Mercedes-Benz Viano रिकॉल
Mercedes-Benz Viano के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 31 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ड्राइवर के एयरबैग में तकाता (Takata) मॉड्यूल हो सकता है
ड्राइवर का एयरबैग बदलते समय Takata एयरबैग मॉड्यूल लगाया गया हो सकता है। सर्विस पार्टनर एयरबैग की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग में तकाता (Takata) इन्फ्लैटर हो सकता है
ड्राइवर एयरबैग बदलते समय Takata एयरबैग मॉड्यूल लगाया गया हो सकता है। एयरबैग की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
ड्राइवर का एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता है
सक्रिय होने पर ड्राइवर का एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता है। एयरबैग असेंबली को बदला जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग निर्देशानुसार डिप्लॉय नहीं हो सकता है
ड्राइवर का एयरबैग निर्देशानुसार डिप्लॉय नहीं हो सकता है। ड्राइवर का एयरबैग बदला जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग निर्देशानुसार डिप्लॉय नहीं हो सकता है
ड्राइवर एयरबैग निर्देशानुसार डिप्लॉय नहीं हो सकता है। इसे बदला जाएगा।
इंजन सॉफ्टवेयर कैलिब्रेशन को अपडेट की आवश्यकता है
विशिष्ट इंजन मैनेजमेंट कैलिब्रेशन कार्यों में बदलाव की आवश्यकता है। डीजल इंजन कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
चेन टेंशनर सील से ऑयल लीक हो सकता है
खराब चेन टेंशनर ओ-रिंग (O-ring) के कारण ऑयल लीक हो सकता है और पर्यावरण दूषित हो सकता है; अत्यधिक ऑयल की कमी से इंजन को नुकसान पहुँच सकता है। सीलिंग रिंग को बदला जाएगा।
एयरबैग खुलने पर ए-पिलर ट्रिम अपनी जगह पर नहीं रह सकता है
जब विंडो एयरबैग खुलता है, तो कवरिंग ट्रिम सुरक्षित स्थिति में नहीं रह सकती है और इससे चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। ए-पिलर ट्रिम को बदला जाएगा।
सस्पेंशन माउंटिंग बोल्ट कतर सकते हैं
सस्पेंशन स्ट्रट को स्टीयरिंग नकल से जोड़ने वाले बोल्ट टूट सकते हैं, जिससे वाहन की स्थिरता प्रभावित हो सकती है। बोल्ट और नट बदले जाएंगे।
फ्यूल फिल्टर लीक हो सकता है
फ्यूल फिल्टर के ड्रेन ओपनिंग से ईंधन सड़क पर लीक हो सकता है। फिल्टर की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
एयर कंडीशनिंग फैन रिले में आग लग सकती है
कठिन परिचालन स्थितियों में, एयर कंडीशनिंग फैन रिले ओवरलोड हो सकता है और आग पकड़ सकता है। रिले को एक संशोधित घटक के साथ बदला जाएगा।
एयर कंडीशनिंग होज़ ब्रैकेट वायरिंग को नुकसान पहुँचा सकता है
एयर कंडीशनिंग होज़ ब्रैकेट अल्टरनेटर की वायरिंग को रगड़ सकता है, जिससे शॉर्ट सर्किट और संभावित आग लग सकती है। वायरिंग की जाँच की जाएगी और यदि क्षतिग्रस्त हो तो बदल दिया जाएगा, और एक अतिरिक्त स्पेसर क्लैंप लगाया जाएगा।
फ्यूल फिल्टर लीक हो सकता है
इंटीग्रल हीटर वाला फ्यूल फिल्टर ऊपरी प्लग पर लीक हो सकता है, जिससे समस्या का समाधान न होने पर सड़क पर ईंधन फैल सकता है। डीलर फ्यूल फिल्टर को बदलेंगे।
रियर वेंट विंडो अलग हो सकती है
रियर वेंट विंडो अपने फ्रंट माउंट से अलग हो सकती है और बॉडी से हट सकती है। प्रभावित रियर वेंट विंडो या विंडो को बदला जाएगा।
इंजन ऑयल फिलर नेक लीक हो सकता है
फिलर नेक के निचले हिस्से से ऑयल लीक हो सकता है, जो संभावित रूप से सड़क तक पहुँच सकता है या अपर्याप्त लुब्रिकेंट के कारण इंजन को नुकसान पहुँचा सकता है। इंजन ऑयल फिलर नेक को बदला जाएगा।
पिछली वेंट खिड़कियां अलग हो सकती हैं
पिछली वेंट खिड़की का शीशा अपने सामने के समर्थनों से ढीला हो सकता है और बॉडी से अलग हो सकता है। दोनों पिछली वेंट खिड़कियों को बदला जाएगा।
स्पेयर व्हील सपोर्ट टूट सकता है
अंडरफ्लोर स्पेयर व्हील सपोर्ट टूट सकता है, जिससे स्पेयर व्हील अलग हो सकता है। स्पेयर व्हील कैरियर को बदला जाएगा।
रियर पार्किंग ब्रेक केबल क्लिप खराब हो सकती है
एक खराब होल्डिंग क्लिप टूट सकती है, जिससे बाएं रियर पार्किंग ब्रेक केबल अलग हो सकती है और ब्रेक का प्रभाव कम हो सकता है। केबल और क्लिप को बदला जाएगा।
विंडो एयरबैग पूरी तरह से नहीं खुल सकते हैं
विंडो एयरबैग पूरी तरह से नहीं खुल सकते हैं। विंडो एयरबैग को बदला जाएगा।
दुर्घटना के बाद ईंधन टैंक (फ्यूल टैंक) लीक हो सकता है
ईंधन टैंक विनिर्माण सुरक्षा मानकों को पूरा नहीं कर सकता है और दुर्घटना में लीक हो सकता है। इसे बदला जाएगा।
गलत मास्टर सिलेंडर के कारण ब्रेक पेडल की ट्रैवल बढ़ सकती है
एक गलत ब्रेक मास्टर सिलेंडर ब्रेक के काम करने से पहले पेडल को और अधिक आगे बढ़ा सकता है। मास्टर सिलेंडर को बदला जाएगा।
वाहन के इलेक्ट्रॉनिक्स पूरी तरह से काम नहीं कर सकते हैं
गलत सॉफ्टवेयर ट्रांसमिशन वाहन के इलेक्ट्रॉनिक्स को पूरी तरह से काम करने से रोक सकता है। SCN कोडिंग को दोबारा लिखा जाएगा।
फ्यूल लाइन अलग हो सकती है और लीक हो सकती है
टैंक और इंजन के बीच की फ्यूल लाइन अलग हो सकती है, जिससे फ्यूल लीक हो सकता है। फ्यूल लाइन को बदला जाएगा।
फ्यूल फीड लाइन लीक हो सकती हैं या अलग हो सकती हैं
फ्यूल फीड लाइन लीक हो सकती हैं या अलग हो सकती हैं, जिससे इंजन बंद हो जाता है। फ्यूल फीड लाइनों को बदला जाएगा।
दुर्घटना में टैंक से ईंधन लीक हो सकता है
यदि वाहन किसी दुर्घटना में शामिल होता है तो टैंक से ईंधन लीक हो सकता है। टैंक की निर्माण तिथि की जाँच की जाएगी और यदि यह प्रभावित श्रेणी के अंतर्गत आती है तो टैंक को बदल दिया जाएगा।
ईंधन लाइन लीक हो सकती है
एक ईंधन लाइन गलत तरीके से फिट हो सकती है और लीक हो सकती है। लीक के लिए वाहनों की जाँच की जाएगी, और यदि लीक पाया जाता है तो ईंधन लाइन और फिटिंग को बदला जाएगा।
टक्कर होने पर एयरबैग नहीं खुल सकता है
एक खराब कंट्रोल यूनिट टक्कर में एयरबैग को खुलने से रोक सकती है। एक संशोधित कंट्रोल यूनिट लगाई जाएगी।
स्टार्टर मोटर केबल का इंसुलेशन पिघल सकता है
बैटरी से स्टार्टर मोटर तक की केबल एग्जॉस्ट के करीब चलती है, और कुछ परिस्थितियों में इसका इंसुलेशन पिघल सकता है, जिससे शॉर्ट सर्किट का जोखिम हो सकता है। केबल में एक अतिरिक्त केबल टाई लगाई जाएगी।
ब्रेक पेडल क्लेविस पिन निकल सकती है
यदि इसका सिक्योरिंग क्लिप गायब है, तो ब्रेक मास्टर सिलेंडर पुश रॉड को ब्रेक पेडल क्रॉस शाफ्ट से जोड़ने वाली क्लेविस पिन निकल सकती है। डीलर क्लिप की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर एक क्लिप लगाएंगे।
इंजन की गति कम हो सकती है या बंद हो सकता है
इंजन मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर त्रुटि इंजन की गति को कम कर सकती है या, अत्यधिक मामलों में, इंजन को बंद कर सकती है। कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा; अलग-थलग मामलों में, कंट्रोल यूनिट को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
पैर से संचालित पार्किंग ब्रेक पैडल अलग हो सकता है
पैर से संचालित होने वाले पार्किंग ब्रेक पैडल की माउंटिंग ढीली हो सकती है, और असेंबली अपने ब्रैकेट से अलग हो सकती है। पैडल असेंबली को गुणवत्ता-आश्वासन प्राप्त घटक से बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।