Mazda RX-7 रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. शोल्डर बेल्ट केबल अपनी रेल में जाम हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 16 सितंबर 1996मॉडल वर्ष 1989–1991NHTSA अभियान 96V17300017,800 वाहन प्रभावित

   शोल्डर बेल्ट रेल में घिसाव होने से रिट्रैक्टर केबल जाम हो सकती है और बेल्ट काम करना बंद कर सकती है, जिससे दुर्घटना की स्थिति में सवार को पर्याप्त सुरक्षा नहीं मिल पाएगी। डीलर काम न करने वाली शोल्डर बेल्ट को बदल देंगे। बेल्ट रेल और मोटर की वारंटी कवरेज को वाहन के जीवनकाल तक बढ़ा दिया गया है।

2. ब्रेक वैक्यूम चेक वाल्व पावर असिस्ट को कम कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 2 अगस्त 1996मॉडल वर्ष 1993–1995NHTSA अभियान 96V14900013,900 वाहन प्रभावित

   ऑयल मिस्ट ब्रेक वैक्यूम चेक वाल्व को निर्दिष्ट दबाव पर खुलने से रोक सकती है, जिससे ब्रेक पावर असिस्ट कम हो जाता है और संभवतः ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो जाता है। डीलर चेक वाल्व सहित दो वैक्यूम होज़ को संशोधित होज़ से बदलेंगे।

3. गर्मी के नुकसान से फ्यूल होज़ लीक हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 30 मार्च 1995मॉडल वर्ष 1993–1994NHTSA अभियान 95V06900013,400 वाहन प्रभावित

   बची हुई इंजन की गर्मी फ्यूल होज़ को खराब कर सकती है, जो लीक हो सकते हैं और इंजन कंपार्टमेंट में आग लगा सकते हैं। खराब हो चुके होज़ को निकालना और दोबारा लगाना भी लीक की संभावना को बढ़ाता है। डीलर होज़ को बदल देंगे और शटडाउन के बाद कूलिंग फैन को चलाने के लिए एक कंट्रोल यूनिट जोड़ेंगे।

4. कूलेंट लीकेज से इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 11 मई 1994मॉडल वर्ष 1993–1994NHTSA अभियान 94V09400012,316 वाहन प्रभावित

   बहुत अधिक सेट किया गया रेडिएटर कैप प्रेशर रिलीफ वाल्व ओवरहीटिंग और इंजन पर कूलेंट लीकेज का कारण बन सकता है। गर्म निकास मैनिफोल्ड तक पहुँचने वाला कूलेंट आग का कारण बन सकता है। डीलर कैप और कैप बॉडी को बदलेंगे, कूलेंट के नुकसान की जाँच करेंगे, जरूरत के अनुसार संभावित रूप से ओवरहीट हुए घटकों को बदलेंगे, और संबंधित प्रणालियों में समस्याओं की जाँच करेंगे।

5. सड़क का नमक आगे के ब्रेक जाम कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 14 अक्टूबर 1987मॉडल वर्ष 1986–1987NHTSA अभियान 87V16000017,850 वाहन प्रभावित

   सड़क का नमक आगे के ब्रेक कैलिपर के पुर्जों पर जमा हो सकता है, जिससे डिस्क पैड की लाइनिंग में जंग लग सकती है। इससे पैड स्वतंत्र रूप से नहीं चलेंगे और आगे के ब्रेक बेअसर हो सकते हैं। नमक जमने से रोकने के लिए कैलिपर की मरम्मत की जाएगी।

6. इडलर आर्म पिन में जंग लग सकता है और वह टूट सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 4 सितंबर 1985मॉडल वर्ष 1983NHTSA अभियान 85V1080001,36,526 वाहन प्रभावित

   रोड सॉल्ट इडलर आर्म की डस्ट सील को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे पिन में जंग लग सकती है, वह जाम हो सकता है और टूट सकता है। टूटी हुई पिन से स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। पिन को जंग-रोधी पिन से बदला जाएगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।