Mercury Lynx रिकॉल
Mercury Lynx के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 11 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ड्राइवर सीट ट्रैक पेडस्टल कमज़ोर हो सकता है
ड्राइवर की सीट ट्रैक पेडस्टल थकान के कारण टूट सकता है, जिससे एक्सीलरेशन या डीएक्सीलरेशन के दौरान सीट हिल सकती है और दुर्घटना हो सकती है। रीइन्फोर्समेंट लगाया जाएगा और ज़रूरत पड़ने पर नया सीट ट्रैक फिट किया जाएगा।
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पर ऑयल लीक हो सकता है
सिलेंडर हेड में दरार या रॉकर आर्म कवर गैस्केट फटने से गर्म एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पर तेल लीक हो सकता है और इंजन कम्पार्टमेंट में आग लग सकती है। लागू होने पर दरार वाले सिलेंडर हेड या रॉकर आर्म कवर गैस्केट बदले जाएंगे।
फ्यूल लाइन कपलिंग अलग हो सकती है
स्प्रिंग-लॉक फ़्यूल लाइन कपलिंग ठीक से लॉक न हुई हो सकती है और अलग हो सकती है, जिससे फ़्यूल लीक हो सकता है। फ़्यूल किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आए तो आग लगने का जोखिम है। कपलिंग अलग होने और लीक होने से रोकने के लिए उनके ऊपर रिटेनर क्लिप लगाई जाएंगी।
लग नट सीज़ हो सकते हैं और व्हील स्टड टूट सकते हैं
पर्याप्त क्लैंपिंग बल दिए बिना लग नट व्हील स्टड पर घिसकर जाम हो सकते हैं। स्टड टूट सकते हैं, जिससे कम चेतावनी के साथ पहिया अलग होने का जोखिम है। लग नट बदलें और ज़रूरत पड़ने पर पहिए तथा व्हील स्टड भी बदलें।
रियर सीट बेल्ट रिट्रैक्टर जाम हो सकता है
मुड़ी हुई वेबिंग रियर सीट बेल्ट रिट्रैक्टर हाउसिंग में घुसकर रिट्रैक्टर को जाम कर सकती है, जिससे बेल्ट की आवाजाही बाधित हो सकती है और लोग उसका इस्तेमाल करने से हिचक सकते हैं। जाम होने से रोकने के लिए क्लिप लगाई जाएगी।
थ्रॉटल लीवर आइडल पर वापस नहीं आ सकता है
एयर कंडीशनर शटऑफ स्विच और थ्रॉटल लीवर पिन के बीच मिसअलाइनमेंट के कारण थ्रॉटल आइडल पर लौटने से रुक सकता है, जिससे एक्सीलेटर का नियंत्रण खत्म हो सकता है। डीलर स्विच को एडजस्ट करेंगे और इसे पिन के साथ संरेखित करेंगे।
ब्रेक लाइन इंजन ब्रैकेट से रगड़ खा सकती है
ब्रेक लाइन इंजन ब्रैकेट के बहुत पास हो सकती है और इंजन के हिलने पर उससे रगड़ खा सकती है। लाइन की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर उसका मार्ग बदला जाएगा।
सीट फ्रेम आगे की सीट बेल्ट काट सकता है
दुर्घटना में टक्कर की ताकत के आधार पर सीट फ्रेम आगे की सीट बेल्ट काट सकता है। डीलर रीइन्फोर्समेंट प्लेटों और नीचे के सजावटी प्लास्टिक कवर के बीच ढाला हुआ स्पेसर लगाएगा।
शोल्डर बेल्ट एंकर बोल्ट को पर्याप्त सपोर्ट नहीं मिल सकता है
शोल्डर बेल्ट रिंग बोल्ट को सपोर्ट करने वाली सामग्री पर्याप्त मजबूत नहीं हो सकती है, और अटैचमेंट बताए गए सुरक्षा मानक को पूरा नहीं करता है। माउंटिंग को मजबूत करने के लिए डीलर नया अटैचिंग हार्डवेयर लगाएंगे।
डोर लॉक पिलर में दरार आ सकती है
दरवाजे के सामान्य उपयोग के कारण लॉक पिलर में थकान से जुड़ी दरारें आ सकती हैं जहां लैच स्ट्राइकर रीइनफोर्समेंट जुड़े होते हैं। डीलर क्षतिग्रस्त पिलर की मरम्मत करेंगे और रीइनफोर्समेंट लगाएंगे।
दुर्घटना के समय फ्यूल फिलर होज़ कट सकता है
क्रैश बैरियर टेस्ट में, फ्यूल टैंक और फिलर पाइप वेंट ट्यूब को जोड़ने वाला होज़ कट गया, जिससे फ्यूल लीक होने लगा। फ्यूल टैंक के इम्पैक्ट रेजिस्टेंस को बेहतर बनाने के लिए डीलर एक ब्रेस लगा देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।