Mercedes-Benz GLC रिकॉल
Mercedes-Benz GLC के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 131 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ड्राइव शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट अत्यधिक घिस सकता है
ड्राइव शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट उम्मीद से ज्यादा घिस सकता है। ड्राइव शाफ्ट की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर उसे बदला जाएगा।
डोर लॉक ऑटोमैटिक पार्किंग ब्रेक को लगाने में विफल हो सकता है
जंग लगने के कारण ड्राइवर के दरवाजे का लॉक स्विच खुले दरवाजे का पता लगाने में विफल हो सकता है, जिससे ऑटोमैटिक पार्किंग ब्रेक लगने से रुक जाता है और वाहन के लुढ़ककर आगे बढ़ने की संभावना हो सकती है। डीलर ड्राइवर के डोर लॉक को निःशुल्क बदलेंगे।
इंस्ट्रूमेंट पैनल डिस्प्ले खाली हो सकता है
ड्राइविंग के दौरान इंफोटेनमेंट कंट्रोल यूनिट रीसेट हो सकती है, जिससे इंस्ट्रूमेंट पैनल खाली हो जाता है और गति तथा वार्निंग लाइट जैसी सुरक्षा जानकारी छिप जाती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।
बीच वाली रियर सीट बेल्ट चाइल्ड रिस्ट्रेंट को सुरक्षित नहीं कर सकती है
बीच वाली रियर सीट बेल्ट में चाइल्ड सीट प्रोटेक्शन फंक्शन की कमी हो सकती है और यह चाइल्ड रिस्ट्रेंट को ठीक से लॉक करने में विफल हो सकती है, जिससे दुर्घटना की स्थिति में बच्चे को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार बीच वाली रियर सीट बेल्ट असेंबली का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे, जो नि:शुल्क होगा।
स्टीयरिंग कपलिंग बोल्ट विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकते हैं
स्टीयरिंग कपलिंग बोल्ट विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकते हैं। एक सर्विस पार्टनर बोल्टिंग पर दोबारा काम करेगा।
स्टीयरिंग कपलिंग बोल्ट ढीला हो सकता है
ठीक से न कसा गया बोल्ट स्टीयरिंग कपलिंग को स्टीयरिंग रैक से ढीला कर सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार बोल्ट को कसेंगे, जो निःशुल्क होगा।
विंडस्क्रीन कैमरा या मिरर की बॉन्डिंग अपर्याप्त हो सकती है
कैमरा या इंटीरियर मिरर स्पेसिफिकेशन के अनुसार विंडस्क्रीन से बॉन्ड नहीं किया गया हो सकता है। विंडस्क्रीन को बदल दिया जाएगा।
हेडलाइट्स अनुचित तरीके से समायोजित हो सकती हैं
समायोजन रोकथाम कैप गायब होने से हेडलाइट्स अनुचित तरीके से समायोजित हो सकती हैं, जिससे दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर हेडलाइट्स का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार कैप स्थापित करेंगे, यह निःशुल्क है।
C-पिलर पर्याप्त झटके नहीं सोख सकता है
कुछ खास टक्करों में, अगर पीछे बैठे किसी यात्री का सिर C-पिलर से टकराता है, तो यह पर्याप्त झटका नहीं सोख पाएगा जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में रूफ लाइनिंग और C-पिलर ट्रिम में बदलाव करेंगे।
गलत फ्यूज बॉक्स के कारण बिजली जा सकती है या आग लग सकती है
गलत फ्यूज बॉक्स के कारण ड्राइव पावर अचानक जा सकती है या महत्वपूर्ण सुरक्षा कार्य बंद हो सकते हैं, या आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुख्य फ्यूज बॉक्स का निरीक्षण करके उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
स्टार्टर-जनरेटर कंट्रोल यूनिट ओवरलोड हो सकती है
हाई-वोल्टेज स्टार्टर-जनरेटर कंट्रोल यूनिट में प्रोसेसर कभी-कभार ओवरलोड हो सकता है। सर्विस पार्टनर इसके सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।
सॉफ्टवेयर की गलती के कारण ड्राइव पावर जा सकती है
सॉफ्टवेयर की गलती के कारण हाई-वोल्टेज स्टार्टर अल्टरनेटर कंट्रोल यूनिट फेल हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइव पावर जा सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
इंजन सॉफ्टवेयर मिसफायर का सही ढंग से पता नहीं लगा सकता है
इंजन कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर मिसफायर का पता लगाने के विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। एक सर्विस पार्टनर सॉफ्टवेयर को अपडेट करेगा।
रियर एक्सल डिफरेंशियल के बोल्ट ढीले हो सकते हैं
ढीले बोल्ट के कारण ड्राइवशाफ्ट रियर एक्सल डिफरेंशियल से अलग हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में आवश्यकतानुसार बोल्ट कनेक्शन की मरम्मत करेंगे।
सीट रेल गलत तरीके से जुड़ी हो सकती हैं
ड्राइवर और आगे के यात्री की सीट रेल वाहन की बॉडी से गलत तरीके से जुड़ी हो सकती हैं, इसलिए दुर्घटना के समय सीट अपने यात्री को ठीक से रोक नहीं पाएगी। डीलर कनेक्शन की जांच करेंगे और बोल्ट को मुफ्त में कसेंगे।
इंजन सपोर्ट कैरियर फेल हो सकता है
गलत वेल्ड के कारण इंजन सपोर्ट कैरियर फेल हो सकता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर कैरियर को निःशुल्क बदलेंगे।
डैशबोर्ड के बोल्ट एयरबैग को प्रभावित कर सकते हैं या अलग हो सकते हैं
डैशबोर्ड क्षेत्र के ढीले बोल्ट के कारण एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकते हैं या दुर्घटना में हिस्से अलग हो सकते हैं। ढीले सहायक हीटर कनेक्शन भी वायरिंग को ज़्यादा गरम कर सकते हैं और आग का कारण बन सकते हैं। डीलर आवश्यकतानुसार बोल्ट का निरीक्षण करेंगे और उन्हें कसेंगे।
80A फ्यूज आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं
कुछ 80A फ्यूज आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं। प्रभावित मुख्य फ्यूज बॉक्स को बदला जाएगा।
मुख्य फ्यूज फेल हो सकते हैं
गलत तरीके से बने 80-एम्पियर के फ्यूज फेल हो सकते हैं, जिससे ड्राइव पावर या रेस्ट्रेंट या इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे सुरक्षा कार्यों का अचानक नुकसान हो सकता है, और आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में मुख्य फ्यूज बॉक्स बदल देंगे।
सनरूफ पैनल को सही ढंग से नहीं जोड़ा गया हो सकता है
विंडस्क्रीन और पैनोरमिक सनरूफ के बीच के पैनल को पिछली मरम्मत के दौरान सही ढंग से नहीं जोड़ा गया होगा। आगे के फिक्स सनरूफ एलिमेंट की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
हेडलाइट्स बहुत ऊंची हो सकती हैं
हेडलाइट्स बहुत ऊंची हो सकती हैं और सामने से आने वाले चालकों को चकाचौंध कर सकती हैं, जिससे उनकी दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार निरीक्षण करेंगे और एडजस्टमेंट को सुधारेंगे, जो मुफ्त है।
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप गलत तरीके से बोल्ट किया गया हो सकता है
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप की बोल्टिंग स्पेसिफिकेशन्स के मुताबिक नहीं हो सकती है। पंप को बदला जाएगा।
फ्यूल पंप बंद हो सकता है
फ्यूल पंप बंद हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में फ्यूल पंप बदल देंगे।
फ्यूल पंप के पेच (स्क्रू) से ईंधन और तेल लीक हो सकता है
गलत पेच (स्क्रू) के कारण हाई-प्रेशर फ्यूल पंप और टैंडम ऑयल पंप के बीच उचित सील नहीं बन पाती है। सड़क पर ईंधन और तेल लीक हो सकता है, जिससे खतरा पैदा होता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है; गर्म इंजन के पुर्जों के पास लीक होने से आग लग सकती है। डीलर हाई-प्रेशर फ्यूल पंप को निःशुल्क बदलेंगे।
खिड़की की बॉन्डिंग विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकती है
आगे, पीछे या फिक्स्ड साइड खिड़कियों की बॉन्डिंग विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकती है। खिड़कियों को बदला जाएगा।
फ्रंट रूफ पैनल निकल सकता है
पिछली मरम्मत के दौरान फ्रंट रूफ पैनल को ठीक से नहीं जोड़ा गया होगा और यह निकल सकता है, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्रंट पैनल को निःशुल्क बदलेंगे।
फ्रंट टोइंग डिवाइस सॉकेट विनिर्देश से बाहर हो सकता है
फ्रंट टोइंग डिवाइस का सॉकेट विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। टोइंग डिवाइस की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो फ्रंट क्रॉसमेम्बर को बदला जाएगा।
ट्रांसमिशन वायरिंग हार्नेस बहुत छोटा हो सकता है
ट्रांसमिशन वायरिंग हार्नेस निर्दिष्ट लंबाई को पूरा नहीं कर सकता है। इसकी रूटिंग की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर इसे दोबारा ठीक किया जाएगा।
खिड़कियाँ अलग हो सकती हैं और एयरबैग को सहारा नहीं मिल सकता
आगे, पीछे या स्थिर साइड की खिड़कियाँ ठीक से सुरक्षित न होने के कारण अलग हो सकती हैं, जिससे सड़क पर खतरा और दुर्घटना या चोट का जोखिम पैदा होता है। विंडशील्ड खुलने के दौरान फ्रंट एयरबैग को ठीक से सहारा देने में भी विफल हो सकती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर खिड़कियों का निरीक्षण करके ज़रूरत के अनुसार उन्हें निःशुल्क बदलेंगे।
टोइंग के दौरान आगे का टो आई अलग हो सकता है
आगे का टो आई क्रॉसमेम्बर में पर्याप्त रूप से कसा न होने से टोइंग के दौरान अलग हो सकता है। इससे वाहन टो ट्रक से अलग हो सकता है और दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आगे के क्रॉसमेम्बर की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे निःशुल्क बदलेंगे।
फ्यूल पंप इम्पेलर विकृत हो सकता है
फ्यूल पंप इम्पेलर विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है और विकृत हो सकता है। फ्यूल पंप मॉड्यूल को बदला जाएगा।
पहिए और ब्रेक बीड बोल्ट कम कसे हुए हो सकते हैं
पहिए और ब्रेक बीड बोल्ट को आवश्यक टॉर्क तक नहीं कसा गया होगा। उनकी जाँच की जाएगी और सही टॉर्क पर कसा जाएगा।
फ्यूल पंप बंद हो सकता है
फ्यूल पंप बंद हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर फ्यूल पंप को बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
एक्सीलेटर के पास का फुटवेल कवर पर्याप्त रूप से सुरक्षित नहीं हो सकता है
एक्सीलेटर पैडल के पास का फुटवेल कवर पर्याप्त रूप से स्थिर नहीं हो सकता है। कवर पर दोबारा काम किया जाएगा।
स्टीयरिंग गियर बोल्ट में जंग लग सकती है और वे टूट सकते हैं
नमी के कारण एल्युमीनियम स्टीयरिंग गियर बोल्ट में जंग लग सकती है और वे टूट सकते हैं। माउंटिंग बोल्ट को स्टील बोल्ट से बदला जाएगा; यदि कोई टूटा हुआ है, तो स्टीयरिंग गियर को भी बदला जाएगा।
बी-पिलर ध्वनिक पैड माउंटिंग से वायरिंग को नुकसान पहुँच सकता है
बी-पिलर पर ध्वनिक पैड माउंटिंग विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकती है। पैड हटा दिए जाएंगे और सीट बेल्ट रेट्रैक्टर्स की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
विंडो एयरबैग सपोर्ट विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
बी-पिलर के पास विंडो एयरबैग सपोर्ट विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। सपोर्ट की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
ट्रांसमिशन वायरिंग हार्नेस गलत तरीके से रूट किया गया हो सकता है
ट्रांसमिशन वायरिंग हार्नेस को स्पेसिफिकेशन के अनुसार रूट नहीं किया गया हो सकता है। इसकी रूटिंग की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर हार्नेस को बदला जाएगा।
ट्रांसमिशन वायरिंग हार्नेस ड्राइव शाफ्ट से घिस सकती है
ट्रांसमिशन वायरिंग हार्नेस को ऐसे रूट किया जा सकता है जहाँ वह फ्रंट ड्राइव शाफ्ट से रगड़ खा सकती है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार हार्नेस की जाँच करेंगे और उसे बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
चार्जिंग केबल विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकती है
घरेलू सॉकेट से चार्ज करने के लिए मोड 2 केबल विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकती है। केबल की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ तो इसे बदला जाएगा।
SIM कार्ड सॉफ्टवेयर आपातकालीन कॉल्स को अक्षम कर सकता है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण मोबाइल नेटवर्क कनेक्शन विफल हो सकता है और आपातकालीन कॉल सिस्टम अक्षम हो सकता है। सवार आपातकालीन सेवाओं से संपर्क करने में असमर्थ हो सकते हैं, जिससे रेस्पॉन्डर आने में देरी हो सकती है और चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को ओवर-द-एयर या डीलर द्वारा निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।
दोषपूर्ण सील के कारण हेडलैंप फेल हो सकते हैं
हेडलैंप का विद्युत कनेक्शन वाटरटाइट नहीं हो सकता है, जिससे हेडलैंप फेल हो सकता है और ड्राइवर तथा आसपास के ट्रैफ़िक के लिए दृश्यता कम हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में ज़रूरत के अनुसार सीलिंग प्लग की जाँच करेंगे और बदलेंगे।
रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई नहीं दे सकती है
सॉफ़्टवेयर त्रुटि के कारण रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई देने से रुक सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विज़न कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में कैमरे का सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
फ्यूल रेल में कण के कारण लीक हो सकता है
फ्यूल रेल में मौजूद एक कण रेल और इंजेक्टर के बीच लीक का कारण बन सकता है। फ्यूल रेल और इंजेक्टर्स को बदला जाएगा।
कूलेन्ट पंप सर्किट के बीच लीक कर सकता है
वैक्यूम-नियंत्रित कूलेन्ट पंप वैक्यूम सिस्टम और कूलेन्ट सर्किट के बीच लीक कर सकता है। पंप सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा और इलेक्ट्रिकल स्विच वाल्व को बदला जाएगा।
क्रैंकशाफ्ट स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकता है
क्रैंकशाफ्ट स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकता है। इंजन को बदला जाएगा।
फ्यूल रेल लीक हो सकती है
फ्यूल रेल और इंजेक्टर के बीच फंसे कणों के कारण ईंधन लीक हो सकता है। गर्म इंजन या एग्जॉस्ट घटकों जैसे इग्निशन स्रोत के पास ईंधन होने से आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर निःशुल्क फ्यूल रेल और इंजेक्टर बदल देंगे।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट के अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
बेल्ट टेंशनर आर्म टॉलरेंस से बाहर हो सकती है
बेल्ट टेंशनर आर्म को आवश्यक टॉलरेंस से बाहर बनाया गया हो सकता है। टेंशनर को बदला जाएगा, और वी-रिब्ड बेल्ट की जाँच की जाएगी तथा आवश्यकतानुसार बदला जाएगा।
साइड क्रैश सेंसर कनेक्टर सुरक्षित रूप से लॉक नहीं हो सकता है
साइड क्रैश सेंसर कनेक्टर पर लॉकिंग मैकेनिज्म स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकता है। दरवाजों में लगे सेंसर की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ तो बदला जाएगा।
रूफ पैनल को सही ढंग से बॉन्ड नहीं किया गया हो सकता है
पूर्व मरम्मत के बाद विंडस्क्रीन और पैनोरमिक सनरूफ के बीच के पैनल को सही ढंग से बॉन्ड नहीं किया गया हो सकता है। इसे हटाने और बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
साइड क्रैश सेंसर के कनेक्टर ढीले हो सकते हैं
साइड क्रैश सेंसर के कनेक्टर ढीले हो सकते हैं, जिससे साइड से टक्कर होने पर एयरबैग और सीट बेल्ट के सक्रिय होने में देरी हो सकती है और चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क सेंसर का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार उन्हें बदलेंगे।
मल्टीमीडिया सॉफ्टवेयर रियरव्यू कैमरा डिस्प्ले को बंद कर सकता है
मल्टीमीडिया सिस्टम काली स्क्रीन दिखा सकता है या रीबूट हो सकता है, जिससे रियरव्यू कैमरा की छवि प्रदर्शित होने से रुक जाएगी और पीछे की दृश्यता कम हो जाएगी। कोई डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट निःशुल्क नया सॉफ्टवेयर स्थापित करेगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। इसका उपाय कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करना है।
इनर्टाइजेशन सिस्टम गैस लाइन कनेक्शन गलत हो सकते हैं
इनर्टाइजेशन सिस्टम में गैस लाइन कनेक्शन विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकते हैं। उनकी जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ तो उनमें सुधार किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देश के अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम इच्छित रूप से काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करें।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
सीट स्विच की खराबी से एयरबैग और सीट बेल्ट प्रभावित हो सकते हैं
सीट पोजीशन स्विच में खराब इलेक्ट्रिकल कॉन्टैक्ट के कारण दुर्घटना के दौरान एयरबैग और सीट बेल्ट फोर्स लिमिटर ठीक से सक्रिय नहीं हो पाएंगे, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सीट पोजीशन स्विच को निःशुल्क बदलेंगे।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल का सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है
कुछ कम्युनिकेशन मॉड्यूल का सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है। डीलर सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल डीएक्टिवेट हो सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल डीएक्टिवेट हो सकता है। इसके कॉन्फ़िगरेशन की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर मॉड्यूल को एक्टिवेट किया जाएगा।
फ्रंट रूफ पैनल अलग हो सकता है
पिछली मरम्मत के दौरान फ्रंट रूफ पैनल को गलत तरीके से चिपकाया गया हो सकता है। एडहेसिव खराब हो सकता है, जिससे पैनल अलग हो सकता है और सड़क पर खतरा बन सकता है। डीलर निर्दिष्ट मरम्मत सामग्री का उपयोग करके पैनल को हटाएंगे और मुफ्त में बदलेंगे।
स्टार्टर पावर सप्लाई कनेक्शन गलत तरीके से लगाया जा सकता है
स्टार्टर पावर सप्लाई का स्क्रू कनेक्शन तय मानकों के अनुरूप नहीं हो सकता है। इसकी जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर इसे ठीक किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निष्क्रिय हो सकता है
सर्विस के दौरान कम्युनिकेशन मॉड्यूल निष्क्रिय किया गया हो सकता है, जिससे इमरजेंसी कॉल सुविधा बंद हो जाती है। सवार कॉल सेंटर के जरिए आपातकालीन सेवाओं से संपर्क नहीं कर पाएंगे; इससे मदद पहुंचने में देरी हो सकती है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर मॉड्यूल मुफ्त में सक्रिय करेंगे।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम गलत लोकेशन भेज सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल के सॉफ्टवेयर की समस्या से दुर्घटना के बाद इमरजेंसी कॉल के दौरान वाहन की गलत लोकेशन भेजी जा सकती है। इससे मदद गलत जगह भेजी जा सकती है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट से सॉफ्टवेयर मुफ्त में ठीक किया जाएगा।
स्टार्टर की पावर केबल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
स्टार्टर की पावर केबल स्टार्टर हाउसिंग से रगड़ खाकर शॉर्ट सर्किट कर सकती है, जिससे इंजन बंद हो सकता है या आग लग सकती है। डीलर हार्नेस और केबल की फिटिंग का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत के अनुसार उसे ठीक करेंगे, मुफ्त में।
हाई-वोल्टेज वायरिंग हार्नेस शील्ड खराब हो सकती है
कुछ ड्राइविंग स्थितियों में शील्ड विद्युत भार का सामना नहीं कर सकती है। हाई-वोल्टेज वायरिंग हार्नेस को बदला जाएगा।
स्टीयरिंग कंट्रोल वायरिंग हार्नेस में खराबी हो सकती है
स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट वायरिंग हार्नेस विनिर्देश को पूरा नहीं कर सकता है। इसका उपाय हार्नेस की जाँच करना और यदि आवश्यक हो तो उसे बदलना है।
इंजन कंट्रोल यूनिट का इलेक्ट्रिकल संपर्क खराब हो सकता है
इंजन कंट्रोल यूनिट के अंदर का इलेक्ट्रिकल संपर्क विनिर्देश के अनुरूप नहीं हो सकता है। इंजन कंट्रोल यूनिट को बदला जाएगा।
पावर स्टीयरिंग वायरिंग हार्नेस फेल हो सकती है
हुड के नीचे का फ्यूल सप्लाई कनेक्टर लाइन से अलग हो सकता है, जिससे इंजन कंपार्टमेंट में फ्यूल लीक हो सकता है। रिसाव से इंजन बंद हो सकता है या प्रज्वलन स्रोत के पास आग लग सकती है। डीलर कनेक्शन की जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर लाइन और कनेक्टर को मुफ्त में बदलेंगे।
ESP कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है
ESP कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इंजन कंट्रोल सॉफ्टवेयर को अपडेट करने की आवश्यकता हो सकती है
वाहन के उत्सर्जन को बेहतर बनाने के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट की आवश्यकता है। प्रासंगिक कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो NOx सेंसर को बदला जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम का सॉफ्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम के लिए कम्युनिकेशन मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
हाई-वोल्टेज वायरिंग हार्नेस के कारण इंजन बंद हो सकता है
कुछ ड्राइविंग स्थितियों में हाई-वोल्टेज वायरिंग हार्नेस शील्ड विद्युत भार को सहन नहीं कर सकती है, जिससे संभवतः विद्युत खराबी आ सकती है और वाहन बंद हो सकता है। डीलर मुफ्त में वायरिंग हार्नेस को बदलेंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी ज़्यादा गरम हो सकती है
हाई-वोल्टेज बैटरी पैक ज़्यादा गरम हो सकता है और गर्म गैस छोड़ सकता है, जो वाहन के पुर्जों या चरम मामलों में वाहन में आग लगा सकता है। बाहरी केबल से चार्ज न करें; केवल डिफ़ॉल्ट Auto EV मोड में ड्राइव करें।
बायां रियर सीट बैकरेस्ट लॉक विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
बायां रियर सीट बैकरेस्ट लॉक विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। इसे बदला जाएगा।
सीट बेल्ट बकल बंधी हुई बेल्ट का पता लगाने में विफल हो सकता है
ठीक से बंधी हुई सीट बेल्ट को बिना बंधी हुई के रूप में पहचाना जा सकता है, जिससे रिस्ट्रेंट सिस्टम प्रभावित होता है। प्रभावित बकल की जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदला जाएगा।
गलत स्टार्टर वायरिंग हार्नेस या एग्जॉस्ट होल्डर लगाया जा सकता है
गलत स्टार्टर वायरिंग हार्नेस या एग्जॉस्ट सिस्टम होल्डर इंस्टॉल किया जा सकता है। प्रभावित वाहनों पर दोनों को बदला जाएगा।
स्टेबिलिटी कंट्रोल सॉफ़्टवेयर गलत प्रतिक्रिया दे सकता है
गलत स्टेबिलिटी कंट्रोल सॉफ़्टवेयर के कारण सिस्टम गलत प्रतिक्रिया दे सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
टर्बोचार्जर ऑयल लाइन के पेंच ढीले हो सकते हैं
टर्बोचार्जर ऑयल फीड और रिटर्न लाइनों पर ढीले पेंचों से तेल लीक हो सकता है। गर्म इंजन या निकास भागों के पास तेल होने से आग लग सकती है। डीलर लाइनों की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उन्हें निःशुल्क टाइट करेंगे।
पिछली सीट की पीठ का लैच खराब हो सकता है
बाईं ओर की पिछली सीट की पीठ का लैच कुछ भार को सहन नहीं कर पाएगा और सामान के टकराने पर टूट सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क लैच बदल देंगे।
इमरजेंसी कॉल मॉड्यूल गलत लोकेशन भेज सकता है
इमरजेंसी कॉल मॉड्यूल में क्षतिग्रस्त सर्किट गलत वाहन लोकेशन भेज सकता है, जिससे आपातकालीन कर्मियों को पहुंचने में देरी हो सकती है और चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क मॉड्यूल बदलेंगे।
पैसेंजर सन वाइज़र पर एयरबैग चेतावनी लेबल दूसरी भाषा में हो सकते हैं
पैसेंजर सन वाइज़र पर गलत विदेशी भाषा में लगे एयरबैग चेतावनी लेबल से सवारों को आगे की सीट पर बच्चों के जोखिमों की जानकारी नहीं मिल सकती, जिससे टक्कर में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार चेतावनी लेबल बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
पावर स्टीयरिंग कनेक्शन विफल हो सकता है
पावर स्टीयरिंग मोटर और कंट्रोल यूनिट के बीच का इलेक्ट्रिकल कनेक्शन विफल हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग असिस्ट खत्म हो जाता है और स्टीयर करने के लिए अधिक बल की आवश्यकता होती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर कंट्रोल यूनिट को मुफ्त में बदल देंगे।
ड्राइवर एयरबैग अपनी बेस प्लेट पर बोल्ट से कसा हुआ नहीं हो सकता है
ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल अपनी बेस प्लेट पर बोल्ट से कसा हुआ नहीं हो सकता है। डीलर एयरबैग की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे बदलेंगे।
अगली सीट की बेल्ट अनफास्टened (बिना बंधी हुई) डिटेक्ट हो सकती हैं
सही तरीके से बंधी हुई अगली सीट की बेल्ट को बिना बंधी हुई डिटेक्ट किया जा सकता है, जिससे इलेक्ट्रिक PRE-SAFE फंक्शन और pretensioner निष्क्रिय हो जाते हैं। दुर्घटना के समय वे सक्रिय नहीं हो सकते हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर अगली सीट बेल्ट के बक्कल की जाँच करेंगे और आवश्यकतानुसार उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम गलत लोकेशन रिपोर्ट कर सकता है
सॉफ्टवेयर की खराबी के कारण इमरजेंसी कॉल सिस्टम की तारीख और समय वास्तविक तारीख और समय से भिन्न हो सकते हैं, जिससे संभवतः वाहन की गलत लोकेशन मिल सकती है और आपातकालीन सेवा कर्मियों के पहुँचने में देरी हो सकती है। डीलर रिमोट अपडेट की जाँच करेंगे या आवश्यकतानुसार कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल ठीक से कसा हुआ नहीं हो सकता है
ड्राइवर का फ्रंट एयरबैग मॉड्यूल ठीक से बोल्ट से कसा नहीं गया हो सकता है और दुर्घटना के समय ठीक से नहीं खुल सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल की जांच करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे मुफ्त में बदलेंगे।
क्रैंकशाफ्ट की सतह को नुकसान होने से टिकाऊपन कम हो सकता है
सतह को नुकसान होने से क्रैंकशाफ्ट का टिकाऊपन प्रभावित हो सकता है। प्रभावित वाहनों पर इंजन को बदला जाएगा।
रडार सॉफ्टवेयर ऑटोमैटिक ब्रेकिंग को प्रभावित कर सकता है
रडार सेंसर कंट्रोल यूनिट में सॉफ्टवेयर त्रुटि ऑटोमैटिक ब्रेकिंग को प्रभावित कर सकती है, जिससे सिस्टम उम्मीद के मुताबिक आंशिक या पूर्ण ब्रेकिंग लागू नहीं कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
पावर स्टीयरिंग सेंसर स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकता है
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग यूनिट में एक आंतरिक सेंसर स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकता है। स्टीयरिंग यूनिट को बदला जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग की स्थिति गलत तरीके से प्रदर्शित हो सकती है
सेंटर कंसोल फ्रंट पैसेंजर एयरबैग के लिए गलत स्थिति दिखा सकता है। हेड यूनिट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
फ्रंट एयरबैग खुलने में देर हो सकती है
कुछ ऐसे आगे बैठे यात्रियों के लिए, जिन्होंने सीट बेल्ट नहीं बाँधी है, फ्रंटल एयरबैग देर से खुल सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर एयरबैग कंट्रोल यूनिट के सॉफ़्टवेयर पैरामीटर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
पावर स्टीयरिंग सेंसर खराब हो सकता है
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग यूनिट का आंतरिक सेंसर खराब होकर स्टीयरिंग सहायता बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्टीयरिंग यूनिट मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग का स्टेटस गलत दिख सकता है
पैसेंजर एयरबैग का स्टेटस गलत दिख सकता है। यात्री को लग सकता है कि एयरबैग सक्रिय है, जबकि दुर्घटना में वह खुलेगा नहीं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ऑडियो हेड यूनिट सॉफ़्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
उत्सर्जन में सुधार के लिए इंजन सॉफ्टवेयर अपडेट
सॉफ्टवेयर अपडेट का उद्देश्य वाहन से होने वाले उत्सर्जन में सुधार करना है। डीजल इंजन कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा, और ऑपरेटर के मैनुअल में एक पूरक पुस्तिका जोड़ी जाएगी।
रियर सीटबेल्ट की लैच प्लेटें अंदर फँस सकती हैं
रियर सीटबेल्ट की लैच प्लेटें अंदरूनी ट्रिम में पीछे खिंचकर फँस सकती हैं, जिससे यात्री बेल्ट का इस्तेमाल नहीं कर पाएँगे और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर अंदरूनी पैनलों के बीच फ़ेल्ट की पट्टियाँ बिना शुल्क लगाएंगे।
आगे के टर्न सिग्नल गलत रंग के दिख सकते हैं
आगे के टर्न सिग्नल गुलाबी या बैंगनी दिख सकते हैं, जिससे दूसरे चालकों के लिए उन्हें पहचानना मुश्किल हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सिग्नल के रंग की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर LED मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।
दुर्घटना के दौरान ड्राइवर का एयरबैग हाउसिंग विफल हो सकता है
दुर्घटना में एयरबैग खुलने पर ड्राइवर का एयरबैग हाउसिंग विफल हो सकता है, जिससे इसके रिस्ट्रेंट इफेक्ट कम हो जाते हैं और पार्ट्स को पैसेंजर कंपार्टमेंट में जाने की अनुमति मिलती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। ड्राइवर के एयरबैग को बदला जाएगा।
स्टीयरिंग वायरिंग की खराबी से ड्राइवर का एयरबैग खुल सकता है
स्टीयरिंग कॉलम क्लॉक स्प्रिंग टूट सकती है, जिससे वार्निंग मैसेज दिखाई देने लगेंगे और, अत्यधिक मामलों में, ड्राइवर का एयरबैग खुल सकता है। स्टीयरिंग कंपोनेंट्स को सही ढंग से ग्राउंड किया जाएगा।
एयरबैग कनेक्टर में खराबी के कारण पैसेंजर एयरबैग डीएक्टिवेट हो सकता है
ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम के लिए कनेक्टर पिन स्पेसिफिकेशन से बाहर हो सकते हैं और समय के साथ पैसेंजर एयरबैग को डीएक्टिवेट कर सकते हैं। कनेक्टर पिन को बदला जाएगा।
स्टीयरिंग कंपोनेंट्स अपर्याप्त रूप से ग्राउंड हो सकते हैं
अपर्याप्त ग्राउंडिंग के कारण स्टीयरिंग कॉलम क्लॉक स्प्रिंग फेल हो सकता है और ड्राइवर का एयरबैग अनजाने में डिप्लॉय हो सकता है, जिससे चोट लगने या टक्कर का खतरा हो सकता है। सही ग्राउंडिंग प्रदान करने के लिए एक कॉन्टैक्ट ब्रिज लगाया जाएगा।
स्टीयरिंग कॉलम की वायरिंग से एयरबैग डिप्लॉय हो सकता है
स्टीयरिंग कॉलम क्लॉक स्प्रिंग टूट सकता है, जिससे वॉर्निंग मैसेज आ सकते हैं और अत्यधिक मामलों में, ड्राइवर का एयरबैग डिप्लॉय हो सकता है। स्टीयरिंग कंपोनेंट्स को पर्याप्त रूप से ग्राउंड किया जाएगा।
स्टीयरिंग कॉलम वायरिंग फॉल्ट के कारण airbag खुल सकता है
स्टीयरिंग कॉलम क्लॉक स्प्रिंग टूट सकती है, जिससे चेतावनी संदेश शुरू हो सकते हैं और अत्यधिक मामलों में, ड्राइवर का airbag खुल सकता है। स्टीयरिंग घटकों को पर्याप्त रूप से ग्राउंड किया जाएगा।
ड्राइवर एयर बैग का इन्फ्लेटर फट सकता है
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर हाउसिंग में खराब स्टील के कारण एयरबैग खुलते समय ठीक से न फूल सकता है या फट सकता है, जिससे गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल निःशुल्क बदलेंगे।
पिछली सीट बेल्ट लैच प्लेट ट्रिम में वापस जा सकती हैं
रियर आउटबोर्ड सीट बेल्ट लैच प्लेट इंटीरियर ट्रिम में वापस जा सकती हैं, जिससे यात्रियों को अपनी बेल्ट बांधने से रोका जा सकता है और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सी-पिलर पैनलिंग पर मुफ्त में एक बफर स्थापित करेंगे।
टक्कर के दौरान विंडस्क्रीन की बॉन्डिंग फेल हो सकती है
यदि टक्कर के दौरान निचले हिस्से की विंडस्क्रीन बॉन्डिंग फेल हो जाती है, तो विंडस्क्रीन अलग हो सकती है और पैसेंजर airbag की प्रभावशीलता प्रभावित हो सकती है। बॉन्डिंग की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर विंडस्क्रीन को बदला जाएगा।
फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेंशनर काम नहीं कर सकते हैं
फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेंशनर इग्नाइटर उम्मीद के मुताबिक काम नहीं कर सकते हैं, जिससे ऑक्यूपेंट को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। सीट बेल्ट लॉकिंग फंक्शन पर कोई असर नहीं पड़ता है। सीट बेल्ट को क्वालिटी एश्योर्ड यूनिट से बदला जाएगा।
स्टियरिंग कॉलम वायरिंग की खराबी से एयरबैग खुल सकता है
स्टियरिंग कॉलम क्लॉक स्प्रिंग टूट सकती है, जिससे चेतावनियां संदेश आ सकते हैं और अत्यधिक मामलों में, ड्राइवर का एयरबैग खुल सकता है। स्टियरिंग घटकों को पर्याप्त रूप से ग्राउंड किया जाएगा।
हेडलाइट का अलाइनमेंट गलत हो सकता है
गलत अलाइनमेंट वाली हेडलाइट सड़क पर पर्याप्त रोशनी नहीं डाल सकतीं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार हेडलैंप की जाँच करके उन्हें बिना शुल्क समायोजित करेंगे।
सनरूफ के प्लास्टिक कवर निकल सकते हैं
सनरूफ के फ्रंट और साइड प्लास्टिक कवर को सुरक्षित करने वाली बॉन्डिंग स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकती है, जिससे ड्राइविंग के दौरान उनके अलग होने की संभावना है। ट्रिम्स की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर उन्हें फिर से बॉन्ड किया जाएगा।
सनरूफ के पैनल अलग हो सकते हैं
कमज़ोर बॉन्डिंग के कारण फिक्स्ड पैनोरमिक सनरूफ के पैनल गाड़ी चलाते समय अलग हो सकते हैं, जिससे पीछे चल रहे यातायात के लिए दुर्घटना या चोट का जोखिम पैदा हो सकता है। डीलर बॉन्डिंग की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार उसे बिना शुल्क ठीक करेंगे।
दाएं आगे का सीटबेल्ट प्रीटेंशनर विनिर्देश को पूरा नहीं कर सकता है
दाएं आगे का सीटबेल्ट प्रीटेंशनर विनिर्देश को पूरा नहीं कर सकता है, जो दुर्घटना में इसके संचालन को प्रभावित कर सकता है। प्रीटेंशनर को बदला जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग अचानक खुल सकता है
अगर एयरबैग क्लॉकस्प्रिंग टूटा हो और उसी दौरान इलेक्ट्रोस्टैटिक डिस्चार्ज हो, तो अपर्याप्त ग्राउंडिंग से ड्राइवर एयरबैग अचानक खुल सकता है, जिससे चोट या दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्टीयरिंग के घटकों में बिना शुल्क ग्राउंडिंग जोड़ेंगे।
पावर स्टीयरिंग के पिन संपर्क खो सकते हैं
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट में गलत तरीके से वेल्ड किए गए संपर्क पिन संपर्क खो सकते हैं, जिससे पावर स्टीयरिंग असिस्ट बंद हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग रैक को बिना शुल्क बदलेंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेंशनर लॉक नहीं हो सकते हैं
कुछ प्रीटेंशनर ignitor में गलत प्रणोदक मिश्रण का मतलब यह हो सकता है कि डिप्लॉय होने पर फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेंशनर के लॉक होने की गारंटी नहीं दी जा सकती है। प्रभावित फ्रंट सीट बेल्ट को बदल दिया जाएगा।
स्टार्टिंग करेंट लिमिटर ज़्यादा गरम हो सकता है
गंभीर इंजन क्षति या सीज़ होने के बाद, इंजन को शुरू करने के बार-बार प्रयासों से स्टार्टिंग करेंट लिमिटर ज़्यादा गरम हो सकता है और आग लग सकती है। स्टार्टर इलेक्ट्रिकल लाइन में एक अतिरिक्त फ्यूज स्थापित किया जाएगा।
कंट्रोल यूनिट कोडिंग अनियोजित वाहन कार्रवाइयों को ट्रिगर कर सकती है
गलत कंट्रोल यूनिट कोडिंग अनियोजित वाहन कार्रवाइयों को ट्रिगर कर सकती है और सुरक्षा या उत्सर्जन प्रणालियों को उनके डिजाइन के इरादे से बाहर प्रतिक्रिया देने का कारण बन सकती है। संबंधित कंट्रोल यूनिट में सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
फ्रंट सीटबेल्ट प्रिटेंशनर ठीक से काम नहीं कर सकते हैं
क्रैश के दौरान फ्रंट सीटबेल्ट प्रिटेंशनर ठीक से काम नहीं कर सकते हैं, जिससे ऑक्यूपेंट पर्याप्त रूप से सुरक्षित नहीं रह पाते हैं और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्रंट सीट बेल्ट को मुफ्त में बदलेंगे।
गलत सॉफ्टवेयर के कारण एयरबैग का खुलना प्रभावित हो सकता है
कंट्रोल यूनिट्स में गलत सॉफ्टवेयर होने से क्रैश के दौरान एयरबैग का खुलना प्रभावित हो सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
स्टार्टर करंट लिमिटर ज़्यादा गर्म हो सकता है
ऐसे इंजन या ट्रांसमिशन को बार-बार स्टार्ट करने की कोशिश करने पर, जो घूम नहीं सकता, स्टार्टर करंट लिमिटर ज़्यादा गर्म हो सकता है। इससे पास के पुर्जे पिघल सकते हैं और आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्टार्टर विद्युत लाइन में अतिरिक्त फ़्यूज़ मुफ्त में लगाएंगे।
स्टेबिलिटी कंट्रोल यूनिट खराब हो सकती है
खराब स्टेबिलिटी कंट्रोल यूनिट अप्रत्याशित रूप से स्टेबिलिटी कंट्रोल सक्रिय कर सकती है और वाहन का रास्ता बदल सकती है; इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक भी खराब हो सकता है। इनमें से कोई भी स्थिति दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के कंट्रोल यूनिट बदलेंगे।
स्टीयरिंग कॉलम की वायरिंग घिस सकती है
गलत तरीके से रूट की गई स्टीयरिंग कॉलम की वायरिंग घिस सकती है, जिससे एयरबैग का अप्रत्याशित रूप से खुलना या इंजन का बंद होना जैसी समस्याएं हो सकती हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर वायरिंग को दोबारा रूट करेंगे और किसी भी क्षतिग्रस्त हार्नेस को निःशुल्क बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।