Mercedes-Benz GLA रिकॉल
Mercedes-Benz GLA के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 72 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
डोर लॉक ऑटोमैटिक पार्किंग ब्रेक को लगाने में विफल हो सकता है
जंग लगने के कारण ड्राइवर के दरवाजे का लॉक स्विच खुले दरवाजे का पता लगाने में विफल हो सकता है, जिससे ऑटोमैटिक पार्किंग ब्रेक लगने से रुक जाता है और वाहन के लुढ़ककर आगे बढ़ने की संभावना हो सकती है। डीलर ड्राइवर के डोर लॉक को निःशुल्क बदलेंगे।
दरवाजा अंदर से नहीं खुल सकता है
गलत तरीके से इंस्टॉल किया गया बोडन केबल वाहन के अंदर से दरवाजा खुलने से रोक सकता है, जिससे संभवतः यात्री अंदर फंस सकते हैं और चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार केबल असेंबली का निरीक्षण और मरम्मत करेंगे, जो नि:शुल्क होगा।
फ्रंट शॉर्ट-रेंज सेंसर सर्किट बोर्ड स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकता है
फ्रंट शॉर्ट-रेंज सेंसर सर्किट बोर्ड विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। सेंसर को किसी सर्विस पार्टनर द्वारा बदला जाएगा।
हेडलाइट्स की दिशा गलत सेट हो सकती है
हेडलाइट एमिंग मार्किंग गायब होने के कारण हेडलाइट्स की दिशा गलत सेट हो सकती है, जिससे दृश्यता कम हो जाती है या सामने से आ रहे ट्रैफिक को चकाचौंध (ग्लेयर) महसूस हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार हेडलाइट्स का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
निकास मैनिफोल्ड सीलिंग रिंग गायब हो सकती है
निकास मैनिफोल्ड और टर्बोचार्जर के बीच की सीलिंग रिंग गायब हो सकती है। सीलिंग रिंग लगाई जाएगी।
स्टीयरिंग सॉफ्टवेयर बैकअप विफल हो सकता है
स्टीयरिंग सॉफ्टवेयर बैकअप फ़ंक्शन विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है, जिससे पावर असिस्टेंस प्रभावित हो सकता है और संभावित रूप से स्टीयर करने की क्षमता खत्म हो सकती है। इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
सनरूफ पैनल को सही ढंग से नहीं जोड़ा गया हो सकता है
विंडस्क्रीन और पैनोरमिक सनरूफ के बीच के पैनल को पिछली मरम्मत के दौरान सही ढंग से नहीं जोड़ा गया होगा। आगे के फिक्स सनरूफ एलिमेंट की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
फ्रंट रूफ पैनल निकल सकता है
पिछली मरम्मत के दौरान फ्रंट रूफ पैनल को ठीक से नहीं जोड़ा गया होगा और यह निकल सकता है, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्रंट पैनल को निःशुल्क बदलेंगे।
रियर ब्रेक पैड जाँचने का गेज गायब हो सकता है
वाहन में रियर ब्रेक पैड के घिसाव की जाँच के लिए गेज न हो सकता है और मालिक की पुस्तिका में इसका उपयोग करने का तरीका नहीं बताया गया हो सकता है। घिसे पैड ब्रेक लगाने की क्षमता घटा सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकते हैं। डीलर गेज लगाकर पुस्तिका की पूरक जानकारी निःशुल्क देंगे।
हेडलाइट का समायोजन गलत हो सकता है
गलत तरीके से समायोजित हेडलाइट से सामने से आ रहे यातायात की दृश्यता कम हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार हेडलाइट का निरीक्षण करके उसका समायोजन ठीक करेंगे, निःशुल्क।
SIM कार्ड सॉफ्टवेयर आपातकालीन कॉल्स को अक्षम कर सकता है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण मोबाइल नेटवर्क कनेक्शन विफल हो सकता है और आपातकालीन कॉल सिस्टम अक्षम हो सकता है। सवार आपातकालीन सेवाओं से संपर्क करने में असमर्थ हो सकते हैं, जिससे रेस्पॉन्डर आने में देरी हो सकती है और चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को ओवर-द-एयर या डीलर द्वारा निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।
रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई नहीं दे सकती है
सॉफ़्टवेयर त्रुटि के कारण रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई देने से रुक सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विज़न कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में कैमरे का सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
पिछले ब्रेक कैलिपर के fastener ढीले हो सकते हैं
पिछले ब्रेक कैलिपर के ढीले fastener ब्रेकिंग प्रदर्शन को कम कर सकते हैं या ब्रेक के पुर्जों को अलग कर सकते हैं, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है और सड़क पर खतरा पैदा होता है। डीलर जरूरत के अनुसार fastener का निरीक्षण करेंगे और उन्हें कसेंगे, जो निःशुल्क होगा।
बाएँ दरवाजे के लॉक पॉवल स्प्रिंग में ग्रीस की कमी हो सकती है
बाएँ साइड के दरवाजे के तालों में लॉकिंग पॉवल स्प्रिंग पर स्पेसिफिकेशन्स के अनुसार ग्रीस नहीं लगा हो सकता है। इसका समाधान स्प्रिंग पर ग्रीस लगाना है।
फ्यूल रेल लीक हो सकती है
फ्यूल रेल और इंजेक्टर के बीच फंसे कणों के कारण ईंधन लीक हो सकता है। गर्म इंजन या एग्जॉस्ट घटकों जैसे इग्निशन स्रोत के पास ईंधन होने से आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर निःशुल्क फ्यूल रेल और इंजेक्टर बदल देंगे।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट के अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
रूफ पैनल को सही ढंग से बॉन्ड नहीं किया गया हो सकता है
पूर्व मरम्मत के बाद विंडस्क्रीन और पैनोरमिक सनरूफ के बीच के पैनल को सही ढंग से बॉन्ड नहीं किया गया हो सकता है। इसे हटाने और बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
स्टीयरिंग शाफ्ट यूनिवर्सल ज्वाइंट बोर स्पेसिफिकेशन्स से बाहर हो सकता है
स्टीयरिंग शाफ्ट यूनिवर्सल ज्वाइंट में एक बोर स्पेसिफिकेशन्स को पूरा नहीं कर सकता है। स्टीयरिंग शाफ्ट की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
मल्टीमीडिया सॉफ्टवेयर रियरव्यू कैमरा डिस्प्ले को बंद कर सकता है
मल्टीमीडिया सिस्टम काली स्क्रीन दिखा सकता है या रीबूट हो सकता है, जिससे रियरव्यू कैमरा की छवि प्रदर्शित होने से रुक जाएगी और पीछे की दृश्यता कम हो जाएगी। कोई डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट निःशुल्क नया सॉफ्टवेयर स्थापित करेगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। इसका उपाय कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करना है।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देश के अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम इच्छित रूप से काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करें।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
स्पार्क प्लग विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकते हैं
लगे हुए स्पार्क प्लग विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकते हैं। उन्हें बदला जाएगा।
स्टीयरिंग शाफ्ट बेयरिंग यूनिवर्सल जॉइंट से अलग हो सकती है
स्टीयरिंग शाफ्ट बोर में अत्यधिक मूवमेंट के कारण यूनिवर्सल जॉइंट बेयरिंग अलग हो सकती है, जिससे स्टीयरिंग का नियंत्रण खत्म हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर स्टीयरिंग शाफ्ट का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार निःशुल्क बदलेंगे।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल का सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है
कुछ कम्युनिकेशन मॉड्यूल का सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है। डीलर सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल डीएक्टिवेट हो सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल डीएक्टिवेट हो सकता है। इसके कॉन्फ़िगरेशन की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर मॉड्यूल को एक्टिवेट किया जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग का ग्राउंड कनेक्शन अपर्याप्त हो सकता है
पैसेंजर एयरबैग का ग्राउंड कनेक्शन विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है। इसकी जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर इसे सुधारा जाएगा।
फ्रंट रूफ पैनल अलग हो सकता है
पिछली मरम्मत के दौरान फ्रंट रूफ पैनल को गलत तरीके से चिपकाया गया हो सकता है। एडहेसिव खराब हो सकता है, जिससे पैनल अलग हो सकता है और सड़क पर खतरा बन सकता है। डीलर निर्दिष्ट मरम्मत सामग्री का उपयोग करके पैनल को हटाएंगे और मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग ग्राउंड कनेक्शन के कारण अनपेक्षित रूप से एयरबैग खुल सकता है
ठीक से फिट न किया गया ग्राउंड कनेक्शन फ्रंट पैसेंजर एयरबैग के अनपेक्षित रूप से खुलने का कारण बन सकता है, जिससे चोट या क्रैश का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में कनेक्शन की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे सुधारेंगे।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निष्क्रिय हो सकता है
सर्विस के दौरान कम्युनिकेशन मॉड्यूल निष्क्रिय किया गया हो सकता है, जिससे इमरजेंसी कॉल सुविधा बंद हो जाती है। सवार कॉल सेंटर के जरिए आपातकालीन सेवाओं से संपर्क नहीं कर पाएंगे; इससे मदद पहुंचने में देरी हो सकती है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर मॉड्यूल मुफ्त में सक्रिय करेंगे।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम गलत लोकेशन भेज सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल के सॉफ्टवेयर की समस्या से दुर्घटना के बाद इमरजेंसी कॉल के दौरान वाहन की गलत लोकेशन भेजी जा सकती है। इससे मदद गलत जगह भेजी जा सकती है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट से सॉफ्टवेयर मुफ्त में ठीक किया जाएगा।
ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट की बिजली जा सकती है
ड्राइविंग के दौरान ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट की बिजली जा सकती है, जिससे ट्रांसमिशन न्यूट्रल में शिफ्ट होगा और वाहन चलना बंद हो जाएगा। डीलर कंट्रोल यूनिट मुफ्त में बदलेंगे।
कंट्रोल यूनिट बॉक्स का पेंच कनेक्शन गलत हो सकता है
कंट्रोल यूनिट बॉक्स का स्क्रू कनेक्शन विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। इसकी जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो सुधार किया जाएगा।
इंजन कम्पार्टमेंट का फ्यूज बॉक्स ढीला हो सकता है
फ्यूज बॉक्स ढीला हो सकता है और फ्यूज को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे इंजन, पावर स्टीयरिंग असिस्ट, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल या एक्टिव ब्रेक असिस्ट बाधित हो सकते हैं। इन कार्यों के बंद होने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर माउंटिंग का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार इसे मुफ्त में सुधारेंगे।
टर्बोचार्जर ऑयल सप्लाई लाइन लीक हो सकती है
टर्बोचार्जर ऑयल सप्लाई लाइन लीक हो सकती है। इसकी जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम का सॉफ्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम के लिए कम्युनिकेशन मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
रियर Axle बोल्ट सही ढंग से कसे नहीं जा सकते हैं
रियर Axle बोल्ट गलत तरीके से कसे जा सकते हैं। उनके कसने की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो सुधार किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम गलत लोकेशन रिपोर्ट कर सकता है
सॉफ्टवेयर की खराबी के कारण इमरजेंसी कॉल सिस्टम की तारीख और समय वास्तविक तारीख और समय से भिन्न हो सकते हैं, जिससे संभवतः वाहन की गलत लोकेशन मिल सकती है और आपातकालीन सेवा कर्मियों के पहुँचने में देरी हो सकती है। डीलर रिमोट अपडेट की जाँच करेंगे या आवश्यकतानुसार कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
रियर मिडिल सीट बेल्ट एंकर ढीला हो सकता है
ढीली बाईं एंकर प्लेट रियर मिडिल सीट बेल्ट को ठीक से सुरक्षित होने से रोक सकती है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार इंस्टॉलेशन का निरीक्षण करेंगे और उसे मुफ्त में सुधारेंगे।
पीछे की सीट का कवर चाइल्ड सीट एंकर ढक सकता है
पीछे की सीट का कवर बीच वाली सीट के टॉप टेथर एंकर तक पहुँच रोक सकता है, जिससे चाइल्ड सीट को इच्छित तरीके से सुरक्षित करना संभव नहीं होगा और दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कवर की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर इसे बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
सनरूफ से रिसाव विंडो एयरबैग को प्रभावित कर सकता है
सनरूफ से पानी रिसकर विंडो एयरबैग के इलेक्ट्रिकल कॉन्टैक्ट को प्रभावित कर सकता है, जिससे एयरबैग निर्देशानुसार नहीं खुल सकता और दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बॉन्डिंग और कॉन्टैक्ट की जाँच करेंगे तथा ज़रूरत पड़ने पर पुर्ज़े मुफ्त में बदलेंगे।
दुर्घटना के दौरान ड्राइवर का एयरबैग हाउसिंग विफल हो सकता है
दुर्घटना में एयरबैग खुलने पर ड्राइवर का एयरबैग हाउसिंग विफल हो सकता है, जिससे इसके रिस्ट्रेंट इफेक्ट कम हो जाते हैं और पार्ट्स को पैसेंजर कंपार्टमेंट में जाने की अनुमति मिलती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। ड्राइवर के एयरबैग को बदला जाएगा।
पीछे की बीच वाली सीट का चाइल्ड सीट टेथर एंकरिंग बिंदु गायब हो सकता है
पीछे की बीच वाली सीट में चाइल्ड सीट का टॉप टेथर एंकरिंग बिंदु नहीं हो सकता, जिससे वहां चाइल्ड सीट सही तरीके से नहीं लग पाएगी और चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के पीछे की सीट का बैकरेस्ट बदलेंगे।
स्टीयरिंग वायरिंग की खराबी से ड्राइवर का एयरबैग खुल सकता है
स्टीयरिंग कॉलम क्लॉक स्प्रिंग टूट सकती है, जिससे वार्निंग मैसेज दिखाई देने लगेंगे और, अत्यधिक मामलों में, ड्राइवर का एयरबैग खुल सकता है। स्टीयरिंग कंपोनेंट्स को सही ढंग से ग्राउंड किया जाएगा।
स्टीयरिंग कंपोनेंट्स अपर्याप्त रूप से ग्राउंड हो सकते हैं
अपर्याप्त ग्राउंडिंग के कारण स्टीयरिंग कॉलम क्लॉक स्प्रिंग फेल हो सकता है और ड्राइवर का एयरबैग अनजाने में डिप्लॉय हो सकता है, जिससे चोट लगने या टक्कर का खतरा हो सकता है। सही ग्राउंडिंग प्रदान करने के लिए एक कॉन्टैक्ट ब्रिज लगाया जाएगा।
स्टीयरिंग कॉलम की वायरिंग से एयरबैग डिप्लॉय हो सकता है
स्टीयरिंग कॉलम क्लॉक स्प्रिंग टूट सकता है, जिससे वॉर्निंग मैसेज आ सकते हैं और अत्यधिक मामलों में, ड्राइवर का एयरबैग डिप्लॉय हो सकता है। स्टीयरिंग कंपोनेंट्स को पर्याप्त रूप से ग्राउंड किया जाएगा।
स्टियरिंग कॉलम वायरिंग की खराबी से एयरबैग खुल सकता है
स्टियरिंग कॉलम क्लॉक स्प्रिंग टूट सकती है, जिससे चेतावनियां संदेश आ सकते हैं और अत्यधिक मामलों में, ड्राइवर का एयरबैग खुल सकता है। स्टियरिंग घटकों को पर्याप्त रूप से ग्राउंड किया जाएगा।
लो-बीम हेडलाइट की रोशनी की पहुँच घट सकती है
लो-बीम सेटिंग से हेडलाइट की रोशनी की पहुँच घट सकती है, जिससे दृश्यता प्रभावित होती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर जाँच करके जरूरत के अनुसार हेडलाइट समायोजित करेंगे, बिना शुल्क।
ड्राइवर एयरबैग अचानक खुल सकता है
अगर एयरबैग क्लॉकस्प्रिंग टूटा हो और उसी दौरान इलेक्ट्रोस्टैटिक डिस्चार्ज हो, तो अपर्याप्त ग्राउंडिंग से ड्राइवर एयरबैग अचानक खुल सकता है, जिससे चोट या दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्टीयरिंग के घटकों में बिना शुल्क ग्राउंडिंग जोड़ेंगे।
ब्रेक बूस्टर वैक्यूम लाइन फेल हो सकती है
वैक्यूम लाइन का कनेक्शन फेल हो सकता है, जिससे ब्रेक बूस्टर को मिलने वाली वैक्यूम सप्लाई कट सकती है। कुछ बार ब्रेक लगाने के बाद, उचित ब्रेकिंग प्रभाव के लिए पेडल पर अधिक दबाव की आवश्यकता हो सकती है। वैक्यूम लाइन को क्वालिटी-एश्योर्ड कंपोनेंट से बदल दिया जाएगा।
फ्रंट पैसेंजर एयरबैग पूरी तरह से नहीं खुल सकता है
एयरबैग इग्नाइटर प्रोपेलेंट का मिश्रण स्पेसिफिकेशन्स से बाहर हो सकता है, इसलिए सक्रिय होने पर फ्रंट पैसेंजर एयरबैग खुलने में विफल हो सकता है या केवल आंशिक रूप से खुल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। एयरबैग असेंबली को बदल दिया जाएगा।
दायां विंडो एयरबैग डिप्लॉय होने में विफल हो सकता है
दायां विंडो एयरबैग विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है और दुर्घटना में डिप्लॉय होने में विफल हो सकता है। इसे बदला जाएगा।
दुर्घटना में बायां विंडो एयरबैग डिप्लॉय नहीं हो सकता है
बायां विंडो एयरबैग विनिर्देश को पूरा नहीं कर सकता है और दुर्घटना में डिप्लॉय नहीं हो सकता है। इसे बदला जाएगा।
स्टार्टिंग करेंट लिमिटर ज़्यादा गरम हो सकता है
गंभीर इंजन क्षति या सीज़ होने के बाद, इंजन को शुरू करने के बार-बार प्रयासों से स्टार्टिंग करेंट लिमिटर ज़्यादा गरम हो सकता है और आग लग सकती है। स्टार्टर इलेक्ट्रिकल लाइन में एक अतिरिक्त फ्यूज स्थापित किया जाएगा।
कंट्रोल यूनिट कोडिंग अनियोजित वाहन कार्रवाइयों को ट्रिगर कर सकती है
गलत कंट्रोल यूनिट कोडिंग अनियोजित वाहन कार्रवाइयों को ट्रिगर कर सकती है और सुरक्षा या उत्सर्जन प्रणालियों को उनके डिजाइन के इरादे से बाहर प्रतिक्रिया देने का कारण बन सकती है। संबंधित कंट्रोल यूनिट में सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
स्टार्टर करंट लिमिटर ज़्यादा गर्म हो सकता है
ऐसे इंजन या ट्रांसमिशन को बार-बार स्टार्ट करने की कोशिश करने पर, जो घूम नहीं सकता, स्टार्टर करंट लिमिटर ज़्यादा गर्म हो सकता है। इससे पास के पुर्जे पिघल सकते हैं और आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्टार्टर विद्युत लाइन में अतिरिक्त फ़्यूज़ मुफ्त में लगाएंगे।
एयरबैग इन्फ्लेटर प्रज्वलित नहीं हो सकता
टक्कर में पेल्विस या आगे की पैसेंजर सीट के एयरबैग इन्फ्लेटर का इनिशिएटर प्रज्वलित न हो पाने से एयरबैग अपेक्षा के अनुसार नहीं खुलेगा और चोट का जोखिम बढ़ेगा। डीलर प्रभावित एयरबैग मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।
क्लच वेल्ड फेल हो सकता है और ड्राइव का नुकसान हो सकता है
क्लच में खराब या फटा हुआ वेल्ड फेल हो सकता है, जिससे लिम्प-होम मोड आ सकता है या ड्राइव का नुकसान हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। ट्रांसमिशन डुअल क्लच को बदलें।
हाई-प्रेशर फ्यूल लाइनों में दरार आ सकती है और लीक हो सकती हैं
समय के साथ फ्यूल लाइनों में दरार आकर लीक हो सकता है; इग्निशन स्रोत के पास लीक होने वाला फ्यूल आग लगा सकता है। हाई-प्रेशर फ्यूल लाइनें बदली जाएंगी।
एग्जॉस्ट कैम्शाफ्ट टूट सकता है और इंजन को नुकसान पहुँचा सकता है
गलत तरीके से बनाया गया कैमशाफ्ट टूटकर इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे ड्राइव अचानक खत्म हो सकती है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट बदला जाएगा।
कैम्शाफ्ट फेल हो सकते हैं और इंजन को नुकसान पहुँचा सकते हैं
गलत तरीके से बनाए गए कैमशाफ्ट फेल हो सकते हैं, जिससे इंजन को नुकसान हो सकता है और वह बंद हो सकता है। कैमशाफ्ट बदले जाएंगे।
इंटेक कैम्शाफ्ट टूट सकता है और इंजन को नुकसान पहुँचा सकता है
विनिर्देश के अनुरूप न बनाए जाने के कारण कैमशाफ्ट टूट सकता है, जिससे इंजन को नुकसान हो सकता है और ड्राइव अचानक खत्म हो सकती है; इससे टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। इंटेक कैमशाफ्ट बदला जाएगा।
कैमशाफ्ट वेल्ड फेल हो सकते हैं और इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं
इंटेक या एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट पर वेल्ड फेल हो सकते हैं और इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं, जिससे संभावित रूप से इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के प्रभावित कैमशाफ्ट को बदल देंगे।
दुर्घटना में पैसेंजर एयरबैग नहीं खुल सकता है
गलत तरीके से लगाए गए फ्यूज पैसेंजर सीट ऑक्यूपेंसी पहचान को प्रभावित कर सकते हैं और कुछ स्थितियों में पैसेंजर एयरबैग को खुलने से रोक सकते हैं। फ्यूज की जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो फ्यूज बॉक्स को बदला जाएगा।
चेन टेंशनर सील से ऑयल लीक हो सकता है
मानक के अनुरूप न होने वाली सील से ऑयल लीक हो सकता है और पर्यावरण को नुकसान पहुँच सकता है; अत्यधिक ऑयल की कमी से इंजन को नुकसान पहुँच सकता है। चेन टेंशनर सीलिंग रिंग को बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।