MINI Convertible रिकॉल

MINI Convertible के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 15 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. फ्रंट सीट बेल्ट टॉरशन बार क्षतिग्रस्त हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 सितंबर 2025मॉडल वर्ष 2025DVSA रिकॉल अभियान R/2025/399878 वाहन प्रभावित

    फ्रंट सीट बेल्ट टॉरशन बार में विनिर्माण क्षति के कारण दुर्घटना के दौरान बेल्ट यात्रियों को उम्मीद के मुताबिक रोक नहीं सकती है। प्रभावित सीट बेल्ट को बदला जाएगा।

  2. फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर की टॉर्शन बार क्षतिग्रस्त हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 17 सितंबर 2025मॉडल वर्ष 2025–2026NHTSA अभियान 25V6160001,571 वाहन प्रभावित

    फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टरों में उत्पादन के दौरान क्षतिग्रस्त हुई टॉर्शन बार दुर्घटना में सवार को ठीक से रोकने में बाधा डाल सकती हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर दोनों फ्रंट रिट्रैक्टर मुफ्त में बदलेंगे।

  3. वाइपर वायरिंग हार्नेस क्षतिग्रस्त हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 1 अगस्त 2025मॉडल वर्ष 2023–2024DVSA रिकॉल अभियान R/2025/2637,447 वाहन प्रभावित

    विंडस्क्रीन वाइपर वायरिंग हार्नेस गलत तरीके से रूट की गई हो सकती है और वाइपर तंत्र द्वारा क्षतिग्रस्त हो सकती है। इसका निरीक्षण किया जाएगा और जरूरत पड़ने पर दोबारा रूट किया जाएगा; क्षतिग्रस्त तारों की मरम्मत की जाएगी और कंट्रोल यूनिट को बदल दिया जाएगा।

  4. इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम के संपर्क दूषित हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 13 सितंबर 2024मॉडल वर्ष 2023DVSA रिकॉल अभियान R/2024/38510,700 वाहन प्रभावित

    इलेक्ट्रिकल संपर्कों के बीच संदूषण इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम को ख़राब कर सकता है। सिग्नल इंटरफेरेंस का पता लगाने के लिए सॉफ्टवेयर को अपडेट करें। यदि लक्षण पाए जाते हैं, तो वाहन चलाना बंद कर दें और प्रभावित ब्रेकिंग सिस्टम कंपोनेंट को बदल दें।

  5. फ्रंट सीटबेल्ट रिट्रैक्टर बताए गए अनुसार काम नहीं कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 मार्च 2022मॉडल वर्ष 2022DVSA रिकॉल अभियान R/2022/0904,323 वाहन प्रभावित

    फ्रंट सीटबेल्ट रिट्रैक्टर में क्षतिग्रस्त माइक्रो गैस जनरेटर दुर्घटना के समय आवश्यकतानुसार काम नहीं कर सकता है। सीटबेल्ट की जाँच की जाएगी और क्षतिग्रस्त होने पर उन्हें बदला जाएगा।

  6. रोलओवर सेंसर सुरक्षा प्रणालियों को सक्रिय होने से रोक सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 मई 2020मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 20V28300076 वाहन प्रभावित

    रोलओवर सेंसर की समस्या से पलटने वाली टक्कर में हेड एयरबैग, सीट बेल्ट प्रीटेंशनर और अन्य सुरक्षा प्रणालियां सक्रिय नहीं हो सकतीं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर एयरबैग कंट्रोल यूनिट मुफ्त में बदलेंगे।

  7. ऑक्सिलरी वॉटर पंप गर्म हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 अप्रैल 2018मॉडल वर्ष 2011–2012NHTSA अभियान 18V24800047,806 वाहन प्रभावित

    इलेक्ट्रिक ऑक्सिलरी वॉटर पंप खराब होकर उसका सर्किट बोर्ड ज़्यादा गर्म कर सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पंप निःशुल्क बदलेंगे।

  8. सिग्नल देते समय अंदर की ब्रेक लाइट बंद हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 31 मार्च 2017मॉडल वर्ष 2016NHTSA अभियान 17V22200016,883 वाहन प्रभावित

    टर्न सिग्नल चालू करके ब्रेक लगाने पर, बंपर पर लगी अंदर की ब्रेक लाइट बंद हो सकती है। दूसरे ड्राइवर भ्रमित हो सकते हैं, जिससे क्रैश का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ब्रेक लाइटिंग को ठीक करने के लिए वाहन को मुफ्त में रीप्रोग्राम करेंगे।

  9. ड्राइवर की सीट बेल्ट तय तरीके से लॉक नहीं हो सकती

    रिपोर्ट की तारीख 17 अक्टूबर 2016मॉडल वर्ष 2016NHTSA अभियान 16V74700015,455 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर की सीट बेल्ट रिट्रैक्टर तय तरीके से लॉक नहीं हो सकता। दुर्घटना में जोर से ब्रेक लगाने पर, यदि सवार सीट पर आगे की ओर झुका हो, तो यह लॉक हो सकता है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ड्राइवर की सीट बेल्ट असेंबली मुफ्त में बदलेंगे।

  10. स्टीयरिंग गियरबॉक्स में खराबी आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 30 दिसंबर 2015मॉडल वर्ष 2016NHTSA अभियान 15V8870002 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग गियरबॉक्स में गलत पुर्जे होने के कारण इसमें खराबी आ सकती है और वाहन का नियंत्रण छूट सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। स्टीयरिंग गियरबॉक्स को बिना किसी शुल्क के बदल दिया जाएगा।

  11. सीट पर यात्री होने पर एयरबैग नहीं खुल सकती

    रिपोर्ट की तारीख 6 अप्रैल 2015मॉडल वर्ष 2005–2008NHTSA अभियान 15V20500091,800 वाहन प्रभावित

    यात्री सीट का ऑक्यूपेंट डिटेक्शन मैट ठीक से काम नहीं कर सकता, जिससे सीट पर यात्री होने के बावजूद यात्री एयरबैग निष्क्रिय रह सकती है। दुर्घटना में एयरबैग नहीं खुल सकती और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मैट बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।

  12. टर्बोचार्जर वॉटर पंप का सर्किट बोर्ड ज़्यादा गर्म हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 जनवरी 2012मॉडल वर्ष 2009–2011NHTSA अभियान 12V00800090,368 वाहन प्रभावित

    इलेक्ट्रिक सहायक वॉटर पंप का सर्किट बोर्ड खराब होकर ज़्यादा गर्म हो सकता है, जिससे वह सुलग सकता है और वाहन में आग लग सकती है। डीलर वॉटर पंप निःशुल्क बदलेंगे।

  13. पहिए टायर लेबल से मेल नहीं खाते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 30 अप्रैल 2009मॉडल वर्ष 2009NHTSA अभियान 09V14300012 वाहन प्रभावित

    वाहन में 15-इंच के पहिए हैं, जबकि टायर लेबल पर 16-इंच के पहियों का उल्लेख है, इसलिए पहिए लेबल के अनुरूप नहीं हैं। डीलर 15-इंच के पहियों को 16-इंच के पहियों से निःशुल्क बदलेंगे।

  14. फ्रंट एक्सल कंट्रोल आर्म जॉइंट ढीला हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 मई 2008मॉडल वर्ष 2008DVSA रिकॉल अभियान R/2008/08213 वाहन प्रभावित

    फ्रंट एक्सल कंट्रोल आर्म बॉल जॉइंट को विनिर्देश के अनुसार नहीं कसा गया होगा, जो व्हील अलाइनमेंट को प्रभावित करता है। यदि गाड़ी चलाते समय इसके कनेक्शन खुल जाते हैं, तो दिशात्मक नियंत्रण खो सकता है। कनेक्शन को विनिर्देश के अनुसार कसा जाएगा।

  15. टायर सूचना लेबल पर गलत दबाव दिया हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 नवंबर 2007मॉडल वर्ष 2007NHTSA अभियान 07V533000320 वाहन प्रभावित

    टायर सूचना लेबल पर दी गई जानकारी लगे हुए टायरों से मेल नहीं खा सकती, जिससे गलत हवा भरने, समय से पहले घिसाव या टायर को नुकसान और प्रतिकूल ड्राइविंग परिस्थितियाँ पैदा हो सकती हैं। मालिकों को सही प्लेकार्ड और निर्देश भेजे जाएंगे; अनुरोध करने पर डीलर इसे लगा सकते हैं।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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