Mitsubishi 3000 GT रिकॉल
Mitsubishi 3000 GT के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 6 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
एयरबैग चेतावनी लेबल बहुत छोटे हो सकते हैं
डैशबोर्ड और सन वाइज़र पर द्विभाषी हटाने योग्य एयरबैग चेतावनी लेबल आवश्यक आकार के नहीं हैं। मालिकों को डैशबोर्ड लेबल का लिखित विवरण और ग्राफिक्स प्राप्त होगा, और वर्तमान मालिकों को सन वाइज़र के प्रतिस्थापन लेबल भी मिलेंगे।
ट्रांसफर केस ऑयल लीक से ड्राइवट्रेन लॉकअप हो सकता है
ट्रांसफर केस से ऑयल लीक हो सकता है। कम ऑयल से बियरिंग क्षतिग्रस्त हो सकती हैं और ड्राइवट्रेन लॉकअप हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर लीक या क्षति के लिए निरीक्षण करेंगे, केस को दोबारा सील करेंगे और भरेंगे, या क्षतिग्रस्त होने पर इसे बदल देंगे।
फ्रंट ब्रेक होज़ में दरार आ सकती है और लीक हो सकती है
फुल-लॉक स्टीयरिंग और फुल सस्पेंशन ट्रैवल पर फ्रंट व्हील-साइड ब्रेक होज़ में दरार आ सकती है, जिससे तरल पदार्थ लीक हो सकता है, ब्रेक चेतावनी लैंप जल सकता है और ब्रेकिंग प्रभावशीलता कम हो सकती है। इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दोनों फ्रंट व्हील-साइड होज़ को संशोधित असेंबली से बदलेंगे।
फ्रंट ब्रेक होज़ में दरार आ सकती है और लीक हो सकती है
फुल-लॉक स्टीयरिंग और फुल सस्पेंशन ट्रैवल पर फ्रंट व्हील-साइड ब्रेक होज़ में दरार आ सकती है, जिससे तरल पदार्थ लीक हो सकता है, ब्रेक चेतावनी लैंप जल सकता है और ब्रेकिंग दक्षता कम हो सकती है। इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दोनों फ्रंट व्हील-साइड होज़ को संशोधित असेंबली से बदलेंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट बकल के बटन टूट सकते हैं
फ्रंट सीट बेल्ट बकल का लाल रिलीज बटन टूट सकता है, और टुकड़े बकल को ठीक से काम करने से रोक सकते हैं, जिससे दुर्घटना सुरक्षा कम हो जाती है। मालिकों को दोनों बकल की जांच करनी चाहिए और यदि कोई बटन क्रैक या टूट गया है या बकल विफल हो जाता है तो तुरंत डीलर से संपर्क करना चाहिए; मरम्मत या प्रतिस्थापन निःशुल्क है। बरकरार बटन के लिए एक उपाय विकसित किया जा रहा है।
ट्रांसफर केस से तेल रिसकर वह लॉक हो सकता है
तेल रिसने से ट्रांसफर केस में तेल का स्तर घट सकता है और उसके बेयरिंग खराब हो सकते हैं। बेयरिंग खराब होने पर हाईवे की गति पर बिना चेतावनी पावरट्रेन लॉक हो सकता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण खोने का जोखिम है। रिसाव रोकने के लिए C-रिंग लगाई जाएगी या ट्रांसफर केस बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।