Maserati Quattroporte रिकॉल
Maserati Quattroporte के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 52 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रेडियो सॉफ्टवेयर के कारण रियरव्यू इमेज प्रदर्शित होने से रुक सकती है
रेडियो सॉफ्टवेयर के कारण रियरव्यू कैमरे की इमेज प्रदर्शित होने से रुक सकती है, जिससे चालक की विजिबिलिटी कम होती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। सॉफ्टवेयर को ओवर-द-एयर या डीलर द्वारा अपडेट किया जाएगा, जो निःशुल्क होगा।
छोटी फ्यूल लाइन लीक हो सकती है
छोटी फ्यूल लाइन में प्रेशर और टेम्परेचर सेंसर के कारण इंजन बे में ईंधन लीक हो सकता है, जिससे पावर कम हो सकती है या सबसे खराब स्थिति में आग लग सकती है। सेंसर वाली छोटी फ्यूल लाइन को बदला जाएगा।
फ्यूल लाइन सेंसर हाउसिंग में दरार आ सकती है और लीकेज हो सकती है
फ्यूल लाइन सेंसर हाउसिंग में दरार आ सकती है और उससे ईंधन लीक हो सकता है, जिससे संभावित रूप से इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। इग्निशन स्रोत के पास ईंधन लीक होने से आग लगने का खतरा भी बढ़ जाता है। डीलर हाउसिंग को मुफ्त में बदलेंगे।
फ्यूल लाइन सेंसर हाउसिंग में दरार आ सकती है और ईंधन लीक हो सकता है
फ्यूल लाइन सेंसर हाउसिंग में दरार आ सकती है और ईंधन लीक हो सकता है, जिससे यदि ईंधन किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आता है तो इंजन बंद हो सकता है या आग लग सकती है। डीलर निःशुल्क हाउसिंग को बदल देंगे।
सीट बेल्ट रिट्रैक्टर जल्दी निष्क्रिय हो सकते हैं
सीट बेल्ट रिट्रैक्टर जल्दी निष्क्रिय हो सकते हैं, जिससे चाइल्ड रिस्ट्रेंट को ठीक से सुरक्षित होने से रोका जा सकता है और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार सीट बेल्ट असेंबली की जांच करेंगे और उन्हें बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
टायर प्लेकार्ड पर गलत प्रेशर दिखाया जा सकता है
टायर प्लेकार्ड पर गलत प्रेशर की जानकारी हो सकती है। गलत प्रेशर पर हवा भरे गए टायर वाहन की स्थिरता और नियंत्रण को कम कर सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर प्लेकार्ड को बदलेंगे और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम को अपडेट करेंगे, जो निःशुल्क होगा।
रिप्लेसमेंट डीजल इंजन पर गलत कोड मार्किंग हो सकती है
रिप्लेसमेंट डीजल इंजन पर ऐसी कोड मार्किंग हो सकती है जो स्वीकृत और प्रोडक्शन कोड से भिन्न हो। ग्राहक को एक दस्तावेज प्राप्त होगा जो पुष्टि करता है कि मार्किंग एक प्रशासनिक त्रुटि है।
फ्यूल लाइन के कनेक्टर से लीक हो सकता है
फ्यूल लाइन लीक हो सकती है। फ्यूल डिलीवरी लाइन को बदला जाएगा।
फ्यूल लाइनों से रिसाव हो सकता है
उत्पादन के दौरान फ्यूल लाइनें क्षतिग्रस्त हुई हो सकती हैं और उनमें रिसाव हो सकता है। इग्निशन के स्रोत के पास ईंधन होने से आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल लाइन असेंबली मुफ्त में बदलेंगे, जब तक कि पहले रिकॉल 17V-045 के तहत मरम्मत न हुई हो।
फ्रंट सबफ्रेम वेल्ड टूट सकते हैं
अधूरे फ्रंट सबफ्रेम वेल्ड टूट सकते हैं, जिससे वाहन पर से नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सबफ्रेम का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे बदल देंगे, निःशुल्क।
इंजन सॉफ्टवेयर इंजन को बंद कर सकता है या ट्रांसमिशन बदल सकता है
कम गति पर, इंजन सॉफ्टवेयर की समस्या के कारण ट्रांसमिशन अप्रत्याशित रूप से न्यूट्रल या पार्क में शिफ्ट हो सकता है, या इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।
फ्यूल पंप रेसिस्टर फेल हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है
लो-प्रेशर फ्यूल पंप रेसिस्टर फेल हो सकता है, जिससे पावर कम हो जाएगी और अंततः इंजन बंद हो जाएगा। रेसिस्टर को बदला जाएगा।
फ्यूल डिलीवरी लाइन जोड़ों से लीक हो सकती है
सामग्री की कमियों के कारण फ्यूल डिलीवरी लाइन अपने जोड़ों से लीक हो सकती है, खासकर लंबे समय तक इस्तेमाल के बाद। फ्यूल डिलीवरी लाइन को बदला जाएगा।
फ्यूल डिलीवरी पाइप लीक हो सकता है
इंजन कम्पार्टमेंट में फ्यूल डिलीवरी पाइप के कनेक्शन से लीक हो सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क नया फ्यूल डिलीवरी लाइन किट स्थापित करेंगे।
फ्यूल पंप रेज़िस्टर से शक्ति जा सकती है
लो-प्रेशर फ्यूल पंप का रेज़िस्टर खराब हो सकता है, जिससे इंजन की शक्ति जा सकती है या इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल पंप रेज़िस्टर केबल असेंबली बिना शुल्क बदलेंगे।
ड्राइवर सीट की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
ड्राइवर सीट की वायरिंग सीट फ्रेम से रगड़ सकती है, जिससे सीट का एडजस्टमेंट रुक सकता है और, दुर्लभ मामलों में, बिजली का शॉर्ट सर्किट और आग लगने का जोखिम पैदा हो सकता है। डीलर सर्किट ब्रेकर को फ्यूज से बदलेंगे, हार्नेस की सुरक्षा और रीपोजीशन करेंगे, और यदि वह क्षतिग्रस्त है तो उसे बदलेंगे।
ईंधन डिलीवरी लाइन लीक हो सकती है
लंबे समय तक इस्तेमाल के कारण डिलीवरी लाइन के इंजन वाले छोर पर ईंधन लीक हो सकता है, जहाँ क्विक रिलीज़ कनेक्टर लगा होता है। पूरी ईंधन डिलीवरी लाइन को बदला जाएगा।
चालक के उतरने के बाद वाहन आगे बढ़ सकता है
गियरशिफ्ट लीवर ऐसा लग सकता है कि वह पार्क में है जबकि ट्रांसमिशन अभी भी ड्राइव गियर में है, जिससे चालक के बिना वाहन आगे बढ़ सकता है। ड्राइवर के दरवाजे का लॉक बदला जाएगा और गाड़ी को अचानक आगे बढ़ने से रोकने की रणनीति जोड़ने के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
आगे की सीट की वायरिंग में शॉर्ट हो सकता है
आगे की सीट को समायोजित करने पर उसका वायरिंग हार्नेस रगड़ खाकर शॉर्ट हो सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर वाहन की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर हार्नेस बिना शुल्क बदलेंगे।
डिफरेंशियल पिनियन नट ढीला हो सकता है
ढीला डिफरेंशियल पिनियन नट शोर और कंपन का कारण बन सकता है; निरंतर उपयोग से डिफरेंशियल फेल हो सकता है या लॉक हो सकता है, जिससे नियंत्रण खो सकता है। नट की जाँच की जाएगी; यदि नुकसान या धातु का मलबा पाया जाता है तो डिफरेंशियल और, यदि आवश्यक हो, तो ड्राइव-शाफ्ट को बदला जाएगा।
रियर डिफरेंशियल का पिनियन नट ढीला हो सकता है
रियर डिफरेंशियल का पिनियन नट ढीला हो सकता है, जिससे पिनियन गियर अटक सकता है और पीछे के पहिए लॉक हो सकते हैं; इससे टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर नट का टॉर्क जांचेंगे और जरूरत पड़ने पर डिफरेंशियल बदलेंगे; यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
टायर की साइडवॉल में दरार पड़कर हवा निकल सकती है
टायर की निचली साइडवॉल में दरारें पड़ सकती हैं, जिससे हवा निकल सकती है और टायर खराब हो सकता है या वाहन पर नियंत्रण खो सकता है। डीलर प्रभावित टायर बदलेंगे; यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
ठंड में बैकअप कैमरा बंद हो सकता है
जमाव बिंदु से नीचे के तापमान में एंटरटेनमेंट टेलीमैटिक्स मॉड्यूल प्रोटेक्शन मोड में जा सकता है और बैकअप कैमरा बंद कर सकता है, जिससे वाहन के पीछे के लोगों या वस्तुओं को देखना कठिन हो सकता है। डीलर मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे; यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
फ्रंट व्हील बियरिंग फेल हो सकता है
फ्रंट व्हील बियरिंग शोर करने और कंपन करने लग सकता है, फिर चेतावनी संकेतों को नजरअंदाज करने पर फेल हो सकता है, जिससे संभावित रूप से नियंत्रण खो सकता है। बियरिंग की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यकता हो तो बदला जाएगा।
गियर सिलेक्टर गियर के बारे में ड्राइवर को भ्रमित कर सकता है
गियर सिलेक्टर भ्रामक संकेत दे सकता है और जब वाहन पार्क (Park) में न हो और ड्राइवर का दरवाजा खुले तो चेतावनी न दे। वाहन आगे बढ़ सकता है और बाहर निकल रहे किसी व्यक्ति से टकरा सकता है। डीलर सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
रियर टाई रॉड फिक्सिंग बोल्ट ढीले हो सकते हैं
अत्यधिक और कठिन ड्राइविंग स्थितियों में रियर टाई रॉड फिक्सिंग बोल्ट ढीला हो सकता है, जिससे संभावित रूप से वाहन पर से नियंत्रण खो सकता है। डीलर दोनों रियर टो-इन टाई रॉड बोल्ट और वॉशर को बदलेंगे, फिक्सिंग पॉइंट का निरीक्षण करेंगे, और यदि सेवा के योग्य न हों तो रियर हब ASSEMBLY को बदलेंगे।
पिछली टाई-रॉड का बोल्ट ढीला हो सकता है
पिछली टाई-रॉड का बोल्ट पर्याप्त रूप से टाइट नहीं हो सकता है, जिससे टाई-रॉड हब कैरियर से अलग हो सकती है और नियंत्रण खो सकता है। डीलर निःशुल्क दोनों पिछले बोल्ट की जांच करेंगे और आवश्यकतानुसार असेंबली को बदलेंगे।
ड्राइवर का फ्लोर मैट एक्सीलेटर पैडल को फंसा सकता है
ड्राइवर का फ्लोर मैट अपनी जगह से हिल सकता है और एक्सीलेटर पैडल को फंसा सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाना है।
थ्रॉटल पेडल चिपक सकता है
थ्रॉटल पेडल किसी भी स्थिति में जाम हो सकता है, जिससे टक्कर का खतरा बढ़ जाता है। जरूरत के अनुसार पेडल कवर, मैट, मैट फिक्सिंग या फ्लोर कवरिंग को बदला या संशोधित किया जाएगा।
ड्राइवर का फ्लोर मैट एक्सीलेटर में फंस सकता है
ड्राइवर का फ्लोर मैट एंकर टूट सकता है, जिससे मैट हिल सकता है और एक्सीलेटर पैडल तथा कालीन के बीच फंस सकता है। इससे वाहन की गति बहुत अधिक हो सकती है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के फ्लोर मैट और संभवतः एक्सीलेटर पैडल कवर को बदल देंगे।
अल्टरनेटर वायरिंग से इंजन बंद हो सकता है या आग लग सकती है
अल्टरनेटर और स्टार्टर मोटर के बीच गलत तरीके से लगाई गई वायरिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है, जिससे इंजन बंद हो सकता है या चरम मामलों में इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है। वायरिंग लूम बदला जाएगा।
स्टार्टर केबल में शॉर्ट से ओवरहीटिंग हो सकती है
स्टार्टर केबल का सुरक्षा कैप गलत तरीके से लगा हो सकता है या केबल ठीक से कसी न हो सकती है। इससे शॉर्ट सर्किट और ओवरहीटिंग होकर आग लग सकती है, या वाहन बंद पड़ सकता है। डीलर कैप और केबल की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर केबल असेंबली मुफ्त में बदलेंगे।
फ्यूल डिलीवरी होज़ लीक हो सकता है
गलत तरीके से क्रिम्प किए गए फ्यूल डिलीवरी होज़ लीक हो सकते हैं, और यदि ईंधन किसी प्रज्वलन स्रोत के संपर्क में आता है तो आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। डीलर फ्यूल डिलीवरी लाइन को मुफ्त में बदलेंगे।
अल्टरनेटर-स्टार्टर वायरिंग ओवरहीट हो सकती है
वायरिंग हार्नेस की गलत क्रिम्पिंग के कारण बैटरी केबल ग्राउंड से शॉर्ट हो सकती है, जिससे हार्नेस ओवरहीट हो सकता है और संभावित रूप से आग लग सकती है। कार बंद भी हो सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर नि:शुल्क हार्नेस बदलेंगे।
टाई-रड के क्षतिग्रस्त होने से नियंत्रण खो सकता है
टाई-रड के थ्रेडेड हिस्से में निर्दिष्ट सुरक्षा नहीं हो सकती है और वह क्षतिग्रस्त हो सकता है, जिससे संभावित रूप से वाहन का नियंत्रण खो सकता है। गुणवत्ता-आश्वस्त भागों के साथ दोनों टाई-रड को बदला जाएगा।
रियर टाई रॉड कमज़ोर होकर खराब हो सकती हैं
जंग से अपर्याप्त सुरक्षा के कारण रियर टाई रॉड असेंबली कमज़ोर होकर खराब हो सकती हैं, जिससे वाहन पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर टाई रॉड असेंबली बदलेंगे।
टायर प्रेशर सिस्टम झूठी चेतावनियाँ दिखा सकता है
टायर प्रेशर सिस्टम ECU में अंदरूनी खराबी के कारण झूठी चेतावनी मिल सकती है, जिससे संभावित रूप से अनावश्यक बचाव कार्य करना पड़ सकता है। ECU की जाँच की जाएगी और यदि वह प्रभावित है तो उसे बदला जाएगा।
TPMS कम दबाव की चेतावनी नहीं दे सकता
सॉफ़्टवेयर की त्रुटि के कारण सिस्टम टायर का दबाव कम होने की चेतावनी नहीं दे सकता। कम दबाव वाला टायर खराब हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर बिना शुल्क कंट्रोल यूनिट बदलेंगे।
रियर टाई-रॉड खराब हो सकता है
निर्माण विनिर्देशों को पूरा न करने वाला रियर टाई-रॉड क्षतिग्रस्त होकर खराब हो सकता है, जिससे संभावित रूप से वाहन पर से नियंत्रण खो सकता है। टाई-रॉड को बदला जाएगा।
रियर सस्पेंशन टाई रॉड खराब हो सकती हैं
गलत मशीनिंग वाली रियर व्हील अलाइनमेंट टाई रॉड खराब हो सकती हैं, जिससे वाहन पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर प्रभावित टाई रॉड बदलेंगे, टाई रॉड किट लगाएंगे और पहियों का अलाइनमेंट निःशुल्क करेंगे।
सीटबेल्ट वार्निंग बजर नहीं बज सकता है
गलत सॉफ़्टवेयर के कारण सीटबेल्ट न लगाने पर सीटबेल्ट वार्निंग बजर बजने से रुक सकता है। सॉफ़्टवेयर को अपग्रेड किया जाएगा।
बॉल ज्वाइंट नट ढीले हो सकते हैं
गलत तरीके से कसे गए बॉल ज्वाइंट नट ढीले हो सकते हैं, जिससे शोर और स्टीयरिंग व्हील में कंपन पैदा होता है। बॉल ज्वाइंट स्टड खराब हो सकता है, जिससे सस्पेंशन आर्म को नुकसान पहुँच सकता है या वह अलग हो सकता है और संभावित रूप से स्टीयरिंग का नियंत्रण खो सकता है। डीलर नट की जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर सस्पेंशन आर्म और हब कैरियर को बदलेंगे।
फ्रंट सस्पेंशन आर्म फेल हो सकता है
गलत तरीके से कसे गए बॉल ज्वाइंट रिटेनिंग नट से ज्वाइंट ढीला हो सकता है, और अधिक घिसाव के कारण सस्पेंशन आर्म टूट सकता है। नट की जाँच की जाएगी और यदि वे ठीक से नहीं कसे गए हैं, तो दोनों सस्पेंशन लीवर और हब कैरियर को बदल दिया जाएगा।
ABS/ASR खराबी इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल को निष्क्रिय कर सकती है
इग्निशन चालू होने और बैटरी चार्ज कम होने पर ABS/ASR सॉफ्टवेयर की खराबी इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल को निष्क्रिय कर सकती है। ABS/ASR कंट्रोल यूनिट को बदल दिया जाएगा।
एंटी-लॉक ब्रेक कंट्रोल यूनिट ठीक से काम नहीं कर सकती है
सॉफ़्टवेयर में खराबी की वजह से एंटी-लॉक ब्रेक और एंटी-स्किड सिस्टम ठीक से काम करने से रुक सकता है, जिससे कुछ तेज़ रफ़्तार वाले पैंतरेबाज़ी या ब्रेकिंग के दौरान स्थिरता और ब्रेकिंग कंट्रोल कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। कंट्रोल यूनिट को बिना किसी शुल्क के बदल दिया जाएगा।
चाइल्ड सेफ्टी लॉक के निर्देश गलत हो सकते हैं
मालिक के मैनुअल और त्वरित संदर्भ गाइड में गलत निर्देशों के कारण ड्राइवर पिछले दरवाजे के चाइल्ड सेफ्टी लॉक को गलत तरीके से संचालित कर सकते हैं। जानकारी को अपडेट किया जाएगा।
लंबे समय तक बाएं मुड़ने के दौरान स्टीयरिंग असिस्ट खो सकता है
लंबे समय तक अत्यधिक बाएं मुड़ने के दौरान आंतरिक स्टीयरिंग रैक ओ-रिंग अपनी जगह से हिल सकता है, जिससे स्टीयरिंग असिस्ट कम या खत्म हो सकता है और संभावित रूप से वाहन का नियंत्रण प्रभावित हो सकता है। डीलर स्टीयरिंग रैक को निःशुल्क बदल देंगे।
डोर हैंडल की वायरिंग के कारण अनपेक्षित रूप से दरवाजा खुल सकता है
विनिर्माण में आई खराबी के कारण डोर हैंडल की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है और इलेक्ट्रिक डोर ओपनिंग स्विच चालू हो सकता है। बिना किसी हस्तक्षेप के दरवाजा खुल सकता है, हालांकि सेंट्रल लॉकिंग सॉफ्टवेयर 6mph से ऊपर ऐसा होने से रोकता है। बाहर के डोर हैंडल बदले जाएंगे।
पैसेंजर एयरबैग ऑफ बटन काम नहीं करता है
पैसेंजर एयरबैग ऑफ बटन एयरबैग को निष्क्रिय नहीं करता है, और इसकी लाइट यह नहीं दिखाती है कि एयरबैग बंद है। यदि दुर्घटना में एयरबैग डिप्लॉय हो जाता है, तो फ्रंट पैसेंजर सीट पर बैठे शिशु या छोटे बच्चे को गंभीर चोट लग सकती है या उसकी मौत हो सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के कंसोल को बदलेंगे।
दरवाज़े के हैंडल की वायरिंग शॉर्ट हो सकती है
बाहरी दरवाज़े के हैंडल की वायरिंग शॉर्ट होकर दरवाज़े का इलेक्ट्रिकल स्विच खोल सकती है, जिससे किसी के छुए बिना दरवाज़ा खुल सकता है। डीलर चारों दरवाज़ों के हैंडल बदलेंगे।
स्टीयरिंग इडलर आर्म के बोल्ट ढीले हो सकते हैं
स्टीयरिंग इडलर आर्म को सुरक्षित करने वाले बोल्ट ढीले हो सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग का नियंत्रण खत्म हो सकता है। बोल्ट को बदला जाएगा।
ब्रेक सर्वो यूनियन में दरार आ सकती है
वैक्यूम होज़ को ब्रेक सर्वो से जोड़ने वाली यूनियन में दरार आ सकती है, जिससे ब्रेक सर्वो की सहायता कम या समाप्त हो सकती है। यूनियन को संशोधित प्रकार से बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।