Mazda CX-3 रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. रियरव्यू कैमरे की छवि टिमटिमा या विकृत हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 14 जुलाई 2023मॉडल वर्ष 2016–2021NHTSA अभियान 23V4870002,36,100 वाहन प्रभावित

   रियरव्यू कैमरे की छवि टिमटिमा सकती है या विकृत दिख सकती है, जिससे ड्राइवर को वाहन के पीछे का दृश्य कम दिखेगा और दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ेगा। डीलर कैमरे की जांच कर जरूरत के अनुसार उसे बदलेंगे और वायरिंग हार्नेस फास्टनिंग सील लगाएंगे, बिना किसी शुल्क के।

2. फ्यूल पंप इम्पेलर विकृत हो सकता है और पंप फेल हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 4 जनवरी 2022मॉडल वर्ष 2017–2019DVSA रिकॉल अभियान R/2021/4351,61,844 वाहन प्रभावित

   लो प्रेशर फ्यूल पंप इम्पेलर विकृत हो सकता है, जिससे पंप फेल हो सकता है। पंप को एक बेहतर पार्ट से बदला जाएगा।

3. फ्यूल पंप इम्पेलर में दरार आ सकती है और वह विकृत हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 12 नवंबर 2021मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 21V8750001,21,038 वाहन प्रभावित

   लो-प्रेशर फ्यूल पंप का इम्पेलर चटक सकता है और विकृत हो सकता है, जिससे पंप काम करना बंद कर सकता है और इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क फ्यूल पंप बदल देंगे।

4. DCDC कन्वर्टर में खराबी से इंजन बंद हो सकता है या आग लग सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 17 सितंबर 2018मॉडल वर्ष 2015–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2018/2371,930 वाहन प्रभावित

   कंट्रोल लॉजिक में खराबी के कारण DCDC कन्वर्टर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे संभावित रूप से इंजन बंद हो सकता है या कन्वर्टर ज़्यादा गरम हो सकता है और आग लग सकती है। PCM सॉफ़्टवेयर को दोबारा प्रोग्राम किया जाएगा; यदि एरर कोड U3000: 49-DCDC सेव है, तो DCDC कन्वर्टर को भी बदला जाएगा।

5. इंजन सुरक्षा सॉफ्टवेयर फेल हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 2 अप्रैल 2018मॉडल वर्ष 2015–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2018/08714,574 वाहन प्रभावित

   यदि बिना किसी लोड के इंजन की गति अपने अधिकतम तक पहुँच जाती है, तो दोषपूर्ण सुरक्षा तर्क इंजन को बंद करने में विफल हो सकता है, जिससे संभावित रूप से इंजन को गंभीर नुकसान हो सकता है। इंजन सुरक्षा सॉफ्टवेयर को रीप्रोग्राम किया जाएगा।

6. ब्रेक होज़ रिटेनिंग क्लिप में जंग लग सकती है और वह फेल हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 14 जुलाई 2017मॉडल वर्ष 2016DVSA रिकॉल अभियान R/2017/2031,300 वाहन प्रभावित

   अपर्याप्त सतह फिनिशिंग के कारण ब्रेक होज़ रिटेनिंग क्लिप में जंग लग सकती है और वह फेल हो सकती है। क्लिप को संशोधित क्लिप से बदल दिया जाएगा।

7. टेलगेट स्ट्रट्स में जंग लग सकता है और वे अलग हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 31 मई 2017मॉडल वर्ष 2015DVSA रिकॉल अभियान R/2017/1637,30,872 वाहन प्रभावित

   पानी टेलगेट स्ट्रट सिलेंडरों में प्रवेश कर सकता है, जिससे जंग लग सकता है जो उनके लगाव को कमजोर कर सकता है और टेलगेट को गिरा सकता है। डीलर दोनों स्ट्रट्स को बदल देंगे।

8. लिफ्टगेट सपोर्ट स्ट्रट में जंग लग सकती है या वे टूट सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 6 सितंबर 2016मॉडल वर्ष 2016NHTSA अभियान 16V6440005,80,455 वाहन प्रभावित

   जंग लगे लिफ्टगेट सपोर्ट स्ट्रट टूट सकते हैं या लिफ्टगेट को अचानक गिरने दे सकते हैं, जिससे किसी को चोट लग सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के दोनों लिफ्टगेट सपोर्ट बदलेंगे; फिलहाल पुर्जे उपलब्ध नहीं हैं।

9. फ्रंट स्ट्रट बोल्ट ढीले हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 11 अप्रैल 2016मॉडल वर्ष 2016NHTSA अभियान 16V203000578 वाहन प्रभावित

   निचले माउंटिंग नट और बोल्ट ढीले होने के कारण स्टीयरिंग नकले फ्रंट स्ट्रट असेंबली से अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग पर से नियंत्रण खत्म हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर उनका निरीक्षण करेंगे और ढीले बोल्ट को बदलेंगे, फिर उन्हें सही तरीके से कसेंगे, वह भी निःशुल्क।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।