Mazda CX-9 रिकॉल
Mazda CX-9 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 13 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ्यूल पंप इम्पेलर में दरार आ सकती है और वह विकृत हो सकता है
लो-प्रेशर फ्यूल पंप का इम्पेलर चटक सकता है और विकृत हो सकता है, जिससे पंप काम करना बंद कर सकता है और इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क फ्यूल पंप बदल देंगे।
दुर्घटना में दूसरी पंक्ति की सीट आगे खिसक सकती है
दुर्घटना में बाईं ओर की दूसरी पंक्ति की सीट आगे खिसक सकती है, जिससे सीटबेल्ट पहने हुए सवार पर अत्यधिक बल स्थानांतरित होता है और चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आंतरिक सीट भागों को बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
पैसेंजर एयर बैग इन्फ्लैटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
प्रोपेलेंट के खराब होने के बाद पैसेंजर एयर बैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर नुकीले धातु के टुकड़े फैल सकते हैं और यात्रियों को गंभीर रूप से घायल कर सकते हैं या उनकी जान ले सकते हैं। मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाएं। डीलर इन्फ्लैटर को एक वैकल्पिक इन्फ्लैटर से मुफ्त में बदलेंगे।
टायर का ट्रेड अलग हो सकता है
गलत रबर कंपाउंड के कारण टायर का ट्रेड अलग हो सकता है, जिससे वाहन की स्थिरता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर चारों टायरों के सीरियल नंबर की जाँच करेंगे और आवश्यकतानुसार टायरों को मुफ्त में बदलेंगे।
वायरिंग हार्नेस वाहन प्रणालियों को बाधित कर सकता है
वायरिंग हार्नेस इलेक्ट्रिकल कम्युनिकेशन को बाधित कर सकता है और पैसेंजर फ्रंटल एयर बैग, टर्न सिग्नल या इंजन स्टार्टिंग सिस्टम को बंद कर सकता है। एयर बैग नहीं खुल सकता है या अन्य चालकों को टर्न सिग्नल दिखाई नहीं दे सकते हैं, जिससे चोट या दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर हार्नेस को मुफ्त में सुधारेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
प्रोपेलेंट के खराब होने के बाद पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं, जिससे बैठे लोगों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को बिना शुल्क बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर तेज धार वाले धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को एक वैकल्पिक इन्फ्लेटर से निःशुल्क बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
एयरबैग खुलने पर पैसेंजर फ्रंटल एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। मालिकों को सलाह दी जाती है कि मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाएं। डीलर इन्फ्लेटर को वैकल्पिक इन्फ्लेटर से नि:शुल्क बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
एयरबैग खुलने पर पैसेंजर फ्रंटल एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। मालिकों को सलाह दी जाती है कि मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाएं। डीलर इन्फ्लेटर को वैकल्पिक इन्फ्लेटर से नि:शुल्क बदलेंगे।
फ्रंट स्ट्रट बोल्ट ढीले हो सकते हैं
निचले माउंटिंग नट और बोल्ट ढीले होने के कारण स्टीयरिंग नकले फ्रंट स्ट्रट असेंबली से अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग पर से नियंत्रण खत्म हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर उनका निरीक्षण करेंगे और ढीले बोल्ट को बदलेंगे, फिर उन्हें सही तरीके से कसेंगे, वह भी निःशुल्क।
आगे के सस्पेंशन के बॉल जॉइंट में जंग लग सकती है
आगे के सस्पेंशन के बॉल जॉइंट में पानी रिस सकता है और जंग लग सकती है। लोअर कंट्रोल आर्म अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग का नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर दोनों लोअर कंट्रोल आर्म मुफ्त में बदल देंगे।
सीट हीटर का सर्किट ज़्यादा गर्म हो सकता है
बहुत ठंड में पर्याप्त ग्राउंडिंग न होने से सीट हीटर कंट्रोल सर्किट ज़्यादा गर्म होकर खराब हो सकता है, जिससे सीट कुशन क्षतिग्रस्त हो सकता है या धुएँ अथवा आग का जोखिम पैदा हो सकता है। डीलर ग्राउंड हार्नेस जोड़ेंगे और ज़रूरत पड़ने पर सर्किट बदलेंगे या सीट की निःशुल्क मरम्मत करेंगे।
सीट हार्नेस में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
सीट हार्नेस किसी ब्रैकेट से रगड़ खा सकता है, जिससे उसका आवरण क्षतिग्रस्त हो सकता है और तार शॉर्ट हो सकते हैं। इससे सीट के कार्य अनियंत्रित हो सकते हैं और ड्राइविंग में कठिनाई आ सकती है। डीलर हार्नेस की जाँच करेंगे, सीट फ्रेम को केबल टाई से सुरक्षित करेंगे और आवरण की निःशुल्क मरम्मत करेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।