Mercedes-Benz EQS रिकॉल
Mercedes-Benz EQS के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 34 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रिवर्सिंग चेतावनी ध्वनि गलत हो सकती है
AVAS सॉफ्टवेयर रिवर्स करते समय एक गलत बाहरी पैदल यात्री चेतावनी ध्वनि उत्पन्न कर सकता है, इसलिए पैदल यात्रियों को चेतावनी नहीं मिल सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।
गलत फ्यूज बॉक्स के कारण बिजली जा सकती है या आग लग सकती है
गलत फ्यूज बॉक्स के कारण ड्राइव पावर अचानक जा सकती है या महत्वपूर्ण सुरक्षा कार्य बंद हो सकते हैं, या आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुख्य फ्यूज बॉक्स का निरीक्षण करके उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
माउंटिंग ब्रैकेट साइड-कर्टन एयरबैग को नुकसान पहुँचा सकते हैं
छत के पास माउंटिंग ब्रैकेट पर तेज किनारे खुलने के दौरान साइड-कर्टन एयरबैग को नुकसान पहुँचा सकते हैं, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर विंडो एयरबैग और माउंटिंग ब्रैकेट की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर मुफ्त में बदलेंगे।
बैटरी मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर हाई-वोल्टेज सिस्टम को बंद कर सकता है
विशिष्ट स्थितियों में, बैटरी मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर हाई-वोल्टेज सिस्टम को बंद कर सकता है, जिससे बिना किसी पूर्व सूचना के प्रोपल्शन का नुकसान हो सकता है। बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
बैटरी सॉफ्टवेयर के कारण अचानक ड्राइव पावर खत्म हो सकती है
बैटरी मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर हाई-वोल्टेज बैटरी को बंद कर सकता है, जिससे अचानक ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।
80A फ्यूज आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं
कुछ 80A फ्यूज आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं। प्रभावित मुख्य फ्यूज बॉक्स को बदला जाएगा।
मुख्य फ्यूज फेल हो सकते हैं
गलत तरीके से बने 80-एम्पियर के फ्यूज फेल हो सकते हैं, जिससे ड्राइव पावर या रेस्ट्रेंट या इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे सुरक्षा कार्यों का अचानक नुकसान हो सकता है, और आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में मुख्य फ्यूज बॉक्स बदल देंगे।
रियर सीट बेल्ट बकल बोल्ट कम टाइट हो सकते हैं
रियर सीट बेल्ट बकल बोल्ट पर्याप्त रूप से टाइट नहीं हो सकते हैं। उनकी जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर दोबारा टाइट किया जाएगा।
इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन सॉफ्टवेयर विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन सॉफ्टवेयर विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
स्टेबिलिटी कंट्रोल मॉनिटरिंग सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम मॉनिटरिंग सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है। कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
पिछली सीट बेल्ट के बकल बोल्ट सुरक्षित नहीं हो सकते
पिछली सीट बेल्ट के बकल बोल्ट सुरक्षित न होने से दुर्घटना में बेल्ट सवारों को ठीक से रोक नहीं पाएंगी, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर जरूरत के अनुसार बोल्ट की जांच कर उन्हें सुरक्षित करेंगे, बिना किसी शुल्क के।
ड्राइवट्रेन सॉफ़्टवेयर की त्रुटि से ड्राइव पावर जा सकती है
इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन के सॉफ़्टवेयर की त्रुटि से ड्राइव पावर जा सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर ड्राइवट्रेन सॉफ़्टवेयर मुफ़्त अपडेट करेंगे।
स्टेबिलिटी कंट्रोल सॉफ़्टवेयर सुरक्षा प्रणालियाँ बंद कर सकता है
सॉफ़्टवेयर की खराबी से ABS, ASR, ESP और EBD बंद हो सकते हैं और गति डिस्प्ले भी विफल हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर ESP कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
बैटरी मॉनिटरिंग सिस्टम खराबी का पता नहीं लगा सकता
हाई-वोल्टेज बैटरी मॉनिटरिंग सॉफ़्टवेयर ड्राइवर को बैटरी की खराबी के बारे में चेतावनी देने में विफल हो सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर बैटरी मैनेजमेंट सॉफ़्टवेयर मुफ़्त अपडेट करेंगे।
सेंटर एयरबैग इच्छित रूप से नहीं फूल सकता है
सेंटर एयरबैग विनिर्देश को पूरा नहीं कर सकता है और दुर्घटना में इच्छित रूप से नहीं फूल सकता है। इसे बदला जाएगा।
विंडशील्ड अटैचमेंट एयरबैग और सुरक्षा प्रणाली के काम में बाधा डाल सकते हैं
कैमरा और रियरव्यू मिरर विंडशील्ड से मजबूती से जुड़े नहीं हो सकते हैं और अलग हो सकते हैं, जिससे पैसेंजर एयरबैग के खुलने और ड्राइवर सहायता प्रणालियों में बाधा आ सकती है। इससे चोट या दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में विंडशील्ड बदलेंगे और जरूरत के अनुसार कैमरे और मिरर को फिर से लगाएंगे।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर गलत हो सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
टोइंग आई की चूड़ियाँ गलत हो सकती हैं
आगे या पीछे के बंपर में टोइंग डिवाइस के लिए दी गई चूड़ियाँ (थ्रेड) स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकती हैं। टोइंग डिवाइस की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ तो उस पर दोबारा काम किया जाएगा।
टोइंग डिवाइस की चूड़ियाँ स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकती हैं
आगे या पीछे के बंपर की टोइंग डिवाइस की चूड़ियाँ (थ्रेड) स्पेसिफिकेशन पर खरी नहीं उतर सकती हैं। टोइंग डिवाइस की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ तो उस पर दोबारा काम किया जाएगा।
रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई नहीं दे सकती है
सॉफ्टवेयर की एक त्रुटि के कारण रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई देने से रुक सकती है, जिससे ड्राइवर का पीछे का विजन कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मल्टीमीडिया सिस्टम का सॉफ्टवेयर निःशुल्क अपडेट करेंगे।
परिवहन के दौरान टो रिंग अलग हो सकता है
बम्पर टो रिंग असेंबली में अपर्याप्त थ्रेड गहराई के कारण वाहन परिवहन या लोड करते समय रिंग अलग हो सकती है, जिससे दुर्घटना या चोट का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार टो रिंग असेंबली थ्रेड का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे, जो निःशुल्क है।
चार्जिंग केबल विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकती है
घरेलू सॉकेट से चार्ज करने के लिए मोड 2 केबल विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकती है। केबल की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ तो इसे बदला जाएगा।
हैंड्स-ऑफ डिटेक्शन स्टीयरिंग व्हील से हाथ हटने का पता लगाने से चूक सकता है
हैंड्स-ऑफ डिटेक्शन सिस्टम यह पता नहीं लगा सकता है कि ड्राइवर के हाथ स्टीयरिंग व्हील से कब हटे हैं। इसका उपाय सिस्टम कोडिंग को अपडेट करना है।
इंजन और बॉडी ग्राउंड कनेक्शन ढीले हो सकते हैं
कुछ इंजन और बॉडी ग्राउंड कनेक्शन विनिर्देश के अनुसार सुरक्षित नहीं हो सकते हैं। कनेक्शन की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो उन्हें टाइट किया जाएगा।
ओवरहेड कंट्रोल पैनल निष्क्रिय हो सकता है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण ओवरहेड कंट्रोल पैनल स्थायी रूप से निष्क्रिय हो सकता है, जिससे occupants आपातकालीन कर्मियों से मैन्युअल रूप से संपर्क करने से रोक सकते हैं और प्रतिक्रिया में देरी हो सकती है। डीलर पैनल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे। सभी प्रभावित वाहनों की मरम्मत कर दी गई है।
स्टीयरिंग व्हील हैंड्स-ऑफ़ डिटेक्शन फेल हो सकता है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण सिस्टम यह पता लगाने में विफल हो सकता है कि चालक के हाथ स्टीयरिंग व्हील पर नहीं हैं। चेतावनी और आपातकालीन स्टॉप सहायता सुविधाएँ काम नहीं कर सकती हैं, जिससे दुर्घटना या चोट का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
पिछले टर्न सिग्नल, इमरजेंसी लाइट और रिवर्स लाइट काम करना बंद कर सकते हैं
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण पिछले टर्न सिग्नल, इमरजेंसी लाइट और रिवर्स लाइट काम करना बंद कर सकते हैं, जिससे अन्य चालकों को दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर रियर सिग्नल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है। इसे ओवर द एयर अपडेट किया जाएगा, जिसके लिए वर्कशॉप आने की कोई आवश्यकता नहीं है।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है। इसे ओवर द एयर अपडेट किया जाएगा, जिसके लिए वर्कशॉप आने की कोई आवश्यकता नहीं है।
इलेक्ट्रिकल कनेक्शन ठीक से सुरक्षित नहीं हो सकते हैं
ढीले इलेक्ट्रिकल कनेक्शन से आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। ढीला ग्राउंड कनेक्शन बाएं हेडलैम्प को भी निष्क्रिय कर सकता है, जिससे दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर जरूरत के अनुसार कनेक्शन का निरीक्षण और मरम्मत मुफ्त करेंगे।
इंफोटेनमेंट सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन गलत हो सकता है
एक सक्रिय, कनेक्टेड अकाउंट वाले कुछ वाहनों पर, इंफोटेनमेंट सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकता है। सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन को अपडेट किया जाएगा।
MBUX सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकता है
सक्रिय, कनेक्टेड Mercedes me connect अकाउंट वाले वाहनों पर, MBUX सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकता है। कॉन्फ़िगरेशन को वर्कशॉप जाए बिना दूर से (रिमोटली) अपडेट किया जाता है।
सॉफ्टवेयर इमरजेंसी कॉल सिस्टम बंद कर सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर इमरजेंसी कॉल सिस्टम को सीमित या बंद कर सकता है, जिससे सवार कॉल सेंटर के जरिए आपातकालीन सेवाओं से संपर्क नहीं कर पाएंगे और मदद पहुंचने में देरी हो सकती है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट से सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट किया जाएगा।
इन्फोटेनमेंट डिस्प्ले ड्राइवर का ध्यान भटका सकता है
इन्फोटेनमेंट सिस्टम ड्राइविंग के दौरान टेलीविजन और इंटरनेट डिस्प्ले को सक्रिय करने की अनुमति दे सकता है, जिससे ड्राइवर का ध्यान भटक सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। इस समस्या को एक निःशुल्क सर्वर अपडेट द्वारा ठीक कर दिया गया है; डीलर उन वाहनों को निःशुल्क अपडेट करेंगे जिन्हें दूर से अपडेट नहीं किया जा सका।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।