Mercedes-Benz EQE रिकॉल
Mercedes-Benz EQE के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 23 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
गति बढ़ने पर पैदल यात्री चेतावनी ध्वनि तेज नहीं हो सकती
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण वाहन की गति बढ़ने के साथ बाहरी पैदल यात्री चेतावनी ध्वनि लगातार तेज नहीं हो सकती। पैदल यात्रियों को पास आते वाहन का संकेत नहीं मिल सकता, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर चेतावनी सिस्टम का सॉफ्टवेयर बिना किसी शुल्क के अपडेट करेंगे।
स्टीयरिंग कपलिंग बोल्ट विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकते हैं
स्टीयरिंग कपलिंग बोल्ट विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकते हैं। एक सर्विस पार्टनर बोल्टिंग पर दोबारा काम करेगा।
स्टीयरिंग कपलिंग बोल्ट ढीला हो सकता है
ठीक से न कसा गया बोल्ट स्टीयरिंग कपलिंग को स्टीयरिंग रैक से ढीला कर सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार बोल्ट को कसेंगे, जो निःशुल्क होगा।
रिवर्सिंग चेतावनी ध्वनि गलत हो सकती है
AVAS सॉफ्टवेयर रिवर्स करते समय एक गलत बाहरी पैदल यात्री चेतावनी ध्वनि उत्पन्न कर सकता है, इसलिए पैदल यात्रियों को चेतावनी नहीं मिल सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।
गलत फ्यूज बॉक्स के कारण बिजली जा सकती है या आग लग सकती है
गलत फ्यूज बॉक्स के कारण ड्राइव पावर अचानक जा सकती है या महत्वपूर्ण सुरक्षा कार्य बंद हो सकते हैं, या आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुख्य फ्यूज बॉक्स का निरीक्षण करके उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
व्हील रिम इंसर्ट अलग हो सकते हैं
ड्राइविंग करते समय रिम इंसर्ट पहियों से अलग हो सकते हैं, जिससे सड़क के अन्य उपयोगकर्ताओं के लिए खतरा पैदा होता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार इंसर्ट का निरीक्षण करके उन्हें बदल देंगे, जो निःशुल्क होगा।
बैटरी मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर हाई-वोल्टेज सिस्टम को बंद कर सकता है
विशिष्ट स्थितियों में, बैटरी मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर हाई-वोल्टेज सिस्टम को बंद कर सकता है, जिससे बिना किसी पूर्व सूचना के प्रोपल्शन का नुकसान हो सकता है। बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
बैटरी सॉफ्टवेयर के कारण अचानक ड्राइव पावर खत्म हो सकती है
बैटरी मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर हाई-वोल्टेज बैटरी को बंद कर सकता है, जिससे अचानक ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।
हैडलैंप कंट्रोल यूनिट गलत तरीके से कोड की गई हो सकती है
हैडलैंप कंट्रोल यूनिट की गलत कोडिंग स्पेसिफिकेशन्स पर खरी नहीं उतर सकती है। यूनिट की कोडिंग अपडेट की जाएगी।
80A फ्यूज आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं
कुछ 80A फ्यूज आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं। प्रभावित मुख्य फ्यूज बॉक्स को बदला जाएगा।
मुख्य फ्यूज फेल हो सकते हैं
गलत तरीके से बने 80-एम्पियर के फ्यूज फेल हो सकते हैं, जिससे ड्राइव पावर या रेस्ट्रेंट या इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे सुरक्षा कार्यों का अचानक नुकसान हो सकता है, और आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में मुख्य फ्यूज बॉक्स बदल देंगे।
एयरबैग कंट्रोल यूनिट की कोडिंग गलत हो सकती है
एयरबैग कंट्रोल यूनिट की कोडिंग स्पेसिफिकेशन्स के मुताबिक नहीं हो सकती है। इसकी कोडिंग अपडेट की जाएगी।
खिड़की की बॉन्डिंग विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकती है
आगे, पीछे या फिक्स्ड साइड खिड़कियों की बॉन्डिंग विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकती है। खिड़कियों को बदला जाएगा।
हेडलाइट कंट्रोल सॉफ्टवेयर लाइटों को गलत तरीके से समायोजित कर सकता है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण हेडलाइट्स गलत तरीके से समायोजित हो सकती हैं, जिससे सामने से आ रहे ट्रैफिक की दृश्यता कम हो जाती है और गतिशील ड्राइविंग कंट्रोल प्रदर्शन खराब हो जाता है। दोनों से दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर हेडलाइट कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
रूफ फ्रेम के अवशोषक अलग हो सकते हैं
विंडो एयरबैग खुलने पर रूफ फ्रेम के अवशोषक अलग होकर सवारों को लग सकते हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर अवशोषकों को निःशुल्क बदलेंगे।
इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन सॉफ्टवेयर विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन सॉफ्टवेयर विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
ड्राइवट्रेन सॉफ़्टवेयर की त्रुटि से ड्राइव पावर जा सकती है
इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन के सॉफ़्टवेयर की त्रुटि से ड्राइव पावर जा सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर ड्राइवट्रेन सॉफ़्टवेयर मुफ़्त अपडेट करेंगे।
स्टेबिलिटी कंट्रोल में गलत सॉफ्टवेयर हो सकता है
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम कंट्रोल यूनिट में गलत सॉफ्टवेयर संस्करण हो सकता है। इसका सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
B-पिलर ट्रिम कनेक्शन विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है
B-पिलर ट्रिम और स्ट्रक्चरल इनले के बीच का कनेक्शन विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। ट्रिम की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर गलत हो सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
टोइंग डिवाइस की चूड़ियाँ स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकती हैं
आगे या पीछे के बंपर की टोइंग डिवाइस की चूड़ियाँ (थ्रेड) स्पेसिफिकेशन पर खरी नहीं उतर सकती हैं। टोइंग डिवाइस की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ तो उस पर दोबारा काम किया जाएगा।
असेंबली के दौरान स्टीयरिंग को नुकसान पहुँच सकता है
असेंबली के दौरान स्टीयरिंग क्षतिग्रस्त हो सकता है। प्रभावित वाहनों में स्टीयरिंग को बदला जाएगा।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है। इसे ओवर द एयर अपडेट किया जाएगा, जिसके लिए वर्कशॉप आने की कोई आवश्यकता नहीं है।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।