Mercedes-Benz CLA रिकॉल
Mercedes-Benz CLA के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 106 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ्रंट सीट बेल्ट का हिस्सा गलत तरीके से लगाया गया हो सकता है
बाईं फ्रंट सीट बेल्ट का एक हिस्सा गलत तरीके से लगाया गया हो सकता है, और दुर्घटना में बेल्ट सवार को ठीक से रोक नहीं पाएगी, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर जरूरत के अनुसार सीट बेल्ट की जांच करके उसे निःशुल्क बदलेंगे।
रियर इलेक्ट्रिक ड्राइव पावर इलेक्ट्रॉनिक्स में खराबी हो सकती है
रियर इलेक्ट्रिक ड्राइव यूनिट के पावर इलेक्ट्रॉनिक्स का सर्किट बोर्ड स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकता है। सर्विस पार्टनर रियर एक्सल बदलेंगे।
डोर लॉक ऑटोमैटिक पार्किंग ब्रेक को लगाने में विफल हो सकता है
जंग लगने के कारण ड्राइवर के दरवाजे का लॉक स्विच खुले दरवाजे का पता लगाने में विफल हो सकता है, जिससे ऑटोमैटिक पार्किंग ब्रेक लगने से रुक जाता है और वाहन के लुढ़ककर आगे बढ़ने की संभावना हो सकती है। डीलर ड्राइवर के डोर लॉक को निःशुल्क बदलेंगे।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर विनिर्देशों के अनुसार नहीं हो सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है। सर्विस पार्टनर सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।
फ्रंट पैसेंजर सीट बेल्ट लॉक रह सकती है
एक खराब रेट्रैक्टर चाइल्ड-सीट सुरक्षा कार्य को निष्क्रिय होने से रोक सकता है, जिससे फ्रंट पैसेंजर सीट बेल्ट लॉक रहती है और फैली नहीं जा सकती। यात्री सीट बेल्ट नहीं बांध पाएगा, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क सीट बेल्ट बदल देंगे।
फ्रंट सीट और बेल्ट-बकल के बोल्ट स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकते हैं
फ्रंट सीट और/या बेल्ट-बकल के बोल्ट स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकते हैं। सर्विस पार्टनर बोल्टिंग का काम फिर से करेंगे।
48V वायरिंग हार्नेस स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकती है
48V वायरिंग हार्नेस स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकती है। सर्विस पार्टनर इसकी जांच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर इसे फिर से ठीक करेंगे।
विंडो एयरबैग के कपड़े की बनावट स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकती है
विंडो एयरबैग के कपड़े की बनावट स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकती है। सर्विस पार्टनर विंडो एयरबैग बदलेंगे।
ड्राइविंग असिस्टेंस सॉफ्टवेयर विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम सॉफ्टवेयर विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। सर्विस पार्टनर सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।
विंडो एयरबैग की वायरिंग गलत तरीके से रूट की गई हो सकती है
D-पिलर के पास विंडो एयरबैग वायरिंग हार्नेस गलत तरीके से रूट किया गया हो सकता है। सर्विस पार्टनर रूटिंग की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर इसे ठीक करेंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट बकल विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकते हैं
ड्राइवर और पैसेंजर सीट बेल्ट के बकल स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकते हैं। सर्विस पार्टनर प्रभावित बकल बदलेंगे।
ड्राइविंग असिस्टेंस सॉफ्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है
ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम का सॉफ्टवेयर विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। सर्विस पार्टनर सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।
रियर ब्रेक होज़ गलत लंबाई के हो सकते हैं
रियर एक्सल की ब्रेक होज़ की लंबाई स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकती है। सर्विस पार्टनर उनकी जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर बदलेंगे।
स्टीयरिंग सॉफ्टवेयर बैकअप विफल हो सकता है
स्टीयरिंग सॉफ्टवेयर बैकअप फ़ंक्शन विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है, जिससे पावर असिस्टेंस प्रभावित हो सकता है और संभावित रूप से स्टीयर करने की क्षमता खत्म हो सकती है। इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
सनरूफ पैनल को सही ढंग से नहीं जोड़ा गया हो सकता है
विंडस्क्रीन और पैनोरमिक सनरूफ के बीच के पैनल को पिछली मरम्मत के दौरान सही ढंग से नहीं जोड़ा गया होगा। आगे के फिक्स सनरूफ एलिमेंट की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
फ्रंट रूफ पैनल निकल सकता है
पिछली मरम्मत के दौरान फ्रंट रूफ पैनल को ठीक से नहीं जोड़ा गया होगा और यह निकल सकता है, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्रंट पैनल को निःशुल्क बदलेंगे।
रियर ब्रेक पैड जाँचने का गेज गायब हो सकता है
वाहन में रियर ब्रेक पैड के घिसाव की जाँच के लिए गेज न हो सकता है और मालिक की पुस्तिका में इसका उपयोग करने का तरीका नहीं बताया गया हो सकता है। घिसे पैड ब्रेक लगाने की क्षमता घटा सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकते हैं। डीलर गेज लगाकर पुस्तिका की पूरक जानकारी निःशुल्क देंगे।
टायर लीक हो सकते हैं या अचानक हवा खो सकते हैं
टायर विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकते हैं, जिससे रिसाव हो सकता है और हवा के दबाव का अचानक नुकसान हो सकता है। टायरों को बदला जाएगा।
टायर से हवा निकल सकती है
टायर का हवा का दबाव अचानक घट सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान वाहन पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर टायर बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के किया जाएगा।
अगले दरवाजे के केबल बहुत छोटे हो सकते हैं
अगले दरवाजे के केबल बहुत छोटे हो सकते हैं। डीलर केबलों की जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें बदलेंगे।
SIM कार्ड सॉफ्टवेयर आपातकालीन कॉल्स को अक्षम कर सकता है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण मोबाइल नेटवर्क कनेक्शन विफल हो सकता है और आपातकालीन कॉल सिस्टम अक्षम हो सकता है। सवार आपातकालीन सेवाओं से संपर्क करने में असमर्थ हो सकते हैं, जिससे रेस्पॉन्डर आने में देरी हो सकती है और चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को ओवर-द-एयर या डीलर द्वारा निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।
रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई नहीं दे सकती है
सॉफ़्टवेयर त्रुटि के कारण रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई देने से रुक सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विज़न कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में कैमरे का सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
ब्रेक कैलिपर्स हाउसिंग बोल्ट कम टाइट हो सकते हैं
ब्रेक कैलिपर हाउसिंग बोल्ट टॉर्क विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकते हैं। डीलर बोल्ट की जाँच करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उनमें सुधार करेंगे।
फ्यूल रेल में कण के कारण लीक हो सकता है
फ्यूल रेल में मौजूद एक कण रेल और इंजेक्टर के बीच लीक का कारण बन सकता है। फ्यूल रेल और इंजेक्टर्स को बदला जाएगा।
पिछले ब्रेक कैलिपर के fastener ढीले हो सकते हैं
पिछले ब्रेक कैलिपर के ढीले fastener ब्रेकिंग प्रदर्शन को कम कर सकते हैं या ब्रेक के पुर्जों को अलग कर सकते हैं, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है और सड़क पर खतरा पैदा होता है। डीलर जरूरत के अनुसार fastener का निरीक्षण करेंगे और उन्हें कसेंगे, जो निःशुल्क होगा।
चिपकने वाला पदार्थ पावर स्टीयरिंग कनेक्शन को दूषित कर सकता है
पिघला हुआ एडहेसिव इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग पावर सप्लाई कनेक्शन को दूषित कर सकता है। कनेक्शन की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो मरम्मत की जाएगी।
बाएँ दरवाजे के लॉक पॉवल स्प्रिंग में ग्रीस की कमी हो सकती है
बाएँ साइड के दरवाजे के तालों में लॉकिंग पॉवल स्प्रिंग पर स्पेसिफिकेशन्स के अनुसार ग्रीस नहीं लगा हो सकता है। इसका समाधान स्प्रिंग पर ग्रीस लगाना है।
पावर स्टीयरिंग कनेक्शन खराब हो सकता है
पिघला हुआ चिपकने वाला पदार्थ पावर स्टीयरिंग कनेक्शन को दूषित कर सकता है और गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग सहायता बंद कर सकता है, जिससे टक्कर का जोखिम बढ़ता है। डीलर जरूरत के अनुसार कनेक्शन की जांच और मरम्मत बिना किसी शुल्क के करेंगे।
फ्यूल रेल लीक हो सकती है
फ्यूल रेल और इंजेक्टर के बीच फंसे कणों के कारण ईंधन लीक हो सकता है। गर्म इंजन या एग्जॉस्ट घटकों जैसे इग्निशन स्रोत के पास ईंधन होने से आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर निःशुल्क फ्यूल रेल और इंजेक्टर बदल देंगे।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट के अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
रूफ पैनल को सही ढंग से बॉन्ड नहीं किया गया हो सकता है
पूर्व मरम्मत के बाद विंडस्क्रीन और पैनोरमिक सनरूफ के बीच के पैनल को सही ढंग से बॉन्ड नहीं किया गया हो सकता है। इसे हटाने और बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
स्टीयरिंग शाफ्ट यूनिवर्सल ज्वाइंट बोर स्पेसिफिकेशन्स से बाहर हो सकता है
स्टीयरिंग शाफ्ट यूनिवर्सल ज्वाइंट में एक बोर स्पेसिफिकेशन्स को पूरा नहीं कर सकता है। स्टीयरिंग शाफ्ट की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
साइड क्रैश सेंसर बोल्ट स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकते हैं
साइड क्रैश सेंसर स्पेसिफिकेशन के अनुसार बोल्ट नहीं किया गया हो सकता है। बोल्ट की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो दोबारा काम किया जाएगा।
मल्टीमीडिया सॉफ्टवेयर रियरव्यू कैमरा डिस्प्ले को बंद कर सकता है
मल्टीमीडिया सिस्टम काली स्क्रीन दिखा सकता है या रीबूट हो सकता है, जिससे रियरव्यू कैमरा की छवि प्रदर्शित होने से रुक जाएगी और पीछे की दृश्यता कम हो जाएगी। कोई डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट निःशुल्क नया सॉफ्टवेयर स्थापित करेगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। इसका उपाय कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करना है।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देश के अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम इच्छित रूप से काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करें।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
स्पार्क प्लग विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकते हैं
लगे हुए स्पार्क प्लग विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकते हैं। उन्हें बदला जाएगा।
स्टीयरिंग शाफ्ट बेयरिंग यूनिवर्सल जॉइंट से अलग हो सकती है
स्टीयरिंग शाफ्ट बोर में अत्यधिक मूवमेंट के कारण यूनिवर्सल जॉइंट बेयरिंग अलग हो सकती है, जिससे स्टीयरिंग का नियंत्रण खत्म हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर स्टीयरिंग शाफ्ट का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार निःशुल्क बदलेंगे।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल डीएक्टिवेट हो सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल डीएक्टिवेट हो सकता है। इसके कॉन्फ़िगरेशन की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर मॉड्यूल को एक्टिवेट किया जाएगा।
फ्रंट रूफ पैनल अलग हो सकता है
पिछली मरम्मत के दौरान फ्रंट रूफ पैनल को गलत तरीके से चिपकाया गया हो सकता है। एडहेसिव खराब हो सकता है, जिससे पैनल अलग हो सकता है और सड़क पर खतरा बन सकता है। डीलर निर्दिष्ट मरम्मत सामग्री का उपयोग करके पैनल को हटाएंगे और मुफ्त में बदलेंगे।
गलत स्पार्क प्लग इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं
गलत स्पार्क प्लग समय के साथ टूट सकते हैं और इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं, जिससे इंजन बंद हो सकता है और क्रैश का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में स्पार्क प्लग बदलेंगे।
दाहिना पिछला ISOFIX ब्रैकेट गायब हो सकता है
दाहिनी पिछली सीट पर ISOFIX ब्रैकेट गायब हो सकता है। डीलर ब्रैकेट की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर इसे बदलेंगे।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निष्क्रिय हो सकता है
सर्विस के दौरान कम्युनिकेशन मॉड्यूल निष्क्रिय किया गया हो सकता है, जिससे इमरजेंसी कॉल सुविधा बंद हो जाती है। सवार कॉल सेंटर के जरिए आपातकालीन सेवाओं से संपर्क नहीं कर पाएंगे; इससे मदद पहुंचने में देरी हो सकती है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर मॉड्यूल मुफ्त में सक्रिय करेंगे।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम गलत लोकेशन भेज सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल के सॉफ्टवेयर की समस्या से दुर्घटना के बाद इमरजेंसी कॉल के दौरान वाहन की गलत लोकेशन भेजी जा सकती है। इससे मदद गलत जगह भेजी जा सकती है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट से सॉफ्टवेयर मुफ्त में ठीक किया जाएगा।
दाईं पिछली चाइल्ड सीट एंकर बार गायब हो सकती है
दाईं ओर के रियर ISOFIX ब्रैकेट में एंकर बार गायब हो सकता है, जिससे ISOFIX सिस्टम का इस्तेमाल करके चाइल्ड रेस्ट्रेंट ठीक से सुरक्षित नहीं किया जा सकेगा और चोट का जोखिम बढ़ेगा। डीलर ब्रैकेट की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे मुफ्त में बदलेंगे।
इंजन कंट्रोल यूनिट का इलेक्ट्रिकल संपर्क खराब हो सकता है
इंजन कंट्रोल यूनिट के अंदर का इलेक्ट्रिकल संपर्क विनिर्देश के अनुरूप नहीं हो सकता है। इंजन कंट्रोल यूनिट को बदला जाएगा।
एयर कंडीशनिंग में गलत रेफ्रिजरेंट हो सकता है
एयर कंडीशनिंग सिस्टम में R-1234yf के बजाय R-134a हो सकता है। रेफ्रिजरेंट को बदला जाएगा।
टर्बोचार्जर ऑयल सप्लाई लाइन लीक हो सकती है
टर्बोचार्जर ऑयल सप्लाई लाइन लीक हो सकती है। इसकी जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम का सॉफ्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम के लिए कम्युनिकेशन मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इनर्टर गैस लाइन की माउंटिंग विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकती है
इनर्टर सिस्टम जनरेटर पर आर्गन गैस लाइन की माउंटिंग विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकती है। इसकी जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो इस पर फिर से काम किया जाएगा।
पैसेंजर सीट ऑक्यूपेंट सिस्टम कैलिब्रेट नहीं हो सकता है
पैसेंजर सीट ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम विनिर्देशों के अनुसार कैलिब्रेट नहीं हो सकता है। पैसेंजर सीट कुशन को बदला जाएगा।
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर स्विच लाइटिंग बंद कर सकता है
जब हजार्ड लाइट्स चालू होती हैं और इग्निशन बंद होता है, तो सॉफ्टवेयर इंटीरियर स्विच लाइटिंग को बंद कर सकता है, जिससे स्विच को ढूंढना और उपयोग करना कठिन हो जाता है और क्रैश का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
पैसेंजर एयरबैग उम्मीद के मुताबिक तैनात नहीं हो सकता
गलत कैलिब्रेशन वाला ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम टक्कर में सामने का पैसेंजर एयरबैग ठीक से तैनात होने से रोक सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पैसेंजर सीट का कुशन बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
एयर कंडीशनिंग रेफ्रिजरेंट आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है
एयर कंडीशनिंग सिस्टम में रेफ्रिजरेंट कानूनी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। नए रेफ्रिजरेंट का उपयोग करने के लिए सिस्टम को अनुकूलित किया जाएगा।
एयर कंडीशनिंग रेफ्रिजरेंट आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है
एयर कंडीशनिंग रेफ्रिजरेंट कानूनी आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है। नए रेफ्रिजरेंट का उपयोग करने के लिए सिस्टम को अनुकूलित किया जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग अपनी बेस प्लेट पर बोल्ट से कसा हुआ नहीं हो सकता है
ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल अपनी बेस प्लेट पर बोल्ट से कसा हुआ नहीं हो सकता है। डीलर एयरबैग की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे बदलेंगे।
एयर कंडीशनिंग रेफ्रिजरेंट कानूनी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है
एयर कंडीशनिंग सिस्टम में रेफ्रिजरेंट कानूनी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। नए रेफ्रिजरेंट का उपयोग करने के लिए सिस्टम को अनुकूलित किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम गलत लोकेशन रिपोर्ट कर सकता है
सॉफ्टवेयर की खराबी के कारण इमरजेंसी कॉल सिस्टम की तारीख और समय वास्तविक तारीख और समय से भिन्न हो सकते हैं, जिससे संभवतः वाहन की गलत लोकेशन मिल सकती है और आपातकालीन सेवा कर्मियों के पहुँचने में देरी हो सकती है। डीलर रिमोट अपडेट की जाँच करेंगे या आवश्यकतानुसार कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल ठीक से कसा हुआ नहीं हो सकता है
ड्राइवर का फ्रंट एयरबैग मॉड्यूल ठीक से बोल्ट से कसा नहीं गया हो सकता है और दुर्घटना के समय ठीक से नहीं खुल सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल की जांच करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे मुफ्त में बदलेंगे।
रडार कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकता है
रडार कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकता है। रडार सेंसर कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
ट्रांसमिशन ड्राइव या रिवर्स में शिफ्ट नहीं हो सकता है
कुछ खास परिस्थितियों में, ड्राइव या रिवर्स में शिफ्ट करना संभव नहीं हो सकता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
टेल लैंप का इलेक्ट्रिकल कॉन्टैक्ट खराब हो सकता है
टेल लैंप में इलेक्ट्रिकल कॉन्टैक्ट खराब हो सकता है। बल्ब सॉकेट्स को बदला जाएगा।
दाईं ओर के दरवाज़े के लॉक बाहर से खोलने से रोक सकते हैं
निर्माण संबंधी समस्या से वाहन के दाईं ओर के दरवाज़े बाहर से नहीं खुल सकते। दुर्घटना में ऐसा होने पर चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दरवाज़े के लॉक बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
पैसेंजर सीट ऑक्यूपेंट सिस्टम गलत तरीके से कैलिब्रेटेड हो सकता है
फ्रंट पैसेंजर ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम गलत तरीके से कैलिब्रेटेड हो सकता है। फ्रंट पैसेंजर सीट कुशन को बदला जाएगा।
टेल या साइड मार्कर लाइटें टिमटिमा सकती हैं या बंद हो सकती हैं
टेल लाइटें या साइड मार्कर लाइटें टिमटिमा सकती हैं या बंद हो सकती हैं, जिससे वाहन की दृश्यता घट सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर प्रभावित बल्ब सॉकेट बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
बाईं ओर के दरवाजे बंद रह सकते हैं
रिमोशन से लॉक या अनलॉक करने के बाद बाईं ओर के दरवाजे बंद रह सकते हैं और अंदर या बाहर से नहीं खुल सकते हैं। प्रभावित डोर लॉक बदले जाएंगे।
चाइल्ड सीट होने पर यात्री एयरबैग निष्क्रिय नहीं हो सकता
आगे की सीट पर चाइल्ड सीट होने पर ऑक्युपेंट सिस्टम यात्री एयरबैग को निष्क्रिय करने में विफल हो सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आगे की यात्री सीट का कुशन मुफ्त में बदलेंगे।
स्टीयरिंग वायरिंग की खराबी से ड्राइवर का एयरबैग खुल सकता है
स्टीयरिंग कॉलम क्लॉक स्प्रिंग टूट सकती है, जिससे वार्निंग मैसेज दिखाई देने लगेंगे और, अत्यधिक मामलों में, ड्राइवर का एयरबैग खुल सकता है। स्टीयरिंग कंपोनेंट्स को सही ढंग से ग्राउंड किया जाएगा।
स्टीयरिंग कंपोनेंट्स अपर्याप्त रूप से ग्राउंड हो सकते हैं
अपर्याप्त ग्राउंडिंग के कारण स्टीयरिंग कॉलम क्लॉक स्प्रिंग फेल हो सकता है और ड्राइवर का एयरबैग अनजाने में डिप्लॉय हो सकता है, जिससे चोट लगने या टक्कर का खतरा हो सकता है। सही ग्राउंडिंग प्रदान करने के लिए एक कॉन्टैक्ट ब्रिज लगाया जाएगा।
स्टीयरिंग कॉलम की वायरिंग से एयरबैग डिप्लॉय हो सकता है
स्टीयरिंग कॉलम क्लॉक स्प्रिंग टूट सकता है, जिससे वॉर्निंग मैसेज आ सकते हैं और अत्यधिक मामलों में, ड्राइवर का एयरबैग डिप्लॉय हो सकता है। स्टीयरिंग कंपोनेंट्स को पर्याप्त रूप से ग्राउंड किया जाएगा।
स्टियरिंग कॉलम वायरिंग की खराबी से एयरबैग खुल सकता है
स्टियरिंग कॉलम क्लॉक स्प्रिंग टूट सकती है, जिससे चेतावनियां संदेश आ सकते हैं और अत्यधिक मामलों में, ड्राइवर का एयरबैग खुल सकता है। स्टियरिंग घटकों को पर्याप्त रूप से ग्राउंड किया जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग अचानक खुल सकता है
अगर एयरबैग क्लॉकस्प्रिंग टूटा हो और उसी दौरान इलेक्ट्रोस्टैटिक डिस्चार्ज हो, तो अपर्याप्त ग्राउंडिंग से ड्राइवर एयरबैग अचानक खुल सकता है, जिससे चोट या दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्टीयरिंग के घटकों में बिना शुल्क ग्राउंडिंग जोड़ेंगे।
ब्रेक बूस्टर वैक्यूम लाइन फेल हो सकती है
वैक्यूम लाइन का कनेक्शन फेल हो सकता है, जिससे ब्रेक बूस्टर को मिलने वाली वैक्यूम सप्लाई कट सकती है। कुछ बार ब्रेक लगाने के बाद, उचित ब्रेकिंग प्रभाव के लिए पेडल पर अधिक दबाव की आवश्यकता हो सकती है। वैक्यूम लाइन को क्वालिटी-एश्योर्ड कंपोनेंट से बदल दिया जाएगा।
फ्रंट पैसेंजर एयरबैग पूरी तरह से नहीं खुल सकता है
एयरबैग इग्नाइटर प्रोपेलेंट का मिश्रण स्पेसिफिकेशन्स से बाहर हो सकता है, इसलिए सक्रिय होने पर फ्रंट पैसेंजर एयरबैग खुलने में विफल हो सकता है या केवल आंशिक रूप से खुल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। एयरबैग असेंबली को बदल दिया जाएगा।
दायां विंडो एयरबैग डिप्लॉय होने में विफल हो सकता है
दायां विंडो एयरबैग विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है और दुर्घटना में डिप्लॉय होने में विफल हो सकता है। इसे बदला जाएगा।
दुर्घटना में बायां विंडो एयरबैग डिप्लॉय नहीं हो सकता है
बायां विंडो एयरबैग विनिर्देश को पूरा नहीं कर सकता है और दुर्घटना में डिप्लॉय नहीं हो सकता है। इसे बदला जाएगा।
दुर्घटना में विंडो एयरबैग डिप्लॉय नहीं हो सकते हैं
बाएं और दाएं विंडो एयरबैग विनिर्देश को पूरा नहीं कर सकते हैं और दुर्घटना में डिप्लॉय होने में विफल हो सकते हैं। दोनों विंडो एयरबैग बदले जाएंगे।
स्टार्टिंग करेंट लिमिटर ज़्यादा गरम हो सकता है
गंभीर इंजन क्षति या सीज़ होने के बाद, इंजन को शुरू करने के बार-बार प्रयासों से स्टार्टिंग करेंट लिमिटर ज़्यादा गरम हो सकता है और आग लग सकती है। स्टार्टर इलेक्ट्रिकल लाइन में एक अतिरिक्त फ्यूज स्थापित किया जाएगा।
कंट्रोल यूनिट कोडिंग अनियोजित वाहन कार्रवाइयों को ट्रिगर कर सकती है
गलत कंट्रोल यूनिट कोडिंग अनियोजित वाहन कार्रवाइयों को ट्रिगर कर सकती है और सुरक्षा या उत्सर्जन प्रणालियों को उनके डिजाइन के इरादे से बाहर प्रतिक्रिया देने का कारण बन सकती है। संबंधित कंट्रोल यूनिट में सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
गलत सॉफ्टवेयर के कारण एयरबैग का खुलना प्रभावित हो सकता है
कंट्रोल यूनिट्स में गलत सॉफ्टवेयर होने से क्रैश के दौरान एयरबैग का खुलना प्रभावित हो सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
स्टार्टर करंट लिमिटर ज़्यादा गर्म हो सकता है
ऐसे इंजन या ट्रांसमिशन को बार-बार स्टार्ट करने की कोशिश करने पर, जो घूम नहीं सकता, स्टार्टर करंट लिमिटर ज़्यादा गर्म हो सकता है। इससे पास के पुर्जे पिघल सकते हैं और आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्टार्टर विद्युत लाइन में अतिरिक्त फ़्यूज़ मुफ्त में लगाएंगे।
एयरबैग इन्फ्लेटर प्रज्वलित नहीं हो सकता
टक्कर में पेल्विस या आगे की पैसेंजर सीट के एयरबैग इन्फ्लेटर का इनिशिएटर प्रज्वलित न हो पाने से एयरबैग अपेक्षा के अनुसार नहीं खुलेगा और चोट का जोखिम बढ़ेगा। डीलर प्रभावित एयरबैग मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।
टक्कर में रियर सीट का बैकरेस्ट ढह सकता है
सामने से होने वाली टक्कर में, लोड एरिया में भारी सामान रियर सीट बैकरेस्ट रिटेनिंग ब्रैकेट को ढीला कर सकता है और बैकरेस्ट को गिरा सकता है, जिससे संभवतः यात्रियों को चोट लग सकती है। रिटेनिंग ब्रैकेट माउंटिंग बोल्ट को बदला जाएगा।
ब्रेक बूस्टर की वैक्यूम लाइन की फिटिंग टूट सकती है
वैक्यूम लाइन को ब्रेक बूस्टर से जोड़ने वाली फिटिंग टूट सकती है, जिससे ब्रेक लगाने के लिए अधिक बल लगाना पड़ेगा और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर फिटिंग मुफ्त में बदलेंगे।
क्लच वेल्ड फेल हो सकता है और ड्राइव का नुकसान हो सकता है
क्लच में खराब या फटा हुआ वेल्ड फेल हो सकता है, जिससे लिम्प-होम मोड आ सकता है या ड्राइव का नुकसान हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। ट्रांसमिशन डुअल क्लच को बदलें।
क्लच वेल्ड में दरार आ सकती है और पहियों की पावर कट सकती है
डुअल क्लच में एक दोषपूर्ण वेल्ड में दरार आ सकती है, जिससे पहियों की पावर कट सकती है और वाहन रुक सकता है। पावर का यह अचानक नुकसान दुर्घटना के जोखिम को बढ़ा सकता है। डीलर डुअल क्लच को मुफ्त में बदलेंगे।
पावर स्टीयरिंग असिस्टेंस फेल हो सकता है
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग टॉर्क सेंसर हाउसिंग में पानी जाने से सेंसर फेल हो सकता है और स्टीयरिंग सहायता बंद हो सकती है, जिससे टक्कर का जोखिम बढ़ जाता है। इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग बदली जाएगी।
ढीले बैटरी ग्राउंड कनेक्शन से आग लगने का खतरा बढ़ सकता है
ढीले बैटरी ग्राउंड कनेक्शन से चिंगारी और स्थानीय स्तर पर गर्मी पैदा हो सकती है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। थ्रेडेड कनेक्शन की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो दोबारा काम किया जाएगा।
हाई-प्रेशर फ्यूल लाइनों में दरार आ सकती है और लीक हो सकती हैं
समय के साथ फ्यूल लाइनों में दरार आकर लीक हो सकता है; इग्निशन स्रोत के पास लीक होने वाला फ्यूल आग लगा सकता है। हाई-प्रेशर फ्यूल लाइनें बदली जाएंगी।
एग्जॉस्ट कैम्शाफ्ट टूट सकता है और इंजन को नुकसान पहुँचा सकता है
गलत तरीके से बनाया गया कैमशाफ्ट टूटकर इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे ड्राइव अचानक खत्म हो सकती है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट बदला जाएगा।
इंटेक कैम्शाफ्ट टूट सकता है और इंजन को नुकसान पहुँचा सकता है
विनिर्देश के अनुरूप न बनाए जाने के कारण कैमशाफ्ट टूट सकता है, जिससे इंजन को नुकसान हो सकता है और ड्राइव अचानक खत्म हो सकती है; इससे टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। इंटेक कैमशाफ्ट बदला जाएगा।
कैमशाफ्ट वेल्ड फेल हो सकते हैं और इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं
इंटेक या एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट पर वेल्ड फेल हो सकते हैं और इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं, जिससे संभावित रूप से इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के प्रभावित कैमशाफ्ट को बदल देंगे।
दुर्घटना में पैसेंजर एयरबैग नहीं खुल सकता है
गलत तरीके से लगाए गए फ्यूज पैसेंजर सीट ऑक्यूपेंसी पहचान को प्रभावित कर सकते हैं और कुछ स्थितियों में पैसेंजर एयरबैग को खुलने से रोक सकते हैं। फ्यूज की जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो फ्यूज बॉक्स को बदला जाएगा।
ड्राइव शाफ्ट व्हील हब से अलग हो सकता है
ड्राइव शाफ्ट बाहरी ज्वाइंट हब से अलग हो सकता है, जिससे संभवतः वाहन रुक सकता है। स्टीयरिंग और ब्रेकिंग उपलब्ध रहते हैं। दोनों तरफ के स्नैप रिंग और आउटबोर्ड बूट बदले जाएंगे।
यात्री की तरफ के फ्यूज का बिजली से संपर्क टूट सकता है
गलत तरीके से लगाए गए फ्यूज का बिजली से संपर्क टूट सकता है, जिससे यात्री की उपस्थिति की पहचान, एयरबैग इंडिकेटर, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर या वाइपर जैसे सिस्टम प्रभावित हो सकते हैं। इससे चोट लगने या दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में फ्यूज की जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर फ्यूज बॉक्स बदल देंगे।
चेन टेंशनर सील से ऑयल लीक हो सकता है
मानक के अनुरूप न होने वाली सील से ऑयल लीक हो सकता है और पर्यावरण को नुकसान पहुँच सकता है; अत्यधिक ऑयल की कमी से इंजन को नुकसान पहुँच सकता है। चेन टेंशनर सीलिंग रिंग को बदला जाएगा।
सीट बेल्ट और विंडो बैग की फिटिंग ढीली हो सकती है
कुछ थ्रेडेड कनेक्शन सही टॉर्क पर नहीं कसे गए हो सकते हैं, जिससे सीट बेल्ट एंकरेज, विंडो एयरबैग या ग्राउंड पॉइंट प्रभावित हो सकते हैं। सीट बेल्ट पूरी तरह सुरक्षित नहीं हो सकती हैं और चेतावनी संदेश दिखाई दे सकते हैं। फिटिंग जांची जाएंगी और जरूरत पड़ने पर ठीक की जाएंगी।
सीट बेल्ट एंकरेज सुरक्षित नहीं हो सकते हैं
सीट बेल्ट, विंडो एयरबैग या ग्राउंड पॉइंट के लिए कुछ थ्रेडेड कनेक्शन पर्याप्त रूप से कसे नहीं हो सकते हैं, इसलिए सीट बेल्ट एंकरेज सुरक्षित नहीं हो सकते हैं और चेतावनी संदेश दिखाई दे सकते हैं। टॉर्क सेटिंग की जाँच की जाएगी और जहाँ आवश्यक हो सुधार किया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।