Mercedes-Benz CLK रिकॉल
Mercedes-Benz CLK के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 13 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
सनरूफ पैनल अलग हो सकता है
कांच का सनरूफ पैनल ठीक से सुरक्षित नहीं हो सकता है और अलग हो सकता है, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में आवश्यकतानुसार पैनल की जाँच करेंगे और बदलेंगे।
स्लाइडिंग रूफ का शीशा अपने फ्रेम से अलग हो सकता है
ग्लास पैनल और स्लाइडिंग रूफ फ्रेम के बीच का बॉन्ड अपर्याप्त हो सकता है, जिससे शीशा वाहन से अलग हो सकता है। पैनल की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो स्लाइडिंग रूफ को बदला जाएगा।
सनरूफ पैनल अलग हो सकता है
ग्लास सनरूफ पैनल ठीक से सुरक्षित नहीं हो सकता है और अलग हो सकता है, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पैनल का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे मुफ्त में बदलेंगे।
गलत कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर के कारण सिस्टम फेल हो सकता है
गलत सॉफ्टवेयर के कारण सिस्टम फेल हो सकता है, जिसमें ड्राइव पावर का नुकसान, बाहरी लाइटों का कम होना या स्थिरता और कर्षण नियंत्रण का नुकसान शामिल है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित कंट्रोल यूनिट के सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
स्लाइडिंग रूफ ग्लास की बॉन्डिंग विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकती है
ग्लास पैनल और स्लाइडिंग रूफ फ्रेम के बीच का बॉन्ड विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। बॉन्डिंग की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो स्लाइडिंग रूफ को बदला जाएगा।
सनरूफ ग्लास की बॉन्डिंग फेल हो सकती है
ग्लास पैनल और स्लाइडिंग रूफ फ्रेम के बीच की बॉन्डिंग खराब हो सकती है, जिससे पैनल अलग हो सकता है और सड़क पर खतरा बन सकता है। डीलर बॉन्डिंग की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर स्लाइडिंग रूफ को मुफ्त में बदलेंगे।
स्लाइडिंग रूफ ग्लास की बॉन्डिंग फेल हो सकती है
ग्लास पैनल और स्लाइडिंग रूफ फ्रेम के बीच का बॉन्ड विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है। बॉन्डिंग की जाँच की जाएगी और आवश्यकतानुसार स्लाइडिंग रूफ को बदला जाएगा।
सनरूफ का कांच वाहन से अलग हो सकता है
कांच के पैनल और स्लाइडिंग रूफ फ्रेम के बीच का बंधन कमजोर हो सकता है, जिससे कांच अलग होकर सड़क पर खतरा पैदा कर सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बंधन की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर स्लाइडिंग रूफ बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
क्रैंकशाफ्ट सेंसर इंजन के संचालन को बाधित कर सकता है
क्रैंकशाफ्ट सेंसर के अंदर एक इलेक्ट्रिकल कनेक्शन विफल हो सकता है, जिससे पावर चली जाएगी और इंजन को दोबारा शुरू होने से रोका जा सकेगा। क्रैंकशाफ्ट सेंसर को बदला जाएगा।
गलत कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर इंजन शट-ऑफ को प्रभावित कर सकता है
गलत कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर इमरजेंसी इंजन शट-ऑफ, ऑनबोर्ड डायग्नोसिस सिस्टम, या टैंक या स्पीडोमीटर सिग्नल को प्रभावित कर सकता है। SAM कंट्रोल यूनिट को बदलें।
गलत सॉफ्टवेयर कोडिंग से दुर्घटना के बाद फ्यूल पंप बंद नहीं हो सकता
गलत सॉफ्टवेयर कोडिंग सुरक्षा सुविधाओं को प्रभावित कर सकती है, जिसमें यह भी शामिल है कि दुर्घटना के बाद फ्यूल पंप को बंद करने का सिग्नल मिलता है या नहीं। डीलर सॉफ्टवेयर को निःशुल्क रीकोड करेंगे।
सीट बेल्ट बकल लॉक होने में विफल हो सकता है
बकल लॉकिंग कंपोनेंट पर मौजूद बर्र सीट बेल्ट को लॉक होने से रोक सकती है, जिससे दुर्घटना की स्थिति में यात्री को अनुचित रूप से सुरक्षा मिलेगी। डीलर सीट बेल्ट बदल देंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट एंकर वेल्ड विफल हो सकता है
बोल्ट के वेल्ड नट पर दोषपूर्ण वेल्ड से फ्रंट शोल्डर बेल्ट एंकर दुर्घटना में सीट बेल्ट को पर्याप्त रूप से सुरक्षित नहीं रख पाएंगे। डीलर शोल्डर बेल्ट एंकर असेंबली की मरम्मत करेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।