Mercedes-Benz A-Class रिकॉल
Mercedes-Benz A-Class के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 109 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
डोर लॉक ऑटोमैटिक पार्किंग ब्रेक को लगाने में विफल हो सकता है
जंग लगने के कारण ड्राइवर के दरवाजे का लॉक स्विच खुले दरवाजे का पता लगाने में विफल हो सकता है, जिससे ऑटोमैटिक पार्किंग ब्रेक लगने से रुक जाता है और वाहन के लुढ़ककर आगे बढ़ने की संभावना हो सकती है। डीलर ड्राइवर के डोर लॉक को निःशुल्क बदलेंगे।
पहिए के बोल्ट ढीले होकर अलग हो सकते हैं
व्हील बोल्ट निर्धारित टॉर्क पर नहीं कसे गए थे। गाड़ी चलाते समय बोल्ट और पहिया असेंबली अलग हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। रिकॉल में अंतिम उपयोगकर्ताओं से उत्पाद वापस करने को कहा गया है।
दरवाजा खोलने की केबल गलत तरीके से लग सकती है
दरवाजा खोलने वाली केबल ठीक से नहीं लगी हो सकती है। सर्विस पार्टनर दरवाजे की केबल की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें सही तरीके से लगाएंगे।
रियर ब्रेक होज़ गलत लंबाई के हो सकते हैं
रियर एक्सल की ब्रेक होज़ की लंबाई स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकती है। सर्विस पार्टनर उनकी जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर बदलेंगे।
स्टीयरिंग सॉफ्टवेयर बैकअप विफल हो सकता है
स्टीयरिंग सॉफ्टवेयर बैकअप फ़ंक्शन विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है, जिससे पावर असिस्टेंस प्रभावित हो सकता है और संभावित रूप से स्टीयर करने की क्षमता खत्म हो सकती है। इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
सनरूफ पैनल को सही ढंग से नहीं जोड़ा गया हो सकता है
विंडस्क्रीन और पैनोरमिक सनरूफ के बीच के पैनल को पिछली मरम्मत के दौरान सही ढंग से नहीं जोड़ा गया होगा। आगे के फिक्स सनरूफ एलिमेंट की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
रियर ब्रेक पैड जाँचने का गेज गायब हो सकता है
वाहन में रियर ब्रेक पैड के घिसाव की जाँच के लिए गेज न हो सकता है और मालिक की पुस्तिका में इसका उपयोग करने का तरीका नहीं बताया गया हो सकता है। घिसे पैड ब्रेक लगाने की क्षमता घटा सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकते हैं। डीलर गेज लगाकर पुस्तिका की पूरक जानकारी निःशुल्क देंगे।
हेडलाइट का समायोजन गलत हो सकता है
गलत तरीके से समायोजित हेडलाइट से सामने से आ रहे यातायात की दृश्यता कम हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार हेडलाइट का निरीक्षण करके उसका समायोजन ठीक करेंगे, निःशुल्क।
टायर लोड आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं
लगाए गए टायर लोड आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं। उनकी जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
फ्रंट एक्सल कैरियर का जंग से बचाव लंबे समय तक नहीं टिक सकता है
फ्रंट एक्सल कैरियर का जंग से बचाव वाहन के जीवनकाल तक नहीं टिक सकता है। कैरियर को बदला जाएगा।
इंजन कंट्रोल सॉफ़्टवेयर स्थानीय आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है
इंजन कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर स्थानीय कानूनी आवश्यकताओं से विचलित हो सकता है। डीज़ल इंजन कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर को अपडेट करें।
SIM कार्ड सॉफ्टवेयर आपातकालीन कॉल्स को अक्षम कर सकता है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण मोबाइल नेटवर्क कनेक्शन विफल हो सकता है और आपातकालीन कॉल सिस्टम अक्षम हो सकता है। सवार आपातकालीन सेवाओं से संपर्क करने में असमर्थ हो सकते हैं, जिससे रेस्पॉन्डर आने में देरी हो सकती है और चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को ओवर-द-एयर या डीलर द्वारा निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।
रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई नहीं दे सकती है
सॉफ़्टवेयर त्रुटि के कारण रियरव्यू कैमरे की इमेज दिखाई देने से रुक सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विज़न कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में कैमरे का सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
ब्रेक कैलिपर्स हाउसिंग बोल्ट कम टाइट हो सकते हैं
ब्रेक कैलिपर हाउसिंग बोल्ट टॉर्क विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकते हैं। डीलर बोल्ट की जाँच करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उनमें सुधार करेंगे।
फ्यूल रेल में कण के कारण लीक हो सकता है
फ्यूल रेल में मौजूद एक कण रेल और इंजेक्टर के बीच लीक का कारण बन सकता है। फ्यूल रेल और इंजेक्टर्स को बदला जाएगा।
चिपकने वाला पदार्थ पावर स्टीयरिंग कनेक्शन को दूषित कर सकता है
पिघला हुआ एडहेसिव इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग पावर सप्लाई कनेक्शन को दूषित कर सकता है। कनेक्शन की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो मरम्मत की जाएगी।
बाएँ दरवाजे के लॉक पॉवल स्प्रिंग में ग्रीस की कमी हो सकती है
बाएँ साइड के दरवाजे के तालों में लॉकिंग पॉवल स्प्रिंग पर स्पेसिफिकेशन्स के अनुसार ग्रीस नहीं लगा हो सकता है। इसका समाधान स्प्रिंग पर ग्रीस लगाना है।
हाई-वोल्टेज बैटरी हाउसिंग में जंग लग सकती है
हाई-वोल्टेज बैटरी हाउसिंग पर जंग से सुरक्षा वाहन के जीवनकाल तक नहीं टिक सकती है। बैटरी की जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो उसे सुधारा जाएगा।
फ्रंट एक्सल कैरियर में जंग लगकर खराबी आ सकती है
फ्रंट एक्सल कैरियर में जंग लगकर वह खराब हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग पर नियंत्रण खोने की आशंका है। डीलर कैरियर की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
डीजल इंजन कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को अपडेट करने की आवश्यकता है
विशिष्ट इंजन मैनेजमेंट कैलिब्रेशन कार्यों में बदलाव की आवश्यकता है। उत्सर्जन में सुधार के लिए डीजल इंजन कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इंजन मैनेजमेंट कैलिब्रेशन को अपडेट करने की आवश्यकता है
विशिष्ट इंजन मैनेजमेंट कैलिब्रेशन कार्यों में बदलाव की आवश्यकता है। डीजल इंजन कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
फ्यूल रेल लीक हो सकती है
फ्यूल रेल और इंजेक्टर के बीच फंसे कणों के कारण ईंधन लीक हो सकता है। गर्म इंजन या एग्जॉस्ट घटकों जैसे इग्निशन स्रोत के पास ईंधन होने से आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर निःशुल्क फ्यूल रेल और इंजेक्टर बदल देंगे।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट के अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
नाइट्रोजन ऑक्साइड का उत्सर्जन आवश्यकताओं से अधिक हो सकता है
नाइट्रोजन ऑक्साइड का उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है। डीजल इंजन कंट्रोल यूनिट के सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
रूफ पैनल को सही ढंग से बॉन्ड नहीं किया गया हो सकता है
पूर्व मरम्मत के बाद विंडस्क्रीन और पैनोरमिक सनरूफ के बीच के पैनल को सही ढंग से बॉन्ड नहीं किया गया हो सकता है। इसे हटाने और बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
समय के साथ ड्राइवर एयरबैग का प्रोपेलेंट बदल सकता है
समय के साथ ड्राइवर के एयरबैग के प्रोपेलेंट में रासायनिक बदलाव आ सकता है। ड्राइवर के एयरबैग को बदला जाएगा।
समय के साथ ड्राइवर एयरबैग का प्रोपेलेंट बदल सकता है
समय के साथ ड्राइवर एयरबैग के प्रोपेलेंट में रासायनिक बदलाव आ सकता है। ड्राइवर एयरबैग को बदला जाएगा।
स्टीयरिंग शाफ्ट यूनिवर्सल ज्वाइंट बोर स्पेसिफिकेशन्स से बाहर हो सकता है
स्टीयरिंग शाफ्ट यूनिवर्सल ज्वाइंट में एक बोर स्पेसिफिकेशन्स को पूरा नहीं कर सकता है। स्टीयरिंग शाफ्ट की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
साइड क्रैश सेंसर बोल्ट स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकते हैं
साइड क्रैश सेंसर स्पेसिफिकेशन के अनुसार बोल्ट नहीं किया गया हो सकता है। बोल्ट की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो दोबारा काम किया जाएगा।
LED हेडलाइट्स गलत तरीके से एडजस्ट हो सकती हैं
मरम्मत के दौरान LED हेडलाइट्स को गलत तरीके से एडजस्ट किया जा सकता है, जिससे विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क हेडलाइट्स बदलेंगे।
मल्टीमीडिया सॉफ्टवेयर रियरव्यू कैमरा डिस्प्ले को बंद कर सकता है
मल्टीमीडिया सिस्टम काली स्क्रीन दिखा सकता है या रीबूट हो सकता है, जिससे रियरव्यू कैमरा की छवि प्रदर्शित होने से रुक जाएगी और पीछे की दृश्यता कम हो जाएगी। कोई डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट निःशुल्क नया सॉफ्टवेयर स्थापित करेगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। इसका उपाय कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करना है।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देश के अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम इच्छित रूप से काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करें।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम निर्दिष्ट अनुसार काम नहीं कर सकता है। कम्युनिकेशन मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
स्पार्क प्लग विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकते हैं
लगे हुए स्पार्क प्लग विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकते हैं। उन्हें बदला जाएगा।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल का सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है
कुछ कम्युनिकेशन मॉड्यूल का सॉफ़्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है। डीलर सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
कम्युनिकेशन मॉड्यूल डीएक्टिवेट हो सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल डीएक्टिवेट हो सकता है। इसके कॉन्फ़िगरेशन की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर मॉड्यूल को एक्टिवेट किया जाएगा।
दाहिना पिछला ISOFIX ब्रैकेट गायब हो सकता है
दाहिनी पिछली सीट पर ISOFIX ब्रैकेट गायब हो सकता है। डीलर ब्रैकेट की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर इसे बदलेंगे।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम गलत लोकेशन भेज सकता है
कम्युनिकेशन मॉड्यूल के सॉफ्टवेयर की समस्या से दुर्घटना के बाद इमरजेंसी कॉल के दौरान वाहन की गलत लोकेशन भेजी जा सकती है। इससे मदद गलत जगह भेजी जा सकती है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट से सॉफ्टवेयर मुफ्त में ठीक किया जाएगा।
दाईं पिछली चाइल्ड सीट एंकर बार गायब हो सकती है
दाईं ओर के रियर ISOFIX ब्रैकेट में एंकर बार गायब हो सकता है, जिससे ISOFIX सिस्टम का इस्तेमाल करके चाइल्ड रेस्ट्रेंट ठीक से सुरक्षित नहीं किया जा सकेगा और चोट का जोखिम बढ़ेगा। डीलर ब्रैकेट की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे मुफ्त में बदलेंगे।
डुअल क्लच ट्रांसमिशन ऑयल का स्तर गलत हो सकता है
डुअल क्लच ट्रांसमिशन ऑयल का स्तर विनिर्देशों से बाहर हो सकता है। स्तर की जाँच की जाएगी और सुधार किया जाएगा, या यदि आवश्यक हो तो ट्रांसमिशन को बदला जाएगा।
डुअल-क्लच ट्रांसमिशन ऑयल का स्तर गलत हो सकता है
डुअल-क्लच ट्रांसमिशन ऑयल का स्तर विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। ट्रांसमिशन की जाँच की जाएगी और ऑयल के स्तर को सुधारा जाएगा।
टायर की जानकारी वाले लेबल गायब हो सकते हैं
टायर प्रेशर सहित ज़रूरी जानकारी वाले लेबल गायब हो सकते हैं। गलत हवा भरने से टायरों पर अधिक भार पड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर लेबल की जांच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में लगाएंगे।
कंट्रोल यूनिट बॉक्स का पेंच कनेक्शन गलत हो सकता है
कंट्रोल यूनिट बॉक्स का स्क्रू कनेक्शन विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। इसकी जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो सुधार किया जाएगा।
इंजन कंट्रोल यूनिट का इलेक्ट्रिकल संपर्क खराब हो सकता है
इंजन कंट्रोल यूनिट के अंदर का इलेक्ट्रिकल संपर्क विनिर्देश के अनुरूप नहीं हो सकता है। इंजन कंट्रोल यूनिट को बदला जाएगा।
एयर कंडीशनिंग में गलत रेफ्रिजरेंट हो सकता है
एयर कंडीशनिंग सिस्टम में R-1234yf के बजाय R-134a हो सकता है। रेफ्रिजरेंट को बदला जाएगा।
टर्बोचार्जर ऑयल सप्लाई लाइन लीक हो सकती है
टर्बोचार्जर ऑयल सप्लाई लाइन लीक हो सकती है। इसकी जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम का सॉफ्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकता है
इमरजेंसी कॉल सिस्टम के लिए कम्युनिकेशन मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर विनिर्देशों के अनुरूप नहीं है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
एयर कंडीशनिंग ड्रेन होज़ गलत तरीके से इंस्टॉल हो सकता है
यदि एयर कंडीशनिंग ड्रेन होज़ गलत तरीके से इंस्टॉल किया जाता है, तो घनीभूत पानी (कंडेनसेशन) पैसेंजर कंपार्टमेंट में प्रवेश कर सकता है। इसकी स्थापना की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो सुधारा जाएगा।
रियर Axle बोल्ट सही ढंग से कसे नहीं जा सकते हैं
रियर Axle बोल्ट गलत तरीके से कसे जा सकते हैं। उनके कसने की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो सुधार किया जाएगा।
इनर्टर गैस लाइन की माउंटिंग विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकती है
इनर्टर सिस्टम जनरेटर पर आर्गन गैस लाइन की माउंटिंग विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकती है। इसकी जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो इस पर फिर से काम किया जाएगा।
पैसेंजर सीट ऑक्यूपेंट सिस्टम कैलिब्रेट नहीं हो सकता है
पैसेंजर सीट ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम विनिर्देशों के अनुसार कैलिब्रेट नहीं हो सकता है। पैसेंजर सीट कुशन को बदला जाएगा।
पानी बिजली के घटकों को नुकसान पहुँचा सकता है
गलत तरीके से लगाए गए एयर कंडीशनिंग ड्रेन होज़ के कारण पानी बिजली के घटकों तक पहुँच सकता है, जिससे सुरक्षा प्रणाली में खराबी, वाहन स्टार्ट न होना, गाड़ी चलाते समय लिम्प-होम मोड या अन्य सुविधाओं में बाधा आ सकती है। डीलर होज़ की स्थापना की जाँच करेंगे और उसमें निःशुल्क सुधार करेंगे।
रियरव्यू कैमरे की छवि देर से दिख सकती है
सॉफ्टवेयर रियरव्यू कैमरे की छवि दिखाने में देरी कर सकता है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर की नजर कम हो सकती है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कैमरा सॉफ्टवेयर बिना किसी शुल्क के अपडेट करेंगे।
स्लाइडिंग रूफ का शीशा ठीक से बॉन्ड नहीं किया गया हो सकता है
स्लाइडिंग रूफ ग्लास पैनल ठीक से बॉन्ड नहीं किया गया हो सकता है। ग्लास पैनल को बदल दिया जाएगा।
बाएं फ्रंट सीट हाइट एडजस्टर का वेल्ड कमजोर हो सकता है
बाएं फ्रंट सीट हाइट एडजस्टर पर वेल्ड अपर्याप्त हो सकता है। इसका उपाय सीट के टिल्ट एडजस्टर को बदलना है।
फ्रंट सीट बेल्ट एंड फिटिंग गलत तरीके से माउंट हो सकती है
फ्रंट सीट बेल्ट सही तरीके से माउंट नहीं हो सकती है। बेल्ट एंड फिटिंग पर बोल्ट कनेक्शन की जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो मरम्मत की जाएगी।
एअर कंडीशनर का रेफ्रिजरेंट आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है
एअर कंडीशनर सिस्टम में रेफ्रिजरेंट कानूनी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। सिस्टम को नए रेफ्रिजरेंट का उपयोग करने के लिए अनुकूलित किया जाएगा।
एअर कंडीशनर का रेफ्रिजरेंट कानूनी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है
एअर कंडीशनर सिस्टम में रेफ्रिजरेंट कानूनी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। नए रेफ्रिजरेंट का उपयोग करने के लिए सिस्टम को अनुकूलित किया जाएगा।
एयर कंडीशनिंग रेफ्रिजरेंट आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है
एयर कंडीशनिंग सिस्टम में रेफ्रिजरेंट कानूनी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। नए रेफ्रिजरेंट का उपयोग करने के लिए सिस्टम को अनुकूलित किया जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग अपनी बेस प्लेट पर बोल्ट से कसा हुआ नहीं हो सकता है
ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल अपनी बेस प्लेट पर बोल्ट से कसा हुआ नहीं हो सकता है। डीलर एयरबैग की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे बदलेंगे।
रियर राइट व्हील कैरियर स्पेसिफिकेशन्स से बाहर हो सकता है
रियर राइट व्हील कैरियर स्पेसिफिकेशन्स से बाहर हो सकता है। इसकी जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल ठीक से कसा हुआ नहीं हो सकता है
ड्राइवर का फ्रंट एयरबैग मॉड्यूल ठीक से बोल्ट से कसा नहीं गया हो सकता है और दुर्घटना के समय ठीक से नहीं खुल सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल की जांच करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे मुफ्त में बदलेंगे।
स्पेयर व्हील वेल का सुरक्षात्मक पैनल फट सकता है
स्पेयर व्हील वेल के नीचे का सुरक्षात्मक पैनल फट सकता है। पैनल को बदला जाएगा।
रडार कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकता है
रडार कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकता है। रडार सेंसर कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
एयर कंडीशनिंग रेफ्रिजरेंट आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है
एयर कंडीशनिंग सिस्टम में मौजूद रेफ्रिजरेंट कानूनी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। सिस्टम को R1234yf रेफ्रिजरेंट के साथ उपयोग के लिए अनुकूलित किया जाएगा।
क्रैंकशाफ्ट की सतह को नुकसान होने से टिकाऊपन कम हो सकता है
सतह को नुकसान होने से क्रैंकशाफ्ट का टिकाऊपन प्रभावित हो सकता है। प्रभावित वाहनों पर इंजन को बदला जाएगा।
ट्रांसमिशन ड्राइव या रिवर्स में शिफ्ट नहीं हो सकता है
कुछ खास परिस्थितियों में, ड्राइव या रिवर्स में शिफ्ट करना संभव नहीं हो सकता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
ब्रेक पैडल प्लेट मुड़ सकती है
गलत वेल्डिंग के कारण ब्रेक पैडल प्लेट मुड़ सकती है और पैडल के काम में बाधा डाल सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर वेल्ड का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार पैडल को मुफ्त में बदलेंगे।
कंट्रोल यूनिट रीसेट के कारण इंजन बंद हो सकता है
कंट्रोल यूनिट रीसेट ECO Start-Stop फ़ंक्शन को अक्षम कर सकता है और वाहन को बंद कर सकता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
लीवर से हाई बीम बंद नहीं हो सकता है
ड्राइवर को लीवर का उपयोग करके हाई बीम को डीएक्टिवेट करने में अस्थायी रूप से असमर्थता हो सकती है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
ड्राइवर के एयरबैग के लॉकनट ढीले हो सकते हैं
ड्राइवर के एयरबैग को सुरक्षित करने वाले एक या अधिक लॉकनट पर्याप्त रूप से कसे नहीं हो सकते हैं। ड्राइवर के एयरबैग को बदला जाएगा।
ब्रेक होज़ पर बहुत अधिक खिंचाव आ सकता है
बहुत लंबे शॉक एब्जॉर्बर ब्रेक होज़ पर बहुत अधिक खिंचाव डाल सकते हैं। रियर Axle शॉक एब्जॉर्बर और ब्रेक होज़ की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदला जाएगा।
स्टार्टर वायरिंग कंडक्टर गलत तरीके से रूट किया गया हो सकता है
स्टार्टर वायरिंग हार्नेस में फ्लैट कंडक्टर स्पेसिफिकेशन्स के अनुसार रूट नहीं किया गया हो सकता है। इसकी जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
डैशबोर्ड पैसेंजर एयरबैग को नुकसान पहुँचा सकता है
पैसेंजर एयरबैग खुलने पर उसे नुकसान पहुँच सकता है। डैशबोर्ड को बदला जाएगा।
सीट बैकरेस्ट लॉक एंगेज नहीं हो सकते हैं
दाएं और/या बाएं सीट बैकरेस्ट लॉक लॉक नहीं हो पा रहे होंगे। उनकी जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
हेडलैंप कंट्रोल यूनिट कोडिंग गलत हो सकती है
LED हेडलैंप कंट्रोल यूनिट स्पेसिफिकेशन से मेल नहीं खा सकती हैं। बाएं और दाएं हेडलैंप और LED मैट्रिक्स कंट्रोल यूनिट्स की कोडिंग दोबारा की जाएगी।
इमरजेंसी कॉल सिस्टम का सॉफ्टवेयर गलत हो सकता है
इमरजेंसी कॉल सॉफ्टवेयर स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
दुर्घटना के दौरान ड्राइवर का एयरबैग हाउसिंग विफल हो सकता है
दुर्घटना में एयरबैग खुलने पर ड्राइवर का एयरबैग हाउसिंग विफल हो सकता है, जिससे इसके रिस्ट्रेंट इफेक्ट कम हो जाते हैं और पार्ट्स को पैसेंजर कंपार्टमेंट में जाने की अनुमति मिलती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। ड्राइवर के एयरबैग को बदला जाएगा।
गायब वेल्ड फ्रंट साइड मेंबर को कमजोर कर सकते हैं
फ्रंट साइड मेंबर पर गायब वेल्ड क्रैश प्रदर्शन को बिगाड़ सकते हैं और यात्री को चोट लगने के जोखिम को बढ़ा सकते हैं। वेल्ड की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यकता हो तो फिर से काम किया जाएगा।
स्टीयरिंग वायरिंग की खराबी से ड्राइवर का एयरबैग खुल सकता है
स्टीयरिंग कॉलम क्लॉक स्प्रिंग टूट सकती है, जिससे वार्निंग मैसेज दिखाई देने लगेंगे और, अत्यधिक मामलों में, ड्राइवर का एयरबैग खुल सकता है। स्टीयरिंग कंपोनेंट्स को सही ढंग से ग्राउंड किया जाएगा।
स्टीयरिंग कंपोनेंट्स अपर्याप्त रूप से ग्राउंड हो सकते हैं
अपर्याप्त ग्राउंडिंग के कारण स्टीयरिंग कॉलम क्लॉक स्प्रिंग फेल हो सकता है और ड्राइवर का एयरबैग अनजाने में डिप्लॉय हो सकता है, जिससे चोट लगने या टक्कर का खतरा हो सकता है। सही ग्राउंडिंग प्रदान करने के लिए एक कॉन्टैक्ट ब्रिज लगाया जाएगा।
स्टीयरिंग कॉलम की वायरिंग से एयरबैग डिप्लॉय हो सकता है
स्टीयरिंग कॉलम क्लॉक स्प्रिंग टूट सकता है, जिससे वॉर्निंग मैसेज आ सकते हैं और अत्यधिक मामलों में, ड्राइवर का एयरबैग डिप्लॉय हो सकता है। स्टीयरिंग कंपोनेंट्स को पर्याप्त रूप से ग्राउंड किया जाएगा।
टक्कर के दौरान विंडस्क्रीन की बॉन्डिंग फेल हो सकती है
निचले किनारे पर विंडस्क्रीन की बॉन्डिंग अपर्याप्त हो सकती है और टक्कर में फेल हो सकती है, जिससे विंडस्क्रीन अलग हो सकती है और पैसेंजर airbag की प्रभावशीलता प्रभावित हो सकती है। डीलर बॉन्डिंग की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर विंडस्क्रीन बदलेंगे।
स्टियरिंग कॉलम वायरिंग की खराबी से एयरबैग खुल सकता है
स्टियरिंग कॉलम क्लॉक स्प्रिंग टूट सकती है, जिससे चेतावनियां संदेश आ सकते हैं और अत्यधिक मामलों में, ड्राइवर का एयरबैग खुल सकता है। स्टियरिंग घटकों को पर्याप्त रूप से ग्राउंड किया जाएगा।
ब्रेक बूस्टर वैक्यूम लाइन फेल हो सकती है
वैक्यूम लाइन का कनेक्शन फेल हो सकता है, जिससे ब्रेक बूस्टर को मिलने वाली वैक्यूम सप्लाई कट सकती है। कुछ बार ब्रेक लगाने के बाद, उचित ब्रेकिंग प्रभाव के लिए पेडल पर अधिक दबाव की आवश्यकता हो सकती है। वैक्यूम लाइन को क्वालिटी-एश्योर्ड कंपोनेंट से बदल दिया जाएगा।
फ्रंट पैसेंजर एयरबैग पूरी तरह से नहीं खुल सकता है
एयरबैग इग्नाइटर प्रोपेलेंट का मिश्रण स्पेसिफिकेशन्स से बाहर हो सकता है, इसलिए सक्रिय होने पर फ्रंट पैसेंजर एयरबैग खुलने में विफल हो सकता है या केवल आंशिक रूप से खुल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। एयरबैग असेंबली को बदल दिया जाएगा।
स्टार्टिंग करेंट लिमिटर ज़्यादा गरम हो सकता है
गंभीर इंजन क्षति या सीज़ होने के बाद, इंजन को शुरू करने के बार-बार प्रयासों से स्टार्टिंग करेंट लिमिटर ज़्यादा गरम हो सकता है और आग लग सकती है। स्टार्टर इलेक्ट्रिकल लाइन में एक अतिरिक्त फ्यूज स्थापित किया जाएगा।
क्लच वेल्ड फेल हो सकता है और ड्राइव का नुकसान हो सकता है
क्लच में खराब या फटा हुआ वेल्ड फेल हो सकता है, जिससे लिम्प-होम मोड आ सकता है या ड्राइव का नुकसान हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। ट्रांसमिशन डुअल क्लच को बदलें।
हाई-प्रेशर फ्यूल लाइनों में दरार आ सकती है और लीक हो सकती हैं
समय के साथ फ्यूल लाइनों में दरार आकर लीक हो सकता है; इग्निशन स्रोत के पास लीक होने वाला फ्यूल आग लगा सकता है। हाई-प्रेशर फ्यूल लाइनें बदली जाएंगी।
एग्जॉस्ट कैम्शाफ्ट टूट सकता है और इंजन को नुकसान पहुँचा सकता है
गलत तरीके से बनाया गया कैमशाफ्ट टूटकर इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे ड्राइव अचानक खत्म हो सकती है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट बदला जाएगा।
दुर्घटना में पैसेंजर एयरबैग नहीं खुल सकता है
गलत तरीके से लगाए गए फ्यूज पैसेंजर सीट ऑक्यूपेंसी पहचान को प्रभावित कर सकते हैं और कुछ स्थितियों में पैसेंजर एयरबैग को खुलने से रोक सकते हैं। फ्यूज की जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो फ्यूज बॉक्स को बदला जाएगा।
ड्राइव शाफ्ट व्हील हब से अलग हो सकता है
ड्राइव शाफ्ट बाहरी ज्वाइंट हब से अलग हो सकता है, जिससे संभवतः वाहन रुक सकता है। स्टीयरिंग और ब्रेकिंग उपलब्ध रहते हैं। दोनों तरफ के स्नैप रिंग और आउटबोर्ड बूट बदले जाएंगे।
चेन टेंशनर सील से ऑयल लीक हो सकता है
मानक के अनुरूप न होने वाली सील से ऑयल लीक हो सकता है और पर्यावरण को नुकसान पहुँच सकता है; अत्यधिक ऑयल की कमी से इंजन को नुकसान पहुँच सकता है। चेन टेंशनर सीलिंग रिंग को बदला जाएगा।
सीट बैकरेस्ट का साइड कवर ढीला हो सकता है
शून्य से कम तापमान में साइड से टक्कर होने पर बैकरेस्ट का साइड कवर ढीला होकर चोट पहुंचा सकता है। साइड कवर बदला जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग इच्छित तरीके से नहीं खुल सकता है
इंस्ट्रूमेंट पैनल में गलत तरीके से बनाया गया फ्रैक्चर पॉइंट गंभीर सामने की टक्कर में फ्रंट पैसेंजर एयरबैग को इच्छित तरीके से खुलने से रोक सकता है, जिससे सुरक्षा कम हो सकती है। डीलर जरूरत पड़ने पर इंस्ट्रूमेंट पैनल की जांच करके उसे बदलेंगे।
ट्रांसमिशन क्लच टॉलरेंस से बाहर हो सकता है
गियरबॉक्स का क्लच कनेक्शन अपनी निर्धारित सीमा से बाहर हो सकता है, जिससे खड़खड़ाहट, चेतावनी संदेश और क्लच फिसलने जैसे लक्षण हो सकते हैं। ट्रांसमिशन बेल्ट की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर ट्रांसमिशन बदला जाएगा।
फ्यूल टैंक वेंट पाइप ईंधन लीक का कारण बन सकता है
विशिष्टता के अनुरूप न होने वाला फ्यूल टैंक वेंट पाइप चारकोल कैनिस्टर में ईंधन जाने दे सकता है और समय के साथ ईंधन लीक होने का कारण बन सकता है। फ्यूल टैंक को बदला जाएगा।
गलत कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर इंजन शट-ऑफ को प्रभावित कर सकता है
गलत कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर इमरजेंसी इंजन शट-ऑफ, ऑनबोर्ड डायग्नोसिस सिस्टम, या टैंक या स्पीडोमीटर सिग्नल को प्रभावित कर सकता है। SAM कंट्रोल यूनिट को बदलें।
सीट बेल्ट बकल अलग हो सकता है
टक्कर की स्थिति में सीट बेल्ट लॉकिंग पॉल टूट सकते हैं, जिससे संभावित रूप से बकल अलग हो सकता है। सीट बेल्ट के बैच नंबर की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बेल्ट को बदला जाएगा।
वाइपर आर्म टूट सकती है
निर्माण के दौरान बनी खाँच (नॉट) के कारण वाइपर आर्म टूट सकती है। आर्म की जाँच की जाएगी और प्रभावित होने पर उसे बदला जाएगा।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर रुकने की दूरी बढ़ा सकता है
0 डिग्री सेल्सियस से नीचे, ब्रेक मास्टर सिलेंडर के साथ एक आंतरिक समस्या ब्रेक यात्रा और रुकने की दूरी को बढ़ा सकती है। ब्रेक मास्टर सिलेंडर को बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।