Mercedes-Benz R-Class रिकॉल

Mercedes-Benz R-Class के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 23 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. ब्रेक बूस्टर जंग लगने के कारण ब्रेकिंग कम हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 26 अप्रैल 2024मॉडल वर्ष 2006–2012NHTSA अभियान 24V29800015,604 वाहन प्रभावित

    गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।

    नमी के कारण ब्रेक बूस्टर हाउसिंग में जंग लग सकती है, जिससे ब्रेक का प्रदर्शन कम हो सकता है या ब्रेक फेल हो सकते हैं और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। मालिकों को सलाह दी जाती है कि जब तक उपाय न किया जाए तब तक वाहन न चलाएं। डीलर रबर स्लीव को हटाएंगे, बूस्टर का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार इसे मुफ्त में बदलेंगे।

  2. ब्रेक बूस्टर में जंग लगने से इसका कार्य प्रभावित हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 सितंबर 2022मॉडल वर्ष 2005–2013DVSA रिकॉल अभियान R/2022/279654 वाहन प्रभावित

    ब्रेक बूस्टर हाउसिंग जॉइंट पर अत्यधिक जंग लगने से इसका कार्य प्रभावित हो सकता है। यदि वाहन XENTRY परीक्षण में विफल रहता है और उसे बदलने की आवश्यकता होती है, तो बूस्टर को बदल दिया जाएगा।

  3. ब्रेक बूस्टर में जंग लगने से इसका कार्य प्रभावित हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 सितंबर 2022मॉडल वर्ष 2005–2013DVSA रिकॉल अभियान R/2022/27819,326 वाहन प्रभावित

    ब्रेक बूस्टर हाउसिंग जॉइंट पर अत्यधिक जंग लगने से इसका कार्य प्रभावित हो सकता है। जो वाहन निर्दिष्ट परीक्षण में विफल होते हैं और जिन्हें बदलने की आवश्यकता होती है, उनके ब्रेक बूस्टर को बदला जाएगा।

  4. ब्रेक बूस्टर पर जंग का असर हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 मई 2022मॉडल वर्ष 2005–2013DVSA रिकॉल अभियान R/2022/1404,893 वाहन प्रभावित

    ब्रेक बूस्टर हाउसिंग जोड़ पर अधिक जंग लगने से इसका काम प्रभावित हो सकता है। ब्रेक बूस्टर की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर बदला जाएगा।

  5. ब्रेक बूस्टर जंग से प्रभावित हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 मई 2022मॉडल वर्ष 2005–2013DVSA रिकॉल अभियान R/2022/13794,998 वाहन प्रभावित

    ब्रेक बूस्टर हाउसिंग जॉइंट पर अत्यधिक जंग लगने से इसका कार्य प्रभावित हो सकता है। इसका उपाय बूस्टर का निरीक्षण करना और जरूरत पड़ने पर उसे बदलना है।

  6. संक्षारण (जंग) के कारण ब्रेक फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 मई 2022मॉडल वर्ष 2006–2012NHTSA अभियान 22V3150003,50,294 वाहन प्रभावित

    गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।

    नमी ब्रेक बूस्टर हाउसिंग को संक्षारित कर सकती है, जिससे ब्रेक का प्रदर्शन कम हो सकता है या ब्रेक फेल हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। मालिकों को सलाह दी जाती है कि मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाएं। डीलर मुफ्त में बूस्टर की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार इसे बदलेंगे।

  7. समय के साथ ड्राइवर एयरबैग का प्रोपेलेंट बदल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 अगस्त 2021मॉडल वर्ष 2004–2013DVSA रिकॉल अभियान R/2021/279305 वाहन प्रभावित

    समय के साथ ड्राइवर के एयरबैग के प्रोपेलेंट में रासायनिक बदलाव आ सकता है। ड्राइवर के एयरबैग को बदला जाएगा।

  8. समय के साथ ड्राइवर एयरबैग का प्रोपेलेंट बदल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 अगस्त 2021मॉडल वर्ष 2004–2013DVSA रिकॉल अभियान R/2021/2776,50,916 वाहन प्रभावित

    समय के साथ ड्राइवर एयरबैग के प्रोपेलेंट में रासायनिक बदलाव आ सकता है। ड्राइवर एयरबैग को बदला जाएगा।

  9. ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 फ़रवरी 2016मॉडल वर्ष 2009–2012NHTSA अभियान 16V0810007,11,159 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर खुलने पर फट सकता है, जिससे धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं और सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।

  10. फ्यूल फिल्टर सड़क पर डीजल लीक कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 जनवरी 2012मॉडल वर्ष 2009–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2011/1721,56,086 वाहन प्रभावित

    फ्यूल फिल्टर के ड्रेन प्लग क्षेत्र से डीजल लीक होकर सड़क पर आ सकता है, जिससे टायरों और सड़क की सतह के बीच घर्षण कम हो जाता है। फिल्टर की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो इसे बदलें।

  11. डीज़ल फ्यूल फ़िल्टर लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 अक्टूबर 2011मॉडल वर्ष 2011NHTSA अभियान 11V4960006,872 वाहन प्रभावित

    डीज़ल फ्यूल फ़िल्टर अपने हीटिंग घटक के आसपास लीक हो सकता है, जिससे ईंधन सड़क पर पहुंचकर दुर्घटना का खतरा पैदा कर सकता है। डीलर फ़िल्टर की जांच करेंगे और जरूरत होने पर बिना शुल्क बदलेंगे।

  12. फ्यूल फिल्टर हाउसिंग लीक हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 7 जनवरी 2011DVSA रिकॉल अभियान R/2010/20514,860 वाहन प्रभावित

    फिल्टर हाउसिंग से ईंधन सड़क पर लीक हो सकता है, जिससे यह फिसलन भरा हो जाता है। यदि हाउसिंग लीक हो रही है तो इसे बदला जाएगा।

  13. फ्यूल फ़िल्टर से रिसाव हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 29 अक्टूबर 2010मॉडल वर्ष 2011NHTSA अभियान 10V5400002,297 वाहन प्रभावित

    पर्याप्त चिकनाई न मिलने पर O-ring से फ्यूल फ़िल्टर में रिसाव हो सकता है। सड़क पर डीज़ल फैलने से फिसलन हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल फ़िल्टर बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।

  14. पावर स्टीयरिंग ड्राइविंग पिन टूट सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 19 दिसंबर 2008मॉडल वर्ष 2008NHTSA अभियान 08V682000577 वाहन प्रभावित

    दोषपूर्ण ड्राइविंग पिन सामान्य मोड़ के दौरान टूट सकती है, जिससे हाइड्रोलिक स्टीयरिंग सहायता कम हो जाती है और स्टीयरिंग व्हील का संचालन सीमित हो जाता है। स्टीयरिंग गियर बदला जाएगा।

  15. क्रैंकशाफ्ट सेंसर इंजन के संचालन को बाधित कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 नवंबर 2008मॉडल वर्ष 2006–2007DVSA रिकॉल अभियान R/2008/1491,54,648 वाहन प्रभावित

    क्रैंकशाफ्ट सेंसर के अंदर एक इलेक्ट्रिकल कनेक्शन विफल हो सकता है, जिससे पावर चली जाएगी और इंजन को दोबारा शुरू होने से रोका जा सकेगा। क्रैंकशाफ्ट सेंसर को बदला जाएगा।

  16. गलत कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर इंजन शट-ऑफ को प्रभावित कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 नवंबर 2008मॉडल वर्ष 2004–2008DVSA रिकॉल अभियान R/2008/147504 वाहन प्रभावित

    गलत कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर इमरजेंसी इंजन शट-ऑफ, ऑनबोर्ड डायग्नोसिस सिस्टम, या टैंक या स्पीडोमीटर सिग्नल को प्रभावित कर सकता है। SAM कंट्रोल यूनिट को बदलें।

  17. गलत सॉफ्टवेयर कोडिंग से दुर्घटना के बाद फ्यूल पंप बंद नहीं हो सकता

    रिपोर्ट की तारीख 7 जुलाई 2008मॉडल वर्ष 2006–2008NHTSA अभियान 08V303000404 वाहन प्रभावित

    गलत सॉफ्टवेयर कोडिंग सुरक्षा सुविधाओं को प्रभावित कर सकती है, जिसमें यह भी शामिल है कि दुर्घटना के बाद फ्यूल पंप को बंद करने का सिग्नल मिलता है या नहीं। डीलर सॉफ्टवेयर को निःशुल्क रीकोड करेंगे।

  18. क्रैंकशाफ्ट सेंसर खराब होकर पावर घटा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2008मॉडल वर्ष 2006–2008NHTSA अभियान 08V0060009,004 वाहन प्रभावित

    सेंसर का इलेक्ट्रिकल कनेक्शन खराब हो सकता है, जिससे वाहन लिम्प-होम मोड में जाने के बजाय पावर खो सकता है; वह दोबारा चालू भी नहीं हो सकता। इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सेंसर बदलेंगे।

  19. एक्सेलरेटर पैडल पूरी तरह कसा नहीं हो सकता

    रिपोर्ट की तारीख 29 दिसंबर 2006मॉडल वर्ष 2007NHTSA अभियान 06V4950001,570 वाहन प्रभावित

    एक्सेलरेटर पैडल अपने माउंटिंग स्टड से पूरी तरह कसा न होने पर समय के साथ खिसक सकता है, जिससे उसे चलाना मुश्किल हो सकता है। डीलर पैडल की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर माउंटिंग नट लगाएंगे।

  20. ड्राइवर की सीट बेल्ट का बकल खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 सितंबर 2006DVSA रिकॉल अभियान R/2006/15267 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर की सीट बेल्ट बकल में अत्यधिक साइड मूवमेंट के कारण यह खुल सकता है। बकल की जाँच की जाएगी और यदि अत्यधिक मूवमेंट पाया जाता है तो इसे बदला जाएगा।

  21. स्टार्टर मोटर की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 सितंबर 2006DVSA रिकॉल अभियान R/2006/14850 वाहन प्रभावित

    स्टार्टर मोटर वायरिंग हार्नेस की गलत रूटिंग के कारण शॉर्ट सर्किट हो सकता है। हार्नेस रूटिंग की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो सुधारा जाएगा।

  22. रियर सीट बेल्ट बकल सुरक्षित नहीं हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 अप्रैल 2006मॉडल वर्ष 2006NHTSA अभियान 06V1010002,500 वाहन प्रभावित

    दूसरी पंक्ति की सीट बेल्ट बकल को सुरक्षित करने वाले नट से थ्रेड गायब हो सकते हैं, जिससे यह सीट से अधूरा जुड़ा रह जाता है। क्रैश में, occupant को ठीक से रोका नहीं जा सकता है। डीलर आवश्यकता पड़ने पर सीट का निरीक्षण करेंगे और उसे निःशुल्क बदल देंगे।

  23. स्टार्टर वायरिंग हार्नेस में घर्षण और शॉर्ट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 अप्रैल 2006मॉडल वर्ष 2006NHTSA अभियान 06V0980007,000 वाहन प्रभावित

    गलत रूटिंग के कारण स्टार्टर वायरिंग हार्नेस पर सुरक्षात्मक आस्तीन घिस सकती है, जिससे इलेक्ट्रिकल शॉर्ट हो सकता है और इलेक्ट्रिकल सिस्टम की कार्यक्षमता नष्ट हो सकती है। डीलर रूटिंग को सही करेंगे और आस्तीन और, यदि आवश्यक हो, तो हार्नेस को बदल देंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

Mercedes-Benz R-Class पर वापस जाएँ