Mercury Villager रिकॉल
Mercury Villager के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 17 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ्यूल टैंक की वेंट होज़ चटककर रिस सकती है
अगर टैंक जरूरत से ज्यादा भरा हो, वाहन थोड़ी ही दूरी तक चलाया जाए और फिर टैंक काफी गर्म हो जाए, तो चटकी हुई वेंट होज़ से ईंधन रिस सकता है। इग्निशन स्रोत के पास ईंधन से आग लग सकती है। डीलर वेंट होज़ बदलेंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट बकल बोल्ट ढीला हो सकता है
फ्रंट सीट बेल्ट बकल बोल्ट और सीट पेडस्टल के बीच फंसा ट्रिम बोल्ट को ढीला होने दे सकता है। दुर्घटना में यात्री को पर्याप्त सुरक्षा नहीं मिल सकती है। डीलर जोड़ का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर कुछ बकल असेंबली बदलेंगे।
स्टीयरिंग गियर माउंटिंग बोल्ट ढीले हो सकते हैं
गलत तरीके से कसे गए स्टीयरिंग गियर माउंटिंग बोल्ट के कारण ढीला स्टीयरिंग, शोर या कंपन हो सकता है। डीलर वाहन का निरीक्षण करेंगे, गायब माउंटिंग बोल्ट को बदलेंगे और निर्दिष्ट टॉर्क के लिए सभी बोल्ट को टाइट करेंगे।
सीट बेल्ट बकल बेस दुर्घटना के झटकों को सहन नहीं कर सकता है
बकल बेस आवश्यक लोड स्ट्रेंथ को पूरा नहीं कर सकता है क्योंकि इसे ठीक से हीट ट्रीट नहीं किया गया था। दुर्घटना के समय, सवार को ठीक से रोका नहीं जा सकेगा। डीलर बकल की तारीख के कोड की जाँच करेंगे और प्रभावित बकल को निःशुल्क बदलेंगे।
टेल लाइट का बल्ब सॉकेट से बाहर गिर सकता है
टेल लाइट सॉकेट का लॉकिंग टैब बल्ब को मजबूती से नहीं थाम सकता। बल्ब निकलने पर ब्रेक या टेल लैंप काम नहीं कर सकता। डीलर सॉकेट बदलेंगे।
फ्यूल टैंक को रोकने वाले स्ट्रैप टूट सकते हैं
फ्यूल टैंक को रोकने वाले स्ट्रैप अपने स्पॉट वेल्ड पर टूट सकते हैं। टैंक अलग हो सकता है या ईंधन लीक हो सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्ट्रैप को बदलेंगे।
सीट लैच लॉक न हो तो वैसी ही रह सकती है
बार-बार इस्तेमाल से लैच का स्प्रिंग विकृत हो सकता है, जिससे सीट लॉक नहीं होगी और अपने ट्रैक पर आगे खिसक सकती है। इससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सीट ट्रैक और लैच तंत्र बदलेंगे।
रियर लैंप सॉकेट से लैंप जलना बंद हो सकता है
मेटल कैन प्लास्टिक सॉकेट से हिल सकता है या अलग हो सकता है, जिससे स्टॉप या रियर रनिंग लैंप फेल हो सकते हैं। पीछे चल रहे ड्राइवर वाहन या उसके इच्छित कार्यों को नहीं देख सकते हैं। डीलर संशोधित रियर लैंप सॉकेट और वायरिंग फिट करेंगे।
इग्निशन बंद होने के बाद भी पावर विंडो काम कर सकती हैं
इग्निशन बंद होने और पैसेंजर का दरवाज़ा खुला होने पर भी पावर विंडो बंद हो सकती हैं। इससे बिना निगरानी के बच्चे उन्हें चला सकते हैं और उन्हें चोट लग सकती है। मालिकों को रिमाइंडर लेबल और इंस्टॉलेशन निर्देश मिलेंगे; अनुरोध करने पर डीलर लेबल लगा सकता है।
दोषपूर्ण बैटरी पोस्ट के कारण एसिड लीक हो सकता है
दोषपूर्ण नेगेटिव बैटरी पोस्ट से एसिड लीक हो सकता है और जंग लग सकती है। बैटरी खराब होने से इंजन में आग लग सकती है या बैटरी फट सकती है। डीलर बैटरी बदलेंगे। तब तक मालिकों को उसे जंप-स्टार्ट करने की कोशिश नहीं करनी चाहिए।
फ्यूल कनेक्टर होसेस में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है
फ्यूल कनेक्टर होसेस में दरार आ सकती है या वे फट सकते हैं और ईंधन लीक हो सकता है, जिससे इग्निशन स्रोत मौजूद होने पर आग लग सकती है। डीलर टैंक एसेम्बली डेट कोड की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर चारों होसेस को बदल देंगे।
तीसरी पंक्ति की सीट का लैच एंगेज नहीं हो सकता है
दबी हुई सीट एडजस्टमेंट केबल बाएं लैच को सीट रेल में पूरी तरह लॉक होने से रोक सकती है। डीलर तीसरी पंक्ति की स्लाइडिंग बेंच सीट लैच असेंबली का एक पुर्जा बदलेंगे।
HVAC प्लैनम में मलबा आग पकड़ सकता है
पत्तियां और अन्य सामग्री cowl इंटेक के माध्यम से प्रवेश कर सकती हैं और प्लैनम में जमा हो सकती हैं, जहां वे आग पकड़ सकती हैं और वाहन में आग का कारण बन सकती हैं। डीलर एक अतिरिक्त हीटर और एयर कंडीशनिंग इंटेक स्क्रीन लगाएंगे।
विंडशील्ड पर गलत प्रोटोटाइप मार्किंग है
विंडशील्ड पर “प्रोटोटाइप” (Prototype) अंकित है और उस पर आवश्यक मार्किंग नहीं है, जिससे चिंता या भ्रम हो सकता है। डीलर विंडशील्ड को बदल देंगे।
ईंधन भरने की नली कट सकती है
ईंधन भरने की नली में कट होने से ईंधन रिस सकता है। ईंधन किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर आग लगने का जोखिम है। ईंधन भरने की नली बदली जाएगी।
सीट बेल्ट ट्रैक के बोल्ट ढीले हो सकते हैं
स्वचालित सीट बेल्ट ट्रैक को सुरक्षित रखने वाले एक या दोनों बोल्ट ढीले हो सकते हैं, जिससे ट्रैक के जोड़ कमजोर हो जाते हैं और टक्कर या अचानक रुकने की स्थिति में चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ट्रैक माउंटिंग बोल्ट को कसेंगे।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर आंतरिक रूप से लीक हो सकता है
गलत तरीके से असेंबल किया गया या क्षतिग्रस्त मास्टर सिलेंडर आंतरिक रूप से लीक हो सकता है, जिससे दो पहियों पर ब्रेकिंग खत्म हो जाती है, पेडल का ट्रैवल और प्रयास बढ़ जाता है, और रुकने की दूरी लंबी हो जाती है। एक नया ब्रेक मास्टर सिलेंडर लगाएं।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।