंग अलग हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 15 नवंबर 2021मॉडल वर्ष 2017–2019DVSA रिकॉल अभियान R/2021/33412,392 वाहन प्रभावित

   आगे के पहिये की मोल्डिंग अलग हो सकती है और वाहन से गिर सकती है। इसे अपनी जगह पर बनाए रखने में मदद के लिए एक अतिरिक्त ब्रैकेट लगाया जाएगा।

2. फ्रंट कैमरा किसी वस्तु को पैदल यात्री समझ सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 25 जुलाई 2021मॉडल वर्ष 2017–2019DVSA रिकॉल अभियान R/2021/23335,608 वाहन प्रभावित

   सड़क की स्थिति के आधार पर, फ्रंट कैमरा सिस्टम आगे की किसी वस्तु को गलती से पैदल यात्री के रूप में पहचान सकता है। इसका समाधान कैमरा कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को अपडेट करना है।

3. टक्कर से बचने की प्रणाली बहुत लंबे समय तक ब्रेक लगा सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 3 नवंबर 2018मॉडल वर्ष 2017–2018DVSA रिकॉल अभियान R/2018/28613,504 वाहन प्रभावित

   टक्कर से बचने की प्रणाली आवश्यकता से अधिक समय तक ब्रेक सक्रिय रख सकती है। ECU सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।

4. ब्रेक हाइड्रोलिक यूनिट के कार्य बाधित हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 3 नवंबर 2018मॉडल वर्ष 2017–2018DVSA रिकॉल अभियान R/2018/285EU Safety Gate अभियान A12/1658/1870,532 वाहन प्रभावित

   हाइड्रोलिक ब्रेक यूनिट के माध्यम से ड्राइवर सहायता प्रोग्राम के कार्य बाधित हो सकते हैं। कंट्रोल यूनिट के सॉफ्टवेयर को दोबारा लिखा जाएगा।

5. सुरक्षा सिस्टम तय तरीके से हस्तक्षेप नहीं कर सकते

   रिपोर्ट की तारीख 14 सितंबर 2018मॉडल वर्ष 2018NHTSA अभियान 18V62100058,916 वाहन प्रभावित

   हाइड्रॉलिक यूनिट के गलत सॉफ्टवेयर के कारण, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, ABS, स्टेबिलिटी कंट्रोल या ब्रेक ऑटो होल्ड जैसे सुरक्षा सिस्टम इस्तेमाल के दौरान काम नहीं कर सकते, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।

6. टक्कर से बचाव की ब्रेकिंग जरूरत से ज्यादा देर तक चल सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 14 सितंबर 2018मॉडल वर्ष 2018–2019NHTSA अभियान 18V6200009,166 वाहन प्रभावित

   गलत सॉफ्टवेयर के कारण पैदल यात्री का पता चलना बंद होने के बाद भी टक्कर से बचाव सिस्टम ब्रेक लगाता रह सकता है। चालक भी ब्रेक लगा सकता है, जिससे वाहन तेजी से धीमा होगा और पीछे से टक्कर का जोखिम बढ़ेगा। डीलर सिस्टम सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।