Mercedes-Benz SL रिकॉल
Mercedes-Benz SL के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 58 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
इंस्ट्रूमेंट पैनल डिस्प्ले खाली हो सकता है
ड्राइविंग के दौरान इंफोटेनमेंट कंट्रोल यूनिट रीसेट हो सकती है, जिससे इंस्ट्रूमेंट पैनल खाली हो जाता है और गति तथा वार्निंग लाइट जैसी सुरक्षा जानकारी छिप जाती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।
गलत फ्यूज बॉक्स के कारण बिजली जा सकती है या आग लग सकती है
गलत फ्यूज बॉक्स के कारण ड्राइव पावर अचानक जा सकती है या महत्वपूर्ण सुरक्षा कार्य बंद हो सकते हैं, या आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुख्य फ्यूज बॉक्स का निरीक्षण करके उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
स्टार्टर-जनरेटर कंट्रोल यूनिट ओवरलोड हो सकती है
हाई-वोल्टेज स्टार्टर-जनरेटर कंट्रोल यूनिट में प्रोसेसर कभी-कभार ओवरलोड हो सकता है। सर्विस पार्टनर इसके सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।
सॉफ्टवेयर की गलती के कारण ड्राइव पावर जा सकती है
सॉफ्टवेयर की गलती के कारण हाई-वोल्टेज स्टार्टर अल्टरनेटर कंट्रोल यूनिट फेल हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइव पावर जा सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
80A फ्यूज आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं
कुछ 80A फ्यूज आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं। प्रभावित मुख्य फ्यूज बॉक्स को बदला जाएगा।
मुख्य फ्यूज फेल हो सकते हैं
गलत तरीके से बने 80-एम्पियर के फ्यूज फेल हो सकते हैं, जिससे ड्राइव पावर या रेस्ट्रेंट या इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे सुरक्षा कार्यों का अचानक नुकसान हो सकता है, और आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में मुख्य फ्यूज बॉक्स बदल देंगे।
फ्यूल पंप बंद हो सकता है
फ्यूल पंप बंद हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में फ्यूल पंप बदल देंगे।
स्टार्टर-जनरेटर वायरिंग हार्नेस विनिर्देश से बाहर हो सकता है
12V स्टार्टर-जनरेटर वायरिंग हार्नेस विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है। इसके रूटिंग को फिर से ठीक किया जाएगा।
वायरिंग हार्नेस में शॉर्ट सर्किट या ओवरहीटिंग हो सकती है
स्टार्टर और अल्टरनेटर का वायरिंग हार्नेस ठीक से सुरक्षित न होने पर शॉर्ट सर्किट, ड्राइव पावर का नुकसान या ओवरहीटिंग हो सकती है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर हार्नेस को निःशुल्क सुरक्षित करेंगे।
फ्यूल पंप इम्पेलर विकृत हो सकता है
फ्यूल पंप इम्पेलर विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है और विकृत हो सकता है। फ्यूल पंप मॉड्यूल को बदला जाएगा।
फ्यूल पंप बंद हो सकता है
फ्यूल पंप बंद हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर फ्यूल पंप को बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
रूफ फ्रेम पैनल अपर्याप्त रूप से जुड़ा हो सकता है
विंडस्क्रीन के ऊपर का रूफ फ्रेम पैनल वाहन से अपर्याप्त रूप से जुड़ा हो सकता है। रिकॉल के तहत पैनल के चारों ओर अतिरिक्त चिपकने वाला पदार्थ (एडहेसिव) डाला जाता है।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर गलत हो सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
सीट रेल बोल्ट आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं
ड्राइवर और पैसेंजर सीट रेल तथा बॉडी शेल के बीच बोल्ट वाले कनेक्शन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं। इन कनेक्शनों पर दोबारा काम किया जाएगा।
SIM कार्ड सॉफ्टवेयर आपातकालीन कॉल्स को अक्षम कर सकता है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण मोबाइल नेटवर्क कनेक्शन विफल हो सकता है और आपातकालीन कॉल सिस्टम अक्षम हो सकता है। सवार आपातकालीन सेवाओं से संपर्क करने में असमर्थ हो सकते हैं, जिससे रेस्पॉन्डर आने में देरी हो सकती है और चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को ओवर-द-एयर या डीलर द्वारा निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।
हैंड्स-ऑफ डिटेक्शन स्टीयरिंग व्हील से हाथ हटने का पता लगाने से चूक सकता है
हैंड्स-ऑफ डिटेक्शन सिस्टम यह पता नहीं लगा सकता है कि ड्राइवर के हाथ स्टीयरिंग व्हील से कब हटे हैं। इसका उपाय सिस्टम कोडिंग को अपडेट करना है।
स्टीयरिंग व्हील हैंड्स-ऑफ़ डिटेक्शन फेल हो सकता है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण सिस्टम यह पता लगाने में विफल हो सकता है कि चालक के हाथ स्टीयरिंग व्हील पर नहीं हैं। चेतावनी और आपातकालीन स्टॉप सहायता सुविधाएँ काम नहीं कर सकती हैं, जिससे दुर्घटना या चोट का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
गलत कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर के कारण सिस्टम फेल हो सकता है
गलत सॉफ्टवेयर के कारण सिस्टम फेल हो सकता है, जिसमें ड्राइव पावर का नुकसान, बाहरी लाइटों का कम होना या स्थिरता और कर्षण नियंत्रण का नुकसान शामिल है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित कंट्रोल यूनिट के सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है। इसे ओवर द एयर अपडेट किया जाएगा, जिसके लिए वर्कशॉप आने की कोई आवश्यकता नहीं है।
फ्यूल रेल लीक हो सकती है
फ्यूल रेल और इंजेक्टर के बीच फंसे कणों के कारण ईंधन लीक हो सकता है। गर्म इंजन या एग्जॉस्ट घटकों जैसे इग्निशन स्रोत के पास ईंधन होने से आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर निःशुल्क फ्यूल रेल और इंजेक्टर बदल देंगे।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट के अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। इसका उपाय कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करना है।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देश के अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम इच्छित रूप से काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करें।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल का सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है
कुछ कम्युनिकेशन मॉड्यूल का सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है। डीलर सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम गलत लोकेशन भेज सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल के सॉफ्टवेयर की समस्या से दुर्घटना के बाद इमरजेंसी कॉल के दौरान वाहन की गलत लोकेशन भेजी जा सकती है। इससे मदद गलत जगह भेजी जा सकती है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट से सॉफ्टवेयर मुफ्त में ठीक किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम का सॉफ्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम के लिए कम्युनिकेशन मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
फ्रंट सस्पेंशन माउंटिंग में निर्माण दोष हो सकता है
उत्पादन में विचलन के कारण फ्रंट बाएं सस्पेंशन माउंटिंग पॉइंट के पास ब्लोहोल हो सकता है। बोल्ट कनेक्शन की जांच की जाएगी; यदि यह खराब हो गया है और दोष की मरम्मत नहीं की जा सकती है, तो वाहन वापस खरीद लिया जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग कुशन गलत तरीके से सिला हो सकता है
फ्रंट पैसेंजर एयरबैग कुशन शायद सही तरीके से नहीं सिला गया हो। एयरबैग को बदला जाएगा।
एयर कंडीशनिंग रेफ्रिजरेंट आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है
एयर कंडीशनिंग रेफ्रिजरेंट कानूनी आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है। नए रेफ्रिजरेंट का उपयोग करने के लिए सिस्टम को अनुकूलित करें।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम गलत लोकेशन रिपोर्ट कर सकता है
सॉफ्टवेयर की खराबी के कारण इमरजेंसी कॉल सिस्टम की तारीख और समय वास्तविक तारीख और समय से भिन्न हो सकते हैं, जिससे संभवतः वाहन की गलत लोकेशन मिल सकती है और आपातकालीन सेवा कर्मियों के पहुँचने में देरी हो सकती है। डीलर रिमोट अपडेट की जाँच करेंगे या आवश्यकतानुसार कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
रियर एक्सल कैरियर बोल्ट कनेक्शन विफल हो सकता है
समय के साथ रियर एक्सल कैरियर के आगे-बाएं माउंटिंग पॉइंट पर बोल्ट कनेक्शन विफल हो सकता है, जिससे हैंडलिंग प्रभावित होती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर माउंटिंग पॉइंट की जाँच करेंगे। यदि कोई खराबी पाई जाती है, तो मालिक को वाहन वापस खरीदने का प्रस्ताव दिया जाएगा।
एयर कंडीशनिंग रेफ्रिजरेंट कानूनी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है
एयर कंडीशनिंग सिस्टम ऐसे रेफ्रिजरेंट का उपयोग करता है जो कानूनी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। सिस्टम को नए रेफ्रिजरेंट के उपयोग के अनुकूल बनाया जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग की सीम फट सकती है
फ्रंट पैसेंजर एयरबैग की सिलाई गलत तरीके से की गई हो सकती है, जिससे डिप्लॉयमेंट के दौरान उसकी सीम फट सकती है और उसका प्रदर्शन कम हो सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पैसेंजर एयरबैग को मुफ्त में बदल देंगे।
बाईं ओर के दरवाजे बंद रह सकते हैं
रिमोशन से लॉक या अनलॉक करने के बाद बाईं ओर के दरवाजे बंद रह सकते हैं और अंदर या बाहर से नहीं खुल सकते हैं। प्रभावित डोर लॉक बदले जाएंगे।
गलत सॉफ्टवेयर के कारण एयरबैग का खुलना प्रभावित हो सकता है
कंट्रोल यूनिट्स में गलत सॉफ्टवेयर होने से क्रैश के दौरान एयरबैग का खुलना प्रभावित हो सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सहायता विफल हो सकती है
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट में गलत तरीके से वेल्डेड पिन के कारण ओपन सर्किट, स्टीयरिंग सहायता की हानि और वाहन नियंत्रण की संभावित हानि हो सकती है। इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग को बदला जाएगा।
पावर स्टीयरिंग बंद हो सकता है
पावर स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट में गलत तरीके से सोल्डर किए गए संपर्क टूट सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग सहायता बंद हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। संपर्कों का प्रतिरोध बढ़ने से आग का जोखिम भी हो सकता है, यहां तक कि इग्निशन बंद होने पर वाहन पार्क हो तब भी। डीलर कंट्रोल यूनिट मुफ्त में बदलेंगे।
लो-बीम हेडलाइट्स गलत दिशा में सेट हो सकती हैं
लो-बीम हेडलाइट्स गलत तरीके से सेट हो सकती हैं, जिससे ड्राइवर की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर हेडलाइट्स का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकता पड़ने पर उन्हें निःशुल्क समायोजित करेंगे।
फ्रंट पैसेंजर एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता है
असेंबली में त्रुटि के कारण फ्रंट पैसेंजर एयरबैग दुर्घटना में ठीक से खुलने से रुक सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एयरबैग को निःशुल्क बदलेंगे।
हल्के वजन वाले यात्री के लिए पैसेंजर एयरबैग बंद किया जा सकता है
ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम बहुत हल्के यात्री का पता लगाने में विफल हो सकता है और साइड एयरबैग को बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर क्लासिफिकेशन सिस्टम सहित पैसेंजर सीट कुशन को बदल देंगे।
एयर कंडीशनिंग रेफ्रिजरेंट आग लगने में योगदान दे सकता है
एयर कंडीशनिंग सिस्टम में गलत रेफ्रिजरेंट है। टूटी हुई रेफ्रिजरेंट लाइन के साथ बहुत भारी फ्रंटल इम्पैक्ट में, इंजन कम्पार्टमेंट में आग लग सकती है। रेफ्रिजरेंट को कम ज्वलनशील संस्करण से बदला जाएगा।
रेफ्रिजरेंट लाइन फटकर आग पकड़ सकती है
रेफ्रिजरेंट लाइन फटने से गैस इंजन कंपार्टमेंट में निकल सकती है, जहाँ उसमें आग लगकर अन्य ज्वलनशील पदार्थों तक फैल सकती है। डीलर बिना शुल्क रेफ्रिजरेंट और लाइनें बदलेंगे।
दोषपूर्ण एक्सीलरेशन सेंसर ड्राइविंग स्थिरता को प्रभावित कर सकते हैं
दोषपूर्ण एक्टिव बॉडी कंट्रोल एक्सीलरेशन सेंसर फ्रंट Axle में कंपन पैदा कर सकते हैं, जिससे ड्राइविंग स्थिरता और परिचालन सुरक्षा प्रभावित हो सकती है। सेंसर की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
गलत सॉफ्टवेयर कोडिंग से दुर्घटना के बाद फ्यूल पंप बंद नहीं हो सकता
गलत सॉफ्टवेयर कोडिंग सुरक्षा सुविधाओं को प्रभावित कर सकती है, जिसमें यह भी शामिल है कि दुर्घटना के बाद फ्यूल पंप को बंद करने का सिग्नल मिलता है या नहीं। डीलर सॉफ्टवेयर को निःशुल्क रीकोड करेंगे।
ब्रेक पेडल को दबाने के लिए अधिक बल की आवश्यकता हो सकती है
ब्रेक कंट्रोल हाइड्रोलिक यूनिट में किसी खराबी के कारण वाहन को रोकने के लिए आवश्यक बल प्रभावित हो सकता है। यूनिट की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
ब्रेक सिस्टम हाइड्रोलिक बैकअप मोड में स्विच हो सकता है
वायरिंग कनेक्शन खराब हो सकता है या हाइड्रोलिक पंप विफल हो सकता है, जिससे ब्रेक सिस्टम बैकअप मोड में स्विच हो जाता है। वाहन को अभी भी रोका जा सकता है, लेकिन पेडल अधिक दूर तक जाएगा और अधिक दबाव की आवश्यकता होगी। डीलर सभी वाहनों पर एक ब्रैकेट और ग्राउंड वायर स्थापित करेंगे और कुछ पर पंप का निरीक्षण करके बदलेंगे, बिना किसी शुल्क के।
ब्रेक कंट्रोल यूनिट घिसने से ब्रेकिंग क्षमता कम हो सकती है
Sensatronic ब्रेक कंट्रोल यूनिट के समय से पहले घिसने से ब्रेकिंग क्षमता कम हो सकती है। नवीनतम सॉफ्टवेयर डाउनलोड किया जाएगा; इसके बाद जब हाइड्रोलिक यूनिट को बदलने की आवश्यकता होगी तो सिस्टम सूचित करेगा।
ब्रेक पंप हाइड्रोलिक फंक्शन मोड को ट्रिगर कर सकता है
बहुत अधिक माइलेज, ब्रेक के बार-बार उपयोग या नियमित सर्विसिंग छूट जाने पर, ब्रेक सिस्टम का पंप अपनी निर्धारित सीमाओं से अधिक घिस सकता है और हाइड्रोलिक फंक्शन मोड में स्विच हो सकता है। डीलर हाइड्रोलिक यूनिट का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे बदलेंगे।
ड्राइवर का एयरबैग अप्रत्याशित रूप से खुल सकता है
उच्च आर्द्रता के कारण संक्षारण हो सकता है जो ड्राइवर के सामने वाले एयरबैग के अनपेक्षित रूप से खुलने का कारण बन सकता है। एयरबैग को बदला जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग अनजाने में डिप्लॉय हो सकता है
अक्सर अधिक आर्द्रता वाले क्षेत्रों में जंग एयरबैग इग्निटर को प्रभावित कर सकती है और ड्राइवर एयरबैग अनजाने में खुल सकता है। डीलर ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल बदलेंगे।
हेडलैंप वॉशर पंप ओवरहीट हो सकता है
गलत तरीके से लगी वाइपर ब्लेड हेडलैंप के नीचे फंस सकती है। यदि वॉशर चालू किए जाते हैं, तो तरल पदार्थ बाहर निकलने के बाद भी पंप लगातार चल सकता है, ओवरहीट हो सकता है और वाहन में आग लग सकती है। डीलर हेडलैंप वॉशर पंप को बदल देंगे।
इंजन ड्राइव पुली में दरार आ सकती है और वह टूट सकती है
इंजन ड्राइव बेल्ट पुली में दरार आ सकती है और वह टूट सकती है, जिससे इंजन कूलिंग, बैटरी चार्जिंग या पावर स्टीयरिंग का नुकसान हो सकता है। कार ज़्यादा गरम हो सकती है, बैटरी पावर खो सकती है या नियंत्रित करना मुश्किल हो सकता है। डीलर क्रैंकशाफ्ट डैम्पर-पुली को बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।