Mazda 323 रिकॉल
Mazda 323 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
इग्निशन स्विच ज़्यादा गरम होकर आग पकड़ सकता है
कुछ इग्निशन स्विच संपर्कों पर लगा अतिरिक्त ग्रीस उपयोग के दौरान कार्बनीकृत हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
इग्निशन स्विच ओवरहीट हो सकता है
इग्निशन स्विच संपर्कों पर ग्रीस संवाहक (कंडक्टिव) बन सकता है और ओवरहीट हो सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के इग्निशन स्विच को बदल देंगे।
फ्यूल टैंक हीटशील्ड के रिवेट्स टूट सकते हैं
जंग लगे रिवेट्स टूट सकते हैं, जिससे फ्यूल टैंक की हीटशील्ड ढीली हो जाएगी और अत्यधिक खड़खड़ाहट पैदा होगी। रिवेट्स को नट और बोल्ट से बदला जाएगा।
सीट बेल्ट केबल रेल में जाम हो सकती है
ऑटोमैटिक शोल्डर बेल्ट रेल में घिसाव से बकल रिट्रैक्शन केबल जाम हो सकती है। इससे बेल्ट काम नहीं करेगी और दुर्घटना में यात्री ठीक से सुरक्षित नहीं रहेगा। डीलर दोषपूर्ण असेंबली बदलेंगे और तय मानदंडों से अधिक घिसी रेल की जाँच करके उसे बदलेंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट बकल के बटन टूट सकते हैं
रिलीज बटन टूट सकता है, जिससे इसके टुकड़े बकल के अंदर जा सकते हैं और यह ठीक से काम करना बंद कर सकता है। दुर्घटना की स्थिति में सीट बेल्ट सवार की पर्याप्त सुरक्षा नहीं कर पाएगी। दोनों बकल्स की जांच करें; डीलर बिना किसी शुल्क के खराब बकल की मरम्मत करेगा या उसे बदलेगा। जो बटन टूटे नहीं हैं, उनके लिए समाधान पर काम किया जा रहा है।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।