Lotus Elise रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. फ्यूल रेल बोल्ट फेल हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 20 फ़रवरी 2020मॉडल वर्ष 2012–2019DVSA रिकॉल अभियान R/2019/412EU Safety Gate अभियान A12/00048/20762 वाहन प्रभावित

   सिलेंडर हेड से फ्यूल रेल को सुरक्षित करने वाले बोल्ट फेल हो सकते हैं। स्पैसर और बोल्ट को संशोधित भागों से बदला जाएगा।

2. ब्रेक मास्टर सिलेंडर फॉल्ट ब्रेकिंग दक्षता को कम कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 29 सितंबर 2016मॉडल वर्ष 2016DVSA रिकॉल अभियान R/2016/223EU Safety Gate अभियान A12/1371/1656 वाहन प्रभावित

   ब्रेक मास्टर सिलेंडर में उत्पादन त्रुटि ब्रेकिंग दक्षता को कम कर सकती है। ब्रेक मास्टर सिलेंडर को बदला जाएगा।

3. ऑयल कूलर के पाइप अलग हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 15 नवंबर 2014मॉडल वर्ष 2004–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2014/0663,774 वाहन प्रभावित

   ऑयल कूलर के पाइप अपनी फिटिंग से अलग हो सकते हैं, जिससे इंजन डिब्बे में, सड़क पर या टायरों पर तेल फैल सकता है। इससे आग लगने का खतरा बढ़ सकता है और वाहन पर नियंत्रण खो सकता है। प्रभावित ऑयल कूलर होसेस या असेंबली की मरम्मत की जाएगी या उन्हें बदला जाएगा।

4. ऑयल कूलर के पाइप अलग हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 5 जून 2014मॉडल वर्ष 2004–2011EU Safety Gate अभियान A12/0919/14

   ऑयल कूलर के पाइप अपनी फिटिंग से अलग हो सकते हैं, जिससे इंजन कम्पार्टमेंट में तथा सड़क या टायरों पर तेल जमा हो सकता है, जिससे आग लगने और वाहन पर से नियंत्रण खोने का जोखिम बढ़ जाता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।

5. ऑयल कूलर होज़ अलग हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 27 मई 2014मॉडल वर्ष 2008–2011NHTSA अभियान 14V280000860 वाहन प्रभावित

   ऑयल कूलर होज़ अपनी फिटिंग से अलग हो सकता है। ऑयल टायर पर छिड़क सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकता है, या इंजन कम्पार्टमेंट में फैल सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर लागू होने पर होज़ फिटिंग या होज़ असेंबली को निःशुल्क बदलेंगे।

6. ऑयल कूलर लाइन अलग हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 5 फ़रवरी 2013मॉडल वर्ष 2007–2008NHTSA अभियान 13V041000451 वाहन प्रभावित

   ऑयल कूलर लाइन अपनी फिटिंग से अलग हो सकती है। ऑयल किसी टायर पर छिड़क सकता है जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है, या इंजन कंपार्टमेंट में जा सकता है जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर होज़ फिटिंग और लेटरल ऑयल कूलर होज़ को मुफ्त में बदल देंगे।

7. टर्न सिग्नल मॉड्यूल गलत तरीके से फ्लैश कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 3 नवंबर 2011मॉडल वर्ष 2011NHTSA अभियान 11V54100078 वाहन प्रभावित

   असंगत मॉड्यूल के कारण हैज़र्ड स्विच चालू होने पर LED टर्न सिग्नल अनियमित रूप से फ्लैश कर सकते हैं। कोई टर्न सिग्नल खराब होने पर बाकी सिग्नल और डैशबोर्ड इंडिकेटर तेज़ी से फ्लैश नहीं कर सकते, जिससे ड्राइवर को खराबी का पता न चले। डीलर मॉड्यूल निःशुल्क बदलेंगे।

8. ऑयल कूलर लाइन फिटिंग से निकल सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 14 अक्टूबर 2011मॉडल वर्ष 2005–2007NHTSA अभियान 11V5100005,041 वाहन प्रभावित

   ऑयल कूलर लाइन अपनी फिटिंग से निकल सकती है। तेल टायर पर छिटककर दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकता है या इंजन कम्पार्टमेंट में फैलकर आग का खतरा बढ़ा सकता है। डीलर जरूरत की मरम्मत बिना शुल्क करेंगे।

9. पिछले पहिये के हब के बोल्ट ढीले हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 1 जून 2009मॉडल वर्ष 2009DVSA रिकॉल अभियान R/2009/057288 वाहन प्रभावित

   पिछले पहिये के हब को सस्पेंशन से सुरक्षित करने वाले बोल्ट ठीक से कसे नहीं गए हो सकते हैं। उनके सही टॉर्क के लिए जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ, तो उन्हें खोलकर दोबारा लगाया जाएगा।

10. रियर हब फ्लैंजेज़ बोल्ट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 26 मई 2009मॉडल वर्ष 2009NHTSA अभियान 09V17900087 वाहन प्रभावित

    कम टॉर्क वाले रियर हब फ्लैंजेज़ बोल्ट ढीले हो सकते हैं, जिससे हैंडलिंग खराब हो सकती है और रगड़ने की आवाज़ आ सकती है। यदि इस पर ध्यान न दिया जाए, तो चालक नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। वाहनों की निःशुल्क मरम्मत की जाएगी।

11. तेज बल लगने पर गियर लीवर टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 8 फ़रवरी 2006मॉडल वर्ष 2004–2005DVSA रिकॉल अभियान R/2005/1861,528 वाहन प्रभावित

    यदि हैंडलिंग के दौरान अधिक बल लगाया जाए तो गियर लीवर टूट सकता है। यदि आवश्यक हुआ तो लीवर और उससे जुड़े भागों को बदल दिया जाएगा।

12. गियर लीवर टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 29 दिसंबर 2005मॉडल वर्ष 2005NHTSA अभियान 05V5710001,740 वाहन प्रभावित

    गियर लीवर टूट सकता है, जिससे ड्राइवर को गियर बदलने से रोका जा सकता है और क्रैश का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर गियर लीवर को बदल देंगे।

13. फ्रंट ब्रेक कैलिपर्स में थकान आ सकती है और वह फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 अगस्त 2002मॉडल वर्ष 2001DVSA रिकॉल अभियान R/2002/06694 वाहन प्रभावित

    ब्रेक कैलिपर्स के हिस्सों को जोड़ने वाले छेदों में अधूरा थ्रेडिंग कैलिपर्स को कमजोर कर सकता है और समय के साथ थकान विफलता का कारण बन सकता है। छेदों की जाँच की जाएगी और यदि थ्रेडिंग अधूरी है तो कैलिपर्स को बदल दिया जाएगा।

14. स्टीयरिंग रैक घिस सकता है या दांतों को नुकसान पहुंच सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 जून 2001मॉडल वर्ष 1998–1999DVSA रिकॉल अभियान R/2001/063338 वाहन प्रभावित

    गलत हीट ट्रीटमेंट के कारण स्टीयरिंग रैक बार समय से पहले घिस सकती हैं या उनके दाँत क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। रैक बैच जाँचा जाएगा और संदिग्ध बैच की असेंबली बदली जाएगी।

15. फ्यूल फिलर ब्रीदर होज़ फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 फ़रवरी 2001मॉडल वर्ष 1999–2001DVSA रिकॉल अभियान R/2001/0141,509 वाहन प्रभावित

    फिलर नेक और फ्यूल टैंक के बीच की होज़ फट सकती है, खासकर गलत तरीके से लगाई गई हो तो, जिससे ईंधन भरते समय या मोड़ पर ईंधन लीक हो सकता है। फ्यूल फिलर ब्रीदर होज़ संशोधित प्रकार की होज़ से बदली जाएगी।

16. फ्यूल लाइन कनेक्टर लीक हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 4 सितंबर 1999मॉडल वर्ष 1999DVSA रिकॉल अभियान R/1999/074213 वाहन प्रभावित

    फ्यूल लाइन कनेक्टर विनिर्देशों के अनुरूप न होने के कारण लीक हो सकते हैं और इंजन बे में आग लग सकती है। कनेक्टर गुणवत्ता-आश्वस्त संस्करणों से बदले जाएंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।