Mazda Mazda3 रिकॉल
Mazda Mazda3 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 59 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
सेंसर त्रुटि के कारण एयरबैग डीएक्टिवेट हो सकते हैं
कम बैटरी स्थिति के कारण एयरबैग सेंसर यूनिट त्रुटि सेट कर सकती है और एयरबैग को डीएक्टिवेट कर सकती है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बेहतर सॉफ्टवेयर के साथ सेंसर यूनिट को पुन: प्रोग्राम करेंगे या इसे मुफ्त में बदलेंगे।
फॉरवर्ड सेंसिंग कैमरा सुरक्षा प्रणालियों को अक्षम कर सकता है
कैमरा खराबी के कारण ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग और लेन-कीप असिस्ट काम करने से रुक सकते हैं, और हेडलाइट्स को हाई से लो बीम में स्वचालित रूप से स्विच होने से रोक सकते हैं। ये सिस्टम इच्छित रूप से काम नहीं कर सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार कैमरे का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे, निःशुल्क।
रियर-व्यू कैमरे की छवियाँ प्रदर्शित नहीं हो सकती हैं
रियर-व्यू और 360 कैमरे की छवियाँ प्रदर्शित नहीं हो सकती हैं। डीलर बेहतर सॉफ़्टवेयर के साथ व्यू मॉनिटर कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम करेंगे।
कैमरों की छवियाँ प्रदर्शित नहीं हो सकतीं
सॉफ़्टवेयर की त्रुटि के कारण पीछे, आगे या साइड कैमरे की छवि डिस्प्ले पर नहीं दिख सकती, जिससे चालक की दृश्यता कम होती है और दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर व्यू मॉनिटर कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर निःशुल्क अपडेट करेंगे।
रियरव्यू कैमरे की छवि टिमटिमा या विकृत हो सकती है
रियरव्यू कैमरे की छवि टिमटिमा सकती है या विकृत दिख सकती है, जिससे ड्राइवर को वाहन के पीछे का दृश्य कम दिखेगा और दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ेगा। डीलर कैमरे की जांच कर जरूरत के अनुसार उसे बदलेंगे और वायरिंग हार्नेस फास्टनिंग सील लगाएंगे, बिना किसी शुल्क के।
फ्यूल पंप इम्पेलर विकृत हो सकता है और पंप फेल हो सकता है
लो प्रेशर फ्यूल पंप इम्पेलर विकृत हो सकता है, जिससे पंप फेल हो सकता है। पंप को एक बेहतर पार्ट से बदला जाएगा।
ईंधन टैंक पाइप वेल्ड टूट सकता है
ईंधन टैंक के विकृत होने के कारण पाइप वेल्ड टूट सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन लीक हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
ईंधन टैंक वाल्व फट सकता है
गलत तरीके से वेल्ड किया गया नॉन-रिटर्न वाल्व गाड़ी चलाते समय फट सकता है, जिससे ईंधन लीक हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
liftgate बटन साइड दरवाजों को लॉक कर सकता है
यदि चाबी अंदर होने पर liftgate बटन दबाया जाता है, तो सभी साइड दरवाजे लॉक हो सकते हैं और अंदर से खोलना असंभव हो सकता है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
ब्रेक सपोर्ट सिस्टम वाहन को अचानक रोक सकता है
स्मार्ट ब्रेक सपोर्ट सिस्टम अनजाने में सक्रिय हो सकता है और ड्राइविंग के दौरान वाहन को रोक सकता है, जिससे पीछे आ रहे यातायात के लिए टक्कर का जोखिम बढ़ जाता है। इस उत्पाद को अंतःउपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाता है।
फ्यूल पंप इम्पेलर में दरार आ सकती है और वह विकृत हो सकता है
लो-प्रेशर फ्यूल पंप का इम्पेलर चटक सकता है और विकृत हो सकता है, जिससे पंप काम करना बंद कर सकता है और इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क फ्यूल पंप बदल देंगे।
एयरबैग खुलने पर स्टीयरिंग व्हील का लोगो टूट सकता है
एयरबैग खुलने के दौरान प्लास्टिक स्टीयरिंग व्हील का लोगो टूट सकता है और वाहन के अंदर टुकड़े भेज सकता है। एयरबैग मॉड्यूल कवर को एक बेहतर पार्ट से बदला जाएगा।
स्टेयरिंग व्हील एयरबैग कवर का लोगो टूट सकता है
स्टेयरिंग व्हील एयरबैग कवर पर लगा प्लास्टिक का लोगो एयरबैग खुलने के दौरान टूट सकता है और उसके टुकड़े गाड़ी के अंदर बिखर सकते हैं, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क एयरबैग मॉड्यूल कवर को बदलेंगे।
टायर वाल्व से अचानक हवा लीक हो सकती है
टायर वाल्व से अचानक हवा लीक हो सकती है, जिससे गाड़ी का नियंत्रण खो सकता है और क्रैश का खतरा बढ़ सकता है। डीलर सभी चारों टायर वाल्व मुफ्त में बदलेंगे।
सामने के ब्रेक कैलिपर्स के बोल्ट ढीले हो सकते हैं
सामने के ब्रेक कैलिपर के माउंटिंग बोल्ट टाइट नहीं हो सकते हैं, जिससे कैलिपर ढीले हो सकते हैं और ब्रेकिंग का प्रदर्शन कम हो सकता है या पहिये के घूमने में बाधा आ सकती है। डीलर बोल्ट की जाँच करेंगे और उन्हें टाइट करेंगे, या यदि बोल्ट गायब हैं तो कैलिपर को निःशुल्क बदल देंगे।
इंजन बंद हो सकता है या दोबारा चालू होने में विफल हो सकता है
कुछ ड्राइविंग स्थितियों में इंजन बंद हो सकता है या दोबारा चालू होने में विफल हो सकता है। संशोधित सॉफ्टवेयर के साथ पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
स्मार्ट ब्रेक सपोर्ट वाहन को अचानक रोक सकता है
स्वचालित स्मार्ट ब्रेक सपोर्ट सिस्टम अनजाने में सक्रिय हो सकता है और वाहन को अचानक रोक सकता है। संशोधित सॉफ्टवेयर के साथ वाहन कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग वाहन को अचानक रोक सकती है
स्मार्ट ब्रेक सिस्टम किसी बाधा का गलत पता लगाकर ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग सक्रिय कर सकता है। इससे वाहन अचानक रुक सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सिस्टम सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे और कुछ वाहनों में इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर सॉफ्टवेयर अपडेट या बदलेंगे तथा मालिक की पुस्तिका की प्रतिस्थापन प्रति बिना किसी शुल्क के देंगे।
इंजन एयर-फ्यूल अनुपात सॉफ्टवेयर में एक त्रुटि है
इंजन एयर-फ्यूल अनुपात को नियंत्रित करने वाले सॉफ्टवेयर में त्रुटि को संशोधित सॉफ्टवेयर के साथ PCM को रीप्रोग्राम करके सुधारा जाएगा।
इंटीरियर रियर-व्यू मिरर का शीशा अलग हो सकता है
इंटीरियर रियर-व्यू मिरर का शीशा अचानक अपनी असेंबली से अलग हो सकता है। मिरर को वैकल्पिक हिस्से से बदला जाएगा।
एयरबैग और सीट बेल्ट इंडिकेटर गलत जानकारी दिखा सकते हैं
एयरबैग और सीट बेल्ट रिमाइंडर इंडिकेटर गलत जानकारी दिखा सकता है। इंडिकेटर यूनिट को बेहतर सॉफ्टवेयर वाली असेंबली से बदला जाएगा।
पहिए के नट ढीले हो सकते हैं
विनिर्माण में आई किसी खराबी के कारण पहिए के नट ढीले हो सकते हैं। इसका उपाय उन्हें सही टॉर्क पर कसना है।
वाल्व क्लीयरेंस एडजस्टर सॉफ़्टवेयर गलत तरीके से काम कर सकता है
हाइड्रोलिक वाल्व क्लीयरेंस एडजस्टर को नियंत्रित करने वाला सॉफ़्टवेयर सही ढंग से काम नहीं कर सकता है। सिस्टम को बेहतर नियंत्रण सॉफ़्टवेयर के साथ दोबारा प्रोग्राम किया जाएगा।
आंतरिक रियरव्यू मिरर अलग हो सकता है
मिरर अपनी हाउसिंग से अलग हो सकता है, जिससे पीछे की विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मिरर असेंबली को मुफ्त में बदल देंगे।
इंटेक शटर वाल्व के आसपास कालिख जमा हो सकती है
इंजन इनलेट पर इंटेक शटर वाल्व के आसपास कालिख जमा हो सकती है। वाल्व की जाँच की जाएगी, साफ किया जाएगा या बदला जाएगा, और सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
फ्रंट हेड रेस्ट्रेंट अपनी जगह पर लॉक नहीं हो सकते
सीट कवर की सामग्री के कारण हेड रेस्ट्रेंट रिलीज़ बटन अटक सकता है, जिससे हेड रेस्ट्रेंट अपनी जगह पर लॉक नहीं हो पाता और दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बटनों पर मुफ्त में स्पेसर लगाएंगे।
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण इंजन बंद हो सकता है
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल में सॉफ्टवेयर की त्रुटि के कारण इंजन अचानक बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ्टवेयर को मुफ्त में रीप्रोग्राम करेंगे।
पहिए के लग नट ढीले हो सकते हैं
सभी चारों पहियों के लग नट ढीले हो सकते हैं, जिससे संभावित रूप से पहिया निकल सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर लग नट को सही विनिर्देश के अनुसार मुफ्त में कसेंगे।
फ्रंट वाइपर काम करना बंद कर सकते हैं
एक खराब रिले की वजह से फ्रंट विंडस्क्रीन वाइपर काम करना बंद कर सकते हैं। इसका समाधान बेहतर वाइपर रिले वाले फ्रंट बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल को बदलना है।
एयर बैग और सीट बेल्ट संकेतक गलत स्थिति दिखा सकते हैं
पैसेंजर एयर बैग डीऐक्टिवेट होने या सीट बेल्ट संकेतक तब भी बंद हो सकते हैं जब एयर बैग डीऐक्टिवेट हो या सीट बेल्ट बांधी न गई हो। इससे occupants (यात्रियों) को स्थिति की जानकारी नहीं मिल सकती है और चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इंडिकेटर असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।
वाइपर रिले के कारण विंडशील्ड वाइपर बंद हो सकते हैं
एक खराब रिले विंडशील्ड वाइपर को काम करने से रोक सकता है, जिससे ड्राइवर की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में फ्रंट बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल को बेहतर रिले डिज़ाइन वाले मॉड्यूल से बदल देंगे।
इंजेक्टर के ढीले नट के कारण इंजन बंद हो सकता है
अपर्याप्त रूप से टाइट किए गए इंजेक्टर नट से दहन गैस लीक हो सकती है और इंजन ऑयल दूषित हो सकता है, जिससे संभावित रूप से स्ट्रेनर ब्लॉक हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है। इंजन की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर मरम्मत की जाएगी या बदला जाएगा, और इंजेक्टर को फिर से टाइट किया जाएगा।
फ्यूल इंजेक्टर कंट्रोल फॉल्ट के कारण इंजन बंद हो सकता है
इंजेक्टर इलेक्ट्रिक करंट का गलत नियंत्रण इंजेक्टर सर्किट में शॉर्ट सर्किट कर सकता है और बिना किसी चेतावनी के इंजन को बंद कर सकता है। इंजेक्टर कंट्रोल सॉफ्टवेयर को दोबारा प्रोग्राम किया जाएगा।
वैक्यूम पंप घिसने से ब्रेकिंग सहायता कम हो सकती है
कम इंजन गति पर पैडल तेजी से दबाए जाने पर समय से पहले वैक्यूम पंप के घिसने से ब्रेक सर्वो सहायता कम हो सकती है, जिससे ब्रेकिंग प्रदर्शन में क्षणिक कमी आ सकती है। एक संशोधित वैक्यूम पंप लगाया जाएगा।
इंजन सुरक्षा सॉफ्टवेयर फेल हो सकता है
यदि बिना किसी लोड के इंजन की गति अपने अधिकतम तक पहुँच जाती है, तो दोषपूर्ण सुरक्षा तर्क इंजन को बंद करने में विफल हो सकता है, जिससे संभावित रूप से इंजन को गंभीर नुकसान हो सकता है। इंजन सुरक्षा सॉफ्टवेयर को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
एग्जॉस्ट वाल्व का स्प्रिंग खराब होकर इंजन बंद कर सकता है
गलत एग्जॉस्ट वाल्व स्प्रिंग गाड़ी चलाते समय खराब होकर इंजन बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इंजन की जाँच करेंगे और गलत स्प्रिंग होने पर उसे बिना शुल्क बदलेंगे।
पार्किंग ब्रेक एक्चुएटर शाफ्ट में जंग लग सकती है और वह जाम हो सकता है
पानी ब्रेक कैलिपर में प्रवेश कर सकता है और पार्किंग ब्रेक एक्चुएटर शाफ्ट में जंग लगा सकता है या उसे जाम कर सकता है, जिससे ब्रेक पूरी तरह से जुड़ने या रिलीज़ होने से रुक सकता है। यदि यह ठीक से नहीं जुड़ता है, तो वाहन ढलान पर चल सकता है। डीलर शाफ्ट की जांच करेंगे और जंग लगे हुए शाफ्ट को निःशुल्क बदलेंगे।
टेलगेट स्ट्रट्स में जंग लग सकता है और वे अलग हो सकते हैं
पानी टेलगेट स्ट्रट सिलेंडरों में प्रवेश कर सकता है, जिससे जंग लग सकता है जो उनके लगाव को कमजोर कर सकता है और टेलगेट को गिरा सकता है। डीलर दोनों स्ट्रट्स को बदल देंगे।
ड्राइवर की सीट के माउंटिंग पॉइंट विफल हो सकते हैं
ड्राइवर की सीट और रनर के बीच एक या अधिक माउंटिंग पॉइंट विफल हो सकते हैं। सीट फ्रेम का निरीक्षण किया जाएगा; क्षतिग्रस्त भागों की मरम्मत की जाएगी या उन्हें बदला जाएगा, और आवश्यकतानुसार सुदृढीकरण ब्रैकेट और पुश नट फिट किए जाएंगे।
सीट की ऊँचाई समायोजक की लिंक टूट सकती हैं
सीट की ऊँचाई समायोजक की लिंक टूट या अलग हो सकती हैं, जिससे सीट झुक सकती है और चालक के लिए ड्राइविंग की सही मुद्रा बनाए रखना कठिन हो सकता है। इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर लिंक की जाँच करेंगे और रीइन्फोर्समेंट ब्रैकेट लगाएंगे या सीट एडजस्टर बिना शुल्क बदलेंगे।
फ्यूल टैंक पाइप की वेल्डिंग से ईंधन लीक हो सकता है
विकृत फ्यूल टैंक से रिसर्कुलेशन पाइप की वेल्डिंग पर ईंधन लीक हो सकता है। ईंधन किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर आग का जोखिम बढ़ेगा। डीलर वेल्डिंग की जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार टैंक बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
फ्यूल टैंक वाल्व की वेल्डिंग खराब होकर ईंधन लीक हो सकता है
फ्यूल टैंक इनलेट चेक वाल्व की वेल्डिंग खराब होकर ईंधन लीक होने दे सकती है। ईंधन किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर आग का जोखिम बढ़ेगा। डीलर वेल्डिंग की जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार टैंक बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
लिफ्टगेट सपोर्ट स्ट्रट में जंग लग सकती है या वे टूट सकते हैं
जंग लगे लिफ्टगेट सपोर्ट स्ट्रट टूट सकते हैं या लिफ्टगेट को अचानक गिरने दे सकते हैं, जिससे किसी को चोट लग सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के दोनों लिफ्टगेट सपोर्ट बदलेंगे; फिलहाल पुर्जे उपलब्ध नहीं हैं।
फ्यूल शट-ऑफ वाल्व से लीक हो सकता है या इंजन बंद हो सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
फ्यूल शट-ऑफ वाल्व फ्यूल को एमिशन सिस्टम में प्रवेश करने दे सकता है, जहाँ यह लीक हो सकता है या इंजन को बंद कर सकता है, जिससे आग या दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर वाल्व का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार इसे और प्रभावित एमिशन घटकों को निःशुल्क बदल देंगे।
स्टॉप-स्टार्ट ऑपरेशन के बाद इंजन पुनः चालू नहीं हो सकता है
i-stop ऑपरेशन के बाद इंजन अपेक्षा के अनुसार दोबारा स्टार्ट नहीं हो सकता है और चेक इंजन लाइट जल सकती है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को संशोधित कैलिब्रेशन वाले सॉफ्टवेयर से रीप्रोग्राम किया जाएगा।
तेज़ बारिश में अल्टरनेटर बेल्ट फिसल सकती है
तेज़ बारिश या गहरे पानी से गुज़रते समय अल्टरनेटर बेल्ट फिसल सकती है और सॉफ़्टवेयर चार्जिंग सिस्टम की खराबी का गलत पता लगा सकता है। चार्जिंग बंद हो सकती है, जिससे त्वरण कमज़ोर हो सकता है, स्टीयरिंग की सहायता या वाइपर काम करना बंद कर सकते हैं, या इंजन बंद हो सकता है। डीलर सॉफ़्टवेयर निःशुल्क अपडेट करेंगे।
फ्रंट वाइपर मोटर काम करना बंद कर सकती है
खराब इलेक्ट्रिकल अर्थ कनेक्शन के कारण फ्रंट विंडस्क्रीन वाइपर मोटर अचानक बंद हो सकती है। मोटर और वाहन की बॉडी के बीच एक अतिरिक्त अर्थ वायर लगाया जाएगा।
विंडशील्ड वाइपर काम करना बंद कर सकते हैं
वाइपर मोटर का मुड़ा हुआ ग्राउंड टर्मिनल समय के साथ विद्युत प्रतिरोध बढ़ा सकता है, जिससे वाइपर काम करना बंद कर सकते हैं। खराब मौसम में वाइपर बंद होने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना शुल्क अतिरिक्त ग्राउंड हार्नेस लगाएंगे।
पावर स्टीयरिंग असिस्ट फेल हो सकता है
गाड़ी चलाते समय पावर स्टीयरिंग असिस्ट अचानक बंद हो सकता है, जिससे वाहन को स्टीयर करना कठिन हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर पावर स्टीयरिंग पंप और लाइनें निःशुल्क बदलेंगे।
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल गलत तरीके से काम कर सकता है
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप यह गलत तरीके से काम कर सकता है। डीलर यूनिट की जाँच करेंगे और उसे निःशुल्क बदलेंगे।
इंजन हार्नेस स्टार्टर हाउसिंग से शॉर्ट हो सकता है
कंपन से इंजन हार्नेस का आवरण क्षतिग्रस्त हो सकता है, जिससे तार स्टार्टर हाउसिंग से शॉर्ट हो सकते हैं। इससे इंजन कंट्रोल या शिफ्टिंग प्रभावित हो सकती है; एक उड़ा हुआ मुख्य फ्यूज़ इंजन को बंद कर सकता है और रीस्टार्ट होने से रोक सकता है। डीलर हार्नेस की जाँच करेंगे, एक प्रोटेक्टर क्लिप लगाएंगे और यदि आवश्यक हो तो इसकी निःशुल्क मरम्मत करेंगे।
इंजन की गति अप्रत्याशित रूप से बढ़ सकती है
एग्जॉस्ट से सफ़ेद धुआँ निकल सकता है और गाड़ी चलाते समय इंजन की गति बढ़ सकती है। पावर कंट्रोल मॉड्यूल को बदला जाएगा।
इंजन माउंटिंग बोल्ट कम कसा हुआ हो सकता है
नंबर 4 इंजन माउंटिंग बोल्ट पर्याप्त रूप से कसा हुआ नहीं हो सकता है, जिससे अचानक तेज गति बढ़ाने पर माउंटिंग विफल हो सकती है। बोल्ट की जाँच की जाएगी और यदि इसका टॉर्क विनिर्देश से बाहर है तो सुधारात्मक कार्रवाई की जाएगी।
इंजन माउंटिंग बोल्ट ढीला हो सकता है या टूट सकता है
बार-बार अचानक एक्सीलेरेशन से नंबर 4 इंजन माउंटिंग बोल्ट ढीला हो सकता है। यह गिर सकता है और टूट सकता है, जिससे ट्रांसमिशन अपनी जगह से हट सकता है और सबसे खराब स्थिति में, ड्राइवशाफ्ट अलग हो सकता है और ड्राइव खो सकती है। बोल्ट टॉर्क की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर बोल्ट को संशोधित संस्करण से बदला जाएगा।
इंजन माउंट बोल्ट ढीला हो सकता है या टूट सकता है
बार-बार अचानक एक्सीलेरेशन देने से नंबर 4 इंजन माउंट बोल्ट ढीला हो सकता है। यह बाहर निकल सकता है या टूट सकता है, जिससे ट्रांसमिशन खिसक जाएगा; ड्राइव शाफ्ट अलग हो सकता है, जिससे पावर चली जाएगी और संभावित दुर्घटना हो सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के बोल्ट का निरीक्षण करके उसे बदल देंगे, और ज़रूरत पड़ने पर माउंट रबर और ब्रैकेट को भी बदल देंगे।
फ्लोर मैट एक्सेलरेटर पैडल में अटक सकता है
पर्याप्त जगह न होने से एक्सेलरेटर पैडल वैकल्पिक फ्लोर मैट के पीछे अटक सकता है और पैडल छोड़ने पर वाहन अपेक्षा के अनुसार धीमा नहीं होगा। मालिक मैट डीलर को लौटाएंगे और उन्हें नया फ्लोर मैट बिना शुल्क भेजा जाएगा।
सीमित तेल प्रवाह के कारण इंजन फेल हो सकता है
गलत तरीके से संरेखित ऑयल फीड सिलेंडर हेड और कैमशाफ्ट कैरियर में प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकते हैं, जिससे संभावित रूप से इंजन खराब हो सकता है। प्रभावित सीमा में आने वाले वाहनों में एक नया आंशिक इंजन लगाया जाएगा।
सामने की टक्कर में एयरबैग नहीं खुल सकता
एक्सेलरेशन सेंसर का सोल्डर कनेक्शन क्षतिग्रस्त होने से सामने की टक्कर में एयरबैग खुलने से रुक सकता है, जिससे गंभीर चोट का जोखिम है। डीलर प्रभावित गाड़ियों की मरम्मत कर चुके हैं।
पानी जाने से एयरबैग सेंसर शॉर्ट हो सकता है
क्रैश ज़ोन सेंसर हाउसिंग में दरार से पानी अंदर जा सकता है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है। एयरबैग चेतावनी लाइट जल सकती है और कुछ आमने-सामने की टक्करों में एयरबैग तय तरीके से खुलने में विफल हो सकता है। डीलर सेंसर की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।