Mercury Tracer रिकॉल
Mercury Tracer के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 10 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
दूषित होने पर एयरबैग मॉनिटर में शॉर्ट हो सकता है
पानी या अन्य तरल पदार्थ एयरबैग मॉनिटर को दूषित करके विद्युत शॉर्ट का कारण बन सकते हैं। रेडीनेस लाइट जल सकती है; दुर्लभ मामलों में एयरबैग खुल सकता है, वायरिंग पिघल सकती है या आग लग सकती है। डीलर शील्ड लगाएंगे और कनेक्टर पर ग्रीस लगाएंगे। मरम्मत मुफ्त है।
हीट शील्ड अटैचमेंट के पास फ्यूल टैंक में दरार आ सकती है
फ्यूल टैंक में दरारें पड़ सकती हैं और ईंधन लीक हो सकता है। इग्निशन स्रोत तक पहुँचने पर यह आग लगा सकता है। डीलर हीट शील्ड के अटैचमेंट हटाएंगे; इंस्टॉलेशन के बाद टैंक स्ट्रैप हीट शील्ड को थामे रखेंगे।
हीट शील्ड अटैचमेंट के पास फ्यूल टैंक में दरार आ सकती है
फ्यूल टैंक में दरारें पड़ सकती हैं और ईंधन लीक हो सकता है। इग्निशन स्रोत तक पहुँचने पर यह आग लगा सकता है। डीलर हीट शील्ड के अटैचमेंट हटाएंगे; इंस्टॉलेशन के बाद टैंक स्ट्रैप हीट शील्ड को थामे रखेंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट बकल के बटन टूट सकते हैं
रिलीज बटन टूट सकता है, जिससे इसके टुकड़े बकल के अंदर जा सकते हैं और यह ठीक से काम करना बंद कर सकता है। दुर्घटना की स्थिति में सीट बेल्ट सवार की पर्याप्त सुरक्षा नहीं कर पाएगी। दोनों बकल्स की जांच करें; डीलर बिना किसी शुल्क के खराब बकल की मरम्मत करेगा या उसे बदलेगा। जो बटन टूटे नहीं हैं, उनके लिए समाधान पर काम किया जा रहा है।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर वेल्ड अलग हो सकता है
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर कनस्तर पर अपर्याप्त वेल्ड टक्कर में अलग हो सकता है। एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता है, और स्टीयरिंग व्हील के पीछे से गर्म गैसें निकल सकती हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एक नया एयरबैग मॉड्यूल लगाएंगे।
इग्निशन लॉक के पिन अपनी जगह से खिसक सकते हैं
इग्निशन लॉक को सुरक्षित रखने वाले पिन खिसक या निकल सकते हैं, जिससे लॉक अलग हो सकता है और स्टीयरिंग कॉलम लॉक हो सकता है। इससे वाहन पर नियंत्रण खोने का जोखिम है। पिन गायब या गलत जगह पर होने पर इग्निशन लॉक हाउसिंग और संबंधित लॉक बदले जाएंगे; अन्यथा पिनों को जगह पर रखने के लिए स्लीव लगाई जाएगी।
फ्यूल पंप का सोल्डर जॉइंट क्रैक हो सकता है
फ्यूल पंप सेंडिंग यूनिट पर सोल्डर जॉइंट क्रैक हो सकता है, जिससे फ्यूल वाष्प (vapour) बाहर निकल सकती है या थोड़ी मात्रा में फ्यूल लीक हो सकता है। यदि आग पकड़ने वाले स्रोत के संपर्क में आ जाए तो लीक हो रहा फ्यूल आग पकड़ सकता है। एक नई फ्यूल पंप सेंडिंग असेंबली स्थापित करें।
स्टॉप लैंप स्विच खराब हो सकता है
स्टॉप लैंप स्विच खराब हो सकता है, जिससे ब्रेक लगाने पर ब्रेक लाइट बंद रहती हैं और पीछे आ रहे चालकों के लिए यह समझना कठिन हो जाता है कि वाहन की गति धीमी हो रही है। खराब स्विच को बदलें।
आगे की सीट बेल्ट रिट्रैक्टर लॉक हो सकते हैं
विनिर्देश से बाहर के पुर्जों के कारण बेल्ट धीरे-धीरे बाहर खींचने पर आगे के लैप-शोल्डर बेल्ट रिट्रैक्टर लॉक हो सकते हैं, जिससे सीट बेल्ट का इस्तेमाल हतोत्साहित हो सकता है। ज़रूरत पड़ने पर फ्रंट बेल्ट असेंबली बदली जाएगी।
फ्यूल फिलर नेक के स्क्रू खड़खड़ाहट कर सकते हैं
फ्यूल फिलर नेक को बॉडी से जोड़ने वाले गलत स्क्रू के कारण फिलर पाइप और आसपास की संरचना के बीच खड़खड़ाहट हो सकती है। स्क्रू की जगह बोल्ट और वॉशर असेंबली लगाई जाएगी।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।