Mercedes-Benz GLS रिकॉल
Mercedes-Benz GLS के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 53 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रियर सीट बेल्ट के बोल्ट ढीले हो सकते हैं
रियर सीट बेल्ट के बोल्ट ठीक से कसे नहीं हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना के समय बेल्ट किसी occupant को रोक नहीं पाएगा और चोट का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बोल्ट को कसेंगे और किसी भी गायब बोल्ट को मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इच्छित रूप से डिप्लॉय नहीं हो सकता है
गलत तरीके से निर्मित एयरबैग फैब्रिक पैसेंजर एयरबैग को उसकी इच्छानुसार डिप्लॉय होने से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एयरबैग मॉड्यूल को नि:शुल्क बदलेंगे।
विंडस्क्रीन कैमरा या मिरर की बॉन्डिंग अपर्याप्त हो सकती है
कैमरा या इंटीरियर मिरर स्पेसिफिकेशन के अनुसार विंडस्क्रीन से बॉन्ड नहीं किया गया हो सकता है। विंडस्क्रीन को बदल दिया जाएगा।
रियरव्यू मिरर या कैमरा अलग हो सकता है
रियरव्यू मिरर और मल्टी-पर्पस कैमरा विंडशील्ड से सुरक्षित रूप से जुड़े नहीं हो सकते हैं और अलग हो सकते हैं। अलग हुआ मिरर दृश्यता को कम कर सकता है, और अलग हुआ कैमरा कुछ ड्राइविंग सहायता प्रणालियों को अक्षम कर सकता है। डीलर विंडशील्ड को बदलेंगे और दोनों को मुफ्त में फिर से स्थापित करेंगे।
48V ग्राउंड कनेक्शन ढीला हो सकता है
पैसेंजर सीट के नीचे का 48V ग्राउंड कनेक्शन ढीला हो सकता है। बोल्टिंग की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ तो इसे ठीक किया जाएगा।
48-वोल्ट ग्राउंड कनेक्शन ज़्यादा गरम हो सकता है
पैसेंजर सीट के नीचे एक असुरक्षित 48-वोल्ट ग्राउंड कनेक्शन ज़्यादा गरम हो सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार कनेक्शन का निरीक्षण करेंगे और उसे कसेंगे, जो मुफ्त होगा।
ट्रांसमिशन डाउनशिफ्ट करने में विफल हो सकता है
कुछ स्थितियों में ट्रांसमिशन पूरी तरह से डाउनशिफ्ट नहीं हो सकता है, जिससे इंजन बंद हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर अपडेट कर देंगे।
फ्यूल पंप बंद हो सकता है
फ्यूल पंप बंद हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में फ्यूल पंप बदल देंगे।
कार वॉश मोड में सनरूफ़ अचानक बंद हो सकता है
सॉफ़्टवेयर की त्रुटि से कार वॉश मोड सक्रिय करने पर सनरूफ़ अचानक बंद हो सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर सनरूफ़ कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर निःशुल्क अपडेट करेंगे।
फ्यूल पंप बंद हो सकता है
फ्यूल पंप बंद हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर फ्यूल पंप को बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
पीछली खिड़की की ट्रिम पट्टियाँ अलग हो सकती हैं
ड्राइविंग के दौरान पीछे की खिड़की की ट्रिम पट्टियाँ अलग हो सकती हैं, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पट्टियों का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत के अनुसार उन्हें सुरक्षित करेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के किया जाएगा।
एयर कंडीशनर ड्रेन होज़ केबिन में लीक हो सकते हैं
गलत तरीके से इंस्टॉल किए गए ड्रेन होज़ पानी को यात्री कक्ष में प्रवेश करने दे सकते हैं, जिससे इलेक्ट्रिकल जंग या शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। eCall फ़ीचर अक्षम हो सकता है, दरवाजे अनलॉक नहीं हो सकते हैं, और इंजन चालू नहीं हो सकता है या लिम्प-होम मोड में प्रवेश कर सकता है। डीलर मुफ्त में आवश्यकतानुसार होज़ की जांच करेंगे और उन्हें फिर से इंस्टॉल करेंगे।
स्टीयरिंग गियर बोल्ट में जंग लग सकती है और वे टूट सकते हैं
नमी के कारण एल्युमीनियम स्टीयरिंग गियर बोल्ट में जंग लग सकती है और वे टूट सकते हैं। माउंटिंग बोल्ट को स्टील बोल्ट से बदला जाएगा; यदि कोई टूटा हुआ है, तो स्टीयरिंग गियर को भी बदला जाएगा।
स्टीयरिंग कपलिंग स्क्रू ढीला हो सकता है
स्टीयरिंग कपलिंग लॉकिंग स्क्रू ढीला होकर स्टीयरिंग गियर से अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण खत्म हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर स्क्रू को मुफ्त में बदलेंगे।
तीसरी पंक्ति की सीट के बैकरेस्ट को लॉक करने वाले स्प्रिंग गलत हो सकते हैं
तीसरी पंक्ति की सीट के बैकरेस्ट में लॉक करने वाले स्प्रिंग विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकते हैं। उनकी जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बैकरेस्ट को बदला जाएगा।
रियर डोर विंडो ट्रिम बार ठीक से सुरक्षित नहीं हो सकता है
रियर डोर विंडो ट्रिम बार विनिर्देश के अनुसार सुरक्षित नहीं हो सकता है। इसकी फिक्सिंग की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो दोबारा काम किया जाएगा।
तीसरी पंक्ति के सीटबैक लॉक फेल हो सकते हैं
विनिर्माण त्रुटि के कारण दुर्घटना में तीसरी पंक्ति के सीटबैक लॉक फेल हो सकते हैं, जिससे सवार को उचित संयम (रेस्ट्रेंट) मिलना रुक जाता है और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार सीटबैक का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
रियर डोर विंडो ट्रिम बार निकल सकते हैं
विनिर्माण त्रुटि के कारण रियर डोर विंडो ट्रिम बार निकल सकते हैं, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना या चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार ट्रिम बार का निरीक्षण करेंगे और उन्हें सुरक्षित करेंगे, जो निःशुल्क होगा।
एयरबैग वायरिंग उचित तैनाती को रोक सकती है
फ्रंट एयरबैग वायरिंग हार्नेस गलत तरीके से रूट की जा सकती है, जिससे एयरबैग ठीक से नहीं खुल पाता है और दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क वायरिंग रूट को सही करेंगे।
SIM कार्ड सॉफ्टवेयर आपातकालीन कॉल्स को अक्षम कर सकता है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण मोबाइल नेटवर्क कनेक्शन विफल हो सकता है और आपातकालीन कॉल सिस्टम अक्षम हो सकता है। सवार आपातकालीन सेवाओं से संपर्क करने में असमर्थ हो सकते हैं, जिससे रेस्पॉन्डर आने में देरी हो सकती है और चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को ओवर-द-एयर या डीलर द्वारा निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।
रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई नहीं दे सकती है
सॉफ़्टवेयर त्रुटि के कारण रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई देने से रुक सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विज़न कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में कैमरे का सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
ग्राउंड केबल ज़्यादा गरम हो सकती है
अगली यात्री सीट के नीचे ग्राउंड केबल का बोल्ट ठीक से कसा नहीं हो सकता है, जिससे केबल ज़्यादा गरम हो सकती है और आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में बोल्ट की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार उसे कसेंगे।
फ्यूल रेल लीक हो सकती है
फ्यूल रेल और इंजेक्टर के बीच फंसे कणों के कारण ईंधन लीक हो सकता है। गर्म इंजन या एग्जॉस्ट घटकों जैसे इग्निशन स्रोत के पास ईंधन होने से आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर निःशुल्क फ्यूल रेल और इंजेक्टर बदल देंगे।
टेलगेट से रियर विंडो अलग हो सकती है
रियर विंडो टेलगेट से अपर्याप्त रूप से जुड़ी हो सकती है और अलग हो सकती है, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर रियर विंडो को बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
सीटें गलत तरीके से असेंबल की जा सकती हैं
सीटें दुर्घटना में सवार को ठीक से रोक नहीं सकती हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार सीटों का निरीक्षण करेंगे और मरम्मत करेंगे, जो निःशुल्क होगा।
एयरबैग कंट्रोल यूनिट के कारण गलत डिप्लॉयमेंट हो सकता है
गलत एयरबैग कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर के कारण ड्राइवर का एयरबैग गलत तरीके से डिप्लॉय हो सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कंट्रोल यूनिट को बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
मल्टीमीडिया सॉफ्टवेयर रियरव्यू कैमरा डिस्प्ले को बंद कर सकता है
मल्टीमीडिया सिस्टम काली स्क्रीन दिखा सकता है या रीबूट हो सकता है, जिससे रियरव्यू कैमरा की छवि प्रदर्शित होने से रुक जाएगी और पीछे की दृश्यता कम हो जाएगी। कोई डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट निःशुल्क नया सॉफ्टवेयर स्थापित करेगा।
एयर कंडीशनर ड्रेन होज़ केबिन में पानी लीक कर सकता है
गलत तरीके से इंस्टॉल किए गए ड्रेन होज़ पैरों के पास पानी भेज सकते हैं, जिससे जंग लग सकती है या इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट हो सकता है जिससे आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। इस लीक के कारण इमरजेंसी कॉलिंग बंद हो सकती है, दरवाजे अनलॉक होने से रुक सकते हैं, या इंजन के स्टार्ट होने या संचालन पर असर पड़ सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार होज़ का निरीक्षण कर उनमें निःशुल्क सुधार करेंगे।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निष्क्रिय हो सकता है
सर्विस के दौरान कम्युनिकेशन मॉड्यूल निष्क्रिय किया गया हो सकता है, जिससे इमरजेंसी कॉल सुविधा बंद हो जाती है। सवार कॉल सेंटर के जरिए आपातकालीन सेवाओं से संपर्क नहीं कर पाएंगे; इससे मदद पहुंचने में देरी हो सकती है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर मॉड्यूल मुफ्त में सक्रिय करेंगे।
स्टेबिलिटी कंट्रोल वाहन को एक तरफ खींच सकता है
कुछ बचाव संबंधी पैंतरेबाज़ी के दौरान स्टेबिलिटी कंट्रोल सॉफ्टवेयर आगे के पहिये पर टॉर्क लगा सकता है और वाहन को एक तरफ खींच सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम गलत लोकेशन भेज सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल के सॉफ्टवेयर की समस्या से दुर्घटना के बाद इमरजेंसी कॉल के दौरान वाहन की गलत लोकेशन भेजी जा सकती है। इससे मदद गलत जगह भेजी जा सकती है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट से सॉफ्टवेयर मुफ्त में ठीक किया जाएगा।
डैशबोर्ड पैसेंजर एयरबैग खुलने में बाधा डाल सकता है
डैशबोर्ड की सतह अपने आधार से ठीक से जुड़ी नहीं हो सकती। दुर्घटना में यह पैसेंजर एयरबैग को फूलने से रोक सकती है और चोट का जोखिम बढ़ा सकती है। डीलर डैशबोर्ड मुफ्त में बदलेंगे।
इलेक्ट्रिकल ग्राउंड फॉल्ट पावर स्टीयरिंग को प्रभावित कर सकता है
गलत तरीके से जुड़ा ग्राउंड कनेक्शन उससे जुड़े घटकों को प्रभावित कर सकता है, जिसमें पावर स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट, वाइपर मोटर या बायां हेडलैम्प शामिल हैं। खराबी के कारण दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ग्राउंड कनेक्शन को मुफ्त में दूसरी जगह स्थानांतरित करेंगे।
इंजन कंट्रोल सॉफ्टवेयर को अपडेट करने की आवश्यकता हो सकती है
वाहन के उत्सर्जन को बेहतर बनाने के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट की आवश्यकता है। प्रासंगिक कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो NOx सेंसर को बदला जाएगा।
स्ट्रट और शॉक एब्जॉर्बर लीक हो सकते हैं और खराब हो सकते हैं
आगे के स्ट्रट और पीछे के शॉक एब्जॉर्बर के पिस्टन सील लीक हो सकते हैं और समय से पहले खराब हो सकते हैं, जिससे हैंडलिंग और नियंत्रण प्रभावित होता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आगे की स्ट्रट असेंबली और पीछे के शॉक एब्जॉर्बर निःशुल्क बदल देंगे।
पीछे के क्रॉसमेंबर के वेल्ड में दरार पड़ सकती है
अपर्याप्त वेल्डिंग के कारण टो करते समय पीछे के क्रॉसमेंबर में दरार पड़ सकती है और वह अलग हो सकता है, जिससे सड़क पर खतरा पैदा होगा और टक्कर का जोखिम बढ़ेगा। डीलर पीछे का क्रॉसमेंबर मुफ्त में बदलेंगे।
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर स्विच लाइटिंग बंद कर सकता है
जब हजार्ड लाइट्स चालू होती हैं और इग्निशन बंद होता है, तो सॉफ्टवेयर इंटीरियर स्विच लाइटिंग को बंद कर सकता है, जिससे स्विच को ढूंढना और उपयोग करना कठिन हो जाता है और क्रैश का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
रियर डोर विंडो ट्रिम बार सुरक्षित नहीं हो सकती है
रियर डोर विंडो पर ट्रिम बार फिक्सिंग विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकती है। फिक्सिंग की जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो सुधार किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम गलत लोकेशन रिपोर्ट कर सकता है
सॉफ्टवेयर की खराबी के कारण इमरजेंसी कॉल सिस्टम की तारीख और समय वास्तविक तारीख और समय से भिन्न हो सकते हैं, जिससे संभवतः वाहन की गलत लोकेशन मिल सकती है और आपातकालीन सेवा कर्मियों के पहुँचने में देरी हो सकती है। डीलर रिमोट अपडेट की जाँच करेंगे या आवश्यकतानुसार कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
उत्सर्जन में सुधार के लिए इंजन सॉफ्टवेयर अपडेट आवश्यक है
उत्सर्जन में सुधार के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट आवश्यक है। डीजल इंजन कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा, ऑपरेटर के मैनुअल की एक अतिरिक्त पुस्तिका जोड़ी जाएगी, और NOx सेंसर की जाँच करके यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
पिछले दरवाजे की खिड़की का ट्रिम अलग हो सकता है
पिछले दरवाजे की खिड़की का ट्रिम अलग होकर सड़क पर खतरा बन सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर जरूरत के अनुसार ट्रिम की जांच करेंगे और उसे कसेंगे, यह सेवा मुफ्त है।
उत्सर्जन में सुधार के लिए इंजन सॉफ़्टवेयर अपडेट
उत्सर्जन में सुधार के लिए डीज़ल इंजन कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर को अपडेट किया जाएगा, और ऑपरेटर के मैनुअल में एक अतिरिक्त पुस्तिका जोड़ी जाएगी।
एयर कंडीशनर ड्रेन होज़ केबिन में लीक हो सकते हैं
गलत तरीके से लगाए गए ड्रेन होज़ पैसेंजर कम्पार्टमेंट में पानी भेज सकते हैं। फुट वेल में पानी इलेक्ट्रिकल घटकों को खराब या शॉर्ट कर सकता है, आपातकालीन कॉलिंग को डिसेबल कर सकता है, अनलॉक या स्टार्ट होने से रोक सकता है, या इंजन लिम्प-होम मोड को एक्टिवेट कर सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार होज़ का निरीक्षण करेंगे और उन्हें मुफ्त में सुधारेंगे।
रियर ब्रेक कैलिपर पिस्टन में हाइड्रोजन हो सकता है
रियर ब्रेक कैलिपर पिस्टन सामग्री में हाइड्रोजन एम्बेडेड हो सकता है। रियर अक्ष हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम से हवा निकाली (bleed) जाएगी।
पीछे के ब्रेक पिस्टन ब्रेकिंग क्षमता घटा सकते हैं
पीछे के ब्रेक कैलिपर पिस्टन पर गलत कोटिंग से ब्रेक हाइड्रॉलिक सर्किट में गैस आ सकती है और ब्रेकिंग क्षमता घट सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर पीछे के ब्रेक सिस्टम से मुफ्त में हवा निकालेंगे।
एक्टिव कर्व सिस्टम का ऑयल लीक हो सकता है
कुछ ड्राइविंग स्थितियों में यदि ऑयल का स्तर न्यूनतम से कम है, तो ऑयल में झाग बन सकता है और रिज़र्वॉयर कैप से लीक हो सकता है। इग्निशन स्रोत के पास ऑयल लीक होने से आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार ऑयल के स्तर को ठीक करेंगे और रिज़र्वॉयर कैप को बदल देंगे, निःशुल्क।
पीछे का दरवाज़ा लॉक न होने पर भी लॉक दिख सकता है
बायाँ पिछला यात्री दरवाज़ा लॉक न होने पर भी लॉक दिखा सकता है, जिससे वह अनजाने में खुल सकता है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दरवाज़े के लॉक की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे बिना शुल्क बदलेंगे।
विंडशील्ड की बॉन्डिंग यात्री एयरबैग को प्रभावित कर सकती है
विंडशील्ड के पास अतिरिक्त इंसुलेशन उसकी बॉन्डिंग और दुर्घटना में यात्री एयरबैग के सुरक्षा कार्य को प्रभावित कर सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर अतिरिक्त इंसुलेशन हटाएंगे और जरूरत के अनुसार विंडशील्ड की बॉन्डिंग दोबारा करेंगे, बिना शुल्क।
पानी घुसने से पावर स्टीयरिंग असिस्टेंस अक्षम हो सकता है
अपर्याप्त रूप से सील किए गए कनेक्टर के माध्यम से पानी इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट में प्रवेश कर सकता है, जिससे स्टीयरिंग असिस्टेंस खत्म हो जाता है और टक्कर का खतरा बढ़ जाता है। पावर स्टीयरिंग प्लग हाउसिंग को बदल दिया जाएगा।
पावर स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट में पानी जा सकता है
अपर्याप्त रूप से सील किया गया पावर स्टीयरिंग कनेक्टर कंट्रोल यूनिट में पानी जाने दे सकता है और स्टीयरिंग असिस्टेंस को निष्क्रिय कर सकता है, जिससे क्रैश का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर कनेक्टर को बदलेंगे और स्टीयरिंग रैक का निरीक्षण करेंगे, आवश्यकतानुसार इसे मुफ्त में बदलेंगे।
टक्कर में विंडशील्ड अलग हो सकती है
विंडशील्ड की अपर्याप्त बॉन्डिंग के कारण टक्कर में वह अलग हो सकती है, जिससे एयरबैग खुलने के बाद पैसेंजर एयरबैग को उचित सहारा नहीं मिलेगा और चोट का जोखिम बढ़ेगा। डीलर विंडशील्ड मुफ्त में बदलेंगे।
टक्कर में सेंटर कंसोल की कुंडी खुल सकती है
कुछ टक्करों में सेंटर कंसोल की कुंडी खुल सकती है, जिससे अंदर रखी असुरक्षित वस्तुएं सवारों से टकराकर चोट का जोखिम बढ़ा सकती हैं। डीलर कंसोल में बदलाव करेंगे ताकि टक्कर में उसकी कुंडी बंद रहे; यह काम मुफ्त होगा।
फ्रंट पैसेंजर एयरबैग निष्क्रिय हो सकता है
पैसेंजर सीट के लिए गलत ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सॉफ्टवेयर किसी सवार को चाइल्ड सीट मानकर फ्रंट पैसेंजर एयरबैग निष्क्रिय कर सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।