Mercedes-Benz 300 रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. हेडलैंप वॉशर पंप ओवरहीट हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 19 सितंबर 1996मॉडल वर्ष 1991–1993NHTSA अभियान 96V17500028,874 वाहन प्रभावित

   गलत तरीके से लगी वाइपर ब्लेड हेडलैंप के नीचे फंस सकती है। यदि वॉशर चालू किए जाते हैं, तो तरल पदार्थ बाहर निकलने के बाद भी पंप लगातार चल सकता है, ओवरहीट हो सकता है और वाहन में आग लग सकती है। डीलर हेडलैंप वॉशर पंप को बदल देंगे।

2. थ्रॉटल की बुशिंग टूट सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 27 मई 1993मॉडल वर्ष 1987–1991NHTSA अभियान 93V0950001,28,000 वाहन प्रभावित

   गर्मी से एक्सेलरेटर केबल की थ्रॉटल बुशिंग टूट सकती है और लिंकेज अलग हो सकता है, जिससे इंजन आइडल पर रह जाएगा और एक्सेलरेशन नहीं होगा। बुशिंग को अधिक गर्मी सहने वाली सामग्री से बनी बुशिंग से बदला जाएगा।

3. ऑक्सिलरी फैन रेसिस्टर कवर पिघल सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 1 मई 1990मॉडल वर्ष 1990NHTSA अभियान 90V0680001,584 वाहन प्रभावित

   कुछ स्थितियों में, ऑक्सिलरी फैन प्री-रेसिस्टर पर लगा प्लास्टिक कवर पिघल सकता है और आग पकड़ सकता है, जिससे हुड के नीचे खतरनाक आग लग सकती है। प्री-रेसिस्टर को मेटल कवर वाले संस्करण से बदलें।

4. टायर क्षतिग्रस्त हो सकते हैं और फेल हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 1 मई 1990मॉडल वर्ष 1990NHTSA अभियान 90V062000278 वाहन प्रभावित

   घिसी कन्वेयर चेन से बाएं फ्रंट और बाएं रियर टायर क्षतिग्रस्त हुए हो सकते हैं। क्षतिग्रस्त टायर इस्तेमाल के दौरान फेल होकर चोट और दुर्घटना का कारण बन सकते हैं। क्षतिग्रस्त टायरों को उसी ब्रांड के टायरों से बदलें।

5. ब्रेक स्ट्रट सपोर्ट बोल्ट टूट सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 26 जनवरी 1990मॉडल वर्ष 1990NHTSA अभियान 90V033000594 वाहन प्रभावित

   विनिर्देश पूरे न करने वाले ब्रेक स्ट्रट सपोर्ट बोल्ट टूट सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग और ब्रेकिंग खराब हो सकती है और नियंत्रण खोने तथा दुर्घटना का जोखिम हो सकता है। बोल्ट को विनिर्देश पूरे करने वाले बोल्ट से बदला जाएगा।

6. एग्जॉस्ट और क्रैंककेस एमिशन कंट्रोल फेल हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 19 जून 1967NHTSA अभियान 67V054000253 वाहन प्रभावित

   दिए गए रीकॉल टेक्स्ट में यह नहीं बताया गया है कि क्या फेल हो सकता है, उसका परिणाम क्या होगा, या उसका समाधान क्या है।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।